Вождение для начинающих на механике: запуск, трогание, переключение передач и торможение на МКПП

Как водить автомобиль на механике

Впервые садясь за руль, даже уверенный в себе человек волнуется. Поэтому важно теоретически знать, как правильно научиться водить машину на механике. Тогда объяснения инструктора не покажутся чем-то сверхъестественным. Расскажем о том, как научиться водить машину на механике, изучим все этапы движения и торможения.

Важные замечания

Прежде чем садиться за руль, необходимо изучить устройство машины, ПДД, узнать, где находятся органы управления. Не лишней станет информация о возможных неисправностях и правилах оказания первой медицинской помощи. На дороге может случиться все, что угодно. После изучения темы вождения можно начинать практические занятия.

Как завести машину для начинающих: пошагово

До того как тронуться с места водитель должен сделать следующее:

• Визуально осмотреть транспортное средство, проверить колеса, фары, габариты, исключить потеки масла и топлива.
• Установить кресло в удобное положение, отрегулировать боковые зеркала.
• Пристегнуться ремнем безопасности и проверить ремни пассажиров.

После этого можно познавать азы вождения для новичков на механике дальше. Изучите педали и их местонахождение. У новичков автомобиль часто глохнет, т.к. они не чувствуют транспортное средство. Педали расположены в следующем порядке:

• сцепление;
• тормоз;
• газ.

Правая нога нажимает на газ и тормоз, левая – на сцепление. Сцепление необходимо выжимать до упора, а на газ и тормоз нажимают осторожно, т.к. они чувствительны к воздействию. Дальше мы подробно расскажем о том, как правильно пользоваться сцеплением на механике.

Как тронуться с места

Перед тем как тронуться с места нужно пройти по всем пунктам написанным выше. Возможно, вы хотите узнать, как быстро научиться водить машину на механике, и вам кажется, что необязательно тратить время на мелочи. В дальнейшем подготовка не займет много времени. Но новичку следует выработать правильные привычки.

После подготовки соблюдайте следующий алгоритм действий:

• Нажмите на педаль сцепления;
• Снимите автомобиль с ручника;
• Включите нейтральную передачу, если рычаг не находится в нужном положении, при этом погаснет индикатор на панели управления;
• Отожмите сцепление;
• Нажмите на педаль сцепления до упора;
• Включите первую передачу;
• Плавно нажмите на педаль газа и через пару метров одновременно отожмите сцепление.

Если машина заглохла, начинайте заводить автомобиль с первого пункта. Вождение для начинающих на механике с нуля не всегда проходит гладко и это нормально. Первые уроки желательно проводить на специальной площадке, чтобы можно было без ущерба остановить машину. Повторяйте упражнение до тех пор, пока движение не станет плавным, а двигатель перестанет глохнуть.

Как тормозить

Постепенно узнавая, как научиться ездить на механике, вы должны не только уметь трогаться, но и тормозить. Педаль тормоза чувствительна, поэтому нажимать на нее необходимо плавно. Для торможения пройдите следующие этапы:

• Левой ногой нажмите педаль сцепления до упора;
• Правой ногой надавите на педаль тормоза;
• После остановки автомобиля поставьте рычаг КПП в нейтральное положение;
• Отпустите педаль сцепления;
• Поднимите рукоять тормоза;
• Уберите ногу с педали тормоза.

Если обстоятельства заставляют тормозить резко, не выжимайте сцепление.

Переключение передач

Коробка передач для начинающих, кажется чем-то сложным, хотя в переключении легко разобраться под руководством инструктора. Передачи следует переключать при нажатой педали сцепления. Узнать, когда переключаться на повышенную или пониженную передачу, можно по звуку двигателя, скорости или оборотам на тахометре.

Для определения необходимости переключения по звуку нужно много времени проводить за рулем. По нему умеют переключать передачи только опытные водители с многолетним стажем. Новичкам лучше ориентироваться на скорость. Существует 5 передач, переключение между ними происходит в зависимости от скорости движения авто. Важно следить, чтобы нижняя граница скорости, соответствовала передаче.

• 1 — до 20 км/час;
• 2 — 20-40 км/час;
• 3 — 40-60 км/час;
• 4 — 60-90 км/час;
• 5 — 90 км/час и более.

После того как машина поехала, ставьте первую передачу, затем переключитесь на вторую. При этом нажмите на педаль сцепления, снимите ногу с педали газа и включите вторую передачу. После этого можно отпускать сцепление. При переходе от одной передачи к другой нажатие педалей необходимо каждый раз повторять поэтапно, как написано выше.

Постепенно вождение на механике для начинающих станет делом привычном, и все движения будут выполняться автоматически.

Как двигаться задним ходом

Управление механикой для начинающих не будет сложным, если многократно отрабатывать каждый навык. Это же правило касается освоения заднего хода. Перед тем как начать движение задним ходом включите передачу, в зависимости от автомобиля. Алгоритм действий следующий:

• Выжмите сцепление, запустите двигатель;
• Включите заднюю передачу;
• Опустите рычаг тормоза;
• Плавно нажмите на газ и отпустите сцепление.

После выполнения указанных действий автомобиль поедет назад. Водителю следует контролировать направление движения. Одни смотрят по зеркалам, другие предпочитают оборачиваться всем корпусом. Первый вариант безопаснее, хотя освоить его сложнее. На курсах мы учимся водить машину с механической коробкой передач и контролировать движение назад двумя методами.

Как парковаться

Упражнение по парковке машины предлагается в конце занятия. Поставить машину на парковку не сложно, но нужно помнить про возможность отката. Чтобы этого избежать выполняйте следующий алгоритм действий:

• Нажмите на педаль сцепления и следом на педаль тормоза;
• Переведите рычаг передач в нейтральное положение, отпустите сцепление;
• Заглушите двигатель;
• Поставьте транспортное средство на ручной тормоз;
• Уберите ногу с педали тормоза.

Чтобы избежать отката, особенно зимой, рекомендуем ставить автомобиль на первую скорость. На склоне поверните колеса таким образом, чтобы при случайном движении они уперлись в бордюр или вывели автомобиль на обочину.

Аварийная маневренность

Обычно уроки вождения на механике для начинающих проводят в спокойной обстановке и на ровной поверхности. Однако на настоящей дороге неожиданности встречаются после каждого поворота. Поэтому новичку следует отрабатывать навыки аварийной маневренности, чтобы не терять голову в опасной ситуации. Упражнения следующие:

• торможение – водитель разгоняется и резко тормозит;
• объезд препятствия – на площадке раскладываются покрышки и водитель должен объехать их в последний момент;
• выход из заноса – водитель резко тормозит на скользкой поверхности.

Выполняя упражнения, запоминайте, как вел себя автомобиль в критической ситуации. Обучение вождению автомобиля на механике проходит в автошколе ВОА — https://pravavoa.ru/. Предлагаем очное и дистанционное обучение на водительские права. График посещения утренний и вечерний. Звоните и заполняйте заявку на курсы вождения!

Эффект собаки Павлова: почему учиться водить нужно с МКПП

Новое поколение водителей выбирает «автомат» смело и решительно. Они отбрасывают все предрассудки и главным их требованием к автомобилю становится «автоматичность», на авто любого возраста, мощности и сферы применения. У них миллион аргументов за то, что коробка-автомат это современно, экономично и очень безопасно. Я в чем-то даже согласен с ними, и даже более чем уверен что для многих таких водителей «автомат» еще и надежнее, чем традиционная МКПП, но все меня все же гложет сомнение: а может, это все просто паника начинающего водителя? Плохая моторика, плохая подготовка и неуверенность в собственных силах?

И кажется, я нахожу все больше аргументов в пользу того, что первый автомобиль должен быть с механической коробкой передач, а водительские права – без позорной отметки (А) – «строго с автоматической коробкой». И боюсь, что это вовсе не вопрос идеологии, все упирается в простые вещи: безопасность, надежность и… удобство.

Водитель за рулем машины с автоматом, да еще с не самым мощным мотором привыкает работать педалью газа как кнопкой — условно говоря «тяга вкл/тяга выкл». Газ почти в пол со светофора, потом отпустить, потом нажать. Говорить о какой-то управляемости машины, стабильности траектории в повороте, хорошем сцеплении или контроле траектории тягой в этом случае не имеет смысла. Машина на скользком покрытии и в повороте предоставлена сама себе, и хорошо, если есть ESP, он-то и спасет в случае чего.

А случаи наступают регулярно, и что называется, «на ровном месте» – в малейшей дуге или легкой колее на автостраде. Совсем дела плохи, когда машинка уже не «стандартный 1,6», а что-то помощнее, ведь не секрет, что многие даже турбированные 1,4 считают несерьезным форматом, переходя с моторов «полтора литра» сразу к какому-нибудь 1,8 TSI.

Водитель на машине с МКПП как минимум в моменты старта и переключений тренирует правую ногу действовать деликатно. Давать столько тяги, сколько нужно для ровного и аккуратного движения. Да и на ходу «механика» требует побольше собранности и аккуратной работы – рывки тяги не гасятся гидротрансформатором и цепью вариатора, их не пытается смягчить умное сцепление преселективного робота. Ошибка водителя тут же приводит к ощутимому последствию в виде неприятного рывка — такой вот «эффект собаки Павлова».

Для того, чтобы научиться, нужна хорошая мотивация, частые повторы и стремление к совершенству. А безнаказанность, которую дают автоматические трансмиссии, расхолаживает, делает ошибки чем-то абстрактным и далеким. Да, на механике ошибка поначалу может привести к более тяжким последствиям, но навык формируется быстрее, чем растет кураж и появляется лихачество. И в повороте «ученый» водитель уже не сбросит резко газ, не «втопит» на скользкой и мокрой колее, не будет дергать дроссель на льду. Буквально за год-два езды с ручной коробкой сформируется устойчивый навык, который может спасти жизни многих людей.

Ладно, безопасность вас не волнует, вы из тех, кто «не превышает» и считает, что ничего и не произойдет, если всегда ездить по ПДД. Это не так, но допустим. Может, вас убедят аргументы из области экономики?

В машине с механической и с автоматической коробкой мотор по сути одинаковый. И управление его тягой совершенно аналогичное. Но вот беда, «автоматчики» действуют педалями заметно жестче, ведь им не надо бояться рывков и ударов, которые типичны для новичков, пытающихся полихачить на МКПП. Динамика разгона, скорее всего, сильно не вырастет, а куда исчезнет «лишняя» энергия мотора? Правильно, в нагрев и износ трансмиссии.

Больше резких движений педалью газа – больше срабатываний блокировки АКПП, больше износ накладок ГДТ, больше износ фрикционов, больше разогрев коробки и больше загрязнений гидроблока. Про бензин я и вспоминать не буду, понятно, что его уйдет больше, даже если вы пытались взять максимально экономичную машину. К нормативному «паспортному» расходу вы не приблизитесь и на километр.

Особо выделю «автоматчиков» с DSG, Powershift и прочими преселективами. Процесс работы такой трансмиссии по сути мало отличается от действий «правильного водителя» с МКПП, разве что переключения под тягой могут быть мгновенными. И попытка действовать противоестественным образом, плохо дозируя мощность и обороты мотора на старте, приводит к резкому износу сцеплений, ударам, рывкам и прочим неприятным последствиям. В отличие от «классических» АКПП коробки типа DSG в таких условиях изнашиваются очень быстро. Для них нужна именно «механическая» манера управления тягой на старте, плавное дозирование газа и добавление после троганья, а попытка старта на холостых или обычный «газ в пол» приведет лишь к раннему визиту в сервис.

Представьте себе, как пришлось бы действовать педалью сцепления при таких «фокусах». Или плавно-плавно с пробуксовкой пытаться тронуться, особенно в горку это тяжело, или палить сцепление, пытаясь не допустить ударов и пробуксовки колес при старте с «газом в пол».

Что до «страдальцев» с механикой, то они волей-неволей поначалу вынуждены действовать аккуратно. Старт с малых оборотов, и только потом уже мощное ускорение. Если только не игнорировать запах паленого сцепления и удары в трансмиссии, то все будет в порядке, и расходов минимум.

Оптимальный алгоритм, опять же, закрепится буквально через полгода год, причем накрепко. Если же водитель не способен запомнить эти простые вещи, то пара замен комплектов сцепления его немного простимулируют. Это не так дорого, как ремонтировать DSG, но достаточно чувствительно для кармана. «Эффект собаки Павлова» в действии!

Боюсь, если у вас еще не убедил, что начинать нужно на машине с ручной коробкой, то дальше продолжать нет смысла. Хотя… пожалуй, есть еще один аргумент «за».

Наверное, водитель, умеющий ездить на «механике», куда лучше осознает, что там происходит в машине при разгоне и при торможении. А значит, он подготовлен к любым ситуациям. Например, он осознает, что для обгона мотор должен раскрутиться, тогда будет больше тяги, нужно переключить передачу «вниз» и не повышать ее. Для него не будет сюрпризом пауза перед разгоном, которую берет коробка на переключения, он легко поймает ритм переключений в любом режиме движения. А при необходимости вполне успешно подкорректирует автоматический алгоритм для оптимальной работы.

Для водителя, поездившего на «механике», многое в поведении автомобиля становится простым и прозрачным. И ощущение дискомфорта от того, что что-то идет не так, как хотелось бы, отступает. Жить становится чуточку проще, и все, что для этого нужно – сформировать простой навык движения с механической коробкой.

Безусловно, было бы странно ездить на «механике» всю жизнь. Более того, многие современные машины просто не имеют версий с МКПП. Это и не нужно — один раз научившись дозировать тягу и грамотно подбирать передачи для разных дорожных ситуаций, вы будете на полном автоматизме бережно и безопасно «общаться» с АКПП, АМТ, DSG или вариатором. Пожалуй, что ни к чему «механические» навыки только тем, кто выбирает электромобиль, где нет ни ДВС, ни коробки передач. Но золотой век электрокаров все никак не настает. Да и настанет ли?

Опрос

А вы на какой машине учились?

Всего голосов:

советы по вождению для женщин и мужчин, механика и автомат

Для тех, кто хочет узнать, как научиться водить машину с нуля самостоятельно, наш материал будет полезен к ознакомлению. Сев за руль впервые — вы совершите серьезный шаг, открывающий перед вами огромный увлекательный мир. Не говоря уже о практической выгоде умения водить авто. И ни в коем случае не надо бояться вождения — научиться управлять машиной может практически каждый! Не верите? Что ж, постараемся вас убедить.

Оглавление

1. Последствия неумения водить автомобиль
2. Что должен знать будущий водитель
3. Не надо бояться
4. Разница при вождении автомата и механики
5. МКП: особенности переключения передач
6. Габариты авто: как начать их чувствовать
7. Тормозим правильно
8. Задний ход
9. Правила парковки

Последствия неумения водить автомобиль

Отсутствие необходимых знаний и практики часто приводят к негативному опыту вождения. Незнание ПДД может стать причиной дорожно-транспортного происшествия разной степени тяжести. Если человек не разбирается в азах ремонта автомобиля, то выявление даже малейшей поломки может затянуться на часы. Это порождает неуверенность и может отбить охоту у начинающего водителя к управлению машиной в будущем.

Что должен знать будущий водитель

Перед тем, как сесть за руль, нужно понимать, вождение — серьезный опыт, от которого зависит жизнь и здоровье всех участников дорожного движения. Внимательность и готовность принимать нужные, порой оперативные, меры — важны для безопасного вождения. Чтобы подавить чувство страха и уверенно чувствовать себя на трассе, начинающий водитель должен изучить:

• правила дорожного движения;
• базовые требования к безопасному управлению машиной;
• технические характеристики авто;
• расположение и назначение механизмов транспортного средства;
• методы ремонта простых неполадок.

Получить все эти навыки поможет хорошая автошкола с опытными учителями, инструкторами. Серьезное отношение к урокам, регулярное совмещение теоретических знаний и практического опыта научит вас водить автомобиль даже в большом городе.

Не надо бояться

Испуг перед вождением — частое явление, которое сопровождает неопытных водителей. Страх может проявляться в период обучения, во время самостоятельных поездок. Чаще всего новички волнуются о:

• возможной потере контроля над автомобилем;
• непредвиденных происшествиях на трассе;
• ошибках в действиях пешеходов, других водителей.

Но страх — это то чувство, которое нужно искоренить. Ведь именно из-за него водитель может растеряться или запаниковать в ответственный момент, допустив ошибку. А подобные ошибки будут и дальше питать чувство страха, убеждая человека в обоснованности его предубеждений. Вследствие чего человек с водительскими правами может благополучно отправить их в шкафчик и ездить на общественном транспорте. Позвольте дать вам подсказку, как управлять машиной без лишних волнений. Отметим, что небольшой страх может быть полезным. Да, именно он сможет заставить вас сконцентрироваться на дороге, ее отдельных элементах, пешеходах, других автомобилях. Чтобы исключить панические атаки, надо:

• ответственно посещать занятия в автошколе. Все волнения уходят, когда имеется опыт езды. И не нужно, ломая голову, вспоминать что значит определенный дорожный знак;
• выбирать опытного, внимательного инструктора. Наставник-грубиян, преподаватель-неврастеник надолго отобьют желание водить машину. Грамотный подход хорошего педагога научит любить автомобиль, быть предельно внимательным в поездке;
• не нужно постоянно ждать неадекватного шага со стороны других водителей. На дороге чаще встретишь обычных водителей, которые чаще помогут, чем постараются вовлечь вас в непредвиденную ситуацию;
• меньше смотрите видеоролики, в которых демонстрируются последствия дорожно-транспортных происшествий, моменты столкновений автомобилей. Никакого негатива по “дорожной” теме;
• если страх не уходит, обратитесь к психологу, который в ходе бесед с вами поможет найти решение проблемы, а вы сможете лучше разобраться в причинах своего состояния.

И, конечно же, помните, что опыт — средство против всех волнений. Используйте свободное время, чтобы спокойно, на небольшой скорости, освоить азы вождения, поворотов на тихих и спокойных улицах города, где практически не машин и пешеходов. Если заметите, что уверенность возрастает, можете выезжать на более оживленные трассы! Главное не затягивать, чтобы не выработать привычку постоянно ездить только на первой передаче по пустым улицам.

Разница при вождении автомата и механики

Сколько людей — столько и мнений. Однозначного ответа на вопрос, какой тип трансмиссии, а, следовательно, и управления — нет. Впрочем, мы постараемся ответить на него с позиции водителя-новичка.

Для опытного владельца транспортного средства, большую часть своего времени проводящего в поездках, разница между механикой и автоматом невысокая. А новичок сразу ее заметит — ему непросто освоить МКП (механическую коробку передач): плавно работать педалью сцепной муфты получается не сразу, как и быстро переключать передачи, что приводит к частым поломкам. К тому же, в городе нередко приходится передвигаться с невысокой скоростью, стоять в пробках. В таких условиях автомат удобнее: не нужно постоянно переключаться, переживать о состоянии трансмиссии. Да и устает водитель меньше — многократные переключения требуют большой сосредоточенности и внимания.

МКП: особенности переключения передач

Это совсем не трудно. Опыт постепенно приведет к пониманию, когда оптимально произвести переключение. К тому же, визуальная подсказка всегда присутствует на рукоятке рычага. Переключение производится с обязательно зажатым сцеплением. Несоблюдение данного правила может вызвать поломку транспортного средства. На первой передаче авто двигается с места, поэтому водитель может практически мгновенно перейти на вторую. Совершенствуйте навыки переключения, используя последовательность:

• заведите мотор, проедьте пару-тройку метров;
• легко жмите на сцепление, параллельно отпуская педаль газа;
• не отпуская сцепления переходите на вторую передачу, после медленно снимите ногу с педали;
• жмите на газ.

Описанным методом легко разогнать машину до необходимой скорости.

Габариты авто: как начать их чувствовать

Новичкам, только севшим за руль, нелегко чувствовать габариты авто. Они испытывают затруднения с парковкой передним ходом, не выдерживают правильный боковой интервал. Неопытные водители часто вытягивают шею в стремлении выглянуть за капот, крылья транспортного средства. Мы дадим некоторые советы, которые помогут новичкам:

• настройте зеркала бокового вида, чтобы они демонстрировали часть заднего колеса и трассу, для облегчения парковки. Но следите за ситуацией с помощью центрового зеркала заднего вида;
• как вариант — воткните в землю палку и подъезжайте к ней передним (задним) бампером, стараясь не врезаться в ориентир.

Все это будет способствовать оттачиванию навыков вождения, развивать понимание истинных размеров машины.

Тормозим правильно

Педаль тормоза — крайне чувствительный элемент во многих авто. Чтобы тормозить правильно, необходимо:

• жать сцепление до упора;
• поставить ногу на педаль тормоза, медленно усиливая нажим;
• после остановки транспортного средства перевести рычаг КП в нейтральное положение;
• убрать ногу с сцепления, поднять рукоять “ручника”;
• отпустить тормоз.

Оттачивать навыки торможения лучше всего в тихой и безлюдной локации. В качестве ориентира можно использовать, камни дерево или какой-либо знак, стараясь в ходе упражнений остановиться рядом.

Задний ход

Чтобы использовать — включите заднюю передачу. Запускается она по-разному (в зависимости от производителя, марки авто), поэтому это лучше узнать заранее. Для заднего хода используется одна передача. Благодаря ей авто можно оперативно разогнать до высокой скорости, поэтому ехать нужно осторожно. Оттачивайте навыки движения задним ходом согласно инструкции:

• выжимайте сцепление, запускайте мотор;
• включайте заднюю передачу, не отпуская сцепления, опустите рычаг стояночного тормоза;
• немного нажмите на газ, медленно отпуская сцепление.

В результате этих действий машина начнет двигаться назад. На ровном участке можно помалу отпускать сцепную муфту без добавления оборотов. При подъеме вверх, прибавьте газ. Контролировать  движение можно с помощью зеркал или же обернувшись назад. Оптимально будет освоить оба метода.

Правила парковки

Например, по окончании урока в автошколе вам необходимо припарковать машину. Сделать это несложно, но новички могут допустить промах — не учитывать возможность отката авто. Следуйте простым правилам::

• выберете парковочное место. Автомобиль не должен быть помехой для других машин, пешеходов;
• надавите на сцепление, потом тормоз;
• переводите рычаг КП в нейтральное положение, отпускайте сцепление;
• остановите двигатель, поставьте авто на “ручник“;
• отпустите педаль тормоза.

Зимой авто рекомендуется ставить на первую скорость, чтобы исключить возможность отката машины и промерзания тормозного механизма. Если паркуетесь на возвышении, нужно вывернуть колеса, чтобы при открытии они упирались в бордюр, а при его отсутствии — уводили машину на обочину. Это исключит возможное дорожно-транспортное происшествие.

Как научиться ездить на машине с нуля? Надеемся, что наш материал дал ответ на самые простые и базовые вопросы. Сев за руль, вы начнете смотреть на жизнь под другим углом. Все что нужно — это преодолеть неуверенность, чувство страха и записаться учиться в автошколу. У вас получится!

Уроки вождения для начинающих — Как научиться водить машину на механике с нуля

Автомобиль – это реальная потребность любого человека. Но задача каждого автомобилиста-новичка – внимательно изучить уроки вождения для начинающих,

, а иногда даже жизнь и здоровье окружающих людей.

Независимо от того, посещали ли вы автошколу или нет, когда у вас появляется машина, необходимо тут же «освежить» полученные знания или же, в ином случае, начать обучение с нуля.  Если вы хотите заново научиться управлять своим  «четырехколесным другом», а обучение в автошколе было несколько лет назад – вам помогут уроки вождения для начинающих.

Прежде чем учиться водить реальную машину, следует ознакомиться с правилами дорожного движения. Причем не просто их прочитать, а еще и выучить. А после того, как выучите – соблюдать. От этой, не очень толстой книжечки будет зависеть ваша жизнь.

Так что уроки вождения для начинающих стоит начинать именно с изучения правил. В этом вам помогут специализированные учебники. В отличие от сухих правил, такие учебники дают возможность проиллюстрировать каждое правило дорожной ситуацией, наглядно показать разметку, знак и положение транспортных средств. Благодаря иллюстрациям, во время движения вы вспомните правильные действия.

Также есть хорошие симуляторы вождения авто, которые выполнены в формате компьютерной игры. Они будут отличным помощником для желающих быстро изучить правила и дорожные знаки.

Для самоконтроля, проходя уроки вождения для начинающих, можете использовать экзаменационные билеты. По ним сдаются экзамены в автошколе. Их можно приобрести в печатном виде, а также пройти он-лайн. Кому какой способ более удобен – решайте самостоятельно. Ответив правильно на все билеты, вы не только закрепите свои знания, а еще и качественно подготовитесь к экзамену «на права».

Итак, с теорией покончено. Если вы никогда ранее не водили автомобиль – то для начала необходимо к нему привыкнуть и перестать его бояться. Для этого садитесь за водительское место, включайте зажигание и слушайте звук мотора. Периодически пробуйте нажимать педаль газа.

Это необходимо, чтобы вы привыкли к звуку мотора, к тому, как автомобиль набирает обороты.

Как научиться водить машину на механике с нуля женщине?

Еще пятнадцать-двадцать лет назад мужчины опасались за свою жизнь, увидев даму за рулем. Сегодня же, половина учащихся на курсах – девушки, желающие узнать, как научиться водить машину на механике с нуля женщине.

Во-первых, подберите для этого случая правильную одежду и обувь. Выбирайте одежду свободного кроя, не одевайте короткие и обтягивающие платья и юбки. А также откажитесь от каблуков и толстых платформ, хотя бы за рулем. Как вариант – переобувайтесь в машине на период вождения.

Сегодня большинство девушек предпочитают автоматическую коробку переключения передач, и женщина, владеющая навыком вождения автомобиля «с механикой», вызывает восхищение и восторг окружающих мужчин. Поэтому, если вы планируете стать «своим парнем» на дороге, не поленитесь и узнайте, как научиться водить машину на механике с нуля женщине.

Ведь, в механике нет ничего сложного. К ней достаточно просто привыкнуть. Ну и на одну педаль в машине будет больше. Девушки, обязательно прочитайте следующий раздел. А вот различные видео как научиться водить машину с нуля самостоятельно, обучающие всем азам и тонкостям, вы можете посмотреть на этой странице.

Поговорим о безопасности. Природа распорядилась таким образом, что у девушек намного в большей степени развит инстинкт самосохранения. Именно поэтому они во время движения стараются контролировать ситуацию на дороге. Большинство девушек за рулем стараются управлять транспортным средством в стиле «безопасное вождение». А вот для мужчин  вождение — это скорее игра и способ получения адреналина.

Как правильно трогаться с места на машине с механической коробкой передач?

Перед тем, как научиться трогаться с места на машине с механической коробкой передач и начать движение, необходимо произвести следующие действия:

• провести визуальный осмотр – проверить состояние колес, нет ли потеков масла или топлива, если планируете двигаться вечером – проверить работоспособность фар и габаритов.
• регулировка – отрегулировать кресло (расстояние до рулевого колеса, наклон спинки), боковые зеркала,
• проверить безопасность – пристегнувшись ремнем безопасности.

Подготовка завершена, осталось уяснить на конкретном примере, как трогаться с места на машине с механической коробкой передач. Даже для чайников понятно, что, прежде всего, необходимо «завести» автомобиль. Проверните ключ в замке зажигания так, чтобы двигатель заработал. Услышав характерный звук работы двигателя – отпустите ключ. Убедитесь, что машина не стоит на ручном тормозе. Поскольку мы рассматриваем вопрос: как трогаться с места на машине с механической коробкой передач, видео инструкция расположенная в начале данного раздела, расскажет вам все более подробно и красочно, а текст поможет дополнить эти знания.

1. Для начала движения включаем первую передачу.
2. Нажимаем до пола педаль сцепления (самая левая педаль) и переводим рычаг переключения передач в положение первой передачи.
3. После этого нажимаем педаль газа (крайняя с правой стороны) так, чтобы на тахометре был показатель в 2000 оборотов.
4. Очень плавно левой ногой отпускайте сцепление, при этом правой ногой держите педаль газа и постепенно добавляйте газу. Вот вы и поехали.

Важно работать двумя ногами одновременно и параллельно. Если отпустить сцепление резко – машина дернется и заглохнет. От практических рекомендаций о том, как правильно трогаться с места на механической коробке передач, перейдем к навыку торможения.

Как правильно тормозить на машине с механической коробкой передач?

Научиться стартовать — это хорошо, но для полноценной езды необходимо еще и уметь останавливаться. Да не просто останавливаться, а тормозить. Иногда даже резко. Нет, конечно, можно ждать, пока машина остановится самостоятельно, проехав по инерции.

Однако, что делать, если перед вами препятствие или светофор? Вот для этого и придумали педаль тормоза. Она находится посередине. Нажимается правой ногой. Хотите избежать рывков и неприятных ситуаций? Нажимайте педаль тормоза плавно (кроме случаев экстренного торможения). Поэтому начинающим водителям очень важно знать, как правильно тормозить на машине с механической коробкой передач.

1. Для начала попробуйте снизить скорость движения автомобиля – снимаете правую ногу с педали газа и нажимаете педаль тормоза.
2. В случае необходимости полной остановки – правая нога находится на педали тормоза, а левая – на сцеплении.
3. Чем сильнее жать тормоз, тем больше тормозные колодки будут давить на колесо и автомобиль быстрее остановиться.

Важно помнить, что тормозной путь автомобиля зависит от нескольких факторов:

• загруженность авто;
• наличие гололеда на дороге;
• сухой или мокрый асфальт;
• асфальт или грунтовая дорога;
• состояние шин и т.д.

Поэтому педаль тормоза иногда не срабатывает. Не стоит паниковать. На этот случай в автомобиле придумали ручной тормоз, так называемый «ручник». Это рычаг, который располагается немного сзади рычага переключения передач. Для использования ручника в качестве тормоза, необходимо поднимать его вверх. Помните, что это не является заменой тормозу и в случае нарушения работы тормоза продолжать движение до ремонта нельзя.

На каких оборотах правильно переключать передачи при езде?

Чтобы автомобиль дольше оставался на ходу, а также для максимально эффективного расхода топлива, следует внимательно относится к процессу переключения передач.

На каких оборотах переключать передачи?

Передачи переключаются при показателях тахометра в 2500 – 3000 оборотов. Именно это является максимально комфортной зоной работы двигателя. Так будет наименьший расход топлива.

Как правильно переключать передачи?

Процесс переключения передачи практически идентичен процессу начала движения. Вы отпускаете педаль газа, выжимаете сцепление, переключаете на коробке передачу и, плавно отпуская сцепление, начинаете плавно выжимать педаль газа. Бывают ситуации, когда передачу необходимо не повышать, а понижать. Как вариант, при движении в горку. Правила переключения будут идентичны.

Это были основы того, как самостоятельно научиться вождению. Помните, что первое время вам потребуется опытный водитель, который будет подсказывать и помогать принимать решения. Также он проанализирует ваши ошибки и подскажет, где вы нарушили правила и как действовать, чтобы избежать этого в будущем.

Видео уроки: как научиться самостоятельно водить машину с нуля?

Как научиться водить на механике

Пять важных уроков вождения на механике для начинающих

В чем особенности управления авто с МКП

Навыки правильного переключения скоростей при пользовании авто с АКП должны быть выработаны до автоматизма. Их помогут получить профессиональные уроки вождения на механике для начинающих.

В машинах с МКП нет сложной электроники, выравнивающей скорости вращения шестерней на валу, но есть педаль сцепления. Она отключает трансмиссию для того, чтобы водитель мог поставить рычаг передач в нужную позицию и изменить скорость.

Большинство авто имеют 4-5 скоростей и заднюю передачу. Рассмотрим, для чего они необходимы.

1. «Нейтралка». Это позиция переключателя, при которой крутящий момент не передается на колеса. В этом положении машина не может начать движение, даже если нажать педаль газа.
2. Первая. Она предназначена для того, чтобы автомобиль мог двинуться с места. На этой скорости можно разогнаться до 20 км в час. Ее включают при вхождении в повороты, подъеме на крутую гору, при выполнении маневров в небольшом пространстве. Расход топлива на этой скорости — максимальный.
3. Вторая является переходной. Ее включают при спуске с горки, маневрировании в пробках на дороге. Также она является переходной к другим скоростным передачам.
4. Третья, четвертая и пятая передачи позволяют разогнать автомобиль до нужной скорости на дороге.
5. Задняя — необходима для разворотов и парковки. Включать ее нужно осторожно, потому что автомобиль с включенным реверсом разгоняется быстрее, чем на первой передаче.

Как научиться ездить на механике с нуля. С чего начать обучение

Для того, чтобы хорошо водить машину с МКП, расположение скоростей надо помнить с закрытыми глазами. На дороге вам будет некогда подсматривать на рычаг переключения скоростей. Самоучитель вождения автомобиля даст вам хорошие подсказки, но без практических занятий закрепить навыки будет трудно. Также мы подскажем, с чего начать практические занятия.

Не переживайте, если первое время вам придется мысленно представлять коробку передач, чтобы не глядя переключить рычаг. Через пару месяцев навыки закрепятся, и вы сможете это делать автоматически.

Водить машину для начинающих – немного трудно, поэтому выдерживайте дистанцию на дороге и не превышайте 60 км/ч.

Еще один вопрос, который интересует тех, кто хочет научиться ездить на машине с МКП: «Когда переключать одну передачу на другую?»

Чтобы точно знать, когда поставить рычаг на более низкую скорость, или на более высокую, нужно прислушиваться к оборотам двигателя. Когда вы слышите частые обороты, то переключайте на высокую скорость. Если обороты пониженные и при надавливании на газ машина не разгоняется, нужно поставить рычаг на меньшую передачу.

Если на панели приборов у вас есть тахометр, то можно ориентироваться на его показатели. Переключать передачу на повышение можно, когда обороты двигателя станут 3000 за минуту.

При повышении скорости на 20 км/ч нужно задействовать новую передачу. Но это правило подходит не для всех автомобилей. Если у машины мощный мотор, то повышение передачи может происходить при увеличении скорости на 30 км/ч.

Правильно ездить на механике поначалу немного трудно, но потом вы сможете это делать легко и свободно. Надеемся, наши уроки вождения на механике вам обязательно пригодятся. Кроме этого не забывайте учить правила дорожного движения.

Уроки вождения для начинающих на механике

Урок 1. Начало вождения — как правильно трогаться с места на авто с МКП

Пошаговая инструкция как начать движение на механике выглядит так:

1. До поворота ключа, вдавите педаль сцепления до упора и переведите рычаг скоростей МКП на «нейтралку». Только не запускайте двигатель с включенной скоростью, чтобы машина не начала двигаться неожиданно и не случилось аварии.
2. Поверните ключ и подержите пару минут сцепление нажатым. Это нужно сделать, чтобы силовой агрегат прогрелся.
3. При выжатом сцеплении поставьте переключатель на первую передачу. Плавно отпускайте педаль сцепления, пока не услышите, что обороты двигателя начали снижаться. С этого момента также плавно жмите педаль газа, чтобы машина пришла в движение. Начало движения автомобиля с механической коробкой передач может произойти рывком, если отпустить сцепление слишком быстро. Если не нажать вовремя педаль газа, то двигатель заглохнет.
4. Если вы все сделали правильно, то машина двинулась с места. Когда автомобиль разгонится до 15 км/ч, выжмите сцепление и переключитесь на вторую передачу.

Важно: Чтобы при включении передач не было слышно скрежета и хруста, означающего, что идет трение шестерен, обязательно до упора выжимайте сцепление. Начало вождения всегда начинается с выжатого сцепления.

У

Как научиться ездить на механике? Немного практики!

Как научиться ездить на механике? И сложно ли? Давайте разберемся в этом, казалось бы, на первый взгляд трудном вопросе.

Как научиться ездить на механике за короткое время?

Подготовка

На самом деле всё очень и очень просто. Главное, немного практики – она еще никому и никогда не помешала.

1. Для начала, вам, конечно же, необходимо сесть за руль автомобиля с механической КПП. Да да, где на полу три педали, а не две, и на рычаге переключения передач нарисована какая-то непонятная схема с циферками;
2. Прежде чем вы запустите двигатель, убедитесь, что машина стоит на ручном тормозе, а передача – на нейтральной скорости;
3. Запустите двигатель. В холодное время года рекомендуется выжимать сцепление во время запуска до тех пор, пока двигатель не «разработается» и перестанет нуждаться в вашей помощи. Делать это нужно для того, чтобы сгустившееся от холода масло в КПП не создавало лишнюю нагрузку на стартер своей излишней вязкостью.

Как тронуться с места?

Сделать это достаточно легко, если знать главный принцип!

Выжмите сцепление, включите первую передачу. Затем, очень плавно отпускайте муфту сцепления, одновременно добавляя обороты двигателя. «Фишка» состоит в том, чтобы на момент зацепления маховика с диском сцепления ваш двигатель не заглох. Поэтому постарайтесь почувствовать обороты двигателя, следите за ними, пока машина нормально не тронется. Но не переусердствуйте: от резкого нажатия на педаль газа вы можете сами испугаться. Главное, не паникуйте и всё будет отлично.

Тонкости вождения авто с механической коробкой передач

Механика – не автомат, поэтому в процессе движения вам придется переключать передачи самостоятельно. Если вам необходимо переключиться на другую передачу, выжимаем сцепление до пола без хрустов и других неприятных шумов. Далее, включаем нужную передачу и быстро отпускаем сцепление.

При переключениях на ходу не рекомендуется долго и плавно включать сцепление. Иначе, произойдет пробуксовка диска сцепления, и неприятный запах от этого процесса будет вам обеспечен. Поверьте.

Как остановиться на механике?

У каждого водителя, ездящего на механике, своя методика торможения и остановки. Первая методика (так, как учат в автошколе) заключается в том, что вы перед остановкой выжимаете сцепление и включаете нейтральную передачу, плавно работая педалью тормоза. Но есть одно но: при таком стиле торможения у вас быстро будут истираться тормозные колодки, и в нужный момент они могут просто не сработать. Получается так, что вы не тормозите и не разгоняетесь. А «свободный полет» весьма опасен при любой скорости.

Второй метод – торможение двигателем на пониженной передаче. В этом случае, вы включаете нейтральную передачу только под самый конец маневра торможения. Плюсы этого способа: тормозные колодки служат дольше, торможение происходит плавнее. А это значит, что вы контролируете ситуацию, что немаловажно на дороге. Именно таким методом пользуются водители большегрузов, потому как масса машины может быть огромная. Тормозная система может просто не справиться со своей работой, и тогда на помощь приходит двигатель.

Подведем итог

Разобравшись с основными моментами езды на механике, можем прийти к некоторому выводу: научиться ездить на механике – штука нетрудная. Конечно, вам будет некомфортно в первое время постоянно нажимать на педали и дергать ручку переключения передач. Скорее всего, вы основательно захотите перейти на автоматическую КПП. Но не спешите с этим!

Механика, по сути дела, – главная составляющая всех «коробок», и именно на ней основаны всевозможные варианты КПП. Механика стоит дешевле, следовательно, ремонт и комплектующие не будут особо затратными. Обслуживание механики намного проще, чем его собрата-автомата. Но главное достоинство – это то, что с механикой исключительно ВЫ управляете машиной, а не она вами!

Автомеханика для начинающих → Основы автомеханики

Вы хорошо разбираетесь в поиске и устранении неисправностей?

Вы любите работать руками и не боитесь немного испачкаться?

Может быть, вы хотели бы больше узнать об автомеханике и, возможно, даже сделать это своей карьерой.

Что нужно знать автомеханикам?

Курс автомеханика для начинающих должен начинаться с глубокого понимания того, как работает автомобиль.

Хорошим местом, чтобы начать больше узнавать об автомеханике для начинающих, мог бы стать курс дистанционного обучения автомеханики, предлагаемый в Stratford Career Institute.

А пока давайте подробнее рассмотрим некоторые системы, которые используются в большинстве автомобилей, и различные аспекты автомобилей.

Двигатель

Большинство автомобилей приводится в движение двигателем внутреннего сгорания, который использует простую физику для движения автомобиля. Этот тип двигателя, по сути, использует серию крошечных взрывов, известных как возгорания, чтобы продвинуть автомобиль вперед. Эти взрывы содержатся внутри камеры.

Когда водитель нажимает на педаль газа, газ подается из топливного бака в камеру, где смешиваются воздух, давление и электричество.Результатом является небольшой взрыв, который запускает цепную реакцию, которая толкает автомобиль по дороге:

Поршни двигателя движутся вверх и вниз,
⇩
серия шестерен и реек поворачивает ось,
⇩
колеса автомобиля поворот,
⇩
машина трогается!

Тормоза

Еще одна важная часть автомобиля, которую необходимо понять, — это тормозная система.

Большинство автомобилей имеют дисковые тормоза. Когда водитель нажимает на педаль тормоза, жидкость проталкивается через трубку, заставляя мягкие захватные диски выдвигаться и захватывать колесо автомобиля, замедляя его.

Для дополнительной безопасности автомобили сегодня оснащаются тормозами с АБС, компьютеризированной системой, которая предотвращает блокировку тормозов в аварийной ситуации.

Что делать при возникновении проблем

Автомеханики должны быстро и точно диагностировать типичные проблемы автомобиля.

Многие проблемы сегодня обнаруживаются с помощью компьютерных диагностических систем в магазине, однако некоторые простые проблемы быстро и легко диагностируются вручную.

Жидкости, например, имеют свой собственный цвет, что упрощает отслеживание потенциальной утечки.Быстро промокнув вытекшую жидкость белым бумажным полотенцем, вы сможете лучше увидеть цвет жидкости.

• Обычно охлаждающей жидкостью являются жидкости розового или зеленого цвета.
• Желтоватый? Ищите проблемы в магистрали гидроусилителя руля.
• Трансмиссионная жидкость более красноватого цвета.

Цвет также помогает при диагностике потенциальных проблем выхлопной системы. Белый, синий или черный дым может указывать на проблемы с прокладкой головки блока цилиндров или клапана двигателя, которые следует немедленно исследовать.

Автомеханики также находят и диагностируют проблемы, прислушиваясь к необычным звукам.

Изучите автомеханику

Большинство автомехаников закончили среднюю школу с дополнительным профессиональным или послесредним образованием.

Вы можете узнать об автомеханике для начинающих через Stratford Career Institute. Мы предлагаем простой и доступный курс дистанционного обучения автомеханике, который является удобным способом узнать об автомеханике дома.

Если вы хотите отремонтировать свою машину или выехать в поле, этот курс поможет вам узнать об основах автомеханики в Интернете.

Оцените этот пост

Загрузка …

Статьи по теме

Изучите автомеханику!

Задумывались ли вы о карьере автомеханика? Попробуйте наш курс автомеханики сегодня!

NPTEL :: Курсы

Амит Гош
Проф. Пинаки Сар Jain Проф. Литье и соединение Мадху Талакулам Mining MachineryХаниндра Патхак EngineeringAgneyo Ganguly
Prof.SK Ghosh и биохимия Харагп Машиностроение в архитектуре Проф.Раджат Агарвал

NOC: Введение в анализ и проектирование ракет-носителей	Aerospace Engineering	Prof. Ashok Joshi	IIT Bombay	Video
NOC: легче, чем воздушные системы	Aerospace Engineering	Проф.Rajkumar Pant	IIT Bombay	Video
NOC: Computational Science in Engineering	Aerospace Engineering	Prof. Ashoke De	IIT Kanpur	Video
NOC: Газодинамика: основы и приложения	Инженерное дело	Проф. Шриша Рао М.В.	IISc Bangalore	Видео
NOC: Biointerface Engineering	Биотехнология	Проф.Лалит М. Пандей	IIT Guwahati	Video
NOC: Conservation Economics	Biotechnology	Dr. Ankur Awadhiya	IIT Kanpur	Video
NOC: Metabolic Engineering	Biotechnology	IIT Kharagpur	Видео
NOC: Экологическая химия и микробиология	Биотехнология	Проф.Судха Гоэль Проф. Анджали Пал	IIT Kharagpur	Видео
NOC: Дизайн и анализ биореактора	Биотехнология	Проф. Смита Шривастава	IIT Madras	Видео
NOC: Биохимия _ IITM	Биотехнология	Проф. Субраманиам К.	IIT Madras	Видео
NOC: структурная биология	Биотехнология	Проф. Saugata Hazra	IIT Roorkee	Video
NOC: клеточная биология: клеточная биология , отдел и процессы	Биотехнология	Проф.Шикха Лалорая	IISc Bangalore	Видео
NOC: Возобновляемая энергия: системы солнечной энергии, энергии ветра и биомассы	Химическая инженерия	Проф. Р. Анандалакшми Проф. Вайбхав Васант Гоуд	IIT Гувахати	Видео
NOC: конверсия биомассы и биопереработка	Химическая инженерия	Проф. Каустубха Моханти	IIT Guwahati	Видео
NOC: Разработка полимерных реакций	Химическая инженерия	Проф.Шишир Синха	IIT Roorkee	Видео
NOC: Проектирование технологического оборудования	Химическая инженерия	Проф. Шабина Ханам	IIT Roorkee	Видео
NOC: Advanced Thermodynamics and Molecular Simulations	Chemical Engineering	Проф. Пратик Кумар Джа	ИИТ Рурки	Видео
NOC: Основы окисления, восстановления и образования связей C_C.Применение в органическом синтезе	Химия и биохимия	Проф. Яшвант Д. Ванкар	IIT Bombay, IISER Thiruvananthapuram	Video
NOC: Химическая кинетика и теория переходного состояния	Химия и биохимия	IIT Bombay	Видео
NOC: Структура, стереохимия и реакционная способность органических соединений и промежуточных продуктов: подход к решению проблем	Химия и биохимия	Проф.А. Басак	IIT Kharagpur	Видео
NOC: приблизительные методы в квантовой химии	Химия и биохимия	Проф. Сабьяшачи Мишра	IIT Kharagpur	Видео
NOC: симметрия и приложения	Химия и биохимия	Проф. Ангшуман Рой Чоудхури	IISER Mohali	Видео
NOC: симметрия и теория групп	Химия и биохимия	Проф.Jeetender Chugh	IISER PUNE	Видео
NOC: Дистанционное зондирование: принципы и применение	Гражданское строительство	Проф. Эсвар Раджасекаран	IIT Bombay	Видео
NOC: Безопасность в строительстве	Civil Инженерное дело	Проф. Дж. Ума Махесвари	ИИТ Дели	Видео
NOC: Методы строительства и управление оборудованием	Гражданское строительство	Проф.Инду Шива Ранджани Ганди	IIT Guwahati	Видео
NOC: Advanced Soil Mechanics	Гражданское строительство	Проф. Sreedeep S	IIT Guwahati	Видео
NOC: Разработка и применение специальных бетонов	Гражданское строительство	Проф. Судхир Мишра	IIT Kanpur	Видео
NOC: Advanced Foundation Engineering	Гражданское строительство	Проф.Кусик Деб	ИИТ Харагпур	Видео
NOC: Планирование городских транспортных систем	Гражданское строительство	Проф. Бхаргаб Майтра	ИИТ Харагпур	Видео
NOC: Основные строительные материалы	Гражданское строительство	Проф. Радхакришна Г. Пиллай Проф. Ману Сантханам	IIT Madras	Видео
NOC: Географические информационные системы	Гражданское строительство	Проф.Арун К. Сараф	IIT Roorkee	Видео
NOC: Очистка воды и сточных вод	Гражданское строительство	Проф. Бхану Пракаш Велланки	IIT Roorkee	Видео
NOC: Rock Engineering	Гражданское строительство	Проф. Прити Махешвари	ИИТ Рурки	Видео
NOC: Теория вычислительной сложности	Информатика и инженерия	Проф.Рагхунатх Тевари	IIT Kanpur	Видео
NOC: Сложные рандомизированные методы	Информатика и инженерия	Проф. Нитин Саксена	IIT Kanpur	Видео
NOC: Discrete Mathematics _ IIITB Компьютерные науки и инженерия	Проф. Ашиш Чоудхури	IIIT Бангалор	Видео
NOC: цифровая обработка сигналов и ее приложения	Электротехника	Проф.VM Gadre	IIT Bombay	Video
NOC: Компьютерное зрение и обработка изображений — основы и приложения	Электротехника	Проф. MK Bhuyan	IIT Guwahati	Video
NOC: прикладная линейная алгебра для обработки сигналов, анализа данных и машинного обучения	Электротехника	Проф. Адитья К. Джаганнатам	IIT Kanpur	Видео
NOC: Введение во время — различные электрические сети	Электротехника	Проф.Шанти Паван	IIT Madras	Видео
NOC: Проектирование цифровых систем	Электротехника	Проф. Нирадж Гоэль	IIT Ropar	Видео
NOC: Фотонная интегральная схема	Электротехника	Профессор Шанкар Кумар Селвараджа	IISc Bangalore	Видео
Психология стресса, здоровья и благополучия	Гуманитарные и социальные науки	Проф.Дилвар Хуссейн	ИИТ Гувахати	Видео
NOC: Фонетика и фонология: широкий обзор	Гуманитарные и социальные науки	Проф. Шакунтала Маханта	ИИТ Гувахати	Видео
NOC: Философские основы Социальные исследования	Гуманитарные и социальные науки	Проф. Самбит Маллик	ИИТ Гувахати	Видео
NOC: Прикладная статистика и эконометрика	Гуманитарные и социальные науки	Проф.Deep Mukherjee	IIT Kanpur	Видео
NOC: Литература и навыки преодоления трудностей	Гуманитарные и социальные науки	Проф. Аджит К. Мишра	IIT (BHU) Варанаси	Видео
NOC: Индийская экономика : Некоторые современные перспективы	Гуманитарные и социальные науки	Проф. Васим Ахмад	IIT Kanpur	Видео
NOC: Основы языковых наук	Гуманитарные и социальные науки	Проф.Раджеш Кумар	IIT Madras	Видео
NOC: Глобализация: теоретические перспективы	Гуманитарные и социальные науки	Проф. R. Santhosh	IIT Madras	Video
NOC: На пути к этическому цифровому обществу : От теории к практике	Гуманитарные и социальные науки	Проф. Бидиша Чаудхури	IIIT Бангалор	Видео
NOC: Обработка данных на уровне крупномасштабных единиц с использованием STATA	Гуманитарные и социальные науки	Проф.Пратап К. Моханти	IIT Roorkee	Видео
NOC: Контроль качества и улучшение с MINITAB	Менеджмент	Проф. Индраджит Мукерджи	IIT Bombay	Видео
NOC: Технологическое прогнозирование для принятия стратегических решений делая _ Введение	Менеджмент	Проф. Дмитрий КУЧАРАВИ Проф. Бала Рамадураи	EM Страсбургская бизнес-школа (Университет Страса	Видео
NOC: Leadership for India Inc: Практические концепции и конструкции	Менеджмент	Проф.C Бхактаватсала Рао	IIT Madras	Видео
NOC: Принципы менеджмента	Менеджмент	Проф. Уша Ленка	IIT Roorkee	Видео
NOC: Теория организации / Структура и дизайн	Менеджмент	Проф. Зиллур Рахман	IIT Roorkee	Видео
NOC: Привлечение талантов и управление	Менеджмент	Проф.Рангнекар	IIT Roorkee	Видео
NOC: Введение в алгебраическую топологию (Часть_I)	Математика	Проф. Анант Р. Шастри	IIT Bombay	Видео
NOC: Базовое вычисление 1 и 2	Математика	Проф. Парасар Моханти	IIT Kanpur	Видео
NOC: Расширенные дифференциальные уравнения в частных производных	Математика	Проф.Каушик Бал	IIT Kanpur	Video
NOC: Essentials of Data Science With R Software _ 1: Вероятность и статистический вывод	Математика	Проф. Шалаб	IIT Kanpur	Video
NOC: Основы науки о данных с программным обеспечением R _ 2: Теория выборки и анализ линейной регрессии	Математика		IIT Kanpur	Видео
NOC: Вариационное исчисление и его приложения в теории управления и наномеханике	Математика	Проф.Сарток Сиркар	IIIT Дели	Видео
NOC: Введение в теорию Галуа	Математика	Проф. Кришна Хануманту	CMI	Видео
NOC: Базовые вычисления _ 1	Математика	Проф. .Arindama Singh	IIT Madras	Видео
NOC: Функциональный анализ	Математика	Проф. Кесаван	IMSc	Видео
NOC: Математические методы в физике 1	Математика	Проф.Auditya Sharma	IISER Bhopal	Видео
NOC: Вычислительная математика с SageMath	Математика	Проф. Аджит Кумар	Институт химической технологии, Мумбаи	Видео
NOC: Введение в вероятность (с примеры с использованием R)	Математика	Проф. Шива Атрея	ISI Bangalore	Видео
NOC: Алгебра _ II	Математика	Проф.Амританшу Прасад Проф. С. Вишванат	IMSc	Видео
NOC: Первый курс по дифференциальным уравнениям с частными производными _ I	Математика	Проф. PS Датти Проф. AK Нандакумаран	IISc Бангалор	Видео
NOC: Оптимизация на основе фундаментальных принципов	Машиностроение	Проф. Анкур А. Кулкарни	IIT Bombay	Video
NOC: Введение в анализ неопределенности и эксперименты	Машиностроение		IIT Delhi	Видео
NOC: теория композитных оболочек	Машиностроение	Проф.Пунам Кумари	IIT Guwahati	Видео
NOC: конечно-элементное моделирование сварочных процессов	Машиностроение	Мешок профессора Swarup	IIT Guwahati	Видео
NOC: Нелинейная вибрация	Машиностроение	Проф. SK Dwivedy	IIT Guwahati	Видео
NOC: эволюционные вычисления для одно- и многообъективной оптимизации	Машиностроение	Проф.Дипак Шарма	IIT Guwahati	Видео
NOC: поток вязкой жидкости	Машиностроение	Проф. Амареш Далал	IIT Guwahati	Видео
NOC: Введение в робототехнику	Машиностроение	Проф. Ашиш Датта	IIT Kanpur	Видео
NOC: Применение акустики глушителя для контроля шума выхлопных газов автомобилей	Машиностроение	Проф.Ахилеш Мимани	IIT Kanpur	Видео
NOC: Элементы преобразования солнечной энергии	Машиностроение	Проф. Джишну Бхаттачарья	IIT Kanpur	Видео
NOC: Производственные процессы	Машиностроение	Проф. Соунак Кумар Чоудхури	IIT Kanpur	Видео
NOC: вычислительная гидродинамика и теплопередача	Машиностроение	Проф.Гаутам Бисвас	IIT Kanpur	Видео
NOC: Инструменты в научных вычислениях	Машиностроение	Проф. Адитья Бандопадхьяй	IIT Kharagpur	Видео
NOC: Колесные мобильные роботы	Машиностроение	Проф. Асокан Тондият Проф. Сантакумар Мохан	IITM ИИТ Палаккад	Видео
NOC: Основы сжигания	Машиностроение	Проф.В. Рагхаван	ИИТ Мадрас	Видео
NOC: Нефтяная гидравлика и пневматика	Машиностроение	Проф. Сомашехар S	ИИТ Мадрас	Видео
NOC: Мехатроника	Машиностроение	Проф. Пушпарадж Мани Патхак	IIT Roorkee	Видео
NOC: Робототехника: основы и избранные передовые концепции	Машиностроение	Проф.Ашитава Гхосал	IISc Bangalore	Видео
NOC: Технология катодной защиты	Металлургия и материаловедение	Проф. Раджа	IIT Bombay	Видео
NOC: неметаллические материалы	Металлургия и материаловедение	Проф. Субхасиш Басу Маджумдер	IIT Kharagpur	Видео
NOC: сканирующий электрон / ион / зонд Микроскопия в характеристике материалов	Металлургия и материаловедение	Проф.Дебабрата Прадхан	IIT Kharagpur	Видео
NOC: Углеродные материалы и производство	Металлургия и материаловедение	Проф. Свати Шарма	IIT Mandi	Видео
NOC: Введение в LASER	Physics		IIT Delhi	Video
NOC: Introduction to Astrophysical Fluids	Physics	Prof. Supratik Banerjee	IIT Kanpur	Video
NOC: Физика нелинейно-оптические волноводы	Физика	Проф.Самудра Рой	IIT Kharagpur	Видео
NOC: гидродинамика для астрофизики	Physics	Проф. Прасад Субраманиан	IISER Pune	Видео
NOC: Quantum Transport	Prof Physics	IISER Thiruvananthapuram	Видео
NOC: Статистическая механика	Физика	Проф. Дипанджан Чакраборти	IISER Mohali	Видео
NOC: Mining Machinery	IIT Kharagpur	Видео
NOC: Стратегии устойчивого дизайна	Архитектура	Проф. Шива Джи	IIT Хайдарабад	Видео
NOC: Инженерная / Архитектурная графика _ часть I _ Ортографическая проекция	Архитектура	Проф. Авлокита Агравал	IIT Roorkee	Видео
NOC: Основы механики жидкостей для инженеров-химиков и специалистов в области биомедицины	Многопрофильный		IIT Guwahati	Video	NOC
Многопрофильный	Проф.Басудев Лахири	IIT Kharagpur	Видео
NOC: Прогностический контроль модели: теория и приложения	Многопрофильный	Доктор Никет С. Кайсаре	IIT Madras	Видео
NOC: Введение в эконометрику	Экономика		IIT Madras	Video
NOC: Оптоволоконные датчики	Электротехника	Проф. Баладжи Сринивасан	IIT Madras	Video
NOC: методы поиска с использованием искусственного интеллекта для решения проблем	Информатика и инженерия	Проф.Дипак Кхемани	IIT Madras	Видео
NOC: Основные электрические схемы	Электротехника	Доктор Нагендра Кришнапура	IIT Madras	Видео
NOC: прикладная линейная алгебра	Электротехника	Доктор Эндрю Тангарадж	IIT Madras	Видео
NOC: Введение в японский язык и культуру	Гуманитарные и социальные науки	Mrs.Vatsala Misra	IIT Kanpur	Видео
Зимняя школа ACM 2019 по высокопроизводительным вычислениям (HPC) IIT Kanpur	Special Series		IIT Madras	Видео
NOC: Основы электромобилей: Технологии И экономика	Электротехника	Проф. Ашок Джунджхунвала Проф. Прабхьот Каур Проф. Каушал Кумар Джа Проф. Л. Каннан	IIT Madras	Video
ACM — Indian Summer School on Programming Languages: Принципы и практика — Pune	Special Series		IIT Madras	Video
NOC: Управленческая экономика	Менеджмент	Dr.Trupti Mishra	IIT Bombay	Video
NOC: Understanding Ethnography	Engineering Design	Prof. Nina Sabnani	IIT Bombay	Video
NOC: Introduction to Embedded System Design	Электротехника	Проф. Бадри Н. Субудхи Проф. Дхананджай В. Гадре	ИИТ Джамму	Видео
NOC: Введение в конструкцию самолетов	Аэрокосмическая техника	Проф.Rajkumar Pant	IIT Bombay	Видео
NOC: Дизайн БПЛА — Часть II	Аэрокосмическая техника	Проф. Садерла Субраманьям	IIT Kanpur	Видео
NOC: Введение в воздушно-дыхательную двигательную установку	Prof. Ashoke De	IIT Kanpur	Видео
NOC: Механика космического полета	Aerospace Engineering	Dr.Маноранджан Синха	IIT Kharagpur	Видео
NOC: Конструкции самолетов — I	Aerospace Engineering	Dr. Anup Ghosh	IIT Kharagpur	Video
NOC: Introduction to CFD	Aerospace Engineering	Проф. Арнаб Рой	IIT Kharagpur	Видео
NOC: Экспериментальная биотехнология	Биотехнология	Доктор Вишал Триведи	ИИТ Гувахати	Видео
NOC: Иммунология	Проф. Биотехнология	IIT Kharagpur	Video
NOC: Транспортные явления в биологических системах	Биотехнология	Проф. Сурайшкумар	IIT Madras	Видео
NOC: Введение в биологию развития	Биотехнология	Проф. Субраманиам К.	IIT Madras	Видео
NOC: Дизайн и экономика завода	Химическая инженерия	Проф.Дебасис Саркар	IIT Kharagpur	Видео
NOC: Коллоиды и поверхности	Химическая инженерия	Профессор Басаварадж Мадивала Гураппа	IIT Madras	Видео
NOC: Полимеры: концепции, свойства, использование и устойчивость	Химическая инженерия	Доктор Абхиджит П. Дешпанде	IIT Madras	Видео
NOC: Квантовая химия атомов и молекул	Химия и биохимия	Проф.Anindya Datta	IIT Bombay	Video
NOC: Basic Statistical Mechanics	Chemistry and Biochemistry	Prof. Biman Bagchi	IIT Bombay	Video
NOC: Квантовая механика и молекулярная спектроскопия	Проф. Нареш Патвари	ИИТ Бомбей	Видео
NOC: Введение в науку о полимерах	Химия и биохимия	Dr.Д. Дхара	IIT Kharagpur	Видео
NOC: Одно- и двумерная ЯМР-спектроскопия для химиков	Химия и биохимия	Проф. Н. Сурьяпракаш	IISc Bangalore	Video
NOC: River Инженерное дело	Гражданское строительство	Д-р Субхашиса Дутта	ИИТ Гувахати	Видео
NOC: Управление твердыми бытовыми отходами	Гражданское строительство	Проф.Аджай Каламдхад	IIT Guwahati	Видео
NOC: Введение в мультимодальные городские транспортные системы (MUTS)	Гражданское строительство	Проф. Аркопал Кишор Госвами	IIT Kharagpur	Видео
Устойчивость к землетрясениям Проектирование фундаментов	Гражданское строительство	Проф. Б.К. Махешвари	ИИТ Рурки	Видео
NOC: Введение в инженерную сейсмологию	Гражданское строительство	Dr.П. Анбажаган	IISc Bangalore	Видео
NOC: Компьютерная графика	Компьютерные науки и инженерия	Проф. Самит Бхаттачарья	IIT Guwahati	Видео
NOC: Разработка объектно-ориентированных систем с использованием UML, Java и шаблоны	Информатика и инженерия	Проф. Раджиб Молл	IIT Kharagpur	Видео
NOC: структура данных и алгоритмы с использованием Java	Компьютерные науки и инженерия	Проф.Дебасис Саманта	IIT Kharagpur	Видео
NOC: Deep Learning for Computer Vision	Computer Science and Engineering	Проф. Винит Н. Баласубраманян	IIT Madras	Видео
NOC: Bandit Algorithm (Online Машинное обучение)	Информатика и инженерия	Проф. Манжеш ханавал	ИИТ Бомбей	Видео
NOC: Функциональный и концептуальный дизайн	Инженерное проектирование	Dr.T Asokan	IIT Madras	Видео
NOC: Введение в робототехнику	Engineering Design	Доктор Кришна Васудеван Доктор Балараман Равиндран Доктор T Asokan	IIT Madras	Video
NOC : Электрооборудование и машины: Анализ методом конечных элементов	Электротехника	Проф. Шрикришна В. Кулькарни	ИИТ Бомбей	Видео
NOC: Одноранговые сети	Электротехника	Проф.Ятиндра Н Сингх	IIT Kanpur	Видео
NOC: Защита энергосистемы	Электротехника	Проф. Ашок Кумар Прадхан	IIT Kharagpur	Видео
NOC: Технология оптоволоконной связи	Электрика Инженерное дело	Проф. Дипа Венкитеш	ИИТ Мадрас	Видео
NOC: обработка сигналов изображения	Электротехника	Проф.А.Н. Раджагопалан	IIT Madras	Видео
NOC: Защита энергосистемы и распределительное устройство	Электротехника	Проф. Бхавешкумар Р. Бхалджа	IIT Roorkee	Видео
NOC: вводная неврология и нейробиология Контрольно-измерительные приборы	Электротехника	Проф. Махеш Джаячандра	IISc Bangalore	Видео
NOC: Теория информации	Электротехника	Проф.Химаншу Тьяги	IISc Bangalore	Видео
NOC: Введение в западную политическую мысль	Гуманитарные и социальные науки	Проф. Mithilesh Kumar Jha	IIT Guwahati	Video
NOC: Modern Indian Art From от колониального периода до настоящего времени	Гуманитарные и социальные науки	Профессор Сумик Нанди Маджумдар	ИИТ Канпур	Видео
NOC: предпринимательство и стратегия интеллектуальной собственности	Гуманитарные и социальные науки	Проф.Гури Гаргейт	IIT Kharagpur	Видео
NOC: Поэзия	Гуманитарные и социальные науки	Проф. SP Dhanavel	IIT Madras	Видео
NOC: Популярный готический роман	Гуманитарные и социальные науки Наук	Проф. Дивья.A	IIT Madras	Видео
NOC: Классическая социологическая теория	Гуманитарные и социальные науки	Проф.Р. Сантош	IIT Madras	Video
NOC: организационное развитие и изменения в 21 веке	Управление	Проф. Ашиш Пандей	IIT Bombay	Video
NOC: Управление взаимоотношениями с клиентами	Менеджмент	Проф. Свагато Чаттерджи	IIT Kharagpur	Видео
NOC: Принципы менеджмента — IITKGP	Менеджмент	Проф.С. Сринивасан Доктор Сусмита Мукхопадхьяй	ИИТ Харагпур	Видео
NOC: Система поддержки принятия решений для менеджеров	Менеджмент	Проф Суджой Бхаттачарья Проф. Анупам Гош Проф. Кунал Канти Гош	Видео
NOC: Информационная система управления	Менеджмент	Проф. Кунал Канти Гош Проф. Суроджит Мукхерджи Проф. Сайни Дас	IIT Kharagpur	Видео
NOC: Организационное поведение	Управление	Проф.Депутат Ганеша	ИИТ Мадрас	Видео
NOC: Будущее производственного бизнеса: Роль аддитивного производства	Менеджмент	Проф. РК Амит Проф. У. Чандрасекар	ИИТ Мадрас	Видео
NOC: Финансовый учет — IITMandi	Менеджмент	Проф. Пуран Сингх	IIT Madras	Видео
NOC: Международный бизнес	Менеджмент	Dr.Джогендра Кумар Наяк	IIT Roorkee	Видео
NOC: Path Integral Methods in Physics & Finance	Management	Проф. JP Singh	IIT Roorkee	Видео
NOC: Введение в основы маркетинга	Менеджмент	Проф. З. Рахман	ИИТ Рурки	Видео
NOC: Базовый курс теории чисел	Математика	Проф.Shripad Garge	IIT Bombay	Видео
NOC: Научные вычисления с использованием Matlab	Математика	Проф. Вивек Кумар Аггарвал Проф. Мани Мехра	IIT Delhi	Видео
NOC: Непараметрический Статистический вывод	Математика	Проф. Ниладри Чаттерджи	ИИТ Дели	Видео
NOC: математическая теория портфеля	Математика	Проф.Сиддхартха Пратим Чакрабарти	ИИТ Гувахати	Видео
NOC: линейная алгебра	Математика	Проф. Лал	IIT Kanpur	Video
NOC: Learning Analytics Tools	Multidisciplinary	Prof. Ramkumar Rajendran	IIT Bombay	Video
NOC: Computational Number Theory and Prof Mathematics	Нитин Саксена	IIT Kanpur	Видео
NOC: Алгебра — I	Математика	Проф.Амританшу Прасад Проф. С. Вишванат	IIT Madras	Video
NOC: Computational Commutative Algebra	Mathematics	Prof. Manoj Kummini	IIT Madras	Video
NOC: преобразование Лапласа	Математика	Проф. Индрава Рой	IIT Мадрас	Видео
NOC: Теория измерения	Математика	Проф. Индрава Рой	IIT Madras	Видео
NOC: Комплексный анализ	Математика	Проф.Пранав Харидас	IIT Madras	Video
NOC: Real Analysis I	Mathematics	Prof. Jaikrishnan J	IIT Madras	Video
NOC: Essential Mathematics for Machine Learning	Mathematics	Проф. С.К. Гупта Доктор Санджив Кумар	IIT Roorkee	Видео
NOC: Автоматизация производства	Машиностроение	Dr.Шрикришна Н. Джоши	IIT Guwahati	Видео
NOC: основы сжимаемого потока	Машиностроение	Проф. Ниранджан Саху	IIT Guwahati	Видео
NOC: метод конечных элементов: вариационный метод в компьютерное программирование	Машиностроение	Проф. Аруп Нанди Проф. Атану Банерджи	ИИТ Гувахати	Видео
NOC: Вычислительная механика сплошной среды	Машиностроение	Проф.Сачин Сингх Гаутам	ИИТ Гувахати	Видео
NOC: Основы конвективной теплопередачи	Машиностроение	Проф. Амареш Далал	ИИТ Гувахати	Видео
NOC: Основы когнитивной робототехники	Проф. Бишах Бхаттачарья	IIT Kanpur	Видео
NOC: высокопроизводительные вычисления для ученых и инженеров	Машиностроение	Проф.Сомнатх Рой	IIT Kharagpur	Видео
NOC: Технический чертеж и компьютерная графика	Машиностроение	Проф. Раджарам Лаккараджу	IIT Kharagpur	Видео
NOC: Основы материаловедения	Машиностроение Машиностроение	Проф. Ратна Кумар Аннабаттула	IIT Мадрас	Видео
NOC: вычислительная гидродинамика с использованием метода конечных объемов	Машиностроение	Проф.Камесварарао Анупинди	IIT Madras	Видео
NOC: Водная коррозия и ее борьба	Металлургия и материаловедение	Проф. VS Raja	IIT Bombay	Видео
NOC: Производство чугуна и стали	Металлургия и материаловедение	Проф. Гоур Гопал Рой	IIT Kharagpur	Видео
NOC: порошковая металлургия	Металлургия и материаловедение	Dr.Ранджит Баури	IIT Madras	Video
NOC: Solar Energy Engineering and Technology	Physics	Prof. Pankaj Kalita	IIT Guwahati	Video
NOC: Introduction to Classical Mechanics	Physics	Проф. Анураг Трипати	IIT Хайдарабад	Видео
NOC: Technical Textiles	Textile Engineering	Dr. Apurba Das	IIT Delhi	Video
NOC: Строительные материалы и композиты	Архитектура	Проф.Сумана Гупта	IIT Kharagpur	Видео
NOC: Экологическая химия почв	Архитектура	Проф. Сомсубхра Чакраборти	IIT Kharagpur	Видео
NOC: Структурная система	Санкха Пратим Бхаттачарья	IIT Kharagpur	Видео
NOC: Городское землепользование и планирование транспорта	Архитектура	Проф.Дебапратим Пандит	IIT Kharagpur	Видео
NOC: Право на информацию и надлежащее управление	Закон	Проф. Сайрам Бхат	IIT Madras	Видео
NOC: Конституция Индии и управление окружающей средой: Административный и судебный процесс	Закон	Проф. М.К. Рамеш Проф. Сайрам Бхат	IIT Madras	Видео
NOC: конституционные исследования	Закон	Проф.Судхир Кришнасвами	IIT Madras	Видео
Зимняя школа ACM на гибридном облаке	Специальная серия		IIT Madras	Видео
NOC: Проектирование и моделирование преобразования энергии с использованием инструментов с открытым исходным кодом	Электрические Инженерное дело	Проф. Л. Умананд	IISc Bangalore	Видео
NOC: Базовый курс Google Cloud Computing	Информатика и инженерия	Проф.Сумья Канти Гош	IIT Kharagpur	Видео
NOC: Rocket Propulsion	Aerospace Engineering	Проф. К. Рамамурти Проф. S. Varunkumar	IIT Madras	Видео
NOC: Interactom Основы и приложения	Биотехнология	Проф. Санджива Шривастава	ИИТ Бомбей	Видео
NOC: Леса и управление ими	Биотехнология	Dr.Анкур Авадхия	IIT Kanpur	Видео
NOC: Термодинамика для биологических систем: классический и статистический аспект	Биотехнология	Проф. Сурайшкумар Проф. Санджиб Сенапати	IIT Madras	Видео
NOC: Оптическая спектроскопия и микроскопия: основы оптических измерений и приборов	Биотехнология	Проф. Баладжи Джаяпракаш	IISc	Видео NOC: Advanced Thermodynamics	Химическая инженерия	Проф.Нанда Кишор	ИИТ Гувахати	Видео
NOC: Мембранные технологии	Химическая инженерия	Проф. Каустубха Моханти	ИИТ Гувахати	Видео
NOC: Компьютерная прикладная оптимизация одной цели		Проф. Пракаш Котеча	ИИТ Гувахати	Видео
NOC: Основные принципы и расчеты в химической инженерии	Химическая инженерия	Проф.Субрата Кумар Маджумдар	IIT Guwahati	Видео
NOC: Мониторинг и анализ качества окружающей среды	Химическая инженерия	Доктор Р. Рави Кришна	IIT Madras	Видео
NOC: Электрохимические технологии в загрязнении Контроль	Химическая инженерия	Проф. Дж. Р. Мудакави	IISc Bangalore	Видео
NOC: Основы неорганической химии	Химия и биохимия	Проф.Debabrata Maiti	IIT Bombay	Video
NOC: сверхбыстрая лазерная спектроскопия	Химия и биохимия	Проф. Anindya Datta	IIT Bombay	Видео
NOC: Металлические элементы и металлоорганические соединения с переходными металлами в каталитике	Химия и биохимия	Проф. Прасенджит Гош	ИИТ Бомбей	Видео
NOC: Основы биомолекул: нуклеиновые кислоты и пептиды	Химия и биохимия	Проф.Лал Мохан Кунду	ИИТ Гувахати	Видео
NOC: количественные методы в химии	Химия и биохимия	Проф. Аашиш Шривастава Проф. спектроскопии	Химия и биохимия	Проф. Саян Багчи Проф. Анирбан Хазра	NCL Pune, IISER Pune	Видео
NOC: Экологическая геомеханика	Гражданское строительство	Проф.Девендра Нараин Сингх	ИИТ Бомбей	Видео
NOC: Геотехническая инженерия — 1	Гражданское строительство	Проф. Девендра Нараин Сингх	ИИТ Бомбей	Видео
NOC: Геология землетрясений: Инструмент для Оценка сейсмической опасности	Гражданское строительство	Проф. Джавед Н. Малик	IIT Kanpur	Видео
NOC: Взаимодействие грунта и структуры	Гражданское строительство	Проф.Кушик Деб	IIT Kharagpur	Видео
NOC: Водоснабжение	Гражданское строительство	Проф. Манодж Кумар Тивари	IIT Kharagpur	Видео
NOC: Геопространственный анализ в градостроительстве	Гражданское строительство	Проф. Сайкат Кумар Пол	IIT Kharagpur	Видео
NOC: Гидротехника	Гражданское строительство	Проф.Мохаммад Сауд Афзал	IIT Kharagpur	Видео
NOC: Характеристика строительных материалов	Гражданское строительство	Проф. Ману Сантханам Проф. Пиюш Чаунсали	Медресе IIT	Видео
NOC: Введение в Профессия гражданского строительства	Гражданское строительство	Доктор Равиндра Гетту Проф. Субхадип Банерджи	IIT Madras	Видео
NOC: Техническое обслуживание и ремонт бетонных конструкций	Гражданское строительство	Проф.Радхакришна Г. Пиллаи	IIT Madras	Видео
NOC: Механические характеристики битумных материалов	Гражданское строительство	Д-р Дж. Мурали Кришнан Проф. Ниту Рой (NR) Проф. ) Проф. MR Nivitha (MRN)	IIT Madras	Video
NOC: Geomorphology	Civil Engineering	Prof. Pitambar Pati	IIT Roorkee	Video
NOC: Основы дистанционного зондирования	Гражданское строительство	Dr.Арун К. Сараф	IIT Roorkee	Видео
NOC: Введение в искусственный интеллект	Компьютерные науки и инженерия	Проф. Маусам	IIT Дели	Видео
NOC: ориентированные на пользователя вычисления для взаимодействия человека и компьютера	Информатика и инженерия	Проф. Самит Бхаттачарья	ИИТ Гувахати	Видео
NOC: Введение в технологию и приложения блокчейн	Информатика и инженерия	Проф.Сандип Шукла	IIT Kanpur	Видео
NOC: Сложность арифметических схем	Компьютерные науки и инженерия	Проф. Нитин Саксена	IIT Kanpur	Видео
NOC: Архитектура и программирование на GPU	Наука и инженерия	Проф. Сумяджит Дей	IIT Kharagpur	Видео
NOC: Введение в системы баз данных	Информатика и инженерия	Проф.П.Сриниваса Кумар	IIT Madras	Видео
NOC: Основы криптографии	Компьютерные науки и инженерия	Проф. Ашиш Чоудхури	IIIT Бангалор	Видео
NOC: Разработка современных приложений	Компьютерные науки и инженерия	Проф. Мадхаван Мукунд Проф. Абхиджат Вичаре Проф. Аамод Сане	IIT Madras	Видео
NOC: анализ данных с помощью Python	Компьютерные науки и инженерия	Проф.А. Рамеш	IIT Roorkee	Видео
NOC: дизайн, технологии и инновации	Инженерное проектирование	Доктор Б.К. Чакраварти	ИИТ Бомбей	Видео
NOC: Географическая информационная система	Технический проект	Проф. Бхарат Х. Эйтал	ИИТ Харагпур	Видео
NOC: Основы автомобильных систем	Технический дизайн	Проф.CSShankar Ram	IIT Madras	Video
NOC: многоуровневые преобразователи высокой мощности — анализ, проектирование и эксплуатационные вопросы	Электротехника	Проф. Ананд Руп	IIT Delhi	Video
NOC: Микропроцессоры и интерфейсы	Электротехника	Проф. Шайк Рафи Ахамед	ИИТ Гувахати	Видео
NOC: статистическая обработка сигналов	Электротехника	Проф.Прабин Кумар Бора	IIT Guwahati	Видео
NOC: нечеткие множества, логика, системы и приложения	Электротехника	Проф. Нищал К. Верма	IIT Kanpur	Видео
NOC: сигнал VLSI Обработка	Электротехника	Проф. Мритюнджай Чакраборти	ИИТ Харагпур	Видео
NOC: Аналоговые электронные схемы	Электротехника	Проф.Прадип Мандал	IIT Kharagpur	Видео
NOC: сетевой анализ	Электротехника	Проф. Т.К. Бхаттачарья	IIT Kharagpur	Видео
NOC: Линии передачи и электромагнитные волны	Электротехника	Доктор Анант Кришнан	IIT Madras	Видео
NOC: Цифровой дизайн ИС	Электротехника	Проф.Джанакираман	IIT Madras	Видео
NOC: Интегральные схемы управления питанием	Электротехника	Проф. Кадир Ахмад Хан	IIT Madras	Видео
NOC: Системы передачи электроэнергии постоянного тока	Электротехника	Проф. Кришна С.	IIT Madras	Видео
NOC: Оптическая инженерия	Электротехника	Проф.Шанти Бхаттачарья	IIT Madras	Видео
NOC: Нелинейный системный анализ	Электротехника	Д-р Арун Д. Махиндракар Профессор Рамкришна Пасумарти	IIT Madras	Видео
NOC: Сигналы и сигналы Системы	Электротехника	Проф. Кушал К. Шах	IISER Bhopal	Видео
NOC: Линейные динамические системы	Электротехника	Проф.Тушар Джайн	IIT Mandi	Видео
NOC: краткое введение в микродатчики	Электротехника	Проф. Сантану Талукдер	IISER Bhopal	Video
NOC: Техника повышения качества электроэнергии	Электротехника	Проф. Авик Бхаттачарья	ИИТ Рурки	Видео
NOC: Интеграция электронного оборудования и создание прототипа	Электротехника	Проф.Н.В. Чалапати Рао	IISc Bangalore	Видео
NOC: Энергетические ресурсы, экономика и окружающая среда	Гуманитарные и социальные науки	Проф. Ранган Бнерджи	IIT Bombay	Видео
NOC: История индийского бизнеса	Гуманитарные и социальные науки	Проф. Випул Дутта	ИИТ Гувахати	Видео
NOC: Введение в мозг и поведение	Гуманитарные и социальные науки	Проф.ARK Verma	IIT Kanpur	Видео
NOC: Литературная критика (от Платона до Ливиса)	Гуманитарные и социальные науки	Проф. Мерин Сими Радж	IIT Madras	Видео
NOC: Twentieth Century Fiction	Гуманитарные и социальные науки	Проф. Avishek Parui	IIT Madras	Video
NOC: Современная индийская письменность в переводе	Гуманитарные и социальные науки	Проф.Divya.A	IIT Madras	Video
NOC: Введение в политические идеологии: контексты, идеи и практики	Гуманитарные и социальные науки	Проф. Арвинд Сиварамакришнан	IIT Madras	Video
NOC: Феминизм: концепции и теории	Гуманитарные и социальные науки	Проф. Матанги Кришнамурти	IIT Madras	Видео
NOC: Введение в экономику окружающей среды	Гуманитарные и социальные науки	Проф.Диптимайи Наяк Проф. С.П. Сингх	ИИТ Рурки	Видео
NOC: Эффективное письмо	Гуманитарные и социальные науки	Проф. Бинод Мишра	ИИТ Рурки	Видео
NOC: Стратегическая торговля и протекционизм — теории и эмпирика	Гуманитарные и социальные науки	Проф. Пратап К. Моханти	ИИТ Рурки	Видео
NOC: Введение в стохастические процессы	Менеджмент	Проф.Manjesh hanawal	IIT Bombay	Видео
NOC: Введение в моделирование системной динамики	Управление	Проф. Jayendran Venkateswaran	IIT Bombay	Видео
NOC: Моделирование и аналитика для управления цепочками поставок	Менеджмент	Проф. Кунал Канти Гош Проф. Анупам Гош	IIT Kharagpur	Видео
NOC: Маркетинговая аналитика	Менеджмент	Проф.Свагато Чаттерджи	IIT Kharagpur	Video
NOC: Management of Commercial Banking	Management	Prof. Jitendra Mahakud	IIT Kharagpur	Video
NOC: Поведенческий и личный менеджмент	Проф. Абхиджит Чандра	IIT Kharagpur	Видео
NOC: Предпринимательство	Менеджмент	Проф. C Бхактаватсала Рао	IIT Madras	Видео
NOC: Управление производством и операциями	Менеджмент	ИИТ Рурки	Видео
NOC: Маркетинг услуг: объединение людей, технологий, стратегии	Менеджмент	Проф. З. Рахман	ИИТ Рурки	Видео
NOC: Управленческие навыки для Межличностная динамика	Менеджмент	Проф. Сантош Рангнекар	ИИТ Рурки	Видео
NOC: Финансовый менеджмент для менеджеров	Менеджмент	Проф.Анил К. Шарма	IIT Roorkee	Видео
NOC: Интегрированное управление маркетингом	Управление	Проф. Р. Шринивасан	IISc Bangalore	Видео
NOC: Базовый реальный анализ	Математика	Проф. И.К. Рана	IIT Bombay	Видео
NOC: Advanced Probability Theory	Математика	Проф. Ниладри Чаттерджи	IIT Дели	Видео
NOC: Engineering Mathematics II	Mathematics	Проф.Джитендра Кумар	IIT Kharagpur	Видео
NOC: Вероятностные методы в PDE	Математика	Проф. Аниндья Госвами	IISER Pune	Видео
NOC: Linear Prof Mathematics	Пранав Харидас	IIT Madras	Видео
NOC: Введение в гладкие многообразия	Математика	Проф. Хариш Сешадри	IISc Бангалор	Видео
NOC: Теория измерений	Математика	Prof .EK Narayanan	IISc Bangalore	Видео
NOC: Введение в алгебраическую геометрию и коммутативную алгебру	Математика	Проф. Дилип П. Патил	IISc Bangalore	Видео
NOC: Computational Fluid Dynamics Несжимаемые потоки	Машиностроение	Проф. Амареш Далал	ИИТ Гувахати	Видео
NOC: экспериментальные методы в механике жидкостей	Машиностроение	Проф.Пранаб К. Мондал	IIT Guwahati	Видео
NOC: Computer Integrated Manufacturing	Машиностроение	Проф. Дж. Рамкумар Проф. Амандип Сингх	IIT Kanpur	Видео
NOC: Обработка Наука	Машиностроение	Проф. Соунак Кумар Чоудхури	IIT Kanpur	Видео
NOC: Основы компьютерного моделирования материалов	Машиностроение	Dr.Нарасимхан Сваминатан	IIT Madras	Видео
NOC: Основы горения для двигателей	Машиностроение	Проф. С. Варункумар Проф. Контроль: теория и практика	Машиностроение	Проф. Н. Сукаванам Проф. М. Феликс Орландо	ИИТ Рурки	Видео
NOC: Акустические материалы и метаматериалы	Машиностроение	Проф.Снеха Сингх	IIT Roorkee	Видео
NOC: Power Plant Engineering	Машиностроение	Проф. Рави Кумар	IIT Roorkee	Video
NOC: Принципы промышленного проектирования	Машиностроение	Проф. Д.К. Двиведи	IIT Roorkee	Видео
NOC: Введение в мягкую материю	Машиностроение	Проф.Алок Кумар	IISc Bangalore	Видео
NOC: Работа с данными о материалах: сбор, анализ и интерпретация	Металлургия и материаловедение	Д-р M.P. Гурураджан	ИИТ Бомбей	Видео
NOC: Свойства материалов (Природа и свойства материалов: III)	Металлургия и материаловедение	Д-р Ашиш Гарг	IIT Kanpur	Видео
NOC : Диффузия в многокомпонентных твердых телах	Металлургия и материаловедение	Проф.Каустуб Кулкарни	IIT Kanpur	Видео
NOC: Моделирование процесса производства стали в разливочном устройстве при непрерывной разливке	Металлургия и материаловедение	Доктор Прадип К. Джа	IIT Roorkee	Видео
NOC: Физика биологических систем	Физика	Проф. Митхун Митра	ИИТ Бомбей	Видео
NOC: методы теории групп в физике	Физика	Проф.Рамадеви	ИИТ Бомбей	Видео
NOC: Экспериментальная физика III	Физика	Проф. Амаль Кумар Дас	IIT Kharagpur	Видео
NOC: Электронная теория твердых тел	Prof Physics	. Arghya Taraphder	IIT Kharagpur	Видео
NOC: Физика через вычислительное мышление	Физика	Проф.Амбар Джайн	IISER Bhopal	Видео
NOC: Электромагнетизм	Физика	Проф. Нирмал Гангули	IISER Bhopal	Видео
NO

Онлайн-курсы по автомеханике | Школа дистанционного обучения

Важная информация о COVID-19: ПОДРОБНЕЕ НАЖМИТЕ Информация о Covid-19 для иностранных студентов

• Узнать онлайн
• Выучить
• Блог
• Блог
• Français
• Français
• Запросить информацию

COVID-19 ИНФОРМАЦИЯ COVID-19 INFO Международные студенты FR

• Программы
  • Кембридж, ON
    • Автообработка
    • Советник по автомобильному обслуживанию
    • Техник по обслуживанию автомобилей
    • Автомобильные технологии
    • Сертификат осведомленности об озоне
    • Транспортные операции и диспетчеризация
  • Монреаль, Квебек
    • Автообработка
    • Карьера автомеханика
    • Сертификат автомеханика
    • Работа автомехаником
    • Автомеханик Монреаль
    • Автомеханик Заработная плата
    • Обучение автомехаников
    • Станьте автомехаником
    • Диспетчерские и транспортные операции
    • Вводный курс по гибридным автомобилям и электромеханику
  • Суррей, Британская Колумбия
    • Авто Оценка кузова
    • Обучение автоматической детализации
    • Автозапчасти и складирование
    • Автомобильные гибридные технологии
    • Консультант по автомобильному обслуживанию
    • Специалист по обслуживанию автомобилей
    • Техник по обслуживанию автомобилей
    • Автомобильные технологии
    • CFC Регулирование кондиционирования воздуха
    • Диспетчерские и транспортные операции
    • Обучение автомобильным технологиям на основе игр
    • Ремонтная подготовка и кузовной техник
    • Техник по подготовке к покраске
  • Торонто, ON
    • Автообработка
    • Работа автомехаником
    • Специалист по обслуживанию автомобилей
    • Автомобильные технологии
    • Краткие сертификационные курсы
    • Транспортные операции и отгрузка
  • Онлайн-обучение
    • Кондиционер
    • Тормозные системы и АБС
    • Эксплуатация, обслуживание и ремонт дизельного двигателя
    • Технология автоматического столкновения с телом и оценка расстояния
    • Дистанционное управление автомобильным бизнесом
    • Дистанционный техник по автомеханике
    • Инспектор по безопасности перевозок на дальние расстояния
    • Расширенный электрический
    • Основы электротехники
    • Моделирование управления двигателем
    • Характеристики двигателя — впрыск топлива
    • Характеристики двигателя — датчик и система зажигания
    • Оценка целей курса
    • Цели курса F&I
    • Карьера менеджера F&I
    • Системы тяжелых транспортных средств (базовые и расширенные)
    • Системы тяжелой техники (специалист)
    • Гибридные автомобили и электромобили
    • Регулировка подвески
• Расположение
  • Кембридж, ON
  • Монреаль, QC
  • Суррей, Британская Колумбия
  • Торонто, ON
  • Онлайн-обучение
• Студенческие услуги
  • Прием
  • Карьера
  • Финансовая помощь

.