Высота прицепа фуры от земли: Габариты и размеры еврофур (прицепов и полуприцепов)

Содержание

краткая характеристика груза – длина, ширина и высота фуры

Фура – это большой грузовой автомобиль, созданный для перевозки крупногабаритных грузов. Такое название произошло от немецкого Fuhre – сила, нагрузка. Раньше так называли широкие и длинные телеги, запряженные лошадьми или волами. Высота фуры была произвольной. В зависимости от специфики перевозимых вещей, борта у телеги могли убрать или наоборот нарастить.

Зачем нужны фуры?

С развитием автопрома это слово начали употреблять в качестве названия больших тягачей, буксирующих полуприцепы. Сегодня такой транспорт применяют для транспортировки грузов на дальние расстояния. Обычно фуры используются крупными компаниям и производственными предприятиями.

Они удобны тем, что в них можно разместить крупногабаритные грузы, объем которых достигает 120 кубических метров. Причем в тентованных прицепах, перевозимые единицы могут быть совершенно разными — специальные крепежные элементы позволяют надежно фиксировать их. Для перевозки сыпучих продуктов или строительных материалов обычно используют специальные бортовые длинномерные прицепы, с наращенными бортами, увеличивающими высоту фуры.

При транспортировании спецтехники и негабаритных грузов применяют длиномеры с усиленными рамами.

Специфика грузов

Все перевозимые грузы делятся на классы и виды. Среди них особенно выделяют:

  • опасные;
  • крупногабаритные;
  • скоропортящиеся.

Для каждого из этих видов существуют свои нормы и требования к перевозке. Транспортировка груза, если высота фуры позволяет, может быть тарно-штучной или навалочной. Тарно-штучная перевозка – более надежный вариант отправки.

Для любых перемещаемых элементов выбирают определенный вид подходящего автотранспорта, оснащенного специальным оборудованием. Согласно характеристикам перевозимых единиц — их объему, массе, температурному режиму хранения и способу упаковки — определяют тип полуприцепа.

Размеры фуры: выбор по виду груза и его габаритам

Многие транспортные компании сдают современные фуры в аренду. Сегодня выбор предлагаемых грузовых автомобилей очень разнообразен. А самыми востребованными являются:

  • полуприцепы;
  • рефрижераторные кузова и полуприцепы;
  • «автопоезда» или еврофуры;
  • изотермические кузова;
  • платформы для негабаритных грузов;
  • открытые платформы;
  • кузова типа «Jumbo».

Тяжеловесность, длина, ширина и высота фуры могут изменяться в зависимости от вида и модели. Например, стандартный «автопоезд» может перевозить от 16 до 25 тонн. В него войдет от 22 до 33 паллетов. Полезный объем при этом может изменяться от 60 до 120 кубических метров. Такой вид автотранспорта прекрасно подойдет для перевозки большинства видов грузов, кроме опасных, скоропортящихся и длинномерных.

А вот платформу для негабаритных грузов (несмотря на то, что она может везти от 20 до 40 тонн) вряд ли кто-то будет использовать для транспортировки груженых паллет – обычно на ней перемещают негабаритные единицы, контейнеры, строительные механизмы и спецтехнику. Высота фуры от земли до верха груза при этом может более трех метров.

Правильно выбранное транспортное средство – гарантия качественной и надежной доставки.

Виды большегрузов

Одними из самых распространенных видов большегрузов являются бортовые полуприцепы. Их используют при транспортировке труб, металлической арматуры, стройматериалов.

У тенованного полуприцепа могут быть борта или металлические стойки вместо них. В таком большегрузе перевозят все, что подходит по габаритам и температурному режиму. Благодаря отличительным особенностям конструкции, в этом виде полуприцепов удобно проводить погрузочно-разгрузочные работы. Высота фуры 20 тонн обычно составляет 2,45 метра. Очень часто при транспортировке некоторых грузов тентовый каркас снимают. Тогда данный полуприцеп используют как открытую платформу.

Для перевозки сыпучих грузов (гравия, песка, зерна и пр.) используют длинномерные полуприцепы, оснащенные опрокидывающейся платформой выгрузки. Самосвалы-полуприцепы могут производить выгрузку с одной или трех сторон.

При транспортировке скоропортящихся продуктов, медикаментов и цветов, обычно используют изотермические полуприцепы или прицепы-рефрижераторы.

С помощью специальных автоцистерн перевозят продукты нефтепереработки. Они оборудованы двойными стенками, пространство между которыми заполнено трудновоспламеняемым материалом.

Кузова типа «Jumbo» обладают большим внутренним объемом. Благодаря специальной конструкции и размерам фуры, они очень вместительны. Отличительной особенностью здесь является необычная форма ломаной рамы и уменьшенные задние колеса. Для перевозки тяжеловесных грузов, вес которых достигает более сотни тонн, используют специальные низкорамные траллы, имеющих большое количество осей.

Конструкция фуры

Крупные автомобили, предназначенные для перевозки тяжелых грузов на дальние расстояния, состоят из двух составляющих: грузового тягача и полуприцепа. Их соединяют специальными опорами и сцеплениями. Полуприцеп – это не самоходное транспортное средство. Обычно он движется в составе автопоезда.

Грузоподъемность фуры

Грузоподъемность фуры определяет количество осей полуприцепа. Кузов, имеющий одну ось, рассчитан на перевозку, весом до 2-х тонн, а две оси полуприцепа способны транспортировать до 8 тонн. Многоосный полуприцеп рассчитан на грузы, масса которых более 20 тонн.

Высота фуры от земли до верха, ее длина и ширина, определяют полезный объем автотехники. В среднем, он составляет от 60 до 96 кубических метров. Полуприцеп может иметь пневматическую или рессорную подвеску. Второй вариант обычно используется в условиях бездорожья.

Тяжеловесность грузов

Тяжеловесность транспортного средства вместе с грузом определяют по двум критериям: общая масса и нагрузка на оси. Для этих критериев существуют специальные нормативы. Если хотя бы один из них превышен, то груз приравнивается к тяжеловесным. Для его транспортировки требуется специальное разрешение для перевозки и обеспечение дополнительных мер безопасности движения. Имеются и определенные требования к высоте фуры.

Автомобили грузоподъемностью до 3 тонн


Что входит в понятие «габариты»

Понятие «габариты фуры» включает в себя размеры полуприцепа, вместительность (иногда употребляется как полезный объем), которые зависят от внутренней длины, ширины и высоты. Важно знать размеры машины, чтобы понять, что и в каких объемах может поместиться.

ТС, которые имеют кран подъема оси полуприцепа, могут перевозить больше веса за счет дополнительной колесной пары.

Основные характеристики

Автомобили грузоподъемностью до 3 тонн достаточно вместительны, надежны и рассчитаны на небольшие объемы. Длина кузова — не более 5,5 м, высота и ширина — до 2,2 м, количество европаллет — до 10. За счет выбора нескольких видов погрузки и различных модификаций кузова, такие грузовики типа часто заказывают. У «Adamos Logistic» большой парк автомобилей. Поэтому наши клиенты не ждут неделями своей очереди. Главный плюс грузовиков до 3-х тонн — компактные размеры в сочетании с необходимой грузоподъемностью.

Хорошая маневренность обеспечивает удобство использования в городских условиях. Автомобили грузоподъемностью до 3 тонн типа фургон экономичны. Они часто используются для перевозки мебели при переездах или доставке из магазина. Он будет полезен коммерческим клиентам, частным лицам.

Удобный фургон — оптимальный выбор для малого тоннажа. Он пригодится при перевозке продуктов питания, строительных материалов, оргтехники, бытовых приборов, алкогольных напитков, медицинского или производственного оборудования.

Габаритные характеристики и грузоподъемность фур

Часто арендуют такие автомобили предприниматели, которым необходимо доставить свой товар из одного города в другой. Иногда перевозки осуществляются через границу, потому что активные партнеры наших отечественных бизнесменов – европейцы.

При загрузке фуры важно учитывать ее габаритные характеристики и грузоподъемность. Пример – на видео:

Также во внимание берутся комплектующие. Например, корзина запасного колеса полуприцепа, запаски и прочее. Все это уменьшает общую грузоподъемность.

Существуют несколько видов полуприцепов для транспортировки различных грузов: тентованный, рефрижераторный, изотермический, открытый. Расскажем о каждом из них более подробно.

Еврофура (тентованная)

Именно этот вид наиболее популярен. На нем перевозят большинство грузов (металл, стройматериалы, различное оборудование, запчасти и т. п.).

Главное преимущество – тент, который защищает содержимое от ветра, пыли, осадков. Есть возможность дополнительного оснащения, например, крепежными поручнями или ремнями.


Полуприцеп тентованный для еврофуры
При общей кубатуре от 50 до 80 м3 длина фуры составляет 10–13 м, ширина – 2,4 м, высота – 2,3 м. Если объем полуприцепа больше 80 м3, то он удлиняется до 13,6 метра, ширина возрастает до 2,45 м, высота – до 2,45–3,0 м. В таком случае предельный тоннаж достигает 24 тонн. Существуют еврофуры с кубатурой 86, 90, 92 м3.

С бортовым полуприцепом

Противоположностью евротента выступает открытый бортовой прицеп. Он используется для перевозки объектов, которые устойчивы к воздействию природных явлений (ветер, дождь, снег).

Открытый бортовой полуприцеп

Внутренняя длина составляет 13,6 м, ширина – 2,45 м, борта на полуприцеп высотой 50–80 см. При таких условиях грузоподъемность фуры достигает 20–24 тонны.

«Термос» и рефрижератор

Грузовые автомобили «термос» и «холодильник» используют для перемещения всех скоропортящихся продуктов.

Кузов прицепа изотермического фургона оснащен утеплителем. Это позволяет долгое время сохранять необходимую температуру.

Эта фура имеет такие параметры:

  • тоннаж – 3–25 т;
  • длина – 13,6 м;
  • высота – 2,6 м;
  • ширина – 2,45 м.

Важно! Такой прицеп не предназначен для перевозки содержимого на слишком большие расстояния, так как постепенно внутренняя температура сравнивается с наружной.

Фура-холодильник

«Холодильник» предусматривает наличие морозильного оборудования, которое может постоянно поддерживать температуру от -20 до +12 °C. Его грузоподъемность – до 22 тонн. Остальные габариты схожи с «термосом».

Рефрижератор дороже приблизительно на 15–20%.

Открытая платформа

Машины с открытой платформой необходимы для перевозки контейнеров. Обычно вмещаются или два по двадцать футов, или один в сорок футов. Не забывайте, что целостность груза не должна зависеть от погодных условий.

Полуприцеп-контейнеровоз

Длина – 12,6 м, ширина – 2,5 м. Высота фуры ограничивается лишь ПДД. Тоннаж не превышает 25 т.

Автопоезд

Автопоезд – это сцепка двух и более прицепов. Их кубатура обычно составляет около 60 м3. Преимущество – возможность быстрой загрузки или разгрузки.

Общий объем фуры – 82 кубометра. Длина – 13,6 м, высота – 2,6 м, ширина – 2,45 м. Грузоподъемность – 16–25 т.

Фура-автопоезд в пути

Интересно! Среди тягачей для автопоезда известен представитель семейства «Вольво Fh22». Он может достигать скорости до 90 км/час. А его тоннаж – до 60 т.

«Джамбо»

Основные характеристики «Джамбо»:

  • длина – 9,2 м;
  • ширина – 2,45 м;
  • высота – 3–3,1 м;
  • грузоподъемность – до 20 тонн.

Особенность jumbo – Г-образный пол

Размер фуры может меняться за счет Г-образного пола, «ломаной рамы» и уменьшенного радиуса колес.

Трал

Прицеп с низкой платформой используется при перевозке нестандартных, массивных грузов. Конструкция трала может расширяться, удлиняться по телескопическому принципу.

Низкорамный тяжеловоз

Тоннаж – от 25 до 93 т – зависит от количества осей (3–8). Длина – 11–20 м, а ширина фуры – 2,5–3,7 м.

Другие разновидности

Есть еще несколько видов грузовых автомобилей:

  1. Автоцистерна предназначена для перевозки жидких и рассыпных грузов, может разделяться на несколько секций. Тоннаж – 12–20 т.
  2. Самосвал – грузовик, способный разгружаться без чьей-либо помощи. Но можно перевозить только то, что не повредится при «откидывании» кузова. Грузоподъемность – до 40 тонн.
  3. Автовоз нужен для перемещения колесной техники. Это двухуровневая платформа, где помещается 7–10 машин В-класса в зависимости от метража полуприцепа (максимум 20 метров). Грузоподъемность – 15–20 тонн.
  4. Зерновоз снабжен специальным кузовом (цистерна или бункер) для злаковых культур, технических, комбикорма. Фура имеет откидные борта для удобной разгрузки. Тоннаж зерновоза – 15–24 тонны.
  5. Лесовоз имеет специальный полуприцеп для перевоза длинномерного леса, древесины, досок и других пиломатериалов. По периметру прицепа устанавливаются коники, которые обеспечивают надежную фиксацию.
  6. Пятитонник. Этот автомобиль используется в международных перевозках. Они могут быть оборудованы лифтами, а грузоподъемность составляет 3,5 тонны. Часто эти машины используют на расстояния 500–700 километров.
  7. «Газель» постепенно вытесняется с рынка импортными машинами, но все равно полностью не сдает своих позиций. Она хорошо приспособлена под грузоперевозки на городских, внутриобластных дорогах. Тоннаж составляет всего 1,5 т. В 2010 году выпуск был прекращен, и вместо этой модели теперь производится «Газель-Бизнес».

К сведению! Последние две модели автомобилей относятся к малотоннажным авто.

Габариты и размеры еврофур (прицепов и полуприцепов)

Для доставки большого груза на значительные расстояния в кратчайшие сроки, чаще всего используют грузоперевозки фурами. Популярность этого вида грузоперевозок в первую очередь связано с экономичностью и оперативностью предоставляемых услуг. Чтобы определить вес и возможный объем перевозимого груза нужно учитывать грузоподъемность и габариты фуры.

Под габаритами фуры обычно подразумеваются размеры полуприцепа фуры (еврофура или евротент). Вместительность или полезный объем полуприцепа зависит от его длины, ширины и высоты. Полуприцепы бывают различных видов: тентованный, изотермический, рефрижераторный и открытый.

Тентованная еврофура 20 тонн

Тентованная еврофура 20 тонн — самый распространённый транспорт для перевозки большинства грузов. В тентованном полуприцепе можно полностью убирать тент, поэтому погрузку и выгрузку можно производить с четырех сторон: сзади, сверху и сбоку.

Стойки каркаса и борта полуприцепа еврофуры также можно снимать, что позволяет погрузить длинномерный груз. Благодаря такой универсальности, еврофуры используются наиболее широко. Стандартная вместимость тентованной фуры 33 европаллеты размером 120 см x 80 см, а грузоподъемность позволяет загрузить 20 — 24 тонн груза.

Наиболее распространены в настоящее время в России тентованные полуприцепы производителей Kogel, Lamberet, Krone и Schmitz.

Существует большое кол-во модификаций полуприцепов, среди которых можно выделить наиболее часто встречающиеся:Полуприцепы объёмом 55-80 м3, имеют меньшую длину 10-13 м, ширину 2,4-2,42 м и высоту 2,3 м.

Полуприцепы объёмом 80-120 м3, имеют длину — 13,6 м, ширину — 2,45 м, и высоту 2,45-3 м.

Еврофура 82 куб. м. (EURO)

Еврофура 86 куб. м. (EURO)

Еврофура 90 куб. м. (EURO)

Еврофура 92 куб. м. (EURO)

Еврофура 96 куб. м. (EURO)

Джамбо фура 96 куб. м. (JUMBО)

Мега фура 100 куб. м.

(MEGA)

Сцепка 110 куб. м

Источник: https://anvay.ru/size_truck

Как рассчитать полезный объем

Для того, чтобы рассчитать стоимость грузоперевозки и заказать необходимую машину, нужно узнать в первую очередь ее вместительность.

Полезный объем – это внутренняя кубатура без учета кабины. То есть пространство, которое используется конкретно под груз.

Формула расчета полезного объема проста: ширина × длина × высота. Но часто у полуприцепов не бывает крыши (открытые платформы и тралы), тогда проще использовать онлайн-калькуляторы для точного размера. Например, https://www.searates.com/ru/reference/stuffing/. Хотя на просторах сети еще много подобных сайтов:

Ограничения и ответственность

Запрещается движение транспортных средств массой более 24 тонн и нагрузкой на ось больше 7 тонн по дорогам общего пользования в дневное время суток при температуре воздуха от +28 градусов. Исключения – перевоз опасных, скоропортящихся предметов, животных.

Если вы нанимаете машину для транспортировки вашего груза, то вся ответственность за его сохранность лежит на компании, которая предоставляет эту услугу.

Так, полуприцепы разных габаритов удобны для перевоза любого груза: от конфет до древесины.

Еврофура 5 тонн

Потребительские качества еврофуры пяти-тонника позволяют отнести разнообразные типы грузовых автомобилей импортных и отечественных производителей. Кабина для грузов этой машины отличаются большими объемами (до 25 кубов), а конструкция еврофуры 5 тонн дает возможность развить большую среднюю скорость (до 90 км/ч. ). Спецтехнику этого класса часто применяют на дорогах малой и средней дальности (500-700 км).

Кабина оснащена местом для отдыха и сиденья для пассажиров. Малая нагрузка на ось обеспечивает грузовик беспрепятственным перемещением по ограниченной территории.

Габариты 5-ти тонника:

Объём (м3)Длина (м)Ширина (м)Высота (м)
45от 6 до 13,62,43

Тонар 9523-0000020-10 обзор | технические характеристики, схема, фото

Характеристики

Самосвальные полуприцепы с кузовом полукруглого сечения нашли применение в различных сферах деятельности в качестве распространённой альтернативы к известным кузовам прямоугольного сечения. Завод выпускает самосвальный полуприцеп с кузовом полукруглого сечения объёмом 28 куб.м и грузоподъёмностью 39 340 кг. Полукруглое сечение кузова без потери жёсткости кузова уменьшает собственный вес транспортного средства (увеличивается разрешённая дорожниками грузоподъёмность), лучшая сходимость груза из кузова; меньше налипание в углах ( что препятствует опрокидыванию), повышение износостойкости днища , особенно при перевозке скальных пород за счёт восприятия ударов породы большей частью днища по касательной. Стоит также отметить более эстетичный внешний вид. Особенно хотелось бы обратить внимание на то, что существенное улучшение конструкции самосвального полуприцепа с кузовом полукруглого сечения не повлияло на изменение цены в сторону её повышения.

Технические характеристики:

 

Модель 9523-0000020-10
Масса перевозимого груза, не более, кг 39 340
Масса снаряженного полуприцепа (прицепа), не более, кг 7 660
Полная масса полуприцепа (прицепа), не более, кг 47 000
Нагрузка на седло (седельно-сцепное устройство), кг 20 000
Высота седла (седельно-сцепного устройства), мм 1200
Габариты, не более, мм:
— Длина
8 960
— Ширина
2540
— Высота
3080
Объем грузового отсека, м3 28

Подвеска — Зависимая, на продольных упругих рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами.
Оси колес — Модель 9042 производства ООО МЗ «ТОНАР»
Колеса — Дисковые 11,75х22,5
Шины — Бескамерные 385/65R 22,5

Тормозная система:

Рабочая тормозная система — С двухпроводным пневматическим приводом c электронным управлением EBS конфигурации 2S/2M действующей на тормозные механизмы барабанного типа;
Стояночная тормозная система — механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях и пневматическим ручным краном управления;
Аварийная тормозная система — механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях к тормозным механизмам колёс.

Первая ось подъёмная (базовая комплектация).
Опорное устройство — опорное устройство на 24т. в исполнении, не требующего значительного технического обслуживания.

Для владельцев тягачей американского производства.
Покупатель при получении полуприцепа «Тонар» с системой TEBS-E, обязан иметь тягач, оборудованный розеткой АВS на 24В. установленной заводом изготовителем.Если тягач американский с 12В электрооборудованием, то на тягаче должна быть розетка АВS с конвертором 12 на 24В.В случае если конвертор был установлен не на сервисном центре «Тонар», необходимо предъявить сертификат на конвертор с указанием выходных напряжений, выходного тока максимального и номинального, схему подключения конвертора и сечение проводов, заключением СТО по обслуживанию американских тягачей об исправности электрооборудования тягача.

Купить или продать запасные части на Тонар 9523-0000020-10 вы можете на проекте www.fast-price.ru.
Сервис представляет собой маркетплейс (интернет-площадку) по поиску автозапчастей и сравнению цен на них. На сайте представлены как оригинальные запчасти от официальных производителей, так и их качественные аналоги, которые зарекомендовали себя на рынке автозапчастей с наилучшей стороны.

На сайте можно подобрать запчасть по необходимым критериям и параметрам с помощью удобной фильтрации и автокаталогов.

Типовые размеры прицепа и оборудование

РАЗМЕРЫ ОБОРУДОВАНИЯ

Приведенные ниже размеры прицепа являются типичными. Оборудование может незначительно различаться, особенно по высоте. Если высота имеет решающее значение, обязательно проконсультируйтесь с транспортной компанией перед тем, как забрать.

Сухой фургон

 

Dry Van Trailers доступны от 48 до 53 футов. Этот прицеп сохраняет материал сухим и чистым, но имеет ограничения в отношении того, какой груз он может перевозить.

  • Воздушный транспорт.
  • Максимальный разрешенный вес (фунты): 45 000 фунтов
  • Максимально допустимые габариты (футы – дюймы): длина: 52,5 фута, ширина: 8 футов 5 дюймов (100 дюймов), высота: 9 футов 2 дюйма (110 дюймов), высота двери: 102 дюйма

Планшет

 

Стандартный планшет лучше всего использовать, когда высота не имеет значения. Высота кровати обычно составляет от 60 до 62 дюймов, оставляя высоту от 8 футов 4 до 8 дюймов для легальных перевозок.

  • Максимально разрешенный вес (фунты): 48 000 фунтов.
  • Максимально допустимые размеры (в футах – дюймах): длина: 48 футов, ширина: 8,5 футов (102 дюйма), высота: 8,5 футов (102 дюйма)

Ступенчатая платформа (Drop-Deck) 

Этот прицеп используется для перевозки грузов, высота которых слишком высока для безопасной перевозки стандартной платформы по шоссе. Трейлер со ступенчатой ​​площадкой может перевозить детали до 10 футов.

  • Максимально разрешенный вес (фунты): 48 000 фунтов.
  • Максимально допустимые размеры (футы – дюймы): длина: 37 футов, ширина: 8,5 футов (102 дюйма), высота: 10 футов (120 дюймов).

Передняя платформа:

Длина: 11 футов, ширина: 8,5 футов (102 дюйма), высота: 8,5 футов (102 дюйма).

Двойной сброс (Lowboy)

Двойной прицеп может законно и безопасно перевозить устройства длиной до 11 футов 8 дюймов. Погрузка и разгрузка могут быть более сложными, кроме того, прицепы с двойным опусканием не так широко доступны, как стандартные платформы; это, как правило, делает их более дорогими в использовании.

  • Максимально разрешенный вес (фунты): 45 000 фунтов.
  • Максимально допустимые размеры (футы – дюймы): длина: 29 футов, ширина: 8,5 футов (102 дюйма), высота: 11,5 футов (138 дюймов).

Передняя панель: Длина: 10 футов, ширина: 8,5 футов (102 дюйма), высота: 8,5 футов (102 дюйма)

Задняя дека: Длина: 9 футов, ширина: 8,5 футов (102 дюйма), высота: 10 футов (120 дюймов).

 

РГН

Двойной сброс со съемной палубой, также известный как RGN, вмещает грузы с максимальным разрешенным весом 44 000 фунтов.

  • Максимальный разрешенный вес (фунты): 44 000 фунтов.
  • Максимально допустимые размеры (футы – дюймы): длина: 29 футов, ширина: 8,5 футов (102 дюйма), высота: 12 футов (144 дюйма)1.

Передняя платформа: Длина: 10 футов, ширина: 8,5 футов (102 дюйма), высота: 8,5 футов (102 дюйма).

Задняя дека : длина: 9 футов, ширина: 8,5 футов (102 дюйма), высота: 10 футов (120 дюймов)

 

 

Негабаритные грузы можно перевозить, получив разрешения от каждого штата США; однако процесс выдачи разрешений из каждого штата может занять много времени и средств .Такие разрешения на «негабаритные грузы» высотой более 13 дюймов 6 дюймов или шириной 8 футов 6 дюймов могут также налагать ограничения на маршруты движения, часы, в течение которых груз может двигаться, и широкий спектр других мер предосторожности.

На какой высоте должно быть над землей сцепное устройство?

Вопрос о том, на какой высоте должно находиться сцепное устройство прицепа от земли, является жизненно важным для безопасной и комфортной буксировки. Приемник тягово-сцепного устройства должен располагаться достаточно высоко над землей, чтобы не царапать даже о выбоины и бамперы. Как правило, высота сцепки прицепа составляет около 17 дюймов от земли до нижней части сцепки. Кроме того, большинство сцепок предназначены для работы с креплением, которое в конечном итоге будет близко к этому размеру.

Но насколько низко должно быть мое прицепное устройство? Иногда лучше всего провести собственные измерения между тягово-сцепным устройством прицепа и приемником тягача, чтобы определить правильную настройку сцепки.

Как измерить высоту сцепки прицепа?

Для измерения высоты тягово-сцепного устройства:

  • Начните с парковки прицепа на ровной площадке, чтобы избежать опрокидывания.
  • С помощью рулетки прижмите один конец к земле и протяните рулетку до плоского края в нижней части сцепного устройства прицепа.
  • Измерьте ближайшую четверть дюйма.

Что происходит, когда тягово-сцепное устройство находится слишком высоко или слишком низко?

Если прицеп расположен слишком низко, это создает большую нагрузку на подвеску автомобиля, и прицеп будет сильнее раскачиваться. Высокая настройка также создает нагрузку на вашу подвеску. Неправильная высота приведет к более быстрому износу вашего тягача или затруднит управление прицепом на высоких скоростях.

Сцепка прицепа должна быть соединена с приемной сцепкой тягача. В то время как высоту прицепа можно регулировать, этого нельзя сказать о приемнике для вашего тягача. Может потребоваться регулировка высоты сцепки прицепа в соответствии с высотой автомобиля, если он слишком высокий или слишком низкий.

Вот шаги, чтобы определить правильную высоту сцепки для прицепа:

  • Припаркуйте свой тягач и прицеп на ровной твердой поверхности, чтобы избежать неверных измерений в результате наклона.
  • Измерьте расстояние от земли до верхнего края приемника сцепки вашего тягача.
  • Затем измерьте расстояние от земли до нижнего края дышла вашего прицепа (или сцепки).
  • Затем возьмите высоту приемника, которую вы записали, и вычтите ее из высоты ответвителя.
  • Если измерение положительное, вам необходимо увеличить высоту сцепки вашего прицепа.
  • Если он отрицательный, вам необходимо уменьшить высоту сцепки вашего прицепа.

Отрицательное или положительное значение, полученное после выполнения вышеуказанных шагов, показывает, на сколько дюймов вам нужно опустить или поднять сцепку.Округлите цифру до ближайшего целого числа, чтобы упростить корректировку. Если они почти одинаковой высоты, то вам не нужно вносить какие-либо коррективы.

Обратите внимание: лучшая регулируемая сцепка

Должен ли прицеп быть ровным при буксировке?

Стандартной практикой является выравнивание прицепа перед буксировкой. Вот почему вы должны правильно настроить сцепку. Если сцепка расположена слишком низко, это создает большую нагрузку на заднюю часть автомобиля.Вес и давление могут погнуть или повредить задний бампер, а вес тягача будет распределяться неравномерно.

Если сцепка слишком высока для прицепа, он будет опрокидываться назад, иметь более наклонный профиль, и распределение веса не будет сбалансированным. Ваш прицеп также с большей вероятностью будет подхватывать ветер и начнет раскачиваться из-за плохой аэродинамики. Опрокидывание вперед и назад может оказать разрушительное воздействие на все, что вы могли упаковать в трейлер.

С прицепом вы можете наслаждаться походами, иметь дом на колесах и использовать его в качестве дополнительного места во время транспортировки, среди прочего.Все это, однако, возможно только при правильно выполненной сцепке. Всегда следите за тем, чтобы высота сцепного устройства вашего прицепа соответствовала требованиям для плавной и безопасной буксировки.

Как измерить падение сцепного устройства прицепа

Падение сцепного устройства прицепа — это расстояние от верхней части стойки до верхней части шаровой платформы, когда вы устанавливаете шаровое крепление на более низкую высоту сцепки. Если тягач выше прицепа, то для компенсации разницы высот необходим сброс сцепки.

Если ваше сцепное устройство установлено слишком низко, оно может снять вес с передней части тягача, что затруднит торможение, управление и контроль вашего пути. Если ваша сцепка слишком высока, вы будете менее аэродинамичными, начнете раскачиваться и получите несбалансированное распределение веса.

Надлежащее опускание сцепки предотвратит раскачивание и износ шин, а также сведет к минимуму нагрузку как на прицеп, так и на тягач.

Вот как правильно измерить падение сцепки:

  • Припаркуйте свой буксир и прицеп на ровной и ровной поверхности.
  • С помощью рулетки измерьте расстояние от земли до верхнего края сцепки приемника (высота A).
  • Измерьте длину от земли до нижней части тягово-сцепного устройства (высота B).
  • Возьмите (высоту B) и вычтите (высоту A), что равняется падению.

Если вы получили отрицательное значение, это означает, что ваша сцепка ниже и показывает, сколько дюймов вам нужно, чтобы опустить сцепку приемника. С другой стороны, если разница положительная, это означает, что сцепка выше приемника и показывает, на сколько дюймов нужно поднять сцепку приемника.

Проверьте это также: лучшие чехлы для сцепки прицепа

Блог

| Различные типы грузовых прицепов

Сегодня более 80% грузов перевозится грузовиками, что создает миллионы рабочих мест для бизнеса.Прицепы — это дополнительное транспортное средство, которое вы видите прикрепленным к задней части грузовика во время движения по шоссе. Существует много типов прицепов, каждый из которых имеет разную грузоподъемность и предназначение в зависимости от перевозимых грузов.

Прицеп мобилен благодаря колесам, но не может двигаться один, так как у него нет двигателя, а это значит, что для его использования нужен грузовик с двигателем. Правильный выбор прицепа для работы зависит от типа груза, который необходимо перевозить. Например, если вам необходимо перевозить замороженные продукты, то вам подойдет прицеп-рефрижератор.Каждый прицеп уникален для груза, который он перевозит. Сегодня мы поможем вам решить, какой трейлер лучше для вас, или просто расскажем, что там есть!

Прицеп-платформа

Прицеп-платформа имеет открытую платформу без бортов и крыши. Этот трейлер обычно используется для перемещения промышленных товаров. Платформы более популярны, чем другие, из-за множества вариантов использования этого прицепа. Он очень простой, без бортов и крыши, что обеспечивает быструю и легкую погрузку и разгрузку.

Оборудование с открытой палубой является наиболее гибким при погрузке/разгрузке.

С помощью этого прицепа перевозятся следующие предметы: Крупногабаритное оборудование, строительные материалы и крупная техника:

  • Максимальная разрешенная длина прицепа: 48–53 фута.
  • Максимальная допустимая ширина прицепа: 8,5 футов. разрешенная высота груза: 8,5 футов.
  • Максимальный допустимый вес груза: 48 000 фунтов

Сухие фургоны

Сухие фургоны имеют прицеп коробчатой ​​формы без контроля температуры.Большая часть грузов в мире перевозится сухими фургонами.

Эти прицепы полностью закрыты и защищены, но не имеют контроля температуры. Именно поэтому сухие фургоны используются для перевозки грузов, не чувствительных к температуре. Единственные двери находятся сзади, а это означает, что их можно загружать и разгружать только с помощью вилочного погрузчика. Для погрузки и разгрузки этих прицепов требуется док. Когда погрузочная площадка недоступна, некоторые прицепы могут быть оборудованы задними бортами, которые могут загружать ваш груз внутрь и обратно.

Закрытые прицепы дешевле других прицепов.

Товары, перевозимые с помощью этого прицепа, включают: упаковку, бумагу, сухие продукты питания, напитки, пластмассу, одежду, строительные материалы, товары для газона/сада, химикаты, чернила/краску, батарейки, семена и готовую продукцию.

  • Максимальный легальный трейлер Длина: 48 футов — 53 футов
    9002 Максимальный легальный трейлер ширина: 8,2 футов
  • Максимальный трейлер Высота: 8 футов
  • Максимальный легальный вес грузов: 42 000 фунтов 45 000 фунтов.

Прицеп-рефрижератор

Иногда материал, который необходимо перевезти, должен храниться при более низкой температуре.

Прицеп-рефрижератор представляет собой агрегат с регулируемой температурой. Он в основном используется для перемещения охлажденных и замороженных продуктов. Температура внутри трейлера остается постоянной, независимо от того, насколько экстремальна погода снаружи. Прицепы-рефрижераторы уникальны и требуют дополнительного топлива для поддержания работы механизма охлаждения, что делает их более редкими и дорогими, чем стандартное оборудование.

Этот прицеп можно загружать и выгружать только сзади с помощью вилочного погрузчика. Как и в случае с прицепом-фургоном, для погрузки и разгрузки требуется док-станция.

Товары, перевозимые с помощью этого трейлера, включают: замороженные продукты, мороженое и фармацевтические препараты.

  • Максимальная разрешенная длина прицепа: 48–53 фута.
  • Максимальная разрешенная ширина прицепа: 8,2 фута. 45 000 фунтов.

Трейлер со ступенчатой ​​платформой

Прицеп со ступенчатой ​​платформой очень похож на платформу. Разница между ними заключается в максимально разрешенной высоте. Платформы находятся примерно в 5 футах от земли, а прицепы со ступенчатой ​​платформой ближе к земле, что оставляет больше места для перевозки грузов высотой более 8 футов. Они используются для перемещения предметов, которые платформы не могут перемещать на законных основаниях.

Как следует из названия, есть два уровня колоды, верхний и нижний. Рампы используются для разгрузки товаров. Это делает разгрузку погрузчиков более безопасной и легкой, поскольку они находятся ближе к земле.

Товары, перевозимые с помощью этого прицепа, включают: оборудование, строительные материалы и машины, которые слишком велики для платформы.

  • Максимальная разрешенная длина прицепа: 48–53 фута.
  • Максимальная разрешенная ширина прицепа: 8,5 футов. 48 000 фунтов стерлингов.

Прицеп с раздвижной платформой

Прицеп с раздвижной платформой — это платформы, длина которых может увеличиваться. Платформа длиной 43 фута может быть увеличена до 80 футов! Эти прицепы точно такие же, как платформы, без стен и крыши. Они используются для перевозки чего-либо, что слишком массивно, чтобы поместиться в контейнере.

Когда платформа прицепа выдвигается, штифт, соединяющий две секции, освобождается и нажимаются тормоза грузовика, которые направляют выдвинутую часть платформы прицепа наружу.

Отправляемые предметы включают: пиломатериалы, строительные материалы, большие балки, фермы, грузы высотой более 100 дюймов или шириной более 100 дюймов:

  • Максимальная разрешенная длина прицепа: 48 футов – 80 футов.
  • Максимальная разрешенная ширина прицепа: 8,5 футов.
  • Максимальная разрешенная высота груза: 8,5 футов.
  • Максимальный разрешенный вес груза: 43 000 фунтов.

На какой высоте находится пол полуприцепа от земли? – Raiseupwa.com

На какой высоте находится пол полуприцепа от земли?

Хотя общий диапазон высоты прицепа составляет от 13 футов 6 дюймов до 14 футов, во многих штатах есть исключения. Некоторые позволяют перевозить более высокие грузы, некоторые короче, в зависимости от типа дороги. Например, в Луизиане разрешенная высота составляет 14 футов на определенных автомагистралях и 13 футов 6 дюймов на всех других дорогах.

Какой клиренс нужен полуприцепу?

Федеральное правительство рекомендует, чтобы мосты на дорогах общего пользования имели просвет не менее 14 футов. Это гарантирует, что грузовики короче максимальной высоты грузовика — 13 футов 6 дюймов в большинстве штатов — смогут безопасно проехать под ними.

Какой самый большой полуприцеп в мире?

Tractomas TR 10×10 D100
Самый большой полуприцеп в мире — модель 78.2-тонный Tractomas TR 10×10 D100 производства Nicolas Industrie SAS во Франции. Специальный большегруз предназначен для перевозки горнодобывающего и тяжелого дорожного оборудования и в октябре 2005 года был занесен в Книгу рекордов Гиннеса как самый большой в мире полуприцеп.

Все полуприцепы одинаковой высоты?

Стандартная длина прицепа в Северной Америке Обычно различают длину и высоту, но ширина более стандартизирована. Исключение составляют ситуации, например, когда для грузовика с прицепом требуется специальное зеркало заднего вида, которое может увеличивать ширину тягача.

Какой высоты большинство мостов?

Федеральное управление автомобильных дорог устанавливает клиренс моста на уровне 14-16 футов, если только не получено специальное исключение конструкции. Федеральных правил максимальной высоты для коммерческих автомобилей не существует. Однако помните, что у штатов есть свои ограничения.

Что лучше Peterbilt или Kenworth?

Среди других грузовиков, как Peterbilt, Kenworth считается самым желанным грузовиком. Поскольку Peterbilt популярен среди грузовиков, а Kenworth более доступен для дальнобойщиков…Peterbilt или Kenworth: какой производитель грузовиков лучше?

Характеристики Кенворт Петербилт
Торговая марка Премиум бренд в мире грузоперевозок Одна из лучших марок больших буровых установок.

Какой самый быстрый 18-колесный транспорт?

Volvo Iron Knight установил новый неофициальный мировой рекорд для грузовых автомобилей, преодолев расстояние в 1 километр (или 0,621 мили) за 21 290 секунд и разогнавшись до максимальной скорости 276 км/ч или 171 миля в час.Ожидается, что международная ассоциация автоспорта FIA сделает это официально.

Какой самый большой полуприцеп в мире?

Какой высоты полуторка?

13,5 футов высотой
В среднем, полуприцепы в Соединенных Штатах имеют длину около 72 футов, высоту 13,5 футов и ширину 8,5 футов. Они могут весить около 80 000 фунтов.

Какова максимальная высота полуприцепа?

В большинстве штатов коммерческие буровые установки ограничены высотой 13 футов 6 дюймов.В некоторых штатах высота транспортного средства может достигать 14 футов, например, правила Флориды для транспортных средств, перевозящих автомобили. Колорадо допускает максимальную высоту 14 футов 6 дюймов.

Каковы размеры стандартного грузовика?

Стандарт

— обычно грузовики стандартной ширины относятся к классу 1, 4 или 5 и имеют размеры от 4 до 7 футов (может варьироваться в большую или меньшую сторону). Эти грузовики предназначены для проходов от стандартных до широких из-за большого радиуса поворота, длина в стандартной категории может составлять от 8 футов до 10 футов.

Какая максимальная высота для грузовых автомобилей?

Как правило, максимально разрешенная ширина груза составляет 8,5 футов (102 дюйма), а максимальный предел высоты также составляет 102 дюйма. Допустимая длина обычно составляет от 48 до 53 футов, а максимальный вес составляет около 46 000 фунтов. Некоторые грузовики могут быть тяжелее, но стандартом обычно является 46 000 фунтов.

Какова максимальная длина полуприцепа?

Максимальная длина полуприцепа или прицепа, работающего в составе грузовика, тягача, полуприцепа и прицепа, составляет двадцать восемь футов шесть дюймов. Максимальная длина автопоезда макси-куба составляет шестьдесят пять футов, а максимальная длина отделяемой грузовой единицы — тридцать четыре фута.

Что лучше для вашего груза?

Бумага или пластик. . .

Сладкий или соленый. . .

iPhone или Android. . .

Степ-дек или лоубой. . ?

О, выбор, мы сталкиваемся с ним каждый день.

В транспортной отрасли, как и буквально везде, у вас есть выбор. И, боже мой, их много.

«Каким перевозчиком мне следует воспользоваться?», «Мой груз слишком высокий для ступенчатой ​​платформы?», «Подходит ли низкий груз для моего груза?»

Эти и подобные вопросы крутятся в голове и делают процесс выбора прицепа для вашего груза довольно напряженным.

Мы в ATS уже более 65 лет помогаем нашим клиентам принимать решения об их грузоперевозках. Тем не менее, мы понимаем, насколько сложно может быть твердо понять тонкости этой отрасли, особенно без всей информации.Пора положить этому конец.

Сегодня мы здесь, чтобы предложить вам руку помощи в вашей борьбе, чтобы решить, какой прицеп лучше всего соответствует вашим потребностям.

В этом блоге мы расскажем о различиях между прицепами со ступенчатой ​​платформой и низкорамными прицепами, чтобы вы наконец могли сами решить, какой из них лучше всего подходит для вашего груза.

Ниже вам будет предоставлена ​​четкая и краткая информация, отвечающая на вопросы: 

Читать или не читать. . .

Я облегчу вам задачу.. . читать.

Что такое прицеп со ступенчатой ​​платформой?

Прицепы

со ступенчатой ​​платформой, также часто называемые прицепами с откидной платформой, являются естественной альтернативой традиционным бортовым платформам. Эти трейлеры, длина которых обычно составляет 48 или 53 фута, представляют собой невероятно универсальный тип оборудования.

Состоящие из верхней части и близкой к земле задней части, наиболее распространенные прицепы со ступенчатой ​​платформой могут перевозить грузы высотой до 10 футов и 2 дюймов, прежде чем считаться слишком большими.

В то время как бортовые платформы обычно находятся на высоте 5 футов от земли, прицепы со ступенчатой ​​платформой намного короче и имеют размеры 3 фута 4 дюйма в самой нижней точке. В 53-футовой версии длина верхней и нижней палуб этих прицепов составляет 10 футов и 43 фута соответственно, что оставляет достаточно места для перевозки различных видов грузов.

Для чего используется прицеп Step Deck?

В транспортной отрасли мы измеряем грузоподъемность грузовика и прицепа, вычитая вес полуприцепа плюс вес пустого прицепа из 80 000 фунтов.

Число, которое у нас осталось, — это общий вес груза, который прицеп может перевозить по закону без разрешения на превышение габаритов. Хотя это число варьируется от одного прицепа к другому, типичная грузоподъемность прицепа со ступенчатой ​​площадкой составляет примерно 46 000 фунтов.

Таким образом, эти прицепы используются для перевозки грузов, вес которых составляет около 46 000 фунтов и ниже их 10-футового 2-дюймового потолка.

Хотя эти прицепы можно использовать для перевозки грузов с открытой платформой попеременно с бортовыми платформами, таких как строительные материалы (двутавровые балки, бетон, пиломатериалы), они также имеют особый вариант использования, связанный с перевозкой более высоких грузов.

Такие товары, как сельскохозяйственное оборудование, промышленное оборудование в ящиках и другие крупногабаритные товары, обычно перевозятся с помощью прицепов со ступенчатой ​​платформой.

Примечание : если вам это нужно, ступенчатые палубы также предлагают развертываемую рампу для ввоза и вывоза грузов на палубу. Это особенно удобно для тех грузоотправителей/грузополучателей, у которых нет кранов или других такелажников на месте для погрузки/разгрузки.

Для чего не следует использовать прицеп со ступенчатой ​​платформой?

Трейлеры со ступенчатой ​​платформой могут перевозить только товары, высота которых меньше 10 футов 2 дюймов, прежде чем они станут слишком большими.По этой причине, если вы надеетесь перевезти груз, превышающий эту высоту, рассмотрите возможность использования более специализированного типа оборудования.

Кроме того, из-за того, что эти трейлеры предназначены для использования под открытым небом, ступенчатые настилы обеспечивают ограниченную защиту от непогоды, даже если они покрыты брезентом. Для любого груза, защита которого во время перевозки является проблемой, ступенчатая платформа не подойдет 

Как использование ступенчатой ​​платформы влияет на вашу цену?

Использование ступенчатой ​​деки, хотя и несколько более специализированной, чем традиционная планшетная платформа, обычно не дороже. В результате использование прицепа со ступенчатой ​​платформой не окажет существенного влияния на вашу цену.

Такие факторы, как наличие прицепов в вашем районе, срочность вашей доставки и сезонность, играют гораздо большую роль в определении вашей цены, чем переход с бортовой платформы на ступенчатую платформу.

Тем не менее, если у вас есть товар, такой как пиломатериалы, которые можно перевозить либо на платформе, либо на платформе, использование любого типа прицепа расширит ваш набор потенциальных решений.

В свою очередь, эта дополнительная рыночная сила — поскольку предложение этих услуг удвоилось, а ваш спрос остался на прежнем уровне — может привести к тому, что вы будете платить за прицеп меньше, чем если бы вы искали только вместимость платформы.

Таким образом, если вы обнаружите, что у вас есть груз, который можно перевозить либо на прицепе со ступенчатой ​​платформой, либо на прицепе с бортовой платформой, обратитесь к своему поставщику транспортных услуг, чтобы принять это решение. тратить, замыкаясь в одном или другом.

Пища для размышлений. . .

Что такое Lowboy Trailer?

Низкорамный прицеп, также известный как низкорамный или плавающий прицеп, располагается гораздо ближе к земле, чем любой другой тип прицепа — обычно на высоте 24 дюйма над тротуаром. Эта близость к земле достигается благодаря двум перепадам, которые происходят за гуськом и перед задними колесами.

Из-за характера этих падений общая вместимость низкорамного прицепа ограничена его свободным пространством.Общая длина этого колодца обычно составляет от 25 до 30 футов.

То, что низкий мальчик уступает в общем пространстве, он компенсирует вместимостью по высоте. И максимальная допустимая высота любого груза, перевозимого низким прицепом, может достигать 11 футов 6 дюймов — при условии, что трейлер находится на высоте 24 дюйма над землей или под ней.

Для чего используется прицеп Lowboy?

При предельном весе от 40 000 до 80 000 фунтов (в зависимости от количества осей) низкорамные прицепы вполне способны перевозить тяжелые грузы.

Прибавьте к этому увеличенную грузоподъемность, и lowboy станет идеальным решением для перевозки крупногабаритного оборудования, такого как экскаваторы, машины в ящиках, большие тракторы и промышленное оборудование высотой не более 11 футов 6 дюймов.

При необходимости верхняя и задняя палубы этих прицепов, которые различаются по высоте и обычно имеют длину от 6 до 10 футов, могут использоваться для перевозки любого дополнительного груза, который не помещается в пределах их 25-30-футового свободного пространства. .

Как насчет съемных гусиных шеек Lowboy (RGN)?

В дополнение к традиционному низкому креплению этот тип двойного опускания также предлагается со съемным гузнеком (RGN).

Переднюю часть этих прицепов (гусиную шею) можно снять с остальной части кузова прицепа. При этом создается пандус, который можно использовать для перемещения самоходного оборудования на прицеп и с него.

Просто загрузите свое оборудование в прицеп перед отправкой, надежно закрепите его и отвезите, как только вы доберетесь до места назначения. Это избавляет от необходимости иметь под рукой краны и вилочные погрузчики для процесса погрузки/разгрузки.

Эти низкие RGN используются во многом так же, как и традиционные низкие. Таким образом, они имеют те же ограничения по весу и росту, что и их коллеги.

Как и в случае с традиционными низкими прицепами, основным фактором, определяющим использование этих прицепов, является необходимое пространство. Каждый раз, когда груз превышает 30 футов в длину, пространство, обеспечиваемое колодцами этих прицепов, становится недостаточным без возможности расширения.

Для чего не следует использовать прицеп Lowboy?

Из-за специализированного характера этих прицепов не следует использовать полуприцепы для перевозки грузов, которые могут быть обработаны с менее сложной настройкой, так как это может увеличить цену, которую вы платите.

Например, если для вашего груза не требуется дополнительная высота и грузоподъемность (3 оси +) низкорамного прицепа, рассмотрите вместо этого платформу со ступенчатой ​​платформой или безбортовой платформой.

Как использование Lowboy влияет на вашу цену?

Прицепы Lowboy

— в частности, прицепы Lowboy RGN — представляют собой более специализированный тип оборудования, чем ваш традиционный прицеп со ступенчатой ​​платформой.

Таким образом, водители, тянущие эти прицепы, должны быть более опытными в перевозке крупногабаритных грузов и сопутствующих процессах. Правильное использование этих прицепов и крепление груза на их платформе в некоторых случаях может быть гораздо более сложным, чем использование других типов оборудования.

По этой причине вам следует ожидать, что вы заплатите больше денег за перевозку товара, для которого требуется низкий прицеп, а не ступенька.

Какой тип оборудования лучше всего подходит для вашего груза?

Существуют большие расхождения между вариантами использования каждого из этих трейлеров.

Например, если вам нужно перевезти груз с общей высотой более 10 футов и двух дюймов, ступенчатый настил просто не подойдет. С другой стороны, если ваш груз имеет длину менее 53 футов и высоту менее 10 футов 2 дюймов, ступенчатая платформа будет вашим наиболее экономичным вариантом.

Используйте сравнительную таблицу ниже, где мы сравнили возможности наиболее распространенных прицепов со ступенчатой ​​платформой и полуприцепом, чтобы выбрать правильный прицеп для вашего груза:

  Ступенька Нижний бой
Общая грузоподъемность (2 оси) 46 000 фунтов 42 000 фунтов
Высота Вместимость 10 футов, 2 дюйма 11 футов, 6 дюймов
Максимальная длина платформы 53 фута 53 фута
Расстояние над землей 40 дюймов 24 дюйма
Более дорогой в использовании (обычно)  
Защита от непогоды С брезентом С брезентом
Универсальность вариантов использования (в целом)  
Возможность включения/выключения привода  С рампой С РГН

Расширьте свои отраслевые знания.

Теперь, когда вы лучше понимаете, как следует использовать каждый из этих прицепов, вы готовы продолжить свое путешествие по грузовым перевозкам.

Чем лучше вы разберетесь в тонкостях этого бизнеса, тем лучше вы будете подготовлены к безопасной и эффективной перевозке вашего груза.

Чтобы помочь вам в этом, вы также захотите узнать о различиях между сухими фургонами и рефрижераторными прицепами, в том числе о том, когда каждый из них следует использовать и как каждый из них влияет на фрахтовые ставки.

Кроме того, загрузите эту карточку трейлера, чтобы получить более подробную информацию о различных типах трейлеров, доступных в этой отрасли.

Мы в ATS гордимся тем, что являемся настоящими экспертами в транспортной отрасли. Тем не менее, пожалуйста, не стесняйтесь обращаться с любыми вопросами или проблемами, которые могут у вас возникнуть. Мы будем рады помочь вам всеми возможными способами.

Общие сведения о типах прицепов — T&P Trucking

Общие сведения о типах прицепов

Мы подумали, что было бы неплохо сделать перерыв в разговорах о ELD и мандате ELD в новостях о грузоперевозках и изучить разнообразие и уникальность различных типов прицепов, используемых в отрасли грузоперевозок. В то время как некоторые трейлеры имеют только одно конкретное применение, другие довольно универсальны и могут использоваться практически для чего угодно.

Можете ли вы угадать, сколько существует типов прицепов?

Трейлеры, которые вы уже знаете

Когда вы едете на работу или отдыхаете с семьей, велика вероятность того, что вы доберетесь до места назначения по шоссе. Вы заметили, что разделяете магистрали с огромным количеством транспортных грузовиков? Большинство людей, водители грузовиков или нет, могут определить некоторые основные грузовые прицепы и то, для чего они используются.Некоторые легко узнаваемые трейлеры:

  • Сухой фургон
  • Домашний скот
  • Рефрижератор
  • Танкер
  • оптом
  • Зерно
  • Контейнерное шасси

Без сомнения, они вам знакомы. Вы также можете легко догадаться, какой тип материала они предназначены для перевозки. Некоторые из них даже были показаны в фильмах или реалити-шоу о грузоперевозках. Для сравнения, как много вы знаете о бортовых грузовиках? Можете ли вы угадать, сколько существует типов бортовых прицепов?

Как канадская компания по грузовым перевозкам с бортовыми платформами, мы ценим то, как различные прицепы могут помочь ускорить процесс погрузки и разгрузки, и насколько они уникальны для определенных типов грузов.Мы хотим расширить ваши знания о различных типах бортовых прицепов и показать, как можно использовать каждый из них.

Типы прицепов

Планшетный

Это типичный тип прицепов с плоской платформой. Они получили широкое распространение благодаря своей универсальности. Бортовой прицеп является преимуществом для любой транспортной компании или грузоотправителя, поскольку его можно загружать сбоку, сверху или сзади.

Длина этого прицепа обычно составляет 48, 53 или 60 футов в длину и 8 футов 6 дюймов в ширину. Он может вместить вес до 48 000 фунтов, 65 000 фунтов или 96 000 фунтов соответственно.Поскольку палуба трейлера находится на высоте около 4 футов 8 дюймов от земли, это создает некоторые интересные трудности при транспортировке любых грузов высотой более 8 футов 6 дюймов.

Выдвижной планшет


Эти прицепы, обычно называемые «трейлерами-стрейчами» или «трейлерами-тромбоном», отлично подходят для случаев, когда груз слишком длинный для стандартного бортового прицепа. Эти прицепы могут легально перевозить негабаритные грузы длиной от 48 до 80 футов, но имеют более низкий максимальный вес 45 000 фунтов.

Ступенька


Этот прицеп, который обычно называют «откидной площадкой», имеет два уровня платформы.Общая длина этого прицепа аналогична платформенной платформе, но теперь на палубе есть две части. «Верхняя палуба» находится над тягачом и имеет длину от 10 до 13 футов. Как только он освобождает заднюю часть рамы трактора, он опускается на «нижнюю палубу», которая имеет длину от 38 футов до 40 футов, но теперь находится всего в 3 футах 3 дюйма от земли вместо 4 футов 8 дюймов. стандартный планшет.

Эти прицепы являются отличной заменой, если груз необычайно высок. Прицеп со ступенчатой ​​платформой по-прежнему можно загружать с любой стороны, за исключением того, что теперь он может вмещать груз высотой около 10 футов.

B-поезд


Этот тип прицепа в основном состоит из двух прицепов, соединенных вторичным седельно-сцепным устройством. B-поезда можно найти во многих конфигурациях, включая бортовые платформы, ступенчатые платформы, сухие фургоны, рефрижераторы и прицепы насыпного типа. Общая длина типичного B-поезда составляет 60 футов, что делает его идеальным для перевозки большого количества грузов. Хотя эти прицепы кажутся довольно простыми, они обеспечивают меньший радиус поворота, чем стандартный прицеп. Эта конструкция также позволяет легко разделить два прицепа, а затем доставить их небольшими грузовиками в конечные пункты назначения.Однако вторичное седельно-сцепное устройство в конце первого прицепа затрудняет его маневренность, требуя от водителя дополнительных навыков при движении задним ходом.

Эластичная дека Single Drop Deck


Несмотря на то, что этот трейлер очень похож на традиционную одноместную колоду, он обладает уникальной способностью. Когда груз может слишком сильно нависать над стандартным прицепом, эта платформа может расширяться, чтобы законно перевозить груз. Наряду с дополнительным преимуществом откидной палубы, он также может вмещать высоту до 10 футов.Эту функцию растяжения также можно найти во множестве других стилей палуб и трейлеров. Как видно из фотографии (выше), иногда груз может быть слишком длинным для раздвижного прицепа. В этом случае для увеличения длины можно использовать удлинитель.

Нижний бой


Когда высота некоторых грузов становится слишком большой даже для ступенчатой ​​платформы, необходимо использовать низкорамный прицеп. Более официальным названием для них может быть трейлер с двойным падением из-за его сходства с более жесткой ступенчатой ​​​​декой.Эти прицепы прекрасно подходят для негабаритных грузов. С верхней площадкой всего в 18″ над землей, эти прицепы могут вместить груз высотой до 11’6″.

RGN (съемная гусиная шея)


Прицеп на гибкой стойке отличается большой универсальностью. Помимо того, что они полезны для высоких и длинных грузов, эти прицепы могут легко перевозить крупную технику. Передняя часть этого прицепа съемная, что позволяет сбрасывать прицеп на землю. Оказавшись на земле, передняя часть трейлера теперь превращается в пандус, так что любое крупное оборудование можно загнать прямо на палубу.

Эти прицепы могут иметь от 3 до 20 осей. Это позволяет некоторым типам этих прицепов перевозить поразительную полезную нагрузку — до 150 000 фунтов.

Конестога


Иногда грузу требуется защита от непогоды, однако из-за проблем с размером и любых требований к погрузке или разгрузке обычный сухой фургон или контейнер просто не подходят. Именно тогда трейлер Conestoga будет задействован.

В этих бортовых платформах используется тип защиты «брезент на раме», при котором брезент скользит по настилу по направляющим, образуя прочную защитную стену вдоль трейлера.Это помогает ускорить процедуру брезента и предотвращает любые повреждения, которые в противном случае могли бы быть вызваны трением брезента о дорогой груз.

У этих прицепов есть потенциальная обратная сторона. Хотя этот настил по-прежнему может выдерживать вес, аналогичный типичному плоскому настилу, иногда он может сталкиваться с ограничениями, такими как слишком широкий или высокий груз, что делает систему брезента на раме бесполезной.

Минидек


Эти колоды очень уникальны по внешнему виду. С высотой платформы 12 дюймов и дорожным просветом всего 4 дюйма нет сомнений, почему эти прицепы считаются «мини».Их гладкая, низкопрофильная конструкция позволяет прицепу и любому грузу легко преодолевать большинство зазоров моста. Но не позволяйте их «минимальному» внешнему виду обмануть вас. Полная масса этих палуб составляет 40–50 тонн, а общая длина составляет 48 футов.

Специализированные (например, двойная гусиная шея)


Вы узнаете, когда увидите двойную гусиную шею. Скорее всего потому, что вас уберут с дороги, чтобы она прошла мимо. Эти трейлеры потрясающе смотреть в действии. Большинство этих специализированных прицепов предназначены для очень больших грузов. Имея почти неслыханную грузоподъемность в 150 тонн, эти парни не могут с чем-то справиться.

Как вы, наверное, догадались, эти прицепы предназначены для очень специфического использования и обычно строятся по конкретным запросам. Они определенно являются одними из самых дорогих трейлеров.

Почетное упоминание

Боковой комплект или Rack-N-Tarp


Хотя они обычно продаются в виде комплектов, они могут стать отличным дополнением к различным плоским декам. Они являются отличным подспорьем для надежной защиты любого груза от непогоды или дорожного повреждения.Многие из этих комплектов обычно используются при перевозке грузов, которые нельзя упаковать в ящики или упаковать.

Эти комплекты не только легкие, но и после установки могут сэкономить водителю много времени, которое в противном случае было бы потрачено на укрытие груза брезентом. Он создает водонепроницаемую среду, тем самым защищая ценный груз внутри от воздействия непогоды.

Китай Верх/шторка


На первый взгляд они могут быть похожи на трейлер Conestoga. Но они совсем другие.В этой конструкции верх прицепа сплошной, а у некоторых сзади даже есть обычная дверь. Именно стороны этого трейлера имеют значение. Каждая стена на самом деле представляет собой брезентовый материал, из которого можно создать занавес, который можно надежно прикрепить к раме настила, создавая несущую стену.

Эти прицепы можно легко загружать и разгружать сбоку, так как при необходимости можно отстегнуть только один занавес за раз. Если водитель совершает несколько коротких поездок в один день, обе шторки могут быть застегнуты и открыты.Поскольку опорные посты не требуются, любая загрузка может быть выполнена своевременно.

Т&П Автоперевозки


Мы в T&P Trucking предлагаем различные услуги и маршруты, в том числе услуги, в которых используются некоторые из специализированных прицепов, упомянутых в этой статье, и мы уделяем каждой отправке внимание и защиту, необходимые для безопасной доставки вашего груза от производства до клиента.

Сегодня T&P Trucking зависит исключительно от своих 26 владельцев-операторов и 13 сотрудников, которые обеспечивают безопасные и надежные услуги, от которых зависят наши клиенты. Помимо использования собственного оборудования, мы постоянно сотрудничаем с сотнями других перевозчиков-партнеров, чтобы повысить нашу доступность и надежность.

Были ли другие трейлеры, которые, по вашему мнению, мы пропустили? Дайте нам знать об этом в комментариях.

Ресурсы

Freightratecentral.com
Gwtrans.com
Xlspecializedtrailer.com
Bigtruckguide.com

Авторы

Роб Моррис

Будьте в курсе

19 различных типов прицепов

Выберите правильный прицеп для вашего груза и сэкономьте деньги для своего бизнеса, узнав о различных типах прицепов в зависимости от грузоподъемности и назначения.

Грузовые автомобили являются наиболее часто используемым средством перевозки грузов. Сегодня более 80% от общего объема внутренних грузов  перевозится грузовыми автомобилями. Внутренние грузовые перевозки не только удешевляют транспортировку, но и создают миллионы рабочих мест .

Грузовикам требуются прицепы для перевозки груза. Прицепы — это дополнительные транспортные средства, которые вы, должно быть, видели прикрепленными к грузовику во время движения по шоссе. Существует много типов прицепов, каждый из которых имеет разную грузоподъемность и разное назначение.

У прицепа есть колеса, но нет двигателя, а это означает, что он должен быть прикреплен к транспортному средству с двигателем, чтобы функционировать. В зависимости от типа перевозимого груза можно выбрать правильный прицеп. Например, если вам необходимо перевезти какой-либо груз, который необходимо защитить от солнечных лучей, вам подойдет закрытый прицеп. Точно так же, если вам нужно перевезти груз, который уже заключен в контейнер, вам отлично подойдет бортовой прицеп. Каждый тип прицепа имеет различное применение.

Вы не захотите инвестировать в более дорогой тип прицепа, если ваш груз можно перевозить в менее дорогом прицепе. Подробная статья очень поможет вам в выборе правильного прицепа для вашего груза.

Связанный: Легкие туристические прицепы (до 2000 фунтов) | Удивительные проекты DIY Teardrop Trailer (Доступ к полным инструкциям) | Различные типы прицепов на колесах (для буксировки) | Лучшие маленькие туристические прицепы | Всплывающие прицепы-палатки | Лучшие бренды RV и Camper | Пятое колесо на колесах | Детали лодочного прицепа 

1. Бортовые прицепы

Бортовые прицепы  являются наиболее часто используемым типом прицепов. Они очень универсальны, и именно поэтому они чрезвычайно распространены. Бортовые прицепы можно использовать для перевозки практически всего, от стальных рулонов до пиломатериалов.

Платформенные прицепы

открыты со всех сторон и не имеют ящика, закрывающего перевозимый груз. В результате его очень легко загружать и разгружать. Груз можно поднять краном сверху или вилочным погрузчиком сбоку.

Максимальный вес, который можно загрузить на бортовой прицеп, составляет 48 000 фунтов. Длина бортового прицепа варьируется. Он бывает разных размеров, включая следующие: 24 фута, 40 футов, 45 футов, 48 футов и 53 фута, наиболее распространенным из которых является 48-футовый бортовой прицеп. Максимальная разрешенная законом ширина составляет 8,5 футов, а максимально допустимая высота груза — 8,5 футов. Платформа обычно находится на высоте 60 дюймов от земли.

Поскольку контейнера, в котором можно было бы надлежащим образом укрыть перемещаемый материал, нет, материал должен быть покрыт брезентом.Вы не можете просто накрыть груз брезентом. Накрыть бортовой прицеп брезентом может быть непросто. Есть определенные вещи, которые следует учитывать, в основном материал брезента и правильные меры предосторожности.

Покрытие бортового прицепа брезентом

Прежде чем перейти к правильному способу покрытия бортового прицепа брезентом , давайте посмотрим на типы тентов, используемых для этой цели:

Стальной брезент для грузовиков

Стальные брезенты используются, когда грузы включают стальные грузы, такие как рулоны стали. В таких условиях брезент должен быть качественным, прочным и недорогим. Они являются лучшим типом брезента для использования. Это особенно верно, когда переносимый материал изготовлен вручную и нуждается в дополнительной защите.

Стальные брезенты для грузовиков обычно имеют длину 24 фута и ширину 12 футов. Также доступны стальные брезенты для грузовиков шириной 8 футов. У этих брезентов есть падение на 2-3 фута с каждой стороны. Такие стальные тенты для грузовиков подходят для грузов, включающих арматуру и листовую сталь. Они покрывают верхнюю часть материала и защищают его от дождя и грязи.

Брезент для пиломатериалов

Брезенты для пиломатериалов

идеально подходят для грузов, включающих в себя доски для стен, отделочные молдинги и т. д. Они защищают груз от пыли и дождя. Они висят по 7 футов с каждой стороны.

Есть два типа брезента; брезент для пиломатериалов с плоским передним концом и брезент для пиломатериалов с коробчатым концом. Первый тип подходит для защиты материала от пыли и грязи и предотвращения парашютирования, когда ветер проникает под покрытие. Последний имеет коробчатый конец с пришитыми клапанами спереди.Это подходит для прицепов, которые обычно перевозят одинаковые грузы.

Glass-Clear Брезент

Прозрачный брезент

подходит для прицепов, перевозящих материалы, которые необходимо защитить от грязи, пыли, дождя и слизи. Их изготавливают из ажурного трикотажа или толстого тканого материала.

Дым Т a r p

Дымовые тенты для прицепов имеют прямоугольную форму и меньшие размеры по сравнению с остальными типами тентов.Они защищают груз с передней стороны от выхлопных газов грузовика. Они подходят для небольших грузов, содержащих ПВХ или сталь.

Теперь, когда вы знаете типы тентов, вы знаете, какой брезент подходит для груза, который вы перевозите на своем прицепе. Вы не можете рисковать тем, что брезент сдует или сместится во время транспортировки, не так ли? Точно нет! Вот как вы должны правильно накрыть свой трейлер.

  • Организуйте груз должным образом, потому что, если этого не сделать, груз может порваться или повредить брезент, что повлечет за собой ненужные расходы.
  • Выберите правильный тип брезента в соответствии с типом груза, который вы перевозите.
  • Брезент обычно тяжелый (около 80 фунтов). Поэтому вам может понадобиться вилочный погрузчик, чтобы переместить брезент поверх груза.
  • Воспользуйтесь лестницей, чтобы взобраться на верхнюю часть груза.
  • Разверните брезент лицевой стороной вперед, пока груз не будет полностью закрыт. Прикрепите брезент к кузову прицепа с помощью D-образных колец на брезенте.

Таким образом, вы можете безопасно перевозить любой груз на своем бортовом прицепе!

2. Сухие фургоны или закрытые прицепы

Как видно из названия, закрытый прицеп  — это тот, в котором есть контейнер для груза. Это похоже на бортовой прицеп с ящиком для перевозимого материала. Их можно использовать для перевозки практически всего, от инструментов до музыкального оборудования. Как и бортовые прицепы, они также очень распространены.

Закрытые прицепы вполне доступны по сравнению с некоторыми другими типами прицепов.Кроме того, они обеспечивают дополнительную безопасность перевозимого материала. Они хранят содержимое в контейнере и защищают его от погодных условий и любых других угроз безопасности. Более того, вам даже не придется беспокоиться о дополнительных затратах на брезент.

Самое лучшее в этих типах прицепов — это то, что вы можете увеличить полезное пространство, сделав полки и шкафы для хранения внутри закрытого контейнера. Закрытые контейнеры — один из лучших типов прицепов, в которые вы можете инвестировать.

Ограничение по весу закрытого прицепа составляет от 42 000 до 45 000 фунтов. Их длина составляет от 48 до 53 футов. Некоторые сухие фургоны можно загружать спереди, а некоторые типы можно загружать сбоку.

3.  Прицепы-рефрижераторы

Иногда переносимый материал необходимо хранить при низких температурах. К таким товарам относятся замороженные продукты, мороженое или фармацевтические препараты. Эти продукты нельзя подвергать воздействию более высоких температур.Здесь на сцену выходят рефрижераторные прицепы или рефрижераторы. По внешнему виду они похожи на сухие фургоны или закрытые трейлеры, только с надлежащей изоляцией и системой охлаждения внутри для поддержания температуры.

Основными компонентами рефрижератора являются компрессор, конденсатор и испаритель. Вся система заключена в закрытый контейнер.

Предельный вес для этих типов прицепов такой же, как у сухого фургона. Однако их допустимая ширина и высота различны.Максимальная допустимая ширина составляет 8,2 фута, а максимальная допустимая высота — 8 футов.

4.  Прицепы Lowboy

Низкорамные прицепы  также известны как низкорамные прицепы, низкорамные прицепы, плавающие прицепы или прицепы с двойным опусканием. Это полуприцеп с откидной платформой. У него есть две капли на палубе, одна прямо за гусиной шеей, а вторая находится прямо перед колесами. В результате эти типы прицепов сидят очень близко к земле. Падение позволяет перевозить очень большие предметы, такие как тяжелое строительное оборудование, которое обычно тяжелее, чем максимальный вес других типов прицепов.

Они используются для перевозки машин и оборудования, такого как бульдозеры, экскаваторы и другое строительное оборудование. Их максимально допустимая высота по ширине больше, чем у других типов прицепов. Ограничение по весу низкорамного прицепа с двумя осями составляет 40 000 фунтов. Ограничение по весу может быть увеличено до 80 000 фунтов (соответственно будет варьироваться и необходимое количество осей). Максимальная высота груза, который он может нести, составляет 14 футов. Однако вам потребуются дополнительные разрешения от властей, прежде чем перевозить такие тяжелые и негабаритные грузы на низкорамном прицепе.

5.   Прицепы со ступенчатой ​​платформой

Прицепы со ступенчатой ​​платформой очень похожи на бортовые прицепы. Единственная разница между ними заключается в максимальной допустимой высоте. Бортовые прицепы находятся на высоте около 60 дюймов над землей, тогда как прицепы со ступенчатой ​​платформой расположены еще ближе к земле, что дает небольшой запас для перевозки грузов высотой более 8 футов, как в бортовом прицепе. Они используются для перевозки грузов, которые невозможно перевезти на бортовом прицепе, в основном из-за высоты.

Это открытые трейлеры с двумя уровнями пола, верхним и нижним. Имеются пандусы для разгрузки. Кроме того, их безопаснее разгружать вилочным погрузчиком, поскольку они расположены ближе к земле.

6.  Раздвижные бортовые прицепы

Раздвижные бортовые прицепы — это бортовые прицепы, которые можно удлинить. Они точно такие же, как бортовые прицепы; разница только в том, что их длина не фиксирована. Платформа длиной 43 фута может быть увеличена до 80 футов.Как и бортовые прицепы, это открытые прицепы, без стен и крыши (без контейнера). Они позволяют перевозить более крупные грузы, которые слишком велики для перевозки на обычном бортовом прицепе.

Когда платформа прицепа должна быть выдвинута, штифт, соединяющий две секции, освобождается, и включаются тормоза грузовика, которые выдвигают выдвижную часть платформы прицепа.

7.  Трейлеры Stretch Single Drop Deck

Как следует из названия, прицепы с односкатной платформой аналогичны прицепам со ступенчатой ​​платформой и имеют выдвижную платформу.Они специально предназначены для грузов, которые слишком велики для обычного прицепа со ступенчатой ​​платформой. Они не только позволяют перевозить более длинные грузы, но и обеспечивают дополнительную поддержку. Нижняя палуба может достигать 76 футов (от 48 до 76 футов). Длина передней палубы составляет около 9,6 футов. Максимальная ширина груза составляет 8,6 фута, максимальная высота груза — 11,4 фута, а максимальный предел веса для прицепа с односкатной платформой — 44 000 фунтов.

8.  Съемный прицеп на гибкой стойке (RGN)

Когда вам нужно перемещать массивные грузы, это может быть сложно и обременительно.Учитывая дополнительные разрешения, необходимые для больших и тяжелых грузов, это может стать стрессом. Причем, чем крупнее и крупнее груз, тем более техничной становится его транспортировка. Именно здесь прицепы RGN становятся спасением.

В прицепах RGN груз удерживается ближе к земле, что позволяет перевозить более высокие предметы. Вам не нужно беспокоиться о разрешении на высоту с прицепами RGN.

Трейлер «гусиная шея» также известен как двойной низкорамный прицеп или прицеп с двойным опусканием.Это идеальный трейлер, когда вам нужно перевезти крупногабаритное оборудование. Прицеп RGN имеет углубление посередине, что обеспечивает запас для более высоких объектов. Вы можете разместить более высокие объекты в области падения и использовать приподнятые кровати для оборудования, которое не слишком высокое. Упавшая область известна как колодец длиной 29 футов. Поскольку колодец находится ближе к земле, вы можете разместить объект высотой до 12 футов, не нарушая никаких правил и положений о максимальной высоте, которую может перевозить прицеп.

Это не единственное преимущество прицепа на гибкой стойке. Гусиная шея или передняя часть прицепа съемные. Отсоединение передней части прицепа с гусиной шеей позволяет тяжелой технике, такой как бульдозер, заезжать прямо на прицеп. Как только он будет на месте, отсоединенная часть прицепа снова прикрепляется. Эта особенность делает погрузку и разгрузку довольно удобной и быстрой.

9.  Специальные прицепы

Специальные прицепы созданы для особых целей.Они построены в соответствии со спецификациями и не доступны иначе. Способ изготовления специального прицепа зависит от цели, например, специальный прицеп для перевозки большого количества жидкости будет другим, а специальный прицеп, созданный для медицинских или пищевых услуг, будет совершенно другим. Эти прицепы требуют специального разрешения, и водитель должен иметь специальную лицензию, которая позволяет ему буксировать груз. Предельный вес для специальных прицепов может достигать 200 000 фунтов.

Существует множество типов специальных прицепов. Некоторые из них перечислены ниже.

Прицепы для перевозки опасных материалов

Возможно, вы видели огромные трейлеры с бензином, дизельным топливом, маслом и другими опасными и/или легковоспламеняющимися материалами. Эти трейлеры, которые перевозят большое количество жидкостей, не являются обычными прямоугольными, вместо этого они имеют цилиндрическую форму. Эти же трейлеры используются и для доставки химикатов в промышленность.Это специальные прицепы, предназначенные для перевозки определенных жидкостей.

Эти прицепы требуют дополнительных разрешений. Кроме того, стоимость перевозки грузов также выше для них. Вы не можете найти способ обойти строгие правила, связанные с этими прицепами, поскольку риск травм, повреждений и разливов огромен.

Медицинские трейлеры

Медицинские трейлеры  включают мобильные клиники, которые позволяют компаниям предоставлять медицинские услуги и оборудование людям на месте.Медицинские трейлеры оснащены основным медицинским оборудованием, которое может обслуживать основные медицинские ситуации и чрезвычайные ситуации. Кроме того, медицинские трейлеры также распространены в оздоровительных лагерях. Банки крови часто можно увидеть в мобильных трейлерах. Это закрытые контейнеры, в которых размещаются все удобства и службы. Как и для всех специальных прицепов, для их эксплуатации требуются специальные разрешения и лицензия.

Маркетинговые трейлеры или рекламные ролики для мероприятий

Маркетинговые трейлеры событий  также называются рекламными трейлерами.Они позволяют компаниям размещать свою рекламу на мобильных трейлерах, чтобы сообщение могло быть доставлено в массы. Демонстрационные трейлеры привлекают больше клиентов. Благодаря акциям, демонстрациям и распродажам на местах все больше и больше клиентов узнают о компании и ее продуктах. Маркетинг событий с использованием специальных трейлеров в настоящее время становится довольно распространенным явлением, поскольку это один из самых эффективных методов маркетинга.

Прицепы общественного питания

Прицепы для общественного питания — это закрытые прицепы, в которых размещаются целые кухни.Они предоставляют услуги питания для людей на ходу. Их можно увидеть на конференциях, фестивалях гастрономических карнавалов, конференциях общественного питания и т. д. Это новая тенденция, когда многие продовольственные сети открывают филиалы в закрытых мобильных трейлерах, чтобы привлечь больше клиентов.

Торговые прицепы

Многие предприятия считают, что если клиенты не приходят к ним, они должны идти к клиентам. Это привело к появлению новой концепции, а именно торговых прицепов . Эти закрытые трейлеры больше похожи на мини-магазины продавцов, которые находятся на ходу. Это позволяет предприятиям привлекать больше клиентов и продавать свою продукцию людям без необходимости того, чтобы клиенты добирались до основных торговых точек.

Независимо от того, для каких целей используется спецприцеп, необходимо специальное разрешение и лицензия. Правила являются самыми строгими для прицепов, которые используются для перевозки опасных материалов, по сравнению со специальными прицепами, которые используются в коммерческих целях.

10.  Боковой комплект для прицепов

Чтобы помочь вам получить более четкое представление о прицепе с боковым комплектом, мы хотели бы, чтобы вы представили прицеп с плоской платформой со съемными боковыми сторонами и верхним покрытием в виде палатки. Это трейлер с боковым комплектом для вас.

Прицепы с боковым комплектом используются для перевозки материалов, которые не нужно упаковывать в контейнеры, или материалов, которые не могут быть упакованы. Например, гранулированный материал, такой как порошок, зерновые культуры, уголь, гравий и т. д., настолько неправильной формы, что его нельзя поместить в закрытый контейнер или ящик.Они особенно полезны для таких материалов, как сельскохозяйственные культуры, которые необходимо защищать от влаги и грязи во время транспортировки.

Закрытые прицепы затрудняют погрузку и разгрузку, особенно если объекты очень тяжелые. У прицепов с боковым комплектом съемные борта облегчают разгрузку с помощью вилочных погрузчиков. Поскольку боковые стороны прицепа можно отсоединить по всей длине, размещение больших и тяжелых предметов становится удобным.

Длина боковых прицепов варьируется.Они могут быть от 48 до 53 футов в длину. Ширина обычно составляет 8,6 фута, но поскольку съемные стороны занимают около дюйма пространства с каждой стороны, доступная ширина составляет 8,4 фута. Максимальная грузоподъемность этих прицепов составляет от 42 000 до 45 000 фунтов.

Что касается боковых комплектов, то они варьируются от фанеры до стекловолокна. Кроме того, вы можете выбрать брезентовое покрытие в качестве крыши над материалом. это защитит груз от всех стихий. Это очень универсальные прицепы, а их низкие эксплуатационные расходы делают их одним из наиболее часто используемых типов прицепов.

11.  Раздвижные полуприцепы

Раздвижные прицепы с двойным опусканием  предназначены для перевозки необычно длинных грузов, которые нельзя перевозить с помощью обычных прицепов с двойным опусканием. Средняя часть ступенчатого настила может быть расширена, чтобы увеличить площадь кузова прицепа, который затем может вместить необычно длинное оборудование.

Адаптируется к нестандартным потребностям. Высоту и длину ступенчатого настила можно регулировать, что позволяет перевозить грузы различных габаритов в одном грузе.Эти прицепы позволяют перевозить как более высокие, так и более короткие грузы, при этом более высокие размещаются на нижней палубе, а более короткие — на верхней.

Максимальный вес удлиняемых прицепов с двойным опусканием составляет 40 000 фунтов. Максимальная длина прицепа составляет от 29 до 50 футов, максимальная ширина — 8,5 футов, а допустимая высота груза — 11,6 футов, что значительно превышает максимальную высоту груза других широко используемых прицепов.

12. Трейлеры RGN Stretch

Если вам необходимо перевозить слишком тяжелые и высокие грузы, вам следует рассмотреть эластичный прицеп со съемной гусиной шеей. Их используют, когда стандартного прицепа РГН недостаточно для перевозки определенного груза. Основная палуба удлиненного прицепа RGN может быть увеличена с 29 до 65 футов.

Обычные прицепы RGN имеют грузоподъемность 42 000 фунтов, тогда как удлиненные прицепы RGN могут перевозить грузы до 150 000 фунтов.Максимальная ширина, как и у любого другого типа прицепа, составляет 8,5 футов. Максимальная высота, которую он может нести, составляет 11,6 футов, что намного больше, чем у других прицепов.

Есть определенные особенности прицепа RGN, которые делают его таким замечательным, как он есть. Помимо выдвижной платформы, вы можете добавить дополнительные оси, чтобы сбалансировать тяжелые грузы, которые вы будете нести. Кроме того, съемные или съемные гуськи облегчают погрузку и разгрузку тяжелого оборудования. Если вы хотите загрузить тяжелое оборудование, такое как экскаватор, все, что вам нужно сделать, это отсоединить гусиную шею, поднять экскаватор на платформу, а затем снова прикрепить гусиную шею.Разгрузка производится аналогичным образом.

13.  Прицеп Conestoga

Сухие фургоны или закрытые прицепы на сегодняшний день являются самыми популярными и наиболее часто используемыми прицепами для перевозки грузов, которые необходимо защитить от непогоды. Однако одним из основных недостатков этих прицепов является погрузка и разгрузка с передней части.

Если вы ищете прицеп, который предлагает легкую погрузку и разгрузку, как у прицепа с бортовой платформой, и защиту не хуже, чем у прицепа-фургона, тогда прицепы Conestoga — это то, на что вам стоит обратить внимание. Это типичные бортовые прицепы с системой прокатки брезента на раме. Защитный брезент загружается на подвижную раму, прикрепленную по бокам платформы, что придает ей вид прицепа-фургона.

Единственное отличие состоит в том, что вся рама с брезентом (со стороны бортов и крыши) может быть сдвинута, чтобы обнажить бортовой прицеп. После того, как брезент на раме перевернут, груз можно загрузить или выгрузить с любой из сторон с помощью вилочного погрузчика или сверху с помощью крана. Пока прицеп загружен, брезент на раме обеспечивает защиту от ветра, пыли, грязи и дождя.

14.  Power- Только прицепы

Когда необходимо перевезти весь прицеп из одного места в другое, используются прицепы только с электроприводом. Это прицепы, которые используются для буксировки других прицепов. Если вам нужно перевезти прицеп из одного места в другое, вам не нужно покупать трактор или грузовик, чтобы сделать это. Все, что вам нужно, это прицеп только с электроприводом, который прикрепит ваш трейлер к хвосту и отбуксирует его в любое желаемое место.

15.  Многоцелевой прицеп

Многоцелевые прицепы можно было бы включить в список специальных прицепов, но есть причина, по которой мы решили перечислить их отдельно. Концепция специальных прицепов все еще развивается, но многовагонные прицепы очень распространены уже много лет. Это прицепы, которые используются для перевозки нескольких автомобилей (от до 8) из одного места в другое. Это два типа многоместных прицепов; одноэтажные и двухэтажные прицепы.Если количество автомобилей достигает 8, используется двухэтажный прицеп.

Поскольку предельная высота эстакады обычно составляет 11,6 фута, прицепы с несколькими автомобилями обычно не могут проехать. Транспортные средства закреплены, чтобы гарантировать, что они не потеряются во время буксировки.

 

Теперь, когда вы знаете все о различных типах прицепов, вам будет намного проще решить, какой из них соответствует вашим потребностям. Прицепы — это крупная инвестиция, и перед тем, как остановиться на конкретном типе прицепа, следует учитывать тип груза, который необходимо перевезти.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.