Установка гбо метан в москве цены: ГБО метан на авто — установка ГБО на метане в Москве по низкой цене

Содержание

Список мастерских по установке ГБО в Москве

НазваниеАдресТелефон
777Москва, улица Адмирала Корнилова, 658 (926) 471-05-05
8 (963) 778-17-91 
911Москва, 1-я Дубровская улица, 138 (495) 792-45-90
03-autoМосква, Волгоградский проспект, 32к248 (495) 517-37-49
8 (499) 550-50-40 
101 АВТОМосква, поселок Коммунарка, промзона «КПСК»8 (963) 682-48-98
123motorМосква, 1-я Новая улица8 (916) 886-29-44
24svaКотельники, Железнодорожная улица, 38 (903) 502-96-96
8 (985) 464-74-84 
495БуксирМосковская Область, Деревня Терехово8 (495) 665-25-16
4х4 УАЗ ЩербинкаЩербинка, Симферопольское шоссе, 168 (916) 820-19-19
A1 motors на ДубровкеМосква, 1-я Дубровская улица, 13Ас48 (495) 120-15-38
8 (499) 110-42-89
A2motorsМосква, Грайвороновская улица, 6с78 (903) 799-84-79
8 (925) 787-12-58
8 (495) 003-49-23
8 (906) 084-19-32
AbcautoМосква, Дубнинская улица, 75с188 (495) 484-26-64
8 (495) 484-07-33 
ABCGazМосква, Дубнинская улица, 75с188 (495) 484-26-64
Aladin-autoМосква, Большая Очаковская улица, 468 (968) 748-47-74
All4car parts&serviceКоммунарка8 (909) 956-33-74
Allianz-сервисКрасногорск, Центральная улица, 368 (926) 604-10-10
Aloha-MotorsМосква, Симферопольское шоссе, 3Б8 (495) 789-68-70
8 (977) 628-90-63 
AMB-MotorsМосква, улица Берзарина, 348 (495) 488-67-05
American ServiceМосква, Солнечногорская улица, 4с108 (495) 760-74-68
AmnesiaCityServiceМосква, улица Маршала Прошлякова, 9с18 (916) 412-87-06
8 (969) 118-31-81 
Amv-Parts Toyota-LexusМосква, Окская улица, 348 (903) 798-27-97 
AS Фениксдеревня Румянцево, Киевское шоссе, 18 (926) 042-23-37
8 (915) 175-20-94
Auto PartsЛюберцы, улица Кирова, 208 (926) 598-09-94
Auto service — studio tuning 747Московская область, Люберецкий район, поселок Томилино, улица Рылеева, 208 (926) 042-76-12 
Auto SpectrumМосква, 1-я улица Измайловского Зверинца, 88 (495) 763-22-27
8 (967) 120-97-77
Auto Z на КалужскойМосква, Научный проезд, 138 (499) 724-57-51
8 (499) 964-21-12 
AutoremcarМосква, Проектируемый проезд №4062, 6с338 (967) 061-61-84 
AutoZakupka — Магазин запчастейМосква, Байкальская улица, 68 (495) 133-75-30
AVT1Химки, микрорайон Планерная, владение 4 корпус 38 (901) 511-55-99
Avto-Brand СервисyКрасногорск, Центральная улица, 68А8 (903) 663-99-45
8 (965) 111-19-14 
AvtolabМосква, Шоссейная улица, 2б8 (930) 820-07-80
AvtoProfiGroupsМосква, 2-й Кожуховский проезд, 318 (495) 764-67-40
8 (926) 971-64-29 
Avtoservice-clubМосква, Мясницкая улица8 (905) 573-76-66
AvtoServis
Москва, улица Коцюбинского, 4
8 (910) 578-01-08
AvtoVidaМосква, МКАД, 32-й километр, вл158 (495) 971-42-77 
Avtozap-1Москва, Колодезный переулок, 2ас18 (903) 180-28-38
8 (903) 180-28-38 
BelkamotorsМосква, Волгоградский проспект, 32к138 (925) 335-35-70
Big24Москва, Остаповский проезд, 6с18 (495) 769-82-89
8 (985) 769-82-89 
Bip-ServiceМосковская область, п. Барвиха, Подушкинское шоссе, 418 (495) 635-87-16
8 (926) 443-07-97 
BMW Boost — диагностика, сервис, ремонт, клуб BMWМосква, улица Сталеваров, 12Б8 (495) 627-63-67
8 (926) 049-80-80 
BMW сервис БаварецМосква, Танковый проезд, 4с218 (910) 000-63-53 
bmw-stМосква, улица Клары Цеткин, 18с88 (977) 600-55-58
8 (977) 600-55-59 
BMX-autoМосква, Рязанский проспект, 228 (916) 215-62-50
8 (915) 283-22-14 
BoschБалашиха, Советская улица, 368 (495) 544-66-49
Bosch-avtoserviceМосква, Южнопортовая улица, 228 (962) 964-88-55
8 (962) 960-88-55 
BSD-СервисМосква, 2-я Мякининская улица, 88 (925) 000-79-95
BuS ServiceМосква, улица Верхние Поля, 52с18 (495) 023-51-04
CarVistaМосква, улица Земляной Вал, 98 (800) 333-38-71
Crazy PartsМосква, Хорошёвское шоссе, 39Бс28 (499) 110-33-80
Cristi-servisНемчиновка, Хорошевский проезд, 18 (916) 032-77-99
D2service (drive to service) Москва, Большой Волоколамский проезд, 10А8 (499) 755-93-99
8 (910) 454-11-44 
DenservisХимки, микрорайон Планерное, владение 48 (965) 114-00-00
DoichmarkaМосква, Варшавское шоссе, 125 Ж8 (495) 971-87-38
Ell motorsрабочий посёлок Новоивановское, Можайское шоссе, 159к98 (977) 588-02-63 
EvA-A-tuningМосква, Загородное шоссе, 18 (495) 649-40-73
Exclusive AutoМосква, улица Ивана Франко, вл28 (495) 008-71-18
8 (925) 379-02-72 
Fan Honda partsМосква, метро Университет8 (909) 956-33-74
8 (910) 414-73-54 
FaST LaneМосква, Арбатецкая улица, 2с28 (966) 010-07-10
FBserviсe (Full Boost Service)
Москва, Краснобогатырская улица, 2 строение 52
8 (968) 945-02-18
FixUp AvtoМосква, Селезнёвская улица, 218 (495) 108-52-06
Forsaz-vagМосква, 1-й проезд Перова Поля, 3с58 (968) 619-99-97
8 (905) 055-50-00 
FreeFlightМосква, 27 км МКАД, ТЦ Формула Х, бокс 38 (495) 643-89-39
Fuldmane serviceМосква, Танковый проезд, 4с368 (964) 564-34-43
8 (925) 881-86-75 
Full Custom GarageМосква, проспект Вернадского, 10А8 (963) 962-56-66
GalgazМосква, Калужское шоссе 1 км от МКАД8 (800) 775-17-56 
GM-CityМосква, Озёрная улица, 46к2с28 (495) 648-64-30
GorodbmwМосква, Волгоградский проспект, 32к28 (495) 144-14-47
Gosha Turbo TechМосква, Киевское шоссе, дом 1 (Перекрёсток МКАД и Ленинского проспекта) Бизнес-Парк Рум8 (495) 989-56-74
GT MotorsМосква, Привольная улица, 2с48 (499) 746-13-69
8 (925) 516-29-39 
Hyundai Авторусь Лосиный Остров95 км МКАД, Ярославское шоссе, 2Вc38 (495) 588-55-85
Indianapolise ServiceМосква, Краснобогатырская улица, 2с388 (926) 326-54-56
8 (926) 178-97-56 
INFINITI LANDМосква, 2-я Хуторская улица, 348 (925) 320-57-27
JapanCars Service—западМосква, Верейская улица, 10к3а8 (495) 638-53-66
KolesProfiМосква, Бумажный переулок, 19с58 (929) 654-64-08 
Konig Service — автотехцентрМосква, 3-й Силикатный проезд, 4к1с18 (499) 322-72-02
8 (910) 427-57-57 
Land Cruiser ClubМосква, Лодочная улица, 3с48 (495) 999-79-19
LEXXМосква, Ленинградское шоссе, 18 корпус 38 (495) 745-14-32
LubermaxМосква, улица Руднёвка, 43А8 (495) 641-79-84
MagnusХимки, Ленинградская улица, 338 (965) 089-55-55
MainMotorsМосква, 1-й Институтский проезд, 3с98 (495) 585-99-11 
MBDocМосква, Каширское шоссе, 478 (916) 667-02-11
Molotovauto_1Москва, улица Новая Ипатовка, 5с2 8 (977) 992-33-04
8 (965) 177-25-32 
MosvagМосква, 4-й Лихачёвский переулок, 4с78 (495) 788-83-45 доб.2
MoswashingМосква, Новопетровская улица, 38 (977) 395-11-47
8 (968) 745-99-22 
MSK-AutoremintМосква, Дорожная улица, 528 (905) 718-17-24
8 (966) 338-18-57 
MT-CAR serviceМосква, Проектируемый проезд №134, с18 (495) 133-90-07
8 (926) 136-90-07 
my serviceМосква, проезд Черепановых, 64б8 (499) 267-45-78
Only-VolvoЛюберцы, улица 65 лет Победы, 1 корп.78 (929) 599-98-90
8 (916) 678-93-28 
PartsbayМытищи, Олимпийский проспект, 21к28 (916) 391-18-11
8 (916) 209-14-19
8 (926) 800-60-12
Planeta-tehcentrМосква, Холмогорская улица, 1с28 (977) 343-61-10
8 (936) 111-14-07
ProZASHITAМосква, Озёрная улица, 46к28 (495) 215-14-47
Rad-remontМосква, Молодогвардейская улица, 548 (495) 665-29-54
Rem-complect.netМосква, Автозаводская улица, 58 (495) 240-82-26
RichautoМосква, улица Добролюбова, 18 (925) 603-72-25
RossGasМосква, улица Ивана Франко, 4к168 (916) 740-32-25
8 (977) 659-46-21 
RRMotorsМосква, Южнопортовая улица, 40вл28 (903) 242-42-90 
RRTechМосква, улица Свободы, 39с58 (966) 324-83-24
RUBUMER — Авторазборка BMW e39Москва, Остаповский проезд, 178 (903) 593-33-32
8 (906) 793-33-34 
RUS-АвтоСервисМосква, улица Маршала Прошлякова, 198 (962) 919-78-48
Sega-MotorsМосква, 1-я улица Измайловского Зверинца, 88 (925) 709-87-43
8 (495) 773-69-87 
SMILE MOTORSМосква, проспект Андропова, 10к38 (499) 506-97-94
8 (985) 604-47-44 
Москва, улица Комдива Орлова, 3
Sonder AutoЩербинка, Симферопольское шоссе, 16с2 8 (495) 651-61-11
8 (985) 005-65-64 
SPO-GroupБалашиха, улица Свердлова, вл368 (916) 799-88-11
Stargazст. Анапская, Солнечная улица, 138 (918) 944-45-25
St-CarМосква, Дубнинская улица, 83Ас38 (495) 502-57-29
Subaru GroupМосква, Нагорный проезд, 12 Г8 (495) 514-81-79
SVM ServiceМосква, 2-я улица Машиностроения, 27с28 (985) 221-55-55
Tehno-LabМосква, 5-я Парковая улица, 588 (495) 220-16-14
TLC-assistМосква, улица Новоалексеевская, 168 (967) 020-23-44
Балашиха, шоссе Энтузиастов, вл1
TopGunРеутов, Транспортная улица, 158 (968) 034-11-31
Toyota LexusМосква, Остаповский проезд, 12с18 (926) 674-34-34
8 (929) 628-28-28 
Turbo Union МедведкогоМосква, Полярная улица, 31Бс18 (495) 120-46-10
8 (495) 960-07-67 
Tus landМосква, Краснополянская улица, 18 (963) 777-45-88 
UremontМосква, Смирновская улица, 25с128 (800) 707-12-90
V8-serviceМосква, Барвихинская улица, 98 (495) 544-77-52
8 (495) 544-77-53 
Vag ExpertМосква, Чермянская улица, вл418 (985) 252-18-88
VAG АвтосервисМосква, Нижегородская улица, 102с2А8 (495) 788-77-84
VecatМосква, Братиславская улица, 268 (800) 775-38-09
8 (495) 182-38-09
VelesCarКоролёв, Октябрьский бульвар, 28 (925) 562-23-91
8 (925) 562-23-92 
VeloxmotorsМосква, Автозаводская улица, 16к2с128 (495) 410-41-95
8 (916) 206-94-00 
Vianor Service & MarketМытищи, Олимпийский проспект, 28 (495) 150-06-26
Vnuk autoМосковская область, Ленинский район, Внуковское шоссе, деревня Изварино8 (925) 882-49-19
Way-service на ВеранадскомМосква, проспект Вернадского, 6Вс38 (495) 151-21-25
Yalita AutoМосква, улица Сокольнический Вал, 37/10с18 (985) 773-73-57
8 (495) 773-73-57 
Yan MotorsМосква, 1-я Магистральная улица, 8с78 (495) 391-28-83
8 (926) 332-74-08 
ZapGAR — Гараж на час, Автосервис самообслуживанияМосква, улица Маршала Прошлякова, 328 (925) 391-86-50
Zap-service24Москва, Новая Переведеновская улица, 38 (495) 532-41-48
8 (929) 520-07-51 
А -лидерМосква, 3-й Угрешский проезд, 6с18 (495) 726-41-13
А Сервисдеревня Путилково, Путилковское шоссе, 4а8 (495) 544-89-21
8 (926) 475-78-86 
АВС МоторсМосква, Василия Петушкова улица, 3 корпус 38 (495) 363-00-17
АВТODОММосква, 51-й км МКАД8 (495) 500-50-00
АвтекМосква, Рязанский проспект, 4а8 (925) 561-01-07
8 (495) 171-22-00
Авто Help ОдинцовоОдинцово, Южная улица, 25с28 (915) 398-63-24
8 (903) 291-63-46
8 (915) 441-58-16
Авто KCTМосква, Шарикоподшипниковская улица, 4к88 (495) 255-28-51
Авто Z в НовогиреевоМосква, Рассветная аллея, 5А8 (495) 778-87-03
8 (495) 988-20-13 
Авто АЛЕАМосква, Нововладыкинский проезд, 28 (495) 101-49-99
Авто АльянсМосква, Рязанский переулок, вл138 (922) 086-30-58
Авто Леон АртМосква, Люблинская улица, 171 корпус 1 А8 (495) 797-31-81
Авто ЛюксМосква, Проектируемый 995 проезд8 (495) 450-84-74
Авто СтолицаМосква, Поклонная улица, 11А8 (495) 133-61-80
8 (499) 677-59-35 
АВТО ТОПМосква, Волгоградский проспект, 42к298 (495) 150-04-60
8 (495) 641-32-31
АвтоабсолютМосква, улица Мнёвники, 1с208 (499) 350-54-97
Авто-автоМосква, Рассветная аллея, 3А8 (495) 772-65-80
Автобаза художниковМосква, Ярославское шоссе, 38 (499) 188-97-10
АвтобортМосква, улица Тёплый Стан, 3к18 (495) 789-77-71
АвтовавилонМосква, Сигнальный проезд, 16с18 (499) 577-00-10
Авто-ВариантМосква, Завода Серп И Молот проезд, 5 строение 38 (495) 799-08-12
АвтоВизажМосква, Нагорный проезд8 (929) 682-92-13
АвтовиллаМосква, Одесская улица, 68 (985) 222-79-23
8 (903) 790-91-49
АвтоВито-БутовоМосква, Феодосийская улица, 1к58 (495) 739-79-57
АвтоГазМосква, Рябиновая улица, 178 (499) 713-55-15
8 (968) 808-64-65 
Москва, улица Вавилова, 91к18 (495) 331-91-77
8 (499) 132-58-52 
Москва, улица Гарибальди, 368 (495) 331-91-77
Москва, 2-я Магистральная улица, 16а8 (968) 808-64-65 
Люберцы, Новорязанское шоссе, 118 (495) 641-33-02
АвтогазкомплектМытищи, Юбилейная улица, 11к48 (985) 150-49-10
Автогаз-ЭкоМосква, улица Василия Петушкова, 3к3с18 (495) 491-49-98
8 (926) 617-36-58 
АвтоГермесБалашиха, шоссе Энтузиастов, 12А8 (495) 980-08-32
Москва, Дмитровское шоссе, 161А
Москва, Сормовская улица, 21А
Москва, улица Красная Сосна, 5с1
Москва, Рябиновая улица, 43б
Москва, шоссе Энтузиастов, 59
Москва, Варшавское шоссе, 125, строение 1 В
Москва, Каширское шоссе, 41с2
Москва, Рязанский проспект, 2с27
Москва, Воронежская улица, 5
АвтогидМосква, улица Академика Ильюшина, 11с18 (499) 350-62-12
Автогоспиталь24Москва, шоссе Энтузиастов, 54с88 (926) 083-83-16
АвтодворМосква, Неглинная улица, 108 (914) 318-99-90
АвтодиагностикаКоролёв, улица Некрасова, 188 (977) 716-38-21
АвтодиференциалМосква, улица Свободы, 35с348 (499) 709-81-95 
Авто-ДокторМосква, улица Свободы, 35с198 (495) 661-43-00 
АвтоКАР — ТехЦентр на НагатинскойМосква, 1-й Нагатинский проезд, 158 (999) 803-93-33
8 (916) 639-49-89
АвтоКАР СТОМосква, 1-й Нагатинский проезд, 13с48 (495) 295-03-02
АвтоклондайкМосква, Можайское шоссе, 45Б8 (499) 350-62-12 
АвтоКомплекс №1Москва, Иловайская улица, 158 (926) 332-43-23
АвтокомплектМосква, Алтуфьевское шоссе, 31Б8 (499) 201-21-65
8 (916) 150-24-90 
АвтоЛайнМытищи, Силикатная улица, 36Б8 (929) 928-20-06
АвтолюберЛюберцы, 1-й Панковский проезд, 18 (495) 135-28-18
8 (925) 505-41-51
АвтоМакЖелезнодорожный, Железнодорожная улица, 18 (495) 961-48-78
Автомастер-полис тех. центр Land RoverМосква, Большая Почтовая улица, 40с98 (495) 928-31-24
Автомастерская На ОзернойМосква, Озерная улица, 8с58 (926) 255-79-89
8 (916) 612-11-24
АвтомеджикМосква, Каширское шоссе, 1с18 (958) 100-83-52
Авто-МигМосква, Энтузиастов шоссе, 98 (985) 286-17-78
АвтомоллМосква, МКАД 55 км, пересечение с улицей Горбунова8 (495) 448-52-06 
АвтомотусДзержинский, улица Карьер Зил, 68 (916) 080-36-02
8 (926) 918-11-02 
АвтонародМосква, улица Народного Ополчения, 35с38 (499) 709-81-95
АВТОнаСТОМосква, проезд Энтузиастов, 198 (985) 555-95-65 
Авто-ОзероМосква, Озёрная улица, 33к18 (499) 577-00-10
АвтопачиниМосква, Полярная улица, 39с28 (495) 508-56-45
8 (909) 650-99-95 
АвтоплейМосква, Самокатная улица, 2ас18 (926) 162-63-04
8 (495) 729-89-54 
АвтоплюсМосква, МКАД 91 км. внешняя сторона8 (925) 248-75-75
8 (925) 251-83-82
АвтопостЩербинка, Симферопольское шоссе, 148 (968) 011-42-62
Авто-ПрестусМосква, Беломорская улица, 408 (495) 232-23-32
Авто-РесурсМосква, улица Ленинская Слобода, 23с78 (499) 350-54-97
АВТОритет Юго — Западдеревня Марушкино, с1, Внуково, Россия8 (968) 749-88-22
8 (925) 759-79-26
АвторостМосква, Пяловская улица, 5Ас108 (499) 350-54-97
АвтоСервМосква, Бибиревская улица, вл48 (916) 435-63-44
8 (915) 444-62-53
Автосервис BMWМосква, Ленинградское шоссе, 71Б8 (495) 012-12-12
Автосервис БМВМосква, Михайловский проезд, 58 (495) 539-49-24
Автосервис зеленграда ЗелАОЗеленоград, Панфиловский проспект, 8с108 (977) 111-70-70
Автосервис на ЗвезднойБалашиха, улица Звездная8 (964) 586-19-67 
Автосервис ТекстильщикиМосква, Люблинская улица, 18 (495) 544-87-56
Автосервис-88 на НагорнойМосква, Электролитный проезд, 108 (495) 792-14-19
АвтоспецназДолгопрудный, улица Жуковского, 4с18 (495) 926-15-85
АвтоСпецЦентрМосква, улица Марьинский Парк, 18 (495) 792-39-93
Москва, 2-я улица Машиностроения, 68 (495) 740-02-20
Киевское шоссе, 5 км от МКАД, деревня Картмазово8 (495) 125-12-06
АвтоСтарВидное, Ольгинская улица, 518 (929) 613-28-98
Котельники, МКАД, 15-й км, Внешняя сторона8 (495) 225-23-53
АвтоСТОлицаМосква, Огородный проезд, 5с98 (499) 397-77-20
АвтостримМосква, Огородный проезд, 28 (499) 350-62-12 
АвтоТело — ремонт ДВСМосква, Полярная улица, 39с38 (495) 972-70-63
АвтотемаХимки, Вашутинское шоссе, 58 (966) 099-09-60
8 (901) 554-50-24 
АвтотехцентрЛюберцы, Егорьевское шоссе, 7В8 (915) 351-42-89
8 (929) 921-38-37 
Автотехцентр DDCARМосква, улица Вавилова, 13А8 (499) 288-15-91
Автотехцентр АвтостарсМосква, Теплый Стан улица, 15 строение 88 (495) 338-41-41
Автотехцентр АмоМосква, Кусковский тупик, 18 (903) 172-54-58
8 (903) 775-77-74 
Автотехцентр АэробусМосква, Большая Новодмитровская улица, 12с168 (495) 151-07-11
АвтоТехЦентр БарракудаМосква, Сормовский проезд, 5к18 (495) 999-53-43
8 (495) 999-54-23
8 (495) 999-53-28
Автотехцентр Луидор в БалашихеБалашиха, Энтузиастов шоссе, вл1а, ст18 (495) 660-05-66
АвтоТехЦентр НекрасовкаЛюберцы, Инициативная улица, 16к38 (965) 150-38-36
Автотехцентр РенозипМосква, Каширское шоссе, 76к48 (495) 941-92-66
8 (495) 221-12-40
Автотехцентр Смит ТехниксМосква, Перовская улица, 1с108 (963) 620-67-00 
Автотрейд АГМосква, Нагатинская улица, 16 строение 18 (495) 995-12-20
Авто-тылМосква, Шоссейная улица, 4А8 (965) 124-87-77
АвтоуниверсМосква, улица Лобачика, 14с1Г8 (495) 502-67-36
8 (495) 765-80-76 
АвтофаворитМосква, Волоколамское шоссе, 89к1с18 (985) 273-90-90
8 (964) 765-67-35 
АвтохолодМосква, Солнечногорская улица, 48 (495) 363-16-53
8 (905) 555-22-33
8 (905) 501-11-22
Автоцентр Немецкий ДомМосква, Спартаковская площадь, 1 дробь 78 (495) 221-68-00
Автоцентр РСТМосква, Голубинская улица, 8а8 (495) 233-21-38
8 (495) 744-61-33 
Автоцентр Трак-ПлатформаЛюберцы, Транспортная улица, 168 (903) 260-40-40
8 (800) 770-77-99
АвтоЭлектрикПодольск , 1 мик-н , ГСК «ДЕСНА» , бокс 360А8 (965) 214-24-44
Автоэлектрик КрылатскоеМосква, Осенний бульвар, 18А8 (915) 330-59-25
Автоэлектрик ПлюсМосква, Берёзовая аллея, 58 (915) 404-13-43
Автоэлектрика Самые низкие ценыЗеленоград, улица Жилинская, 268 (926) 544-12-84
8 (964) 553-53-12
8 (926) 340-78-98
8 (926) 327-28-87
Автоэлектрик-диагност по выездуЛюберцы, Волковская улица, 98 (977) 604-82-50
АистИвестМосква, Волочаевская улица, 48 (963) 630-67-90
8 (495) 543-53-63 
Айша-БетаМосква, улица Наташи Ковшовой, 168 (926) 930-68-88
Академия ГБОЛюберцы, Октябрьский проспект, 112а8 (985) 762-92-75
8 (916) 213-87-63
АКСМосква, Вернадского проспект, 788 (495) 649-82-25
Алекс-моторсМосква, улица Двинцев, 38 (495) 025-39-39
Аллгаз7Москва, Причальный проезд, 88 (495) 749-39-93
8 (903) 549-39-93 
АльфаАвтоГазМосква, Панфиловский проспект, 8с98 (495) 504-90-68
8 (499) 734-92-59 
АльфаГаsМосква, 1-й Дорожный проезд, 78 (495) 772-37-09
8 (925) 802-37-09 
Альянс СервисМосква, Каширское шоссе, 478 (967) 113-69-42
8 (925) 614-00-75
8 (967) 182-41-43
АМС ТехЦентрЗеленоград, Сосновая аллея, 158 (499) 735-97-82
8 (499) 735-97-91 
АнгелОдинцово, 1-я Вокзальная улица, 45А8 (495) 946-64-63
АРЗ №5Москва, 8-й проезд Марьиной Рощи, 308 (926) 010-47-00
АСКоролев, улица Белинского, дом 38 (495) 516-99-85
А-сервисМосква, Каширское шоссе, 478 (915) 440-79-74
АСТ МоторсМосква, Широкая улица, 9к38 (985) 012-87-77
АтлантМытищи, Олимпийский проспект, 58 (495) 583-39-13
8 (495) 586-25-66 
Атлант-М БажоваМосква, Бажова улица, 178 (495) 777-65-10
АтласТехникЗеленоград, проспект Генерала Алексеева, 11с48 (800) 555-38-33
8 (495) 107-01-01 
АТЦ Внуковопоселок Внуково, Центральная улица, 278 (964) 646-24-14
Ауди Центр СитиМосква, Лыковский проезд, 138 (495) 730-99-88
БалситиМосква, Ленинский проспект, 298 (495) 955-43-77
БМВ М ГруппМосква, Михайловский проезд, 38 (495) 724-20-04
8 (903) 724-20-04 
Болид сервисМосква, Авиационная улица, 24 строение 18 (495) 750-97-77
БорисХофБалашиха, микрорайон ЦОВБ, 218 (495) 745-11-11
Москва, Ярославское шоссе, 36
Бош Автосервис АвесМосква, МКАД, 47-й километр, вл15с18 (495) 775-04-05
8 (495) 995-07-85 
Бош автосервис вилматтМосква, 4807-й проезд (Зеленоград), 2 ст58 (499) 734-05-92
в БалашихеЖелезнодорожный, Керамическая улица8 (903) 569-71-90
В ТупикахМосква, Мичуринский проспект, 398 (916) 352-09-51
8 (968) 043-02-00 
В-авторемонтМосква, Волгоградский проспект, 32к118 (926) 850-30-05 
ВАО-СервисМосква, 9-я Парковая улица, 66с58 (966) 311-87-62
8 (909) 153-06-60 
Вариант Авто ПлюсМосква, Путейская улица, 218 (495) 720-16-76
8 (929) 631-04-44 
ВАСКОМосква, Василисы Кожиной улица, 7 А8 (499) 145-72-00
Ваш СервисВидное, Кооперативная улица, 138 (926) 139-99-99
ВермерсМосква, Строительный проезд, 108 (495) 492-99-09
ВизамоторсМосква, Авиамоторная улица, 65с18 (495) 517-81-67
ВилгудМосква, Варшавское шоссе, 170Бс58 (495) 256-03-14
8 (495) 236-95-02
Москва, Пакгаузное шоссе, 6
Москва, 2-й Нагатинский проезд, 2с1
Королёв, улица Академика Легостаева, 64с1
ВИПГУР — Московский Специализированный Центр по восстановлению рулевых механизмовМосква, Загородное шоссе, 1к28 (919) 722-88-55 
Вист ЭлектрикМосква, Старопетровский проезд, 12А8 (919) 995-73-02
Восток Трак СервисЛюберцы, Котельнический проезд, 148 (499) 350-20-61 
Газ в АвтоМосква, Дмитровское шоссе, 67с18 (495) 969-02-45
8 (926) 830-22-22 
Газ-АвтоМосква, Большая Семеновская улица, 388 (499) 785-62-05
8 (916) 690-51-71
8 (926) 238-76-55
ГазавтосервисМосква, улица Полбина, 45ас48 (495) 353-83-90
Газо-балонное оборудованиеБалашиха, шоссе Энтузиастов, 38А8 (916) 078-63-29
Газпарт 95Москва, Ильменский проезд, 7ас18 (495) 502-94-57
Газсервис+Москва, улица Горбунова, 27 (495) 223-71-47 
Газ-ТаймЛюберцы, 3 Почтовое отделение, 428 (495) 762-92-75
ГАЗ-ТехСервисЛюберцы, Инициативная улица, 168 (495) 973-56-29
8 (929) 562-79-43 
ГазцентрМосква, Заречная улица, 1/2с58 (916) 740-12-78
8 (901) 578-22-16 
Москва, Промышленный проезд, 38 (495) 778-22-16
Газцентр СтоличныйМосква, Рябиновая улица, 458 (916) 266-75-31
8 (495) 725-04-62 
Москва, улица Генерала Дорохова, 10дс1
ГалионМосква, 5-я Магистральная улица, 68 (965) 154-40-29
Гараж 555Москва, улица Римского-Корсакова, вл228 (967) 120-20-30
Гарант АвтоМосква, Новоалексеевская улица, 16с88 (495) 151-01-60
Гарант-ГАЗМосква, 3-й Силикатный проезд, 6к18 (800) 100-39-61
8 (495) 502-24-01
8 (905) 577-88-98
8 (967) 023-42-85
ГБО ГазсервисМосква, 5-я Кабельная улица, 128 (495) 372-03-20
ГБО метанЛюберцы, Инициативная улица, 168 (977) 584-61-29
ГБО СервисМосква, улица Коштоянца, 47к18 (495) 228-06-51
ГенераторОдинцово, Южная улица, 108 (926) 383-71-61
8 (916) 924-56-56 
ГерманикаМосква, Береговой проезд, 4 дробь 6 строение 38 (495) 225-15-15
Германия сервис+Москва, Проектируемый проезд №4062, 68 (916) 598-83-33
8 (916) 002-45-55 
ГИГ ИнжинирингМосква, Авиамоторная улица, 55к318 (495) 972-67-80
8 (495) 661-11-12 
ГосАвтоРемонтМосква, Озёрная улица, 46к28 (499) 112-44-54
ГранатМосква, улица Лобачевского, 130Б8 (963) 607-17-31
8 (968) 405-59-49 
Грузовик 2014Видное, Белокаменное шоссе, вл88 (926) 571-08-90
Дай ГазуМосква, улица Перерва, 19с38 (495) 979-66-97
8 (916) 482-93-47 
Дайрингпоселок Сосенки вл778 (906) 779-97-80
8 (495) 723-53-33 
Дакар-АвтоМосква, Алтуфьевское шоссе, 27Ас28 (495) 125-00-11
Далс АвтоМосква, Сигнальный проезд, 208 (495) 755-61-26
8 (925) 132-34-33 
ДВ-ГАЗМосква, проспект 60-летия Октября, 1418 (421) 225-85-99
8 (914) 772-85-99 
Движок-24 часаМосква, проспект Вернадского, 78с108 (495) 797-10-11
8 (967) 016-96-69 
ДельтаМосква, Ташкентская улица, 288 (495) 376-91-75
8 (495) 506-79-66
8 (495) 506-42-06
ДЕПП-АвтотюнингМосква, Новгородская улица, 1 строение 28 (495) 741-07-49
Детройт-ММосква, улица Габричевского, 5к58 (495) 762-34-36
8 (926) 983-99-36 
Дефектов-нетМосква, 1-й Силикатный проезд, 19/2с288 (925) 172-01-18
8 (495) 532-86-64 
Джин-АвтоМосква, улица Борисовские Пруды, 1с48 (968) 803-78-48
8 (925) 875-08-78 
Ди рус-автоМосква, Кусковский тупик, 1с28 (926) 881-00-45
8 (910) 441-81-13 
Диверс-МоторсМосква, Плеханова улица, 138 (495) 780-78-00
Добрый гаражМосква, Рябиновая улица, 43к28 (903) 763-80-33
8 (925) 317-85-44 
ДрайверМосква, Варшавское шоссе, 1328 (495) 926-09-03
Дубрава-автоМосква, Дубравная улица, 55с18 (495) 105-93-89 
Европагаз ЦентрМосква, Осташковская улица, 148 (965) 160-36-03
8 (968) 996-10-66 
ЕвросервисМосква, Ташкентская улица, 28с38 (929) 926-44-45
8 (902) 938-48-14
8 (495) 004-45-16
За рулем на СтартовойМосква, Стартовая улица, 18с38 (985) 884-11-38
8 (495) 105-92-85 
Заводной АпельсинМосква, Днепропетровский проезд, 58 (999) 999-60-70
Запчасти Ауди, Шкода, Фольксваген, СеатЛюберцы, улица Волковская, 2а8 (926) 701-12-80
Звезда Столицы КаширкаМосковская область, Ленинский район, поселок Развилка, владение 178 (495) 974-10-10
Звездная вл. 6 — Автосервис и АвтострахованиеБалашиха, Звёздная улица, вл68 (965) 326-14-96
Зенит-АвтоМосква, Кусковская улица, 20 А8 (495) 730-40-57
Идеал-АвтоМосква, Рабочая улица, 84с48 (495) 545-83-56 
Империя BMWМосква, Староникольская улица, 84А8 (499) 391-35-49
8 (925) 380-93-63 
Империя АвтостеклаМосква, Сельскохозяйственная улица, 358 (495) 998-80-90
8 (903) 662-42-52 
Инком-автоМосква, улица Василия Петушкова, 3к38 (495) 363-00-17
ИнтергазсервисЗеленоград, Сосновая аллея, 2с28 (495) 995-31-21
8 (495) 790-70-02 
Москва, Варшавское шоссе, 37к4
Москва, Сельскохозяйственная улица, 43с1
ИП Сафаров В.Э.Королёв, улица Горького, 14В8 (495) 519-53-34
8 (968) 333-03-44 
Италгаз СервисДолгопрудный, Лихачёвский проезд, 338 (495) 720-38-82
8 (495) 640-01-03 
Калитники-автоМосква, Смирновская улица, 5с48 (499) 577-00-10
Канопус АвтоМосква, Терешково улица, 1 строение 18 (495) 972-36-97
КарвекторБалашиха, Керамическая улица, 2А8 (977) 381-57-23
Кволити МоторсМосква, Лихоборская набережная, 11 строение 168 (495) 740-40-20
Киа центр АгалатМытищи, 9-й Ленинский переулок, 118 (495) 582-42-82
Киа Центр ШереметьевоХимки, Ленинградское шоссе, вл78 (495) 780-01-00
клубный автосервис КИА и Хендай — Большой кореецМосква, улица Генерала Дорохова, 2с28 (495) 101-30-28
КомбатавтоМосква, улица Обручева, 34/63с28 (499) 350-54-97
Компания Плюс-ХМосква, Учинская улица, 78 (916) 548-29-48 
Комплекс СервисМосква, шоссе Энтузиастов, 28 (916) 800-16-66
8 (903) 100-55-07 
Корея Моторс СеверХимки, 78 км. МКАД, внешняя сторона8 (495) 741-44-40
Корея-АвтоХимки, Репина улица, 98 (495) 778-83-51
8 (916) 792-44-24 
Корея-СТОМосква, Зелёный проспект, 3с58 (985) 753-92-11
8 (985) 753-90-31 
Корунд-АвтоМосква, улица Зорге, 21К8 (495) 645-12-27
8 (964) 777-70-50 
Кпд-клубМосква, 2-й Вязовский проезд, 138 (495) 774-09-01
8 (916) 994-82-82 
Красногорский мерседес сервисКрасногорск, Мкр Опалиха, Улица Ткацкой Фабрики, 98 (916) 181-85-61
Кузовной ДисконтМосква, Чагинская улица, 13с18 (985) 861-09-98
Кузовной МастерМосква, Полярный проезд, 6Б8 (495) 727-50-88
8 (903) 562-25-25 
Лавр-АвтоМосква, Селигерская улица, 188 (495) 115-27-69
8 (910) 489-00-99 
ЛефортАвтоМосква, проезд Завода Серп и Молот, 5с1а8 (495) 795-99-13
Лиан-МоторсМосква, Абрамцевская улица, 30с38 (495) 228-11-11
Логаз-АвтоМосква, улица Горбунова, 8с18 (495) 664-54-22
8 (495) 664-54-80 
ЛонжеронМытищи, улица Колонцова, 438 (926) 403-77-65 
Луидор МКАД 78 кмМосква, МКАД, 78-й километр, вл48 (495) 660-05-66
Луидор-мБалашиха, шоссе Энтузиастов, вл18 (985) 891-62-97
Москва, Байкальская улица, 5с1
Люкс авто+Балашиха, улица Свердлова, 368 (905) 528-71-88
МавтоМосква, Ильменский проезд, 14 строение 28 (499) 906-16-00
Магазин автозапчастейМосква, Очаковское шоссе, 11к18 (903) 238-17-25
Макс-ПартМосква, Варшавское шоссе, 265/908 (926) 787-82-84
8 (495) 642-50-79
МаксСервисМосква, 3-й Угрешский проезд, 6с18 (925) 278-49-38
8 (499) 348-22-33
Макц-гарантМосква, 3-й Нижнелихоборский проезд, 18 (495) 482-27-29
Малинка — АвтоТехЦентр Вольво и Сааб ИзмайловоМосква, 1-я улица Измайловского Зверинца, 88 (495) 649-86-40
8 (495) 971-83-31
МаршалМосква, Каширское шоссе, 418 (495) 737-00-74
Москва, улица Маршала Прошлякова, 5к3с18 (925) 200-58-97
8 (929) 556-94-00 
Мастер-МоторсМосква, Алтуфьевское шоссе, 29Бс28 (916) 266-77-90
Мастерская by Iron HospitalМосква, проспект Вернадского, 93к38 (495) 532-46-44
8 (915) 045-70-45
Мастерская ТехнарьЩербинка, Симферопольское шоссе, 12с18 (906) 038-00-10
8 (916) 005-75-05
МВС кунцевоОдинцовский район, Одинцово, Немчиновка, Горбунова улица, 148 (495) 933-40-33
Мега Авто РайМосква, ул. Рябиновая 46а/1б8 (965) 266-16-67
8 (962) 987-17-77 
Мега Сто АвтоМосква, Иркутская улица, 2с188 (926) 556-51-41
8 (966) 060-20-20
МеркурийМытищи, Волковское шоссе, 9С18 (495) 744-60-49
8 (926) 895-97-02 
Мерседес-Бенц Сервис в ОчаковоМосква, Рябиновая улица, 34а8 (495) 500-75-30 
Механик КомпаниМосква, Рубцовская набережная, 118 (929) 688-40-00
8 (985) 610-80-80 
Москва, Шарикоподшипниковская улица, 13с148 (918) 000-95-54
8 (929) 991-28-34 
МидасАвтодеревня Рязаново, Троицкая улица, 18 (495) 679-84-09
Микс МоторсМосква, Феодосийская улица, 1к118 (499) 322-22-51
Мистер ДрайверМосква, Автомоторная улица, 5бс38 (495) 255-00-92
8 (495) 255-00-09
Мобильный Автосервисград Московский8 (909) 956-33-74
8 (910) 414-73-54 
Троицк
деревня Бельгийская
Москва, Ленинский проспект, 111А8 (925) 133-53-47 
МойсервисМосква, улица Твардовского, 8к5с18 (495) 758-50-00
8 (925) 771-24-73 
МосавторемонтМосква, Графский переулок, 14Б8 (495) 687-40-76
МоторЛюберцы, 1-й Панковский проезд, 18 (495) 627-64-35 
Моторы 77Москва, Ильменский проезд, 148 (917) 538-42-02
М-СервисМосква, улица Удальцова, 608 (495) 150-77-21
МуравэйМосква, улица Ленинская Слобода, 30с18 (495) 916-56-90
МытищиМытищи, Академика Каргина улица, 358 (903) 689-51-60
На БерезовойМосква, Берёзовая аллея, вл2Ас28 (495) 721-03-21
На Инициативной, 50аЛюберцы, Инициативная улица, 50а8 (966) 181-41-67
8 (925) 917-45-86
На Кантемировской, 6аМосква, Кантемировская улица, 6а8 (903) 646-38-69
8 (926) 378-66-41 
На Можайке 159Москва, Можайское шоссе, 1598 (966) 368-89-99
На ПятницкомМосковская обл. поселок Отрадное, Пятницкое шоссе8 (925) 305-00-04
8 (903) 974-38-42 
На СмольнойМосква, Смольная улица, 24Б8 (925) 207-78-19
8 (964) 780-61-08 
на Ярославском шоссеТарасовка, Ярославское шоссе 9км от МКАД8 (916) 784-40-44
НикольскийБалашиха, Носовихинское шоссе, 268 (901) 518-44-00
НиссанМоторМосква, Сходненский тупик, 6с18 (495) 643-07-97
ОльгиноБалашиха, Железнодорожный проезд, 78 (962) 923-71-23
8 (495) 792-15-09 
Опель / Шкода / Фольксваген / Шевроле АБС-МаркетМосква, Каширское шоссе, 67с148 (495) 221-22-92
8 (495) 399-44-00
Опель-т сервисМосква, Электролитный проезд, 12Бс28 (495) 646-62-71
ОрехБалашиха, станция стройка, владение 38 (495) 741-66-99
Ориент СервисДолгопрудный, Лихачевский проезд, 26 А8 (929) 650-60-50
ОрионМосква, Сигнальный проезд, 16с228 (901) 768-69-01
Первый Кузовной ЗеленоградЗеленоград, Центральный проспект8 (985) 861-09-98
ПетрополисМосква, 2-й Тушинский проезд, 88 (495) 517-38-19
Пикап-центрпоселок Заречье, Торговая улица, с18 (495) 600-30-00
ПлеядавтоМосква, 1-я улица Ямского Поля, 108 (499) 350-62-12
Плюс12вольтМосква, Кетчерская улица, 128 (903) 149-44-73 
Портал Автоклуб 38село Ромашково, Советская улица, 1098 (902) 763-09-09
ПотомакМосква, улица Шолохова, вл2А8 (963) 620-67-00
ПромСтанкоЦентрМосква, Пятницкое шоссе, вл538 (495) 974-38-42
8 (925) 305-00-04 
ПропанАвтоМосква, 2-я Магистральная улица, 10с18 (499) 390-90-15
8 (985) 257-87-02 
РайсервисМытищи, улица Карла Маркса, 12Б8 (499) 508-02-20
8 (925) 506-23-15 
РеконструкцияМосква, Новокуркинское шоссе, 23/158 (495) 507-95-33
8 (495) 643-21-55 
Рем-автозапМосква, Старообрядческая улица, 28Ас18 (968) 711-49-39
Ремзона777Москва, Авиамоторная улица, 67/8с 8 (919) 100-85-85
8 (991) 777-40-40 
Ремонт BMWХимки, 15 км. от МКАД по Ленинградскому шоссе8 (926) 694-71-69
Ремонт Киа #1Москва, Варшавское шоссе, 170Г8 (495) 226-06-80 
РемфайнМосква, Керамический проезд, 57А8 (495) 133-03-02
8 (929) 927-13-54 
РенАртМосква, улица Сталеваров, 3в8 (968) 628-06-66
РескомМосква, Полярный проезд, 18с28 (903) 584-70-66
Рида МоторсМосква, Молодогвардейская улица, 578 (495) 925-05-69
Риджей-АвтоМосква, 4-й Рощинский проезд, 19с48 (495) 782-30-46
8 (495) 772-69-59 
РионельМосква, Бибиревская улица, 6 А8 (495) 902-77-62
РСТ СервисМосква, Голубинская улица, 6А8 (495) 744-61-33
Рус Авто КотельникиКотельники, Новорязанское шоссе, 68 (903) 004-10-30 
РусГазМосква, улица Карьер, 2с128 (495) 508-61-96
8 (499) 126-45-67 
Русь АвтоМосква, СВАО, метро Медведково, д.39, стр.28 (903) 722-66-29
8 (925) 506-08-08 
РЭМОН-АВТОМосква, Варшавское шоссе,170Е строение 28 (849) 578-77-77
САГАМосква, Дубнинская улица, 81а8 (495) 648-41-88
Сатурн СервисМосква, Волжский бульвар, 1к18 (495) 762-77-40
8 (800) 707-56-70 
СВАО в ОтрадномМосква, Алтуфьевское шоссе, 47с18 (495) 290-37-95 
Сервис MercedesМосква, Молодогвардейская улица, 618 (926) 959-08-88
Сервис АвтоинтеграцияМосква, улица Кулакова, 24к18 (499) 709-81-95
Сервис ТракДолгопрудный, улица Жуковского, 128 (495) 956-71-38 
Сервис-Авто запчастейДесна, Калужское шоссе8 (909) 956-33-74 
Сервис-ЖулебиноЛюберцы, Новорязанское шоссе, 38 (916) 850-50-42
Сервисный Центр ElpigazМосква, улица Горбунова, 8с18 (925) 507-54-25
8 (925) 664-54-22 
СервкарМосква, Ярославское шоссе, вл3к2с28 (926) 112-11-08
8 (916) 278-41-43 
Сеть АвтоПульсДолгопрудный, Лётная улица, 3А8 (499) 390-31-35
8 (926) 979-07-09
Солар-автоМосква, Сельскохозяйственная улица, 468 (916) 093-93-38
8 (909) 911-99-03 
Стапель Автодеревня Сгонники, Угловая улица, 9Г8 (926) 246-70-56
СТО АвтоГазСтудияМосква, Салтыковская улица, 8с88 (495) 642-34-95
8 (965) 257-55-50 
СТО ЛошадейМосква, Лихоборская набережная, 138 (903) 000-40-40
СТО Пит-СтопМосква, Днепропетровский проезд, 78 (905) 509-98-03
СТО ТехцентрикМосква, Огородный проезд, вл22А8 (968) 731-17-17 
СТО-ЛюблиноМосква, Совхозная улица, 10Ас98 (903) 729-70-20
8 (964) 550-22-27
СТО-ТушиноМосква, Волоколамское шоссе, 116с18 (915) 312-98-49
8 (916) 768-66-00 
Субару Медведково АвтоТехЦентрМосква, Стартовая улица, 12 строение 38 (495) 741-37-87
Субару Центр БашиловскаяМосква, Башиловская улица, 28 (495) 258-54-44
ТАОРЕНМосква, Днепропетровская улица, 18а8 (495) 771-57-92
ТапирМосква, Солнечногорский проезд, 158 (495) 451-84-03
ТемпМосква, 1-й Магистральный тупик, 58 (495) 998-39-59
8 (926) 320-35-61 
Тех центр группы компаний СиндикатМосква, Волгоградский проспект, 34с148 (985) 004-30-30
8 (985) 176-13-60
ТехгазавтоМосква, Ленинградское шоссе, 309Бс18 (495) 973-73-01
8 (495) 973-73-02 
Москва, улица Зенитчиков, 7
Технический центр АвтопрофиМосква, Перовская улица, 1с128 (495) 120-09-59
Технический Центр КАМАЗ МAZ FAW JACМосква, Кантемировская улица, 59А8 (495) 651-81-95
8 (495) 785-81-45 
ТехноГазАвтоМосква, Окружной проезд, 10бс18 (495) 517-21-93
ТехносервисЛюберцы, улица 3-е Почтовое Отделение, 47к1А8 (926) 830-32-93
ТехреалМосква, улица Ефремова, 12с28 (985) 844-00-81 
Техцентр Moskow CityМосква, улица Антонова-Овсеенко, 13с18 (495) 105-93-89
Техцентр Q-madeМосква, улица Мельникова, 58 (495) 663-38-68
8 (495) 961-38-68
Техцентр АвтопраймМосква, Новоостаповская улица, 6А8 (916) 299-05-44
8 (915) 453-96-29 
Техцентр АвтоПремиумМосква, улица Маршала Прошлякова, 198 (495) 294-33-88
Техцентр АвтошоссейныйМосква, Дмитровское шоссе, 64к18 (499) 577-00-10 
Техцентр ВаршавскийМосква, Варшавское шоссе, 170 Г8 (925) 456-78-90
Техцентр Восьмая миляМосква, Кутузовский проспект, 378 (495) 105-93-89
Техцентр Луидор на БайкальскойМосква, Байкальская улица, 5с38 (495) 660-05-66
Техцентр МатвеевскийМосква, улица Лобачевского, 130с18 (926) 047-97-33 
Техцентр на Боровскомдеревня Рассказовка, Боровское шоссе, с18 (495) 979-25-00
8 (901) 579-25-00 
Техцентр СоколМосква, проезд Серебрякова, 12с38 (800) 333-72-88
Техцентр ЦентурионМосква, Маломосковская улица, 22с18 (499) 394-16-33
8 (916) 431-20-74 
Т-карМосква, Озёрная улица, 358 (495) 972-29-24
8 (495) 437-17-01
8 (495) 437-96-25
Тойота Центр Левобережный78-й км МКАД, внешняя сторона (г.о. Химки, микрорайон Левобережный, вл.2, стр.1)8 (495) 255-59-92
Тойота-МитиноМосква, 1-й Митинский переулок, 38 (495) 507-77-17
Токио ГаражМосква, Антонова-Овсеенко улица, 15 строение 88 (495) 799-90-60
ТракСервисМосква, пос. Мосрентген, КЭЧ «Теплый Стан»8 (495) 725-43-79
Трап АвтоМосква, 4-й проезд Подбельского, 3с58 (926) 390-15-52
ТТЦ Волгина-АвтоМосква, Академика Волгина улица, 68 (495) 988-76-48
Тюнинг ХоллМосква, Нововладыкинский проезд, 2 строение 18 (495) 995-77-66
Установка газового оборудования (гбо на авто)Москва, Суздальская улица, 268 (926) 736-30-27
Установка ГБОМосква, улица Перерва, 19с28 (495) 979-66-97
Установка ГБО ЛюберцыЛюберцы, Красногорская улица, 1А8 (495) 226-81-70
8 (916) 478-47-54 
Установка Дополнительного ОборудованияМосква, 3-й Нижнелихоборский проезд, 18 (985) 117-64-34
Флагман Авто — Официальный дилер HAVAL, DW Hower, DongfengМосква, Дубнинская улица, 83с28 (499) 702-49-92
Форд Центр СеверМосква, улица Лавочкина, 23с38 (495) 123-81-32
ФорсажМосква, Свободный проспект, 98 (968) 619-99-97
ХолодАвтоЦентрМосква, Ижорская улица, 158 (916) 373-00-00
Хонда Клуб Люберцыгород Люберцы, Хлебозаводская улица, 98 (985) 861-09-98
Центр локального ремонтаМосква, улица Марьинский Парк, 18 (916) 679-44-60
ЦентрГБОМосква, улица Ивана Франко, 4к168 (926) 292-81-82
Частный Автосервис в Южном БутовоЩербинка, улица Флотская8 (962) 998-81-38
ЧЕРТАНОВОМосква, Варшавское шоссе, 958 (926) 694-90-64
ШаттлСервисМосква, Рябиновая улица, 28с48 (965) 449-44-44
ШинДокторМосква, Ижорская улица, 8с108 (926) 228-22-80
8 (495) 233-52-27
8 (926) 181-55-66
Эконом мастерская, эвакуаторМосква, метро Щелковская8 (903) 269-29-89
Экспресс Сервис-МКМосква, Ореховый бульвар/Шипиловская проезд8 (926) 468-45-08 
Элемент МоскваМосква, Артековская улица, 2к18 (967) 047-46-10
ЭрСиСервисМосква, Варшавское шоссе, 125жс28 (495) 797-97-30
ЭстакадаМосква, Нагорный проезд, 12Г8 (499) 713-25-52 
Юг-автотехцентрМосква, Варшавское шоссе, 170 г бокс 178 (916) 668-64-30
Юлиан АвтоМосква, Ulitsa Nizh Maslovka, 158 (495) 774-80-82
Юник Авто Сход РазвалМосква, Барвихинская улица, 98 (495) 226-02-51
8 (903) 284-27-87 
ЯБрокерМосква, шоссе Энтузиастов, 828 (926) 795-07-33

Установка ГБО в Москве — ГБО 4 поколения на авто

Нам доверяют

Смотреть все отзывы

Я на свой ВАЗ универсал 2104 поставил ГБО уже давно, откатал около ста тысяч км и могу с уверенностью сказать: положительных моментов куда больше, чем отрицательных. Спокойно ездил даже в -30, нигде ничего не прихватывало. Единственное, заметил небольшую потерю в мощности  двигателя, но это не играет большой роли для меня. Баллон небольшой, влез на место запаски. Конечно, колесо теперь в багажнике приходится возить, но это не так уж и страшно, если хочешь ездить и радоваться приемлемым  ценам на топливо.

Оценка установленной системе

Оценка уровня сервиса

Василий Никифор-ч

ВАЗ универсал

Езжу на газе уже месяца 3. Решение переоборудовать свой Ланос было не спонтанным, много думал, читал, искал информацию в интернете. Взвесил все «за» и «против», и, наконец, решил поставить газ. Обратился в центр на Самойловой, очень понравилось, что сделали все быстро. Но после установки я особой разницы не заметил. Хоть газ и стоит дешевле, но двигатель его жрет, как лошадь! Где-то через месяцок вернулся обратно в СТО, оказалось, нужно   подрегулировать расход газа. Хорошо хоть мастер откалибровал, теперь начинаю чувствовать экономию.

Оценка установленной системе

Оценка уровня сервиса

Евгений Анатольевич

Lanos

Я уже 4-ю машину перевел на газ. Сразу повез из салона свой Renault Duster переоборудовать. Ежегодный пробег – около 50 тыс. Окупается оборудование достаточно быстро, деньги на бензин не так  расходуюится. Считаю, что самое главное это найти хороших установщиков. Я своих нашел, ставят быстро и аккуратно, никогда никаких траблов нет.

Оценка установленной системе

Оценка уровня сервиса

RUs

Renault Duster

У меня семейный Ford Explorer, большой, удобный и вместительный. Только вот жрет много, поэтому, когда с женой решили перевести машину на газ, думали, что экономия будет приличная. Она и стала приличной – когда все родственники (а семья у нас большая) гоняют то туда, то сюда, то экономия сильно чувствуется. А так как баллон установили под днищем, то и места в багажнике не убавилось.

Оценка установленной системе

Оценка уровня сервиса

Сергей Алексеевич

Ford Explorer

Имея большой опыт эксплуатации гбо (уже 4-ая машина на газу!), могу уверенно сказать, что специалисты АГТС — лучшие профессионалы по переводу автомобилей на газ в Москве. процентов 100 не меньше. Ощущения супер, кто сомневается, очень советую.

Оценка установленной системе

Оценка уровня сервиса

Виктор

Chevrolet Captiva

У меня пробег на KIA Ceed за год более 50000 км, поэтому когда встал вопрос о переходе на газ, сразу подумал, что быстро окупится. Обратился в АГТС и теперь радуюсь, все очень удобно, экономия уже сейчас чувствуется (хотя само оборудование еще не окупилось, но думаю, что с моими  пробегами -это время уже не загорами).

Оценка установленной системе

Оценка уровня сервиса

Федот Николаевич Чеботарев

KIA Ceed

Я работаю в такси, у нас парк на 300 машин – у каждого своя. Так вот, 150 из них на газу, примерно сотня на дизеле, остальные на бензине. Перед этим была машина, на ней отъездил 200000 на газу, сейчас приора, сразу поставил пропан-бутан и радуюсь. У тех, кто ездит на бензине, вечно жалобы какие-то, у меня никаких проблем. С клапанами все нормально, мотор не ремонтировал ни разу, правда, сейчас уже масло жрать много начала. Но  тут  проблема явно не в газу.

Оценка установленной системе

Оценка уровня сервиса

SanOK

Lada Priora

А я установил ГБО Lovato на новый Форд. Приехал на сервис – пробег всего 35 км был ) И очень жалею, что эти 35 км проехал на бензине. Считаю, что ребятам надо расширяться и строит свои СТО возле каждого дилера! И им хорошо, и водителям неплохо. Всем советую – переходите на газ и не тратьте свои деньги на бензин сомнительного качества!

Оценка установленной системе

Оценка уровня сервиса

Г.А. Соболев

Ford

Я здесь ставил газ на семейную машину. Не могу сказать, что все идеально, однако сейчас нигде не идеально. После установки ГБО наша Хонда иногда сама переключалась с газа на бензин и обратно. Радует, что в АГТС сервис хороший: позвонил, привез машину и через 2 часа получил уже исправленную. Сейчас все работает на ура.

Оценка установленной системе

Оценка уровня сервиса

Анатолий Анатольевич Лобов

Opel Astra Caravan

Поставил ГБО на свою машину два года назад. Все хорошо, особенно летом. Сейчас езжу мало, поэтому оборудование до сих пор не окупилось. На предыдущем авто ГБО окупилось меньше чем за год, но там работа другая была, больше ездил. Сейчас машину почти и не использую. Поэтому всем советую: если ездите много и часто, то переходите на газ не раздумывая!

Оценка установленной системе

Оценка уровня сервиса

Лёнчик

Volkswagen Transporter

Газобалонное оборудование [ГБО] на Авто в Москве (Марьино)

 Комплект ГБО подбирается на любое авто индивидуально, исходя из технических характеристик каждого. Надеемся этот видео ролик поможет сделать правельный шаг в выборе альтернативного топлива.

Так уж повелось cчитать, что Газ (пропан — бутановая смесь) опаснее  бензина. Уверяю Вас, это не так. Представим, Вы эксплуатируете авто чисто  на  бензине, появился запах, Ваши действия?  Правильных Вариантов по логике, два. Первый: Ищете утечку самостоятельно и устраняете ее. Второй вариант: эвакуатором доставляете в сервис. Если этого не сделать, увы  последствия  Взрыва от возгорания 100% .                                                                                  

Теперь о Газе. Делаете тоже, что прочли выше, только можно ещё перекрыть вентиль на газовом баллоне, свести вероятность возгорания к нулю. Согласитесь, вытекающий бензин из бензобака вы не перекроите! Потому, что не найдёте никакого вентиля. Вероятность взрыва газа на открытом пространстве равна 10%. Мифы и слухи о газе стали отходить на второй план, так как все больше людей стало ездить на газе. Производите плановое ТО вовремя, как на бензине, так и на газе, у специалистов и уверяю, что через пол — года эксплуатации авто на Газе, Вы почувствуете разницу в цене, экономию и безопасность. 

Все газовое оборудование, которое производится, проходит серьёзное испытание на прочность, надёжность и безопасность, соответствие Правилам ЕЭК ООН No67(01). Некоторые производители стали комплектовать автомобили ГБО прямо на конвейере. И «Газель» и «Bentley» можно купить с предустановленным ГБО.

Есть мнение, что автомобиль на газу едет хуже, и доля правды в этом есть. Он будет хуже ехать, если вам неправильно подобрали оборудование относительно мощности вашего автомобиля или поколение ГБО не соответствует Вашему автомобилю. Каждый комплект рассчитан на определенный объем, мощность и количество цилиндров двигателя. От этого зависит цена. Некоторые установщики умышленно пытаются поставить рассчитанный на меньшую мощность комплект на автомобиль, чтобы уменьшить конечную стоимость. Кроме того, многие экономят на качестве, количестве и диаметре трубок, хомутиков и фитингов при установке. Можно стать обладателем внешне почти неотличимого от итальянского турецкого,китайского аналога редуктора. Все это ведет к недолговечности и ненадежности системы. Качественные, фирменные комплекты газобаллонного оборудования комплектуются всем необходимым для монтажа.

Средняя цена газа по Москве 24,00 руб

Средняя цена бензина Аи-95 45.10 руб

 

Россия перекачивает меньше природного газа в Европу по мере завершения строительства «Северного потока-2»

Объект рядом с начальной точкой морского газопровода «Северный поток-2».

Петр Ковалев | ТАСС | Getty Images

ЛОНДОН. Согласно анализу ICIS, службы товарной разведки, Россия в последние недели замедлила поставки природного газа по трубопроводам в Европу, в связи с чем возникают вопросы о потенциальных причинах этого спада и его последствиях для мировых газовых рынков.

Это произошло вскоре после того, как канцлер Германии Ангела Меркель попыталась развеять давние опасения по поводу почти завершенного строительства газопровода «Северный поток — 2», заявив, что в случае использования Москвой газа «в качестве оружия» могут быть наложены дальнейшие санкции.

Спорный проект направлен на поставку российского газа напрямую в Германию через Балтийское море, минуя Украину и Польшу.

Критики утверждают, что трубопровод несовместим с европейскими климатическими целями, увеличивает зависимость региона от российского экспорта энергоносителей и, скорее всего, усилит экономическое и политическое влияние президента России Владимира Путина в регионе.

Европа будет похожа на лягушку в кипящей воде, не замечая, что она в беде, пока не станет слишком поздно.

Кристина Берзина

старший научный сотрудник Альянса за обеспечение демократии

Некоторые аналитики предположили, что «Газпром», российский государственный газовый гигант, может ограничить поставки природного газа в Европу, чтобы поддержать свое мнение о начале потоков через Nord Stream 2.

«Это потому, что« Газпром »готовится к запуску Nord Stream 2 и надеется использовать элемент рычага давления в плане попыток убедиться, что, когда все нормативные требования будут пересечены и i будет отмечен точками, это процесс будет максимально быстрым », — сказал CNBC по телефону Том Мажец-Мансер, ведущий европейский газовый аналитик ICIS.

«Если газа меньше, чем обычно, и цена высока, это может упростить этот процесс», — добавил он.

Когда к нам обратились за комментарием, «Газпром» сослался на заявление CNBC, опубликованное в его аккаунте Telegram 16 августа. Согласно переводу, компания назвала август «еще одним» зимним «месяцем на газовом рынке».

Повышенная нагрузка на систему газоснабжения совпала с традиционным сезоном планово-предупредительных ремонтов и подготовкой к осенне-зимнему периоду, «который нельзя приостанавливать», — заявили в «Газпроме».

«Практика последних лет как в России, так и в Европе свидетельствует о том, что зимний период также сместился на весенний месяц март. Поэтому сейчас, летом, приоритетом является закачка газа в подземные хранилища, «сказали в компании. «Это также очень хорошо понимают наши европейские коллеги».

Что происходит?

Поток природного газа в самой западной точке газопровода Ямал — стратегически важного газопровода протяженностью 2000 километров, который проходит через четыре страны: Россию, Беларусь, Польшу и Германию — упал до 20 миллионов кубометров в сутки в середине августа, согласно данным ICIS.Это было меньше, чем 49 млн кубометров в день в конце июля, и резко упало с его типичного уровня в 81 млн кубометров в день.

Более того, ожидается, что в сентябре поставки природного газа в Европу из России еще больше сократятся.

Марцек-Мансер сказал, что для того, чтобы Россия могла транспортировать газ через соседние государства энергетического сообщества, такие как Украина, она должна сначала приобрести доступ к трубопроводу, «как к платной дороге». Маршрут «Северный поток-1» является вариантом, хотя он уже принадлежит «Газпрому» и загружен на полную мощность.Трубопровод «Ямал» является вторым крупным маршрутом, и до конца июля его пропускная способность была близка к ожидаемой.

«В-третьих, у вас есть украинский маршрут, который явно несет с собой большой политический багаж», — продолжил он. «Это единственный другой способ доставки газа из России в Европу в любом значительном объеме».

«Газпром» обычно эффективно использует свои зарезервированные мощности по трубам в ЕС, сказал Маржец-Мансер, но неожиданное падение объемов в конце июля вдоль трубопровода Ямал «сразу же указывало на то, что что-то пошло не так.»

Вскоре после этого потоки природного газа в Европу снова упали из-за пожара на конденсатном заводе в сибирском городе Новый Уренгой.

В результате внешние наблюдатели Газпрома внимательно следили за аукционами прерывистой ежемесячной мощности через Украину. Эти аукционы широко распространены. рассматривается как ключевой сигнал рынку о предстоящих объемах, потому что они происходят за две-три недели до месяца, в котором идет поток природного газа.

Ряд неявок на каждом аукционе побудил аналитиков задаться вопросом, есть ли отсутствие заказов на мощность через Украину. были связаны не столько с неспособностью Газпрома поставлять, сколько с его нежеланием поставлять.

«Если это правда, это имеет серьезные последствия для того, как мировой рынок газа и СПГ [сжиженного природного газа] относится к объемам российских труб и доступности — или нет — их дискреционных поставок», — сказал Марцек-Мансер.

Другая теория, хотя аналитики считают ее несколько менее вероятной, заключается в том, что, поскольку «Газпром» считает, что «Северный поток-2» скоро будет полностью введен в эксплуатацию, ему, возможно, не потребуется резервировать дополнительные мощности в другом месте.

Рабочие на строительной площадке газопровода «Северный поток-2», недалеко от города Кингисепп Ленинградской области, Россия, 5 июня 2019 года.

Антон Ваганов | Reuters

Валентина Бонетти, старший газовый аналитик по региону EMEA в S&P Global Platts, сообщила CNBC, что компания рассматривает недавнее сокращение российских потоков в Европу «как следствие, вызванное проблемой физического объема добычи», для восстановления которой требуется больше времени, чем ожидалось. полные потоки.

«Газпром давно гордится своей надежностью и оперативностью в восстановлении поставок после аварий», — сказал Бонетти. Однако она утверждала, что недавний поворот компании к «стратегии увеличения стоимости над объемом» проверил способность компании восстановить потоки природного газа и оказал давление на ЕС, чтобы обеспечить плавный запуск «Северного потока-2».

В то время как «Газпром» в настоящее время добывает больше пятилетнего диапазона, Бонетти сказал, что ему необходимы значительные объемы газа как для закачки в хранилища, так и для экспорта в Турцию, который будет намного больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Это «может усугубить их стратегию увеличения стоимости по сравнению с объемом экспорта в Европу».

S&P Global Platts считает, что потоки из России в Европу постепенно восстановятся в ближайшие недели, и ожидают, что потоки Nord Stream начнутся в октябре, заявив, что недавние действия и заявления Газпрома, похоже, подтверждают относительно неминуемое начало.

Рекордно высокие цены на газ

Цены на газ на европейском рынке с начала года выросли более чем на 116%, при этом контрольный показатель ICIS TTF закрылся на рекордно высоком уровне в 47,86 евро (56,17 долларов США) за мегаватт-час в августе. 16. Это отражает узкий рынок, когда в Европе наблюдается невероятно низкий уровень хранения природного газа, а спрос на СПГ в Азии и Южной Америке растет.

Последний раз контракт торговался по цене около 43,2 евро после новостей о том, что Газпром планирует поставить 5 штук.6 миллиардов кубометров газа в Европу в этом году.

«Текущее падение поставок газа и увеличение объемов отбора из хранилищ, которое приводит к повышению цен на газ в Европе и приносит пользу Москве, — это, во-первых, коммерческая тактика, призванная помочь России в то время, когда спрос на газ во всем мире высок», — сказала Кристина Берзина. , старший научный сотрудник Альянса за обеспечение демократии, группы по защите интересов национальной безопасности. «Но это также показывает Европе, насколько она зависит от России в плане поставок газа».

Канцлер Германии Ангела Меркель дает совместную пресс-конференцию с президентом Украины по итогам переговоров в Мариинском дворце в Киеве 22 августа 2021 года.

СЕРГЕЙ ДОЛЖЕНКО | AFP | Getty Images

Берзина сказал, что для Меркель «примечательно» угрожать санкциями в случае использования Северного потока-2 в качестве оружия, но спросил, как Германия или Европа определят это так.

«Будет ли медленный рост цен на газ, имеющий геополитическую подоплеку, рассматриваться как« оружие »?… Или только резкое прекращение поставок топлива будет считаться« оружием »?»

«Европа будет похожа на лягушку в кипящей воде, не замечая, что она в беде, пока не станет слишком поздно», — сказала Берзина.«У России есть много возможностей для создания сценариев, которые болезненны для Европы, но не переходят критический порог. На самом деле это было бы выгодно для России как в финансовом, так и в политическом плане».

На рынках газа Европы наблюдается необычная турбулентность — и взоры обращаются на Москву

Обычно в это время года энергетические компании по всей Европе доливают свои резервуары, заменяют старые провода, заключают контракты на газ и выполняют своего рода текущее обслуживание, необходимое для подготовки к предстоящей зиме.

В этом году все по-другому.

Цены на природный газ очень высоки; резервы сильно уменьшаются; зима не за горами; а торговцы энергоресурсами, наблюдатели за политикой и региональные эксперты начинают нервничать. И они смотрят в сторону Москвы, где крупнейший поставщик газа в Европе, российский государственный газовый гигант «Газпром», уже прочно удерживает позиции на рынке.

И эта хватка усилится с приближающимся завершением строительства подводного газопровода «Северный поток — 2» стоимостью 12 миллиардов долларов.

«Дефицит может быть вызван рядом причин — коммерческий интерес, ограничения поставок на внутреннем рынке, политические интересы, чтобы заставить Европу ускорить одобрение« Северного потока-2 », — сказал Аура Сабадус, старший специалист по энергетике. журналист лондонской Independent Commodity Intelligence Services

«И, возможно, [это] старая добрая позиция России, чтобы усилить сообщение о том, что Европа продолжает оставаться зависимой от российского газа, несмотря на рост цен в США.S. [сжиженный природный газ] в последние годы », — сказала она в электронном письме на RFE / RL.

:« Есть ли здесь политический элемент? На самом деле это очень сложный вызов », — сказал Грэм Фридман, главный аналитик Wood MacKenzie, консалтинговой компании в области энергетики из Эдинбурга.

« Газпром »не сразу ответил на электронные письма с просьбой прокомментировать ситуацию.

Запасы газа в Европе в настоящее время лишь немногим более одной шестой от уровня, который они обычно имеют в это время года. (файл фото)

Запасы природного газа в Европейском Союзе намного ниже нормального уровня для этого времени года.Частично это связано с необычно холодными поздними зимами и ранней весной, что привело к сокращению сезона пополнения запасов.

В этом году поставки составляют около 12 процентов по сравнению с 64 процентами в прошлые годы, по словам Марии Шагиной, научного сотрудника и исследователя политических рисков Центра восточноевропейских исследований при Цюрихском университете. В Германии газовые хранилища занимают всего 50 процентов по сравнению с предыдущими годами.

Это может поставить ЕС в затруднительное положение перед наступлением зимы, если хранилища не заполнятся к октябрю, когда закончится сезон пополнения запасов.Сама Россия также стремится заполнить свои собственные хранилища перед зимним сезоном.

«Поскольку газовые хранилища обычно заполняются летом перед отопительным сезоном осенью, ситуация стала тревожной для европейцев», — сказала Шагина.

Нехватка запасов привела к резкому скачку цен; В прошлом месяце цены на газ в ключевой торговой точке в Нидерландах достигли 17-летнего рекорда.

Текущие цены на газ примерно в три раза выше, чем они были на тот момент в 2019 году, сказал Фридман; и в пять раз по сравнению с прошлым годом, когда пандемия COVID-19 замедлила или остановила большую часть промышленного производства.

Сжиженный природный газ или СПГ из Северной Америки обычно помогает увеличить поставки в Европу. Однако в этом году большая часть этого была направлена ​​в Азию, где цены еще выше; по некоторым параметрам на 80% выше, чем в Европе.

«Идеальный шторм»

Катя Яфима, старший научный сотрудник Оксфордского института энергетических исследований, назвала сочетание факторов, сдерживающих рынки: стихийные бедствия, технические сбои на многих заводах СПГ, холодная зима и рост цен. в промышленном спросе по мере оживления экономики после закрытия COVID-19.

«Объединившись сразу, [они] создали идеальный шторм, когда в мире не хватает газа», — сказала она. «Предложение Газпрома — один из многих факторов».

Вид с воздуха на трубопроводы газоперерабатывающего предприятия Газпрома в российской Арктике. (файл фото)

При нормальной рыночной экономике можно было бы предвидеть, что крупный поставщик газа воспользуется высокими ценами, заключив больше контрактов, что приведет к увеличению доходов.

В случае «Газпрома», однако, это будет связано с использованием того, что долгое время было его основной экспортной трубопроводной сетью: украинской.

В этом году у «Газпрома» нет, и, по мнению экспертов, однозначного объяснения этому нет.

Nord Stream 2

Однако в Украине, которая почти два десятилетия борется с Россией по поводу поставок газа и платы за транзит, объяснение многим совершенно ясно.

«Даже без завершения« Северного потока-2 »мы уже видим, кто поднимает цены на газ в Европе», — сказал президент Украины Владимир Зеленский на пресс-конференции 22 августа во время визита канцлера Германии Ангелы Меркель.«Проект выгоден только России».

Россия в течение многих лет пыталась уменьшить свою зависимость от украинских сетей, в основном из-за последствий революции на Майдане 2014 года в Киеве. Таким образом, стремление обойти Украину с помощью подводных трубопроводов как в Балтийском, так и в Черном морях.

По данным Исследовательской службы Конгресса, до открытия «Северного потока-1» в 2011 году около 80 процентов экспорта российского газа в Европу шло через Украину. В 2019 году этот показатель упал примерно до 45 процентов.

Украина категорически против строительства «Северного потока-2», который удвоит общую мощность всего комплекса «Северный поток». Это в основном из-за доходов от транзита, которые она может потерять, если российский газ обойдет ее, но также из-за опасений, что Москва может прекратить поставки напрямую на Украину — что уже случалось в прошлом.

В 2020 году Украина получила около 2,1 млрд долларов доходов от транзита российского газа.

Крупнейшим союзником Украины в борьбе за блокирование Северного потока 2 были США.Строительство, начавшееся в 2015 году, шло быстрыми темпами при администрации президента Дональда Трампа, даже когда Конгресс принял несколько санкционных мер, чтобы попытаться заблокировать его, и Госдепартамент открыто выступил против этого.

В мае преемник Трампа Джо Байден разозлил республиканцев в Конгрессе и удивил украинцев, когда решил отменить введение санкций в отношении ключевых компаний, участвовавших в строительстве. Это расчистило путь к завершению проекта.

Решение Байдена было принято после переговоров с Меркель, которая не согласилась с позицией Америки, утверждая, что увеличение объема российского газа для промышленных потребителей Германии и европейских рынков не обязательно сделает Европу более зависимой от российских политических прихотей.

Меркель также пообещала подтолкнуть Москву к продлению существующего контракта на поставку с Киевом, который должен истечь в 2024 году — попытка успокоить недовольство Украины одобрением Северного потока.

Канцлер Германии Ангела Меркель (слева) и президент Украины Владимир Зеленский после встречи в Киеве в начале этого месяца.

Несмотря на то, что «Северный поток 2», известный также как NS2, был почти завершен, на этой неделе произошел значительный скачок скорости, когда немецкий суд отклонил аргумент операторов о том, что трубопровод был завершен в финансовом, если не физическом отношении, и, следовательно, не был обязан соблюдать правила ЕС, направленные на обеспечение конкуренции на энергетических рынках блока.

Правила, принятые в 2019 году, включают требование «разделения» на производство, транспортировку и торговлю газом в Европейском Союзе, запрещая одной единственной компании использовать исключительно свои собственные трубопроводы для транспортировки собственного газа. Газпром выступает против передачи контроля.

Немецкий регулирующий орган BNetzA рассматривает один из компонентов этих правил и может принять решение к началу следующего года, если не раньше.

Играете на рынке?

По оценкам экспертов, признаков невыполнения «Газпромом» контрактов по долгосрочным поставкам нет.Однако компания, похоже, не желает поставлять качели, несмотря на привлекательность высоких цен.

«Добыча Газпрома в этом году оставалась высокой, и компания выполнила все свои договорные обязательства по поставкам в Европу», — сказал Яфима в сообщении RFE / RL. «Я считаю, что« Газпром »извлек выгоду из ограниченного рынка, но он не злоупотреблял им и не манипулировал им».

Другие аналитики предположили, что «Газпром» может приостановить поставки с европейских рынков, чтобы оказать повышательное давление на цены, что, в свою очередь, приводит к росту цен на электроэнергию, вызывая недовольство крупных промышленных потребителей.

Хранилища в Ленинградской области России, которые являются отправной точкой для морского газопровода «Северный поток — 2». (файл фото)

Это, в свою очередь, может привести к тому, что мощные немецкие промышленные предприятия будут лоббировать правительство Германии с целью ускорить процесс выдачи разрешений, чтобы ускорить работу «Северного потока-2».

«Эта геоэкономическая стратегия, похоже, используется для оказания дополнительного давления с целью ускорения сертификации NS2», — сказала Шагина RFE / RL.

«Газпром просто хочет запустить NS2», — сказал Фридман.«Я не уверен, является ли цель огорчить немецких промышленников. И дело не только в Германии, но и в европейских промышленниках в более широком смысле».

Если окажется, что «Газпром» манипулирует рынками, намеренно подталкивая цены вверх каким-то монополистическим образом, это станет серьезной политической проблемой, сказал Фридман.

«В случае разоблачения это обнажит те самые проблемы, на которые Соединенные Штаты жаловались последние несколько лет, что« Газпром »использует энергию в качестве инструмента, а не только в энергетическом секторе», — сказал он.

«Было бы очень опасно делать это», — сказал Фридман RFE / RL. «Были бы последствия».

Российский «Газпром» заявляет, что цены на газ в Европе могут установить новые рекорды

Логотип компании «Газпром» можно увидеть на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ) в Санкт-Петербурге, Россия, 2 июня 2021 года. REUTERS / Евгения Новоженина / Фото из архива

МОСКВА, 17 сентября. (Рейтер) — Уже высокие цены на природный газ в Европе могут достичь новых высот из-за низкого уровня хранения газа, Алексей Миллер, глава российского поставщика Газпрома (GAZP.ММ), сказал в пятницу.

Миллер также сообщил на онлайн-конференции, что растет спрос на природный газ, который он назвал «чистым топливом», которое может помочь в переходе к более зеленой энергии.

Он сказал, что запасы газа в Европе в настоящее время на 22,9 миллиарда кубометров (млрд кубометров) ниже нормального уровня.

«Это очень большой … Все эксперты говорят, что Европа не сможет наверстать отставание в закачке (в хранилище).

« Европа войдет в осенне-зимний период с дефицитом метрополитена. хранилище, — сказал он.

«Конечно, ситуация влияет на цены, и мы видим, что цены в Европе побили все возможные рекорды. Возможно даже, что они побьют уже достигнутые рекорды».

Цены на газ на сутки вперед на голландском узле TTF, являющемся европейским эталоном, в этом году выросли более чем в три раза до рекордных уровней и привели к росту цен на электроэнергию.

СЕВЕРНЫЙ ПОТОК 2 Миллер повторил, что «Газпром» полностью выполняет свои обязательства по поставкам и что компания готова перекачивать больше газа в случае необходимости.

«Газпром» намерен удвоить свои мощности по экспорту газа в Европу через Балтийское море после объявления на прошлой неделе о завершении строительства газопровода «Северный поток — 2» в Германию. подробнее

Однако он все еще нуждается в разрешении на эксплуатацию из Германии, что, как ожидается, займет до четырех месяцев.

«Северный поток — 2» подвергся санкциям со стороны США и критике со стороны других стран, которые опасаются увеличения зависимости Европейского Союза от импорта энергоносителей из России. Новый трубопровод может позволить Москве прекратить поставки газа через политического врага Украину, лишив Киев выгодных транзитных сборов.

Однако некоторые аналитики считают, что «Северный поток — 2» вряд ли в ближайшее время поможет снизить высокие цены на газ в Европе. «Газпром» в четверг оставил прогноз по экспорту газа без изменений.

«Северный поток — 2 остается предметом неопределенности, но и сам по себе вряд ли окажет существенное влияние на газовые балансы», — писали аналитики Barclays в пятницу.

Глава «Газпрома» Миллер также сказал, что азиатские рынки более привлекательны для поставок газа, несмотря на рекордно высокие цены в Европе.

«Газпром» поставил в Китай более 10 млрд куб. М газа с момента начала поставок в декабре 2019 года по газопроводу «Сила Сибири», — сказал глава компании.

Он также сказал, что ожидает, что Китай в 2021 году импортирует в общей сложности 160 миллиардов кубометров газа из различных источников.

Отчет Владимира Солдаткина и Олеси Астаховой; дополнительный репортаж Нины Честни в Лондоне; авторства Александра Мэрроу и Владимира Солдаткина; редактирование Луизы Хевенс и Джейсона Нили

Наши стандарты: принципы доверия Thomson Reuters.

Готовитесь к (еще одной) газовой битве между Украиной и Россией?

Дважды за последние 14 лет спор между Украиной и Россией заставлял Россию перекрывать потоки природного газа в Украину и Европу. Все готово для очередного отключения в январе. Европейский союз хочет обеспечить продолжение поставок газа, поэтому официальные лица ЕС попытаются на встрече в середине сентября заключить соглашение. Но им предстоит трудная задача.

Надвигающийся конфликт

«Газпром», крупная российская полугосударственная компания, в настоящее время транспортирует значительный объем газа в европейские страны по украинским трубопроводам.В 2018 году объем экспорта составил 87 миллиардов кубометров (млрд кубометров), что составляет треть экспорта российского газа в Европу.

Однако контракт, который регулирует этот транзит газа, истекает в конце 2019 года. Киев хочет заменить действующее соглашение другим долгосрочным контрактом, желательно на 10 лет. Москва же хочет всего один год.

Россия надеется запустить «Северный поток-2», который проходит из России в Германию по дну Балтийского моря, в 2020 году. (Правительство США заявило о возможности введения санкций против компаний, участвующих в «Северном потоке-2», но строительство трубопровода уже завершено на 75%. .Москва также надеется, что «Турецкий поток» — два трубопровода, идущие по дну Черного моря из России в Турцию — выйдет на полную мощность в следующем году. Пропускная способность «Северного потока-2» составит 55 млрд куб. М газа в год. Turk Stream состоит из двух газопроводов мощностью 15,75 млрд куб. М каждый в год. Турки планируют использовать половину газа внутри страны, а остальную часть экспортировать в Юго-Восточную Европу. Если «Газпром» сможет переместить дополнительно 70,75 млрд кубометров газа в Европу по газопроводам «Северный поток-2» и «Турецкий поток» после 2020 года, его потребность в украинских газопроводах резко сократится.

Газовые баталии между Киевом и Москвой не новость. В январе 2006 года в результате ценового спора «Газпром» сократил потоки газа на Украину, обвинив Киев в выкачивании транзитного газа, предназначенного для Европы, и еще больше сократил поставки газа. К счастью, через несколько дней стороны достигли договоренности, и подача газа возобновилась.

Вторая драка разразилась в январе 2009 года. Москва снова сократила, а затем прекратила все поставки газа в Украину, включая транзитный газ. На этот раз спор длился три недели.В очень холодную погоду отключение электроэнергии вызвало особые трудности в Румынии, Болгарии и Греции.

Изменение соотношения газов

Газовые отношения между Украиной и Россией были сложными и кардинально изменились за последние три десятилетия. После восстановления независимости в 1991 году Киев сильно зависел от импорта газа из России или из Средней Азии через Россию — 50-60 млрд кубометров в год — поскольку его внутренняя добыча удовлетворяла лишь четверть потребностей Украины.Эта зависимость дала Москве рычаги воздействия на Украину.

Тем не менее Киев имел рычаги воздействия на Россию, которой были нужны украинские трубопроводы для транспортировки газа в Европу. Европейский рынок имел большое значение для «Газпрома». В конце 1990-х — начале 2000-х годов российский энергетический гигант продавал треть добытого газа в Европу. Большая часть газа «Газпрома» продавалась внутри России по искусственно заниженным ценам, поэтому европейские продажи были ключом к финансовому здоровью компании.

Газовые бои 2006 и 2009 годов заставили обе стороны пересмотреть свою зависимость друг от друга.«Газпром» начал разрабатывать планы и строить подводные трубопроводы в Германию и Турцию в обход Украины. К 2021 году «Газпрому» понадобятся украинские трубопроводы для транспортировки в лучшем случае относительно незначительных объемов газа.

Со своей стороны украинцы начали предпринимать шаги по значительному сокращению потребления газа и своей энергетической зависимости от России. Рост цен на российский газ побудил компании установить энергоэффективное оборудование. Сейчас Украина потребляет около 30 миллиардов кубометров газа в год (она больше не поставляет газ в Крым, который Россия незаконно захватила в 2014 году, или в ту часть Донбасса, которая оккупирована российскими и российскими марионеточными силами).Менее одной трети из 30 млрд кубометров импортируется, и с 2015 года Украина больше не импортирует газ напрямую из России, получая газ вместо этого из Польши, Венгрии и Словакии (по иронии судьбы, большая часть этого газа — российский газ, экспортируемый в Центральную Европу, откуда экспортируется обратно в Украину).

Приближается январь

Стремясь избежать новой газовой битвы, Европейский Союз надеется выступить посредником при заключении нового соглашения между Киевом и Москвой. Представители Комиссии ЕС предложили заключить 10-летний контракт, предусматривающий минимальный объем транзита по украинским трубам в 60 млрд кубометров в год.Такой механизм получит поддержку ключевых членов ЕС, таких как Германия; Канцлер Меркель выступает за завершение строительства «Северного потока-2», но также заявила, что значительные потоки газа должны и дальше проходить через Украину.

Это было бы хорошей договоренностью для Киева, хотя российское соглашение маловероятно. Решения Москвы о строительстве подводных трубопроводов в Германию и Турцию не были мотивированы исключительно — и, возможно, не в основном — коммерческими соображениями. Украинская трубопроводная система могла быть модернизирована за небольшую часть стоимости строительства новых трубопроводов.Кремль, однако, стремился занять позицию, при которой он мог оказать давление на Киев, отключив подачу газа, не затрагивая приток газа в другие страны Европы.

Москва хочет вернуть Украину в орбиту России и рассматривает газ как возможный инструмент. Если он не будет продавать газ Украине, он все равно может прекратить транзит через страну, сократив значительные транзитные сборы (около 3 миллиардов долларов в год), которые он теперь платит Киеву. Россия предложила соглашение на один год, очевидно, с конца 2019 года до начала 2021 года, когда она надеется, что Nord Stream 2 и Turk Stream будут работать на полную мощность.Тогда «Газпром» мог практически прекратить транзит газа через Украину.

Если Киев откажется от годового соглашения, что выглядит вполне возможным, переговоры могут быстро зайти в тупик, и возникнет возможность очередного нарушения поставок газа в Европу. Поиск решения для предотвращения такого исхода ставит перед переговорщиками ЕС сложную задачу.

Науки о Земле | Бесплатный полнотекстовый | Понимание системы вечная мерзлота – гидраты и связанных с ней выбросов метана на арктическом шельфе Восточной Сибири

1.Введение

Арктика резко нагревается, что может иметь катастрофические последствия для климата из-за быстрой мобилизации лабильных резервуаров углерода, секвестрированного в вечной мерзлоте [1]. Главный кандидат на перемещение значительных количеств углерода с суши и океана в атмосферу в масштабе десятилетия столетия — это таяние вечной мерзлоты в Арктике [2,3,4]. Одна возможная обратная связь — выброс ранее произведенного метана (CH 4 ), сохраняющийся в отложениях морского дна, таких как месторождения природного газа и угольные пласты, и обрушение гидратов CH 4 , лежащих под арктическим морским дном [5,6].Непонимание этого процесса создает одну из самых больших неопределенностей в исследованиях климата, связанных с взаимодействием криосферы, климата и углерода [7,8,9]. Значительные запасы CH 4 находятся на морском дне Арктики [10], но Считается, что выброс CH 4 в вышележащий океан, а затем и в атмосферу ограничивается непроницаемой подводной вечной мерзлотой, которая на тысячи лет запечатывает верхние слои отложений [11]. В регионах, где существует вечная мерзлота, отложения гидратосодержащих наносов могут достигать мощности от 400 до 800 м [12,13].Прогнозируется, что отложения неглубоких гидратов займут ~ 57% (1,25 × 10 6 км 2 ) морского дна Восточно-Сибирского арктического шельфа (ESAS) [14]. Было высказано предположение, что дестабилизация гидратов Арктики на шельфе может привести к крупномасштабному увеличению концентрации водного CH 4 , но предполагалось, что этот процесс будет незначительным в масштабе времени десятилетия – столетие [15]. Северный Ледовитый океан (АО) не рассматривался как возможный источник CH 4 в атмосферу до недавнего времени [16,17,18].Ключевым районом АО для выброса в атмосферу CH 4 является Восточно-Сибирский арктический шельф (ESAS). ESAS покрывает более двух миллионов квадратных километров (равных территориям Германии, Франции, Великобритании, Италии и Японии вместе взятых). Недавно было показано, что этот обширный, но мелководный регион является значительным современным источником атмосферного CH 4 , ежегодно вносящего не меньше, чем вклад наземных арктических экосистем [19,20]; но в отличие от наземных экосистем ESAS выбрасывает CH 4 круглый год из-за его частичной открытости зимой, когда наземные экосистемы находятся в состоянии покоя [21].Выбросы определяются и зависят от текущего теплового состояния подводной вечной мерзлоты и факторов окружающей среды, контролирующих динамику вечной мерзлоты [21,22]. Выбросы потенциально могут увеличиться на 3-5 порядков, учитывая огромное количество CH 4 , сохранившееся в неглубоких отложениях морского дна ESAS, и документально подтвержденные скорости таяния вечной мерзлоты под водой, о которых недавно сообщалось [22]. Цель данной статьи — представить систему вечной мерзлоты – гидраты ESAS, которая в значительной степени неизвестна ученым, путем выделения конкретных процессов, которые определяют и контролируют ее динамику.

5. Обсуждение и перспективы

Прошло два десятилетия с тех пор, как начались исследования выбросов CH 4 из ESAS [19,27], и чуть более десяти лет с момента обсуждения темы возможной роли деградации подводной вечной мерзлоты и гидратов арктического шельфа в CH 4 выбросов ESAS было представлено научному сообществу [16]. С тех пор эту тему на постоянной основе изучает только одна группа ученых. За 15 лет было проведено более 40 ежегодных экспедиций, включая морские круизы летом и океанографические экспедиции / бурение с припая зимой.Тысячи воды, отложений и газа, а также бесчисленные образцы воздуха были собраны и проанализированы для оценки изменчивости растворенного и атмосферного CH 4 в различных областях ESAS и для оценки изотопной сигнатуры дополнительных источников с использованием тройного изотопного анализа ( 13 C, D и 14 C). В результате этих усилий был накоплен беспрецедентный набор данных; он обеспечивает наилучшее покрытие из когда-либо сообщавшихся для любого района WO (рис. 9). Были выполнены некоторые экспериментальные работы по изучению физики подводной вечной мерзлоты, заложив основу для улучшенного моделирования подводной вечной мерзлоты и связанных с ней процессов.Тем не менее, остающиеся пробелы в наших знаниях о физических и химических процессах, происходящих в подводной вечной мерзлоте, в сочетании с отсутствием фактических данных для калибровки модели, ограничивают дальнейшие улучшения моделирования подводной вечной мерзлоты ESAS [22]. Необходимо провести эксперименты по распространению пузырьков в водной толще, чтобы дать возможность количественно определить долю CH 4 , которая может достичь атмосферы с разных глубин воды. Чтобы понять текущее состояние и будущую динамику подводной системы вечная мерзлота – гидраты, мы должны разработать методы, которые позволят нам различать мерзлые и незамерзшие отложения, гидраты в мерзлых отложениях (пористые, межпоровые, реликтовые), пути миграции газа и талики.Это сложно, потому что на сегодняшний день нет надежных геофизических методов для решения этой задачи. Положение IBPT и скорость деградации вечной мерзлоты можно оценить, оценив изменения положения стола вечной мерзлоты относительно морского дна. В ESAS положение столба вечной мерзлоты было исследовано с использованием сейсмических методов [91,92]. Однако существует множество проблем из-за сильного затухания отраженного сейсмического сигнала, когда отложения содержат газ [93], и / или из-за изменчивости свойств вечной мерзлоты в замороженных и замерзших слоях.незамерзшие зоны вечной мерзлоты [94]. Было показано, что методы, основанные на электрических свойствах мерзлых и незамерзших грунтов, применимы на мелководье прибрежных вод, но результаты этих исследований требуют тщательной проверки данными наблюдений [22,95]. Недавно опубликованные результаты [68] представили доказательства широкого распространения газовых гидратов на глубинах 60–100 м на шельфе канадского моря Бофорта с использованием данных многоканальной сейсморазведки 3D и 2D. Однако любая интерпретация данных, полученных с помощью любых методов, должна быть подтверждена анализом извлеченного керна отложений; это означает, что требуется широкомасштабное научное бурение на всем арктическом шельфе, а не только в ESAS, чтобы извлечь достаточное количество кернов отложений, представляющих различные типы отложений и геологические условия.Микробиологические исследования и многомерный изотопный анализ высвобожденного CH 4 — это один из способов, которым нужно следовать, чтобы распределить источники CH 4 (включая различные типы гидратов) и ограничить ослабление потока из-за микробного окисления CH 4 .

Поскольку эта тема довольно новая, некоторые методологические вопросы должны быть приняты во внимание теми, кто выполняет или планирует провести исследования по этой теме. В следующем разделе мы представим примеры того, что мы считаем ошибочными.

Один методологический вопрос касается ограничений знаний и опыта, которые влияют на выводы, сделанные некоторыми авторами. Например, в [96] авторы допустили две основные методологические ошибки. Во-первых, они сообщили об окислении CH 4 без предоставления фактических данных (прямых или косвенных), подтверждающих окисление; они относились только к изменению значений стабильного изотопа (δ 13 C) в CH 4 . Однако δ 13 C-CH 4 в отложениях может варьироваться по многим причинам, среди которых наиболее важной является естественная изменчивость изотопной сигнатуры 13 C конечных членов, которая может варьироваться даже в пределах одного и того же тип CH 4 (биогенный или термогенный) в аналогичной среде.Действительно, δ 13 C биогенного CH 4 , образующегося на сибирских болотах при различных тепловых режимах, может варьироваться от -59 ‰ до -110 ‰ [76,97]. Δ 13 C термогенного CH 4 в Сибири дает диапазон от -15 ‰ до -52 ‰ [52]. Ясно, что даже смесь CH 4 из конечных элементов с разными изотопными сигнатурами может давать многочисленные вариации результирующих сигнатур. Кроме того, δ 13 C CH 4 может изменяться из-за окисления, транспортировки, разбавления, крекинга более тяжелых углеводородов и других процессов.Например, наблюдаемое значение δ 13 C-CH 4 , равное -75 ‰, измеренное в образце, может быть: (1) изотопной сигнатурой биогенного концевого члена CH 4 ; (2) результат смеси 1: 1 двух биогенных источников с изотопной сигнатурой конечных членов, равной –60 ‰ и –90 ‰; (3) результат окисления CH 4 с изотопной сигнатурой концевого элемента, равной -110; (4) результат смеси 1: 1 биогенного CH 4 с изотопной сигнатурой -110 ‰ и термогенного CH 4 с изотопной сигнатурой -40.Это всего лишь несколько простых примеров; многочисленные возможные составы могут быть результатом различных процессов и факторов. Чтобы заявить об изменчивости δ 13 C-CH 4 из-за окисления, необходимо представить исследование реальных микробиологических процессов или, по крайней мере, использовать косвенные методы, как описано в [80]. Некоторые исследователи могут не знать специфики, связанной с работа с замороженными / незамерзшими кернами отложений при бурении скважин с последующим извлечением кернов отложений.Например, в [96] авторы извлекли керн осадка из НКТ с помощью воздушного компрессора. Впоследствии, чтобы объяснить разницу в концентрации CH 4 в замороженных и оттаявших фракциях керна осадка, они выдвинули гипотезу, что произошло окисление; Фактически, газ был потерян из-за того, что трубка не была закрыта во время добычи. Полученный ими вывод о том, что производство CH 4 в основном происходит в мерзлых отложениях, в то время как окисление преобладает в оттаявших отложениях, звучит революционно для любого биогеохимика, работающего в этой области, потому что здравый смысл заключается в том, что таяние вечной мерзлоты вызовет CH 4 производство.Излучаемые потоки CH 4 , естественно, будут ослаблены окислением CH 4 в самых верхних слоях отложений шельфа, если CH 4 растворен в поровой воде и распространяется путем диффузии. Важно понимать, что газообразный CH 4 , распространяющийся в отложениях в виде пузырьков, не будет потребляться метанотрофами, потому что они переваривают только растворенный CH 4 [98,99]. Еще одна проблема касается уровня репрезентативности данных и статистики, применяемой к анализируемым наборам данных, чтобы можно было сделать выводы.Очень часто ученые используют статистику наиболее распространенного распределения вероятностей — нормального (гауссовского) распределения данных. Иногда они даже применяют эту статистику в качестве фильтров при сборе данных, не исследуя сначала природу необработанных данных. В результате они устанавливают диапазон данных, удаляя выбросы; иногда это может быть похоже на то, как если бы вы выбросили ребенка из ванны. Действительно, когда в качестве фильтра данных устанавливается 1 SD (или 1 σ), это означает, что все выбросы удаляются и учитывается только 68% данных.Много лет назад, когда мы начали наше расследование, мы собрали ограниченный набор данных; растворенный CH 4 не был обнаружен в большинстве образцов из-за низкой точности прибора, и только в одном образце мы измерили очень высокую концентрацию растворенного CH 4 (20 мкМ). Следуя общепринятому принципу, мы удалили этот образец из нашего набора данных, и в результате мы потеряли как минимум пять лет опыта, потому что, как мы узнали позже, этот единственный образец был взят из горячей точки, которую мы определили в этом месте пятью. лет спустя.Другие авторы сделали ту же ошибку, что и мы, и удалили выбросы из анализа [80,100]. Мы предлагаем не устанавливать никаких статистических фильтров при сборе исходных данных; это позволяет исследователям учитывать каждую точку данных при исследовании природы необработанных данных. Прежде чем применять какую-либо статистику к набору необработанных данных, разумно протестировать данные с использованием различных статистических инструментов и доступного программного обеспечения, чтобы понять, какое распределение подходит лучше всего и какие статистические данные подходят для применения.Когда измеренные значения различаются во много раз или даже на порядки, вместо удаления выпадающих значений было бы целесообразно разделить данные на подгруппы и применить к данным статистику, отличную от нормального распределения [19]. [100] авторы представили данные из единого набора данных, собранного во время совместной российско-шведской экспедиции на борту ледокола «Оден» в 2014 г. (рис. 9). Основываясь на применяемой методологии и несмотря на четко наблюдаемое закипание, они предположили, что одни только диффузионные потоки могут объяснить наблюдаемые отношения атмосферного смешения, которые немного повышены в некоторых областях, но намного меньше, чем те, которые сообщаются для прибрежных мелководных районов.Однако из представленных данных следует, что на исследованных участках ESAS все измеренные концентрации атмосферного CH 4 были выше среднемесячного значения 1,85 ppm по широте, а концентрации CH 4 в большинстве проб поверхностных вод. были выше уровня насыщения, достигая 250 ppm CH 4 (≈400 нМ). Один из авторов настоящей статьи участвовал в экспедиции И.Б. Одена в 2014 г., и все участвующие исследователи начали писать статью, позже опубликованную в [100].Опубликованные авторы [100] сообщили об атмосферных и водных наборах данных по CH 4 , которые были обработаны в соответствии с методологией авторов, недостатки которой описаны ниже.

В данной методологии имелись следующие недостатки. (1) Методы, используемые для измерения как соотношений смешивания в атмосфере, так и концентраций растворенного CH 4 , не были откалиброваны; то есть они не оценили время, необходимое для уравновешивания образца перед определением частоты измерения.Поскольку время уравновешивания было больше, чем время между измерениями, они измеряли неравновесные образцы, и измеренные уровни были ниже, чем они были бы, если бы образцы были уравновешены. (2) При сборе необработанных данных в качестве фильтра данных было установлено 1 стандартное отклонение от среднего; в результате все выбросы, представляющие наибольший интерес при изучении кипения, были удалены, и только 68% наблюдаемых значений были использованы для анализа. Это исказило диапазон данных и прикладную статистику, потому что отношения атмосферного смешения CH 4 фактически варьировались до 4.2 ppm, но авторы сообщили об изменении только на 2,5 ppm. (3) Они интерполировали очень ограниченный набор данных (собранных только в одной экспедиции), полученных при очень специфических условиях — в основном в покрытой льдом воде, собранной на внешнем шельфе (глубоководье), вдоль единственного пути корабля (который существует в двухмерное пространство) — на всю площадь полки (которая представляет собой трехмерное пространство). После того, как все эти вопросы были заданы, соавтора из нашей команды попросили покинуть авторский коллектив.

В [80] авторы сообщили о распределении и окислении CH 4 вокруг дельты Лены летом 2013 г. на основе проб воды и донных отложений, собранных во время одной семидневной экспедиции.В собранных образцах авторы измерили растворенный CH 4 и применили косвенный метод для оценки скорости окисления и времени оборота CH 4 в шельфовой воде. Они подтвердили, что стоки CH 4 в современной водной толще дельты Лены довольно слабые и что только 1% CH 4 будет окисляться в день, в то время как около 8% CH 4 будет диффундировать в атмосферу. . Но они не изучали кипение, которое, по нашему мнению, является основным вкладом в потоки вода-море, которые мы продемонстрировали в наших статьях.Вместо этого авторы пришли к выводу, что кипения не произошло, потому что на пикноклине не было измерено повышенных уровней растворенного CH 4 . Это утверждение не может быть подтверждено. Не существует физики, объясняющей повышенные концентрации растворенного CH 4 в пикноклине; в противном случае не было бы повышенных уровней растворенного CH 4 в поверхностных водах в тех областях, где закипание было зафиксировано прямыми наблюдениями [21]. Повышенные уровни водного CH 4 на пикноклине могут быть обнаружены в глубоких водах, где пикноклин углубляется до ≥100 м; такая глубина позволяет накапливать соответствующее количество органического субстрата, из которого CH 4 может быть произведен в анаэробных условиях в органических гранулах.Однако никогда не сообщалось о концентрациях растворенного CH 4 в таких областях выше 9 нМ [99]. Это несовместимо с наблюдаемыми концентрациями растворенного CH 4 в ESAS до 20 мкМ [21,27]. Для дальнейшего улучшения оценок выбросов CH 4 из ESAS следует проводить многоуровневые и многосезонные исследования. выполненных, направленных на количественную оценку различных компонентов годовых выбросов и определение факторов, контролирующих их. Есть несколько компонентов потока, которые ждут включения в годовой бюджет потока CH 4 : поток во время вскрытия льда; поток при глубокой осенней конвекции; поток во время штормовых явлений; поток через зимние полыньи; непостоянный поток из-за сильного вскипания, вызванного массовым истощением, сейсмическими / тектоническими событиями и оседанием / корректировкой отложений, вызванных выбросами предварительно сформированного газа из отложений морского дна (различные типы гидратов) [22].Для оценки вероятности возникновения внезапных крупномасштабных выбросов CH 4 в будущем необходимо изучить характеристики путей миграции и определить факторы, контролирующие вертикальный поток CH 4 с морского дна через море. водяного столба и в атмосферу. Новой проблемой является неизвестный масштаб механизма очистки льда от выброса CH 4 ; этот механизм может разрушить восходящий газовый фронт в верхних слоях отложений, открывая пути миграции газа для нижележащего газа [22].Относительная важность различных компонентов потока также должна быть независимо оценена путем подробных наблюдений за отношениями атмосферного смешения в течение года. В этом отношении создание сети мониторинга (включая прибрежные обсерватории, спутники, беспилотные летательные аппараты, вертолетные съемки и летние круизы) на всей территории ESAS имеет решающее значение.

Россия останется доминирующим поставщиком газа в Европу до 2040 года: Platts Analytics

Особенности

Доля рынка вырастет почти до 40% к 2040 году: отчет

Поскольку внутреннее производство, норвежские поставки сокращаются на

Китай, экспорт СПГ становится все более приоритетным для Москвы

Нью-Йорк — Согласно последнему долгосрочному прогнозу по газу в Европе от S&P Global Platts Analytics, Россия останется доминирующим поставщиком газа в Европу до 2040 года.

Не зарегистрированы?

Получайте ежедневные оповещения по электронной почте, заметки для подписчиков и персонализируйте свой опыт.

Зарегистрируйтесь сейчас

Ожидается, что доля России на европейском рынке останется выше 30% и вырастет почти до 40% к 2040 году, поскольку внутренняя европейская добыча газа и поставки из Норвегии будут сокращаться.

Ожидается, что к 2040 году доля мировых поставок СПГ в энергобалансе Европы вырастет, чтобы частично компенсировать снижение внутреннего производства, но по-прежнему отстает от поставок из России в течение прогнозируемого периода.

В отчете Platts Analytics говорится, что поставки российского трубопроводного газа в Северо-Западную, Центральную и Восточную Европу, а также в Италию вырастут с примерно 130 миллиардов кубометров в год в 2020 году до примерно 150 миллиардов кубометров в год к 2040 году.

«К 2035 году мы ожидаем рекордной доли рынка России в 38%», — говорится в сообщении.

ЕС взял на себя политическое обязательство снизить зависимость от российского газа за счет поддержки новых источников поставок — например, из Азербайджана — и за счет новой инфраструктуры импорта СПГ.

Однако российский газ остается конкурентоспособным для европейских покупателей, учитывая его низкую производственную базу и долгосрочную надежность.

Между тем, поставки норвежского трубопроводного газа в Европу, согласно отчету, постепенно упадут примерно до 100 млрд куб. М к 2025 году с нынешних 110 млрд куб. падение поля.

Ожидается, что поставки

СПГ в Европу вырастут к 2025 году примерно до 90 миллиардов кубометров и достигнут пика в 2030 году примерно до 130 миллиардов кубометров, а затем снизятся до 100 миллиардов кубометров в 2040 году.

Китай поворотный

В то же время ожидается, что добыча российского газа значительно вырастет, поскольку Москва также все больше ориентируется на экспорт в Китай и уделяет особое внимание наращиванию экспортных мощностей СПГ.

По прогнозам Platts Analytics, общая добыча газа в России увеличится с 650 млрд кубометров в год в 2020 году до 750 млрд кубометров в год к 2025 году и далее до 810 млрд кубометров в год к 2040 году.

«В целом экспорт российского газа значительно вырастет — с 240 млрд кубометров в год в 2020 году до примерно 390 млрд кубометров в год в 2040 году», — говорится в сообщении.

Из увеличения добычи до 2040 года 65 млрд кубометров в год будут поставляться для проектов СПГ, при этом такой же объем поставок будет экспортироваться в Китай.

«Газпром» начал экспорт газа в Китай по трубопроводу «Сила Сибири» в декабре 2019 г. и в ближайшие годы планирует довести его мощность до 38 млрд куб. М в год.

Китай считается растущим рынком для российского трубопроводного газа, особенно на фоне ускоряющегося энергетического перехода в Европе.

«Нежелание Европы увеличивать зависимость от российского газа и риск спроса в связи с переходом на энергоносители являются сильным стимулом для России к диверсификации своего экспортного портфеля», — заявила Platts Analytics.

Трубопровод «Сила Сибири-2» через Монголию с запланированной мощностью 50 млрд кубометров в год свяжет Ямальский регион, который в настоящее время обеспечивает прямые поставки в Европу, с растущим китайским спросом и может быть введен в эксплуатацию во второй половине десятилетия, говорится в сообщении.

«Трубопровод« Сила Сибири — 2 »позволит Европе напрямую конкурировать с Китаем за газ, одновременно обеспечивая« Газпром »страховку от риска спроса на энергоносители в Европе», — говорится в сообщении.

По данным Platts Analytics, большая часть роста добычи в России будет приходиться на полуостров Ямал, где ожидается, что рост добычи на Бованенковском месторождении и других более мелких месторождениях значительно опережает спад на месторождениях, подходящих к концу срока службы, таких как Ямбург.

Предполагаемые общие запасы газа полуострова Ямал составляют около 26,5 трлн куб. М, и только «Газпром» рассчитывает в конечном итоге добывать в этом регионе 360 млрд куб. М в год.

Эта производственная база находится ближе к коридору Северного потока в Европу. Platts Analytics ожидает, что строительство Северного потока-2 будет завершено в 2022 году, что приведет к увеличению экспортных мощностей в Европу на 55 млрд кубометров в год.

Неопределенность европейского спроса

Ожидается, что Россия продолжит доминировать на европейском рынке, однако перспективы европейского спроса на газ в целом остаются неопределенными.

Platts Analytics прогнозирует, что спрос на газ на более зрелых рынках северо-западной Европы к 2040 году сократится на 50 млрд кубометров в год.

«Движущими силами этого падения являются сохраняющийся потенциал повышения эффективности отопления, электрификация и рост производства возобновляемых источников энергии, вытесняющий базовый спрос на газ в обмен на электроэнергию», — говорится в сообщении.

Наибольшее падение наблюдается в жилищном спросе, в то время как потребление промышленного газа, как ожидается, будет меньше из-за проблем с электрификацией.

Водород, в том числе голубой водород, полученный с использованием природного газа, также может открыть новые сектора для спроса на газ, включая производство стали, говорится в сообщении.

Тем не менее, самое резкое падение спроса ожидается в секторе энергетики, поскольку ЕС планирует сократить выбросы углерода на 55% к 2030 году по сравнению с уровнем 1990 года.

Platts Analytics заявила, что также прогнозирует значительный рост производства зеленого водорода и биометана.

«Мы предполагаем, что вместе они будут обеспечивать 10% спроса на газ к 2040 году», — говорится в сообщении.

Голубой водород, водород, полученный из природного газа с улавливанием и хранением углерода, может иметь существенный потенциал роста из-за его более низкой стоимости по сравнению с зеленым водородом.

Однако, по его словам, «политический импульс для этого еще не появился».

Россия подписала 30-летнюю сделку на 400 млрд долларов по поставке газа в Китай | Россия

Россия и Китай подписали 30-летний контракт на 400 миллиардов долларов (237 миллиардов фунтов стерлингов) на поставку «Газпромом» российского газа в Китай. Сделка подчеркивает сдвиг России в сторону Азии на фоне напряженных отношений с Западом.

Контракт на поставку 38 млрд кубометров газа в год был подписан государственными газовыми компаниями «Газпром» и CNPC (Китайская национальная нефтегазовая корпорация) в присутствии лидеров стран Владимира Путина и Си Цзиньпина в конце Двухдневный визит Путина в Пекин.

Президент России, который настаивал на закрытии сделки после почти десятилетних переговоров, назвал соглашение «крупнейшим в газовой сфере в эпоху СССР и России».

Но один британский эксперт по энергетике предупредил, что этот шаг может привести к росту цен для европейских потребителей газа, которые становятся все более зависимыми от России и теперь сталкиваются с конкуренцией за поставки.

Алед Джонс, директор Института глобальной устойчивости при Университете Англия Раскин, предупредил, что в Великобритании осталось только три года газа в Северном море, исходя из текущего потребления и без использования импорта. «Новый российский трубопровод в Китай с 2018 года усилит конкуренцию за природный газ и, скорее всего, увеличит стоимость, которую мы платим за природный газ здесь, в ЕС.Это, безусловно, увеличит давление на европейские страны с целью поиска альтернативных поставок газа », — сказал он.

Алексей Миллер, генеральный директор« Газпрома », сказал, что цена на газ по контракту, который, как сообщается, был согласован в 4 часа утра по пекинскому времени, была невысокой. коммерческая тайна, но оценивается в более чем 400 миллиардов долларов.

По всем признакам, китайцам удалось добиться более низкой цены, чем хотели русские, и сделка будет означать убытки для России, по крайней мере, в течение первых нескольких лет после начала эксплуатации в 2018 году.

По словам Владимира Милова, бывшего заместителя министра энергетики, который является директором Московского Института энергетической политики, российское правительство хотело открыть новые рынки в ответ на все более враждебные отношения с Западом из-за украинского кризиса. В то время как США и ЕС угрожали экономическими санкциями против России, Китай отказался принять сторону в конфликте и остается более независимым от давления США, чем другие крупные экономики.

«Путин готов диверсифицировать поставки газа любой ценой, поскольку считает это геополитически важным», — сказал Милов.

Если предположить, что ежегодно доставляется 38 миллиардов кубометров газа, по оценкам аналитиков, цена на газ составляет около 350 долларов (207 фунтов стерлингов) за тысячу кубометров. Это примерно соответствует тому, на чем настаивали китайцы, по сравнению с «Газпромом», который, как сообщается, просил 400 долларов за тысячу кубометров. Миллер ранее заявлял, что поставки газа могут вырасти до 60 млрд кубометров в год.

Напротив, Газпром продавал газ в Западную Европу в среднем по 380 долларов.50 за тысячу кубометров в 2013 году, по данным Bloomberg. Россия обеспечивает около 30% континентального газа, часть которого поставляется в Великобританию.

Разработка новых месторождений и строительство трубопровода, необходимого для сделки, будет колоссальным и дорогостоящим мероприятием. Газовые месторождения Чаянда и Ковыкта находятся в глубине Восточной Сибири. Трубопровод «Сила Сибири», по которому газ будет поступать в Китай через Владивосток, пройдет 4 000 км (2 500 миль) через болотистые, горные и сейсмически активные районы.По словам Путина, Россия вложит в развитие проекта 55 миллиардов долларов, а Китай вложит не менее 20 миллиардов долларов.

Ранее в этом месяце Россия, как сообщается, сняла неофициальный запрет на иностранное владение стратегическими активами, что, по-видимому, открыло китайским компаниям возможность участвовать в разработке газовых месторождений и трубопроводов.

Чтобы дать «Газпрому» больше места для маневра с ценой и дать толчок переговорам, Путин во вторник предложил освободить газ, предназначенный для Китая, от налогов на добычу ресурсов.В ответ Китай, как сообщается, предложил отменить импортные пошлины на газ.

Тем не менее, стоимость разработки таких огромных проектов имеет тенденцию к увеличению во время их строительства, и аналитики считают, что это предприятие вряд ли будет прибыльным, по крайней мере, в течение первых нескольких лет работы.

«С точки зрения сегодняшней экономической ситуации, мой большой вопрос заключается в том, действительно ли Россия сможет найти для этого финансирование и выполнить свои обязательства перед Китаем», — сказал Милов.«Насколько я понимаю, они также надеются получить дешевый китайский кредит для разработки этого проекта, но это часть переговоров».

Еще до украинского кризиса Россия смотрела на восток, чтобы диверсифицировать своих потребителей энергоресурсов, поскольку ожидается, что Европа, которая получает 24% своего газа из России, снизит свою зависимость.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.