Взыскать разницу между осаго и каско: Потерпевший вправе требовать возмещения ущерба от виновника ДТП, несмотря на наличие ОСАГО

Содержание

компенсацию за «износ» по ОСАГО можно взыскивать с виновника аварии

Это следует из обзора судебной практики Верховного суда РФ, утверждённого Президиумом Верховного Суда 30 июня этого года. 

Спор связан с ДТП, произошедшим в начале февраля 2019 г. в Кургане, в результате которого был повреждён автомобиль «Mitsubishi Lancer» водителя Б.

Вместо ремонта потерпевший согласился получить денежное возмещение от страховщика. А если страховщик ОСАГО даёт потребителю деньгами, то он выплачивает «с учётом износа» — то есть меньшую сумму, которую часто потребителю не хватает для ремонта автомобиля. Обычно разница выплат «с учётом износа» и «без учёта износа» составляет около 30%.
 
Потерпевший решил взыскать с виновника аварии разницу между страховым возмещением и стоимостью ремонта без учёта износа.

Первая судебная инстанция его поддержала и взыскала с виновника ДТП эти средства и компенсацию судебных расходов.

Апелляция в иске отказала. Истец сам выбрал денежную выплату от страховщика (подписав соглашение — АСН), вследствие чего образовалась разница за счёт «учёта износа». Поэтому виновник ДТП освобождается от ответственности за возмещение образовавшейся разницы, указала апелляция.

 
Кассация отменила решение апелляции, и дело пошло по второму кругу — снова в апелляцию, затем в кассацию. Наконец оно попало в Судебную коллегию по гражданским делам Верховного Суда РФ.

Коллегия Верховного суда указала, что потерпевший в дорожно-транспортном происшествии, получивший страховое возмещение деньгами на основании письменного соглашения со страховщиком (что предусмотрено в подпункте «ж» пункта 16.1 ст. 12 закона об ОСАГО), вправе требовать возмещения ущерба с причинителя вреда в части, не покрытой страховым возмещением.

Закон об ОСАГО не исключает распространение на отношения между потерпевшим и лицом, причинившим вред, общих норм Гражданского кодекса об обязательствах вследствие причинения вреда. Об этом сказано в постановлении Конституционного Суда от 10 марта 2017 г., отметил Верховный суд.

Если потерпевшему недостаточно страховой выплаты на покрытие причинённого ущерба, он, согласно пункту 1 статьи 15 Гражданского кодекса, может требовать полного возмещения причинённых ему убытков. Согласно статье 1072 ГК виновник возмещает разницу между страховым возмещением и фактическим размером ущерба, если страховых выплат недостаточно для того, чтобы полностью возместить причинённый вред, говорится в определении ВС.

Пункт 1 статьи 1064 ГК устанавливает, что именно лицо, причинившее вред имуществу потерпевшего, должно возместить его. 

Таким образом, виновник ДТП обязан возместить причинённый ущерб в сумме, составляющей разницу между суммой ущерба и страховым возмещением.

Согласие потерпевшего на денежную выплату от страховщика является правомерным поведением и само по себе не может расцениваться как злоупотребление правом, отметил ВС.
 
Нельзя ограничивать право потерпевшего на полное возмещение ущерба. Это не может оправдываться интересами причинителя вреда — последний возмещает тот вред, который сам и причинил, указано в обзоре.

ВС оставил определение кассации без изменений (т.е. взыскал с виновника ДТП ущерб, не покрытой страховщиком из-за учёта износа).

Как уже сообщало АСН, если страховщик ОСАГО неправомерно заменил ремонт на выплату (например, при отсутствии письменного согласия потерпевшего), то это даёт потребителю право требовать полное возмещение ущерба от страховщика.

По теме: 
«Очередная бомба»: Верховный суд пересчитал «максимум» неустойки по европротоколу — до страховой суммы по ОСАГО

Верховный суд разрешил взыскивать со страховщиков без учёта износа

Рустам АХМЕТГАРЕЕВ

Как стало известно АСН, в среде автоюристов большой резонанс вызвало определение Верховного суда от середины января 2020 г. Сразу несколько источников обратили внимание редакции на акт ВС, охарактеризовав его как «бомбу».

Месть владельца BMW

В январе 2019 г. «Газель» «ударила» припаркованный BMW X5, принадлежащий С. Последний по процедуре ПВУ обратился к своему страховщику ОСАГО — компании «Росгосстрах» — за возмещением. 

Но в «Росгосстрахе» пришли к мнению, что повреждения BMW X5 не соответствуют заявленным событиям и получены в иных обстоятельствах (на основании заключения ООО «Спектр»).

С. за собственные средства отремонтировал автомобиль и обратился в суд, помимо прочего требуя с «Росгосстраха» страховое возмещение в 346 тыс. р.

Судебная экспертиза в июле 2019 г. показала, что часть повреждений получена после «наезда» «Газели». Стоимость восстановительного ремонта, согласно Единой методике, экспертиза оценила в 346 тыс. р. без учёта износа заменяемых запчастей и 257 тыс. р. — с учётом износа.

Суды первой инстанции и апелляции указали, что страховщик не выдал С. направление на ремонт и взыскали с него возмещение без учёта износа — 346 тыс. р.

Второй кассационный суд попытался вернуть дело в «обычное русло» — возмещение взыскано в денежной сумме, следовательно размер расходов на запчасти должен определяться с учётом износа (пункт 19 статьи 12 Закона об ОСАГО). Оставшуюся часть истец может самостоятельно взыскать с виновника. 

Верховный суд меняет течения

Верховный суд раскритиковал доводы кассации. При этом часть доводов из акта можно толковать очень широко.
 
Помимо прочего коллегия ВС обратила внимание, что:

  • В отличие от общего правила оплата стоимости восстановительного ремонта зарегистрированного в России легкового автомобиля физлица (или ИП) осуществляется страховщиком без учёта износа комплектующих изделий (пункт 59 постановления Пленума ВС от 26 декабря 2017 г. о применении законодательства об ОСАГО, в котором идёт ссылка на абзац третий пункта 15.1 статьи 12 Закона об ОСАГО).
  • Должник должен возместить кредитору убытки, причинённые неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства. Если иное не предусмотрено законом или договором, убытки подлежат возмещению в полном размере (статья 393 ГК).
  • Есть закрытый перечень, когда ремонт заменяется страховой выплатой (полная гибель ТС, смерть потерпевшего, наличие соглашения между сторонами и несколько иных причин — АСН). Судами не установлено обстоятельств, в силу которых страховщик мог заменить без согласия потерпевшего ремонт на выплату. 
  • В данном споре страховщик не организовал восстановительный ремонт, в связи с чем должен возместить стоимость ремонта без учёта износа.
Дело направлено на новое кассационное рассмотрение во Второй кассационный суд.

В «Росгосстрахе» АСН не исключили повторного обжалования дела в Верховном суде.

Автоюристы уже переписывают иски

Директор ООО «Автовыплаты» Амур Сабирзянов заявил АСН, что это определение уже вызвало резонанс среди автоюристов: «Все юристы нашей компании отправили уточнения исков на основе определения. Это определение коснётся почти всех наших дел, так как до нас доходят споры, когда страховщики должны были направить на ремонт, но не сделали этого». 

Юристы, представляющие потребителей, и раньше ссылались на доводы, которые высказал ВС, но раньше суды их не принимали, отметил эксперт.

При этом возрастут и суммы исков. Так, по одному из исков (связанному с отечественным авто) рост требований составил 57% (с 67 тыс. р. с учётом износа до 105 тыс. р. без учёта износа). В другом случае иск возрос на 34% (с 334 тыс. р. до 446 тыс. р.), отметил Амур Сабирзянов.

«Этот акт для сферы ОСАГО можно определить как «бомбу»», — сообщил АСН и другой юрист, специализирующийся на страховых автоспорах. Практика «по износу» в регионах различна, но в подавляющем большинстве случаев сейчас суды взыскивают с износом, отметил источник. А теперь Верховный суд чётко указал на необходимость различения: если страховщик должен был выдать направление на ремонт и не было оснований для замены на денежную выплату, то выплата должна быть без износа.

Областной суд в указанном деле указал на проблему защиты интересов причинителя вреда, чей статус явно недостаточно защищён, обратил внимание эксперт.

Пленум не пересматривался более трёх лет

Мнения опрошенных АСН страховщиков разделились. 

В Российском союзе автостраховщиков (РСА) обратили внимание, что акт ВС описывает именно случай, когда страховщик не организовал ремонт. Указанный акт Пленум не пересматривался более трёх лет и его применение в условиях действующего законодательства может вызывать противоречивую практику, отметили АСН в РСА.

Директор юридического департамента «Ингосстраха» Татьяна Комарова считает, что это определение ВС не окажет сильного влияния на рынок ОСАГО — особенно на игроков, которые не допускают перечисленные в акте нарушения. Приняв во внимание позицию Верховного суда, «Ингосстрах» будет особое внимание обращать на обоснованность полных отказов в выплате.

В ВСК сообщили, что ключевым в споре стало то, что не были установлены обстоятельства, по которым страховщик мог заменить ремонт на выплату. На практике же большая часть споров о смене формы выплаты возникает при наличии таких оснований. Поэтому рассматриваемое определение не повлечёт существенных изменений в судебной практике. Но «ввиду непонимания автоюристами сути указанного судебного акта, также прогнозируем в первое время увеличение заявляемых исков и обращений к финуполномоченному с соответствующими требованиями», — отметили в ВСК.

Управляющий директор юрдепартамента «Ренессанс страхования» Павел Лавренков прогнозирует, что будут единичные споры из-за начисления износа, но каких-то системных изменений определение Верховного Суда РФ не повлечёт.

Тарифы неминуемо вырастут?

Интересно, что «Росгосстрах», который является участником спора, согласен с мнением об опасности прецедента для рынка: «В случае, если определение Верховного суда о взыскании восстановительного ремонта без учёта износа будет подтверждено в кассационной инстанции, средняя стоимость полиса ОСАГО на рынке непременно начнёт расти. Причём, в основном, пострадают наименее социально защищённые слои населения, в собственности которых находятся преимущественно транспортные средства с большим пробегом и солидного возраста. Для владельцев новых автомобилей стоимость полиса изменится незначительно», — заявили АСН в пресс-службе «Росгосстраха».

Заместитель гендиректора СК «МАКС» Виктор Алексеев обратил внимание, что часть логики суда в этом акте противоречит закону об ОСАГО. Так, в статье 393 ГК есть фраза «если иное не предусмотрено законом». А закон предусматривает выплату в денежной форме исключительно с учётом износа.

«Конечно же, автоюристы попытаются воспользоваться данным решением, причём по ретроубыткам. Нагрузка на суды резко возрастёт и, в случае, если судебная практика поменяется, последствия могут быть весьма плачевными. И, прежде всего, для рядовых граждан, так как в итоге тарифы неминуемо вырастут или будут применяться страховщиками по верхней планке», — отметил Виктор Алексеев.

В «Астро-Волге» также считают, что если такая практика устоится, то это безусловно приведёт к росту стоимости ОСАГО. Будут затронуты примерно 10% от общего количества споров по ОСАГО и эта доля может вырасти. Средняя сумма иска по подобным спорам вырастет примерно на 30%, подсчитали последствия для рынка представители «Астро-Волги». 

По теме:
Верховный суд выступил за ОСАГО без износа

О взыскании разницы между страховым возмещением и фактическим размером ущерба в ДТП

]]>

Подборка наиболее важных документов по запросу О взыскании разницы между страховым возмещением и фактическим размером ущерба в ДТП (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).

Судебная практика: О взыскании разницы между страховым возмещением и фактическим размером ущерба в ДТП

Статьи, комментарии, ответы на вопросы: О взыскании разницы между страховым возмещением и фактическим размером ущерба в ДТП Открыть документ в вашей системе КонсультантПлюс:
«Автотранспорт»
(под ред. Т.В. Гороховой)
(«ГроссМедиа», «РОСБУХ», 2019)Важно: если имеются сомнения (в том числе у виновника ДТП) относительно размера причиненного ущерба транспортным средствам, оформление документов о ДТП следует осуществлять с участием уполномоченных сотрудников полиции, поскольку при недостаточности размера осуществленного страховщиком страхового возмещения в установленных для таких случаев Законом об ОСАГО пределах дополнительное возмещение страховщиком сверх такого предела не производится, при этом для восстановления транспортного средства потерпевшего с причинителя вреда может быть взыскана разница между страховым возмещением и фактическим размером ущерба.

Нормативные акты: О взыскании разницы между страховым возмещением и фактическим размером ущерба в ДТП Открыть документ в вашей системе КонсультантПлюс:
Информация Минфина России
«Об оформлении документов о дорожно-транспортном происшествии без участия уполномоченных сотрудников полиции»Важно: если имеются сомнения (в том числе у виновника ДТП) относительно размера причиненного ущерба транспортным средствам, оформление документов о ДТП следует осуществлять с участием уполномоченных сотрудников полиции, поскольку при недостаточности размера осуществленного страховщиком страхового возмещения в установленных для таких случаев Законом об ОСАГО пределах, дополнительное возмещение страховщиком сверх такого предела не производится, при этом для восстановления транспортного средства потерпевшего с причинителя вреда может быть взыскана разница между страховым возмещением и фактическим размером ущерба.

Взыскание возмещения с виновника ДТП — Consoris Lawyers

Для обеспечения права потерпевшего в дорожно-транспортном происшествии на возмещение понесенных в результате такого происшествия убытков осуществляется страхование гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств. Принимая во внимание, что в последние годы на рынке страхования наметилась негативная тенденция к банкротству страховых компаний или задержек в выплатах страховых возмещений, все более актуальным встает вопрос возможности получения возмещения причиненных в результате дорожно-транспортного происшествия убытков непосредственно от виновника такого происшествия.

Проанализировав положения действующего законодательства, которым определяются основания и регулируется порядок возмещения причиненных убытков, можно констатировать отсутствие нормы, которая предусматривала бы, что в случае осуществления страхования любого рода ответственности, возмещения такого вреда осуществляется страховыми компаниями, путем выплаты страховых возмещений, или же которая запрещала бы взимать с виновника дорожно-транспортного происшествия компенсацию причиненного ущерба, если его ответственность застрахована. В связи с отсутствием такой нормы, руководствуясь одним из самых известных правовых принципов «разрешено все, что прямо не запрещено законом» усматривается, что сегодня пострадавший наделен правом выбирать, к кому именно обращаться за возмещением понесенных убытков, непосредственно к виновнику, или в страховую компанию (в случае, если любого рода ответственность виновника была застрахована).

В связи с этим можно сделать вывод, что страхование любого рода ответственности не освобождает страхователя (виновника причиненного ущерба) от обязанности возместить причиненные убытки. Более того, если страховая компания осуществила выплату страхового возмещения, однако пострадавший считает, что страховой выплаты недостаточно для возмещения причиненных убытков (что документально подтверждается) страхователь обязан возместить убытки, в пределах разницы между суммой выплаченного страхового возмещения и размером реального ущерба причиненного виновником.

О перспективах обращения в суд с требованием взыскать причиненные в результате дорожно-транспортного происшествия убытки непосредственно с виновника такого происшествия, Верховным Судом Украины рассматривая подобные дела, был сделан такой вывод: «Учитывая вышеприведенное, право потерпевшего на возмещение вреда за счет лица, причинившего вред, является абсолютным и не может быть прекращено или ограничено договором, стороной которого потерпевший не был, хотя этот договор и заключен в пользу третьих лиц. Закон предоставляет потерпевшему право получить страховое возмещение, но не обязывает получать его. При этом отказ потерпевшего от права на получение страхового возмещения по договору не прекращает его права на возмещение вреда в деликтных обязательствах.

Таким образом, пострадавшему как кредитору принадлежит право требования в обоих видах обязательств, деликтном и договорном. Он свободно, по своему усмотрению выбирает способ осуществления своего права путем обращения требования исключительно к лицу, причинившего вред, о возмещении этого ущерба, либо путем обращения к страховщику, у которого лицо, причинившее вред, застраховало свою гражданскую ответственность, с требованием о выплате страхового возмещения, либо путем обращения к страховщику и в дальнейшем к лицу, причинившему вред, при наличии предусмотренных статьей 1194 ГК Украины оснований. При этом суд не вправе отказать в таком иске на том основании, что гражданско-правовая ответственность причинителя вреда застрахована. В случае удовлетворения такого иска причинитель вреда не лишен возможности предъявить имущественные требования к страховой компании, с которой им заключен договор обязательного страхования гражданско-правовой ответственности

Учитывая соответствующую позицию Верховного Суда Украины усматривается, что возможность взыскания возмещения причиненных убытков в судебном порядке является достаточно перспективной.

Однако потерпевшему, который решил обратиться к виновнику для взыскания компенсации за причиненный ущерб следует учитывать некоторые особенности такого взыскания. Так процедура получения компенсации за нанесение ущерба может затянуться на неопределенный срок, или от виновника вообще не удастся получить такую ​​компенсацию или получить компенсацию, однако не в полном размере из-за неудовлетворительного имущественного или финансового состояния виновника. При получении возмещения за нанесение ущерба от страховой компании, при условии «хорошего финансового здоровья» такой страховой компании, упоминаемых недостатков получения возмещения от виновника можно избежать, поскольку для получения сумм невыплаченного страхового возмещения можно обратить взыскание не только на денежные средства страховой, но и на имущественные активы страховщика. Поэтому, учитывая это, следует отметить, что обращаться непосредственно к виновнику причиненного ущерба для получения компенсации за нанесенный ущерб уместно лишь в следующих случаях:

  1. Страховая компания, в которой застрахована ответственность виновника признана банкротом.
  2. Страховая компания достаточно проблемная (высокий риск задержки в выплате, отказе в выплате возмещения, заниженных расчетов нанесенного ущерба и т.д.).
  3. Были пропущены сроки предъявления в страховую компанию заявления на получение страхового возмещения.

Безусловно, все это подрывает доверие к страхованию, как способу защиты своих прав и законных интересов, поскольку у потенциального страхователя возникает вполне закономерный вопрос: зачем страховать свою ответственность, нести определенные обязательства, а в конечном итоге все равно самостоятельно компенсировать убытки. Поэтому во избежание подобных ситуаций, к страхованию своей ответственности следует подходить достаточно ответственно. Именно поэтому при страховании гражданской ответственности выбор страховой компании стоит доверить специалистам, которые оценив имеющиеся сведения о страховых компаниях, порекомендуют ту страховую компанию, которая не подведет Вас в самый ответственный момент.

Александр Паутов: Как возмещается ущерб при ДТП

По данным МВД, в собственности белорусов на конец 2017 года было около 3 млн легковых автомобилей. За год произошло более 3,3 тыс. ДТП. О том, как возмещается ущерб, причиненный здоровью или имуществу граждан при ДТП, а также о судебной практике по таким делам накануне Пленума Верховного суда корреспонденту БЕЛТА рассказал судья, секретарь пленума Александр Паутов.

— Александр Михайлович, что показало изучение и обобщение практики рассмотрения судами дел этой категории?

— В судебной статистике дела, связанные с возмещением вреда, причиненного в ДТП, отдельно не выделяются. Поэтому для обобщения судебной практики было истребовано более 500 дел — как гражданских, так и экономических. Анализ показал, что иски потерпевших к причинителям вреда или владельцам транспортных средств единичны. В большинстве случаев (более 90%) участниками споров являются страховые организации. Поэтому тема возмещения вреда, причиненного в ДТП, неразрывно связана с вопросами страхования ответственности владельцев транспортных средств.

— Какие нормативные акты регулируют отношения по возмещению вреда в таких случаях? Затронет ли пленум последние изменения, произошедшие в сфере обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств?

— При рассмотрении дел этой категории суды опираются на Гражданский кодекс и Положение о страховой деятельности. Не всегда страховая организация обязана возместить вред в полном объеме. Но это не значит, что интересы потерпевших в ДТП будут ущемлены. Если по каким-то причинам вред остался не возмещенным страховой организацией, на основании норм Гражданского кодекса это ложится на плечи или причинителя вреда, или владельца источника повышенной опасности.

Положение о страховой деятельности было принято в 2006 году. Сегодня действует его новая редакция от 2014 года. Новации, произошедшие в этой сфере четыре года назад, во многом легли в основу изменений, которые Верховный суд вносит в действующее постановление пленума. Есть как технические (полностью изменилась нумерация глав и статей), так и сущностные изменения. Среди наиболее значимых, например, увеличение с 200 евро до 400 евро размера страховых выплат при оформлении ДТП без вызова сотрудников ГАИ по так называемому европротоколу. Сняты ограничения в размере трехкратного лимита ответственности при причинении ущерба в ДТП нескольким потерпевшим. То есть ранее с учетом лимита в 10 тыс. евро сумма страхового возмещения не могла превышать 30 тыс. евро на всех потерпевших — не важно, было их трое или пятеро. Сейчас этот порог снят: каждому потерпевшему вред будет возмещаться в пределах установленного лимита, то есть до 10 тыс. евро. Если потерпевших будет, к примеру, пятеро, общая сумма страховых выплат не должна превысить 50 тыс. евро.

У потерпевших есть возможность получить страховое возмещение в размере фактических расходов, понесенных на ремонт поврежденного транспортного средства, за вычетом стоимости обновления деталей. Таким образом, если в дальнейшем при ремонте автомобиля выяснится, что стоимость затрат выше первоначальной оценки ущерба, страховщик выплатит разницу в пределах своего лимита.

— Расскажите, когда вред, причиненный потерпевшему, возмещает страховщик, а когда виновник ДТП? Подлежит ли страховому возмещению моральный вред?

— Есть четкий перечень видов вреда, который будет возмещать страховая компания. Речь идет о вреде, причиненном жизни, здоровью и имуществу. Всех остальных видов, например морального вреда или упущенной выгоды, это не касается. Аналогичная ситуация и в случае утраты товарной стоимости транспортного средства. Но это не означает, что потерпевший вообще не получит выплату. В этом случае возмещение происходит по общим нормам Гражданского кодекса — потерпевший предъявляет иск причинителю или владельцу транспортного средства.

Нормы страхования будут действовать, если вред причинен транспортным средством, владелец которого застраховал свою ответственность или обязан был это сделать. Не подлежит страхованию, в частности, гужевой транспорт, велосипеды. Приведу пример. В автомобиль водителя, который застраховал свою ответственность, врезался велосипедист. В этом случае водитель будет требовать возмещение ущерба не у страховой компании, а у велосипедиста, потому что ответственность последнего не подлежит страхованию.

Если виновный в ДТП водитель не застраховал ответственность, потерпевший все равно получит страховое возмещение. Таким образом государство защищает своих граждан. Далее страховая организация обратится с суброгационными требованиями к причинителю вреда или владельцу транспортного средства, чтобы взыскать с них выплаченную сумму в судебном порядке.

В Положении о страховой деятельности перечислены случаи (ст.158), когда ДТП не будет являться страховым случаем. Наиболее явный пример — когда не были вызваны сотрудники ГАИ или не составлен европротокол. Участникам в этом случае предстоит выяснять отношения друг с другом без привлечения страховых организаций.

— Как возмещается вред, причиненный в ДТП, после того как исчерпан лимит в 10 тыс. евро по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств? Есть ли в судебной практике иски о возмещении вреда на сумму, которая составляет разницу между страховым возмещением и фактически понесенными затратами?

— Если вред в совокупности составил, допустим, 12 тыс. евро, то 10 тыс. евро выплатит страховая организация, а за остальной суммой потерпевший будет обращаться к виновнику или владельцу автомобиля.

Обращу внимание на важный нюанс. Если реальная стоимость ремонта оказалась выше, чем было первоначально рассчитано, потерпевший может получить разницу со страховщика, но только в пределах лимита. Для этого ему нужно доказать сумму реально понесенных расходов: сначала отремонтировать автомобиль, а затем представить доказательства, свидетельствующие о размере затрат. Если первоначальная расчетная стоимость составила свыше 10 тыс. евро, но реальные затраты оказались еще выше, в этом случае потерпевший, получив страховое возмещение, может обратиться к виновнику за разницей, не проводя до этого ремонт. Однако и в этом случае нужны достоверные доказательства стоимости работ.

В судебной практике незначительное число исков, когда потерпевший вынужден обращаться к виновнику ДТП за возмещением ущерба, превышающего лимит в 10 тыс. евро.

— Какой порядок действий, если виновник ДТП не согласен с суммой, которая предъявляется ему к возмещению, и считает, что реальный ущерб был меньше? Могут ли быть назначены дополнительные экспертизы?

— Безусловно, это будет судебный спор. Если виновник не согласен, то добровольно, разумеется, он не выплатит деньги — и потерпевшему придется идти в суд с исковыми требованиями. В судебном заседании будет проверяться обоснованность расчетов, в том числе на основании каких документов запрашивается определенная сумма.

— Рассмотрим ситуацию, когда договор страхования ответственности владельца транспортного средства не заключен. Допустим, не успел автовладелец этого сделать или срок страховки истек на момент ДТП. Как тогда решается вопрос о возмещении вреда?

— В любом случае потерпевший получит страховое возмещение. Поэтому добросовестные участники дорожного движения могут не переживать по этому поводу. В этой ситуации оплатит всю сумму причиненного ущерба в пределах лимита Белорусское бюро по транспортному страхованию, но после этого предъявит иск к владельцу транспортного средства о возмещении выплаченной потерпевшему суммы.

В некоторых случаях виновник уже после аварии заключает договор страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств. Но он не будет учтен, потому что договор должен действовать на момент ДТП.

— Есть ли случаи, когда потерпевший может не получить страховое возмещение?

— Да, такие ситуации оговорены в Положении о страховой деятельности. Назову наиболее распространенные. Не будет возмещен вред, который причинен самому себе. То есть виновник ДТП не получит возмещение, если вред причинен его транспортному средству. Аналогично, если ДТП произошло с участием двух машин, каждая из которых принадлежит виновнику.

Страхового возмещения не будет, если ДТП по каким-то причинам не было зарегистрировано в ГАИ. Исключения составляют случаи, когда заполняется европротокол, но в этом случае лимит ответственности снижается до 400 евро. При этом если выяснится, что ущерб на самом деле больше, потерпевший недополучит от страховой организации (хорошо, если виновник возместит добровольно, а если нет — придется идти в суд). Определенный риск есть и для виновника: при вызове сотрудника ГАИ возмещение в пределах 10 тыс. евро выплатит страховая организация, свои деньги ему тратить не придется (если он не был пьян, имел страховку, водительское удостоверение), а при оформлении европротокола все, что свыше 400 евро, придется взять на себя. Риск связан с тем, что на первоначальном этапе порой довольно сложно просчитать ущерб.

Не будет возмещаться вред, если столкнулись транспортные средства, которые были сцеплены друг с другом при буксировке. Это же касается ущерба, причиненного во время спортивных соревнований и гонок.

В каждом случае приходится очень скрупулезно вникать в суть произошедшего. В судебной практике была ситуация, когда снегоуборочный трактор повредил автомобиль прикрепленной щеткой. Суд первой инстанции посчитал, что повреждение причинило работающее оборудование, а это не является страховым случаем. Но в данном случае трактор двигался задним ходом и просто задел машину. Щетка в этом случае была конструктивным элементом транспортного средства. Поэтому вышестоящий суд пришел к выводу, что это все же был страховой случай.

— В какие сроки потерпевший может обратиться за возмещением страховых выплат?

— В настоящий момент в соответствии с действующим порядком в страховую организацию можно обратиться в течение пяти суток с момента страхового случая. Хотя в целом пропуск этого срока не лишает права на возмещение вреда.

Сейчас готовятся изменения в указ о страховой деятельности, в соответствии с которыми планируется убрать указание на пятидневный срок.

— Если ДТП совершил человек, которому авто продано по генеральной доверенности, кто будет отвечать?

— Есть такое выражение «продал автомобиль по доверенности». Но оно полностью не согласуется с законодательством. Продать автомобиль по доверенности нельзя. Автомобиль можно продать только по договору купли-продажи, зарегистрированному в ГАИ. Передавая авто другому человеку без заключения такого договора, нужно понимать, что можно оказаться заложником недобросовестных действий водителя и понести ответственность за причиненный автомобилем вред при отсутствии вины. Полностью обезопасить себя от предъявления требований со стороны потерпевших или страховых организаций, передав автомобиль по доверенности, невозможно. Любая передача транспортного средства другому лицу так или иначе несет риск, потому что в Гражданском кодексе есть положение о том, что владелец источника повышенной опасности может отвечать при отсутствии вины.

— При подготовке к заседанию пленума выявлены ли недочеты в работе судов при рассмотрении этой категории дел? На какие из них в первую очередь обратит внимание пленум? Какими положениями будет дополнено его итоговое постановление?

— Из вопросов, которые мы затронем и которые могут быть интересны широкому кругу читателей, хотелось бы обратить внимание на разъяснения, касающиеся определения круга ответчиков. Если речь идет о причинении вреда транспортным средством, ответственность владельца которого должна быть застрахована, суду необходимо принять меры по привлечению к участию в деле страховщика. Даже если по каким-то причинам потерпевший хочет предъявить иск непосредственно к причинителю вреда, суд в любом случае должен рассматривать этот вопрос. На страховщиках лежит обязанность по возмещению вреда в пределах лимита и, если они ее не выполнили, рассмотрение исковых требований без их участия может привести к вынесению незаконного решения.

Вторая группа разъяснений касается наиболее распространенных споров, когда страховые организации взыскивают с виновных или ответственных за причиненный вред выплаченное потерпевшему возмещение. Здесь стоит заметить: лицо виновное и лицо ответственное за причинение вреда не всегда один и тот же субъект. В первом случае речь идет о водителе транспортного средства, во втором — о законном владельце авто. Суброгационные требования могут предъявляться в зависимости от ситуации к обоим либо кому-то одному из них. Например, если транспортное средство выбыло из законного владения человека по независящим от него причинам (угон, кража), то суброгационные требования будут предъявляться к причинителю вреда. Если владелец не обеспечил надлежащую сохранность авто (были случаи, когда владельцы не закрывали дверь автомобиля), здесь есть и его вина. В этом случае требования будут предъявляться к обоим.

Такая же ситуация, если причинен вред человеком, управлявшим транспортным средством в состоянии опьянения. Есть ситуации, когда законный владелец не знал и не мог знать при передаче автомобиля, чем в будущем это обернется. А бывают ситуации, когда он знал или мог знать, но все равно умышленно передал управление человеку в состоянии опьянения. В этом случае будут отвечать оба.

Порой суды допускают ошибки, когда привлекают к ответственности по суброгационным требованиям в солидарном порядке владельца и причинителя вреда. Солидарный порядок означает, что сумма взыскивается с обоих до полного возмещения. То есть с одного может быть взыскано даже 100% ущерба, в то время как со второго — ничего, если у него нет имущества. Однако в соответствии с Гражданским кодексом к солидарной ответственности привлекаются лица только тогда, когда они причинили вред вместе. Но в этом примере один причиняет вред, а второй — ответственный за него. В таких ситуациях предусмотрена долевая ответственность: суд назначает каждому ту долю, которую он должен выплатить самостоятельно.

Светлана ВАСИЛЕВСКАЯ,

БЕЛТА.-0-

Можно ли одновременно получить возмещение по ОСАГО и КАСКО?

Статьей 15 ГК РФ предусмотрено, что лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков. Согласно ст. 1079 ГК РФ вред, причиненный в результате взаимодействия источников повышенной опасности их владельцам, возмещается на общих основаниях (статья 1064). В силу п. 1 ст. 1064 ГК РФ вред, причиненный личности или имуществу гражданина, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.
Ст. 927 ГК РФ предусматривает возможность как добровольного, так и обязательного заключения договоров имущественного страхования. Выбор способа защиты своего нарушенного права — путем обращения к непосредственному причинителю вреда, организации, застраховавшей ответственность причинителя вреда, или к страховщику, где застрахован имущественный интерес потерпевшего — лежит на лице, чьи права нарушены.

Но двойное возмещение ущерба потерпевшему лицу страховой компанией причинителя вреда и страховой компанией, заключившей договор добровольного страхования с потерпевшим, не допускается по закону и трактуется судами как неосновательное обогащение потерпевшей стороны (см, например, Определение ВАС РФ от 11.07.2011 г. № ВАС-9061/11 по делу № А76-11307/2010-11-68).

Это связано прежде всего с тем, что после выплаты страховки в счет возмещения ущерба потерпевшему к страховщику переходят права страхователя на возмещение ущерба на основании ст. 965 ГК РФ (в порядке суброгации). Иными словами, страховщик по договору КАСКО, не зная, что причиненный потерпевшему ущерб уже был возмещен, осуществит по его заявлению соответствующую страховую выплату и обратится с требованием о компенсации в страховую компанию виновной стороны (по ОСАГО). Но последняя откажет страховщику по договору КАСКО на основании того, что ранее уже выплатила страховое возмещение. И страховщик вынужден будет обратиться в суд с требованием о возврате неосновательного обогащения вследствие получения двойного страхового возмещения потерпевшим на основании ст. 1102 ГК РФ.

Вы вправе обратиться сначала в страховую компанию виновной стороны. Если страхового возмещения будет недостаточно для того, чтобы возместить причиненный вред, Вы вправе обратиться к непосредственному причинителю вреда с требованием возместить разницу между страховым возмещением и фактическим размером ущерба (ст. 1072 ГК РФ).
Или же после возмещения ущерба в соответствии с ФЗ «Об ОСАГО», Вы вправе обратиться к страховой компании, с которой у вас заключен договор добровольного страхования с тем, чтобы последняя возместила разницу между возмещением по ОСАГО и фактическим размером ущерба.
Осуществление потерпевшему лицу выплат по договору КАСКО, которые уже были возмещены страховщиком или причинителем вреда будет являться неосновательным обогащением (см., например, Кассационное определение Омского областного суда от 08.09.2010 г. № 33-5623/2010).

доплата возмещения по ОСАГО не освобождает от неустойки за нарушение сроков

30 Июля 2020 Это следует из второго за 2020 г. обзора судебной практики Верховного суда России.

В аварии пострадал автомобиль, принадлежащий В.

В январе 2018 г. В. обратился к страховщику ОСАГО с заявлением о выплате возмещения. Страховщик свою обязанность в течение двадцати календарных дней (установленных законом об ОСАГО) исполнил частично. Доплата страхового возмещения в размере 35,9 тыс. р. была осуществлена позднее — в апреле 2018 г.

Потребитель обратился в суд, требуя взыскать со страховщика возмещение в размере 27,9 тыс. р., неустойку за нарушение сроков выплаты страхового возмещения — 57,4 тыс. р., стоимость услуг по проведению независимой экспертизы — 7 тыс. р., штраф — 13,9 тыс. р., компенсацию морального вреда — 10 тыс. р., расходы по оплате юридических услуг — 7 тыс. р.

Разрешая спор и отказывая в удовлетворении иска, суды первой и апелляционной инстанций пришли к выводу о том, что разница между фактически произведённой страховщиком выплатой и предъявленным истцом требованием о дополнительной выплате возмещения на основании заключения эксперта составляет 27,9 тыс. р., то есть менее 10 % и считается находящейся в пределах статистической достоверности, в связи с чем оснований для взыскания дополнительной суммы страхового возмещения не имеется.

Кроме того, суд отказал и во взыскании неустойки, компенсации морального вреда и судебных издержек, рассчитанных истцом с учётом просрочки произведённой страховщиком выплаты в размере 35,9 тыс. р.

Судебная коллегия по гражданским делам Верховного Суда Российской Федерации отменила состоявшиеся по делу судебные постановления и направила дело на новое рассмотрение в суд апелляционной инстанции.

В п. 78 постановления Пленума Верховного Суда от 26 декабря 2017 г. № 58 (об ОСАГО) разъяснено, что неустойка за несоблюдение срока осуществления выплаты исчисляется со дня, следующего за днем, установленным для принятия решения о выплате страхового возмещения, то есть с 21-го дня после получения страховщиком заявления потерпевшего о страховой выплате и документов.

При этом доплата страхового возмещения не освобождает страховщика от ответственности за нарушение сроков, установленных пунктом 21 статьи 12 закона об ОСАГО, и не исключает применения гражданско-правовой санкции в виде законной неустойки, поскольку надлежащим сроком выплаты является именно двадцатидневный срок, указывается в обзоре судебной практики Верховного суда.


Стоит ли страховать машину по КАСКО. Что такое Каско и как обозначается аббревиатура

Рынок страхования КАСКО в России активно развивается. Все больше автовладельцев начинают понимать, что такое КАСКО, в чем его особенности и в чем могут заключаться преимущества этого вида автострахования. Но обо всем по порядку. Начнем с определения термина КАСКО — что это такое и есть ли расшифровка этого слова?

Многие ошибочно полагают, что КАСКО — это какое-то сокращение, и ломают голову над тем, как его расшифровать.

На самом деле слово «КАСКО» произошло от итальянского «casco», что переводится на русский язык как «доска» или «щит». Его история началась со страхования судов, перевозящих грузы. Однако сейчас термин КАСКО относится только к автострахованию.

Все автовладельцы знают, что такое ОСАГО, ведь этот вид страхования уже несколько лет является обязательным в нашей стране. Но ОСАГО распространяется только на ответственность автовладельца, а не на его машину. Возникает закономерный вопрос, как защитить собственную машину? Чтобы чувствовать себя в безопасности, стоит приобрести полис добровольного страхования — КАСКО.

Преимущества автострахования КАСКО


Оформление полиса КАСКО дает автовладельцу следующие преимущества:

  1. Страхование рисков «Ущерб». Компенсация расходов на собственный автомобиль в случае аварии, стихийных бедствий, а также в результате противоправных действий третьих лиц. Более того, в случае аварии, неважно, кто виноват в аварии, страховые компании покроют расходы на восстановление автомобиля в обеих ситуациях, и когда вы виноваты, и когда они вас сбивают.
  2. Есть возможность застраховаться от риска «Кража».
  3. Страхование — это не только транспортное средство, но и дополнительное оборудование, например, радио, спутниковая сигнализация.
  4. Страховая сумма устанавливается соглашением сторон, прописывается в договоре и не уменьшается в течение срока действия полиса КАСКО.
  5. Страхователь вправе выбрать способ возмещения ущерба: наличными или ремонт в автосервисе.
  6. Возмещение незначительных повреждений ТС без предоставления справки ГИБДД.Данная услуга пользуется большим спросом у страхователей, но не все страховые компании ее предлагают, поэтому этот вопрос нужно согласовывать заранее.
  7. Дополнительные возможности, которые страховщики включают в программы страхования КАСКО. Дополнительные услуги включают урегулирование страхового случая в сервисном центре, эвакуацию на автомобиле или помощь на дороге.

Но, несмотря на все преимущества КАСКО, у этого вида страхования есть один минус, и существенный, который является камнем преткновения для многих автовладельцев, — это цена.Стоимость добровольного вида автострахования каждые 10-15 может превышать цену обязательного автострахования. Для многих автовладельцев очень актуален вопрос, как снизить стоимость КАСКО.


Рассмотрим варианты экономии на КАСКО:

  • Приобретение полисов ОСАГО и КАСКО у одного страховщика. Страховые компании готовы даже снизить тарифы для тех, кто покупает два вида автострахования.
  • Вы можете застраховать автомобиль частично.Если дома есть гараж, а на работе — охраняемая парковка, то страховать стоит только на риск «Ущерб». Или наоборот, если на дорогах уверены в своих силах, то выбирайте риск «Угон», если ни днем, ни ночью нет охраняемой парковки.
  • Выберите подходящих людей, имеющих право управлять вашим автомобилем. Водителей с минимальным стажем нельзя допускать к управлению своим транспортным средством, потому что по статистике 75% всех аварий происходят с теми, кто не имеет 3-летнего стажа.При этом в страховой полис ОСАГО могут быть включены любые драйверы, так как разница в страховании ОСАГО будет не такой значительной.
  • Рассмотрите варианты автострахования по франшизе. Но помните, что франшиза — это та часть убытка, которую страховщики не выплатят, но цена на КАСКО заметно снизится. Франшиза бывает двух видов, может иметь разные суммы, поэтому перед заключением договора страхования обязательно узнайте все у сотрудников страховой компании.
  • Возмещение расходов наличными при наступлении страхового случая позволит немного сэкономить на КАСКО, так как страховые компании всегда используют повышенные тарифы на ремонт по услуге.
  • Разовые и наличные платежи также могут повлиять на стоимость КАСКО для некоторых страховщиков.


Каждый автовладелец должен знать как можно больше информации о полисах КАСКО: что это такое, какие преимущества, как можно сэкономить. Перед заключением договора следует сразу же спросить сотрудников страховой компании, что делать в той или иной ситуации, как известить страховщика о страховом случае, какие справки необходимы и т. Д.

Также вам наверняка будет интересно узнать, какую страховку лучше выбрать при ДТП — КАСКО или ОСАГО?

Огромное количество страховых компаний, которые занимаются автострахованием на нашем рынке. Лидируют Росгосстрах, Ингосстрах, Альфа Страхование, Ресо, Согласие. Эти страховые компании давно работают на рынке, имеют крупных клиентов и хорошую репутацию. Их цены выше, чем у небольших региональных компаний, но они предлагают отличное качество услуг.

Также при выборе программы КАСКО вы можете обратиться к помощи страхового агента или квалифицированного брокера, который произведет расчеты сразу для нескольких страховых компаний. Однако следует помнить, что оплачивать КАСКО придется из собственного кармана, поэтому решать, где застраховать машину, нужно самостоятельно.

Актуальное видео: КАСКО — что это?

1. Что такое корпус?

Casco — это вид дополнительного автострахования, обеспечивающий финансовую защиту от повреждений или кражи.Если простыми словами выразить разницу между ОСАГО и КАСКО, ОСАГО защищает вас от ответственности за ущерб, причиненный другим людям в случае ДТП по вашей вине, но не компенсирует собственные убытки, а КАСКО наоборот, защищает вас независимо от того, кто виновен в причинении ущерба. Именно поэтому ОСАГО является обязательным видом страхования, а КАСКО — добровольным. Кстати, так пишется слово Casco — многие ошибочно пишут его заглавными буквами, по аналогии с CTP, считая, что это аббревиатура.На самом деле слово Casco заимствовано, а не является сокращением.

2. Почему страхование Каско такое дорогое?

На это есть объективные причины. Во-первых, у Каско нет верхнего предела страховой суммы — она ​​напрямую зависит от стоимости автомобиля, которая оговаривается в договоре страхования. ОСАГО, напомним, имеет максимальную выплату 400 тысяч рублей за причиненный ущерб, а в случае причинения вреда здоровью — 500 тысяч. В случае КАСКО можно застраховать автомобиль любой стоимости с возможностью полной компенсации в случае повреждения или угона — то есть страховая выплата может легко составить несколько миллионов рублей.Но оборотная сторона такой потенциальной выплаты — дороговизна страховки. Кроме того, стоит помнить, что комплексное страхование призвано покрыть все ваши ошибки (за исключением тех, которые прямо оговорены в договоре) и все возможные риски, а это значит, что объем этих рисков больше, чем в случае, например, страхование ответственности.

3. От чего зависит стоимость КАСКО?

Как было сказано выше, стоимость КАСКО во многом зависит от страховой суммы, то есть от суммы, на которую оценивается автомобиль по договору.Однако окончательный ценник также зависит от нескольких факторов: в этом абзаце мы упомянем только те, на которые нельзя повлиять при оформлении полиса комплексного страхования. Начнем с того, что это водительский стаж людей, которые будут водить машину: логично предположить, что неопытный водитель с большей вероятностью повредит машину и подаст заявку на оплату. Еще один фактор — страховая история. Если у вас уже есть несколько аварий по вашей вине, следующий полис, вероятно, будет стоить вам дороже.Ну, еще один параметр, на который вы не можете повлиять, — это сохраняемость автомобиля. Автомобили, пользующиеся популярностью у угонщиков, относятся к «группе повышенного риска», и стоимость КАСКО для них, соответственно, может быть выше.


4. Как сэкономить при покупке полиса комплексного страхования?

Итак, вы выбрали машину и больше не можете влиять на нее, как и на свой стаж и страховую историю. А вот на общую стоимость КАСКО — можно очень много, и это значимо.Для этого нужно правильно определить степень защиты вашего автомобиля. Вот факторы, напрямую влияющие на стоимость КАСКО.

  • Степень защиты от потенциальных проблем: полная защита от повреждений и кражи или частичная — только от одного из этих случаев. Например, если на работе ваша машина стоит на закрытой стоянке, а дома — в собственном гараже, то рисками кражи можно пренебречь и застраховаться от возможных повреждений при ДТП.Это значительно снизит стоимость полиса.
  • Франшиза. Сама по себе франшиза — это заранее оговоренный ущерб, который не возмещается при наступлении страхового случая. Проще говоря, это сумма, которую страховщик не выплатит вам, если ущерб меньше ее. Например, если оформлен договор с франшизой на 15000 рублей, то весь ущерб, оцененный меньше этой суммы, будет устранен за ваш счет. Это может показаться неудобным, но позволяет, например, опытным водителям сэкономить значительную сумму за счет «разделения ответственности».Однако, если вы неопытный водитель, но спокойно относитесь к мелким царапинам, трещинам в бамперах и зеркалах и прочим мелким дефектам, ничто не мешает вам «собрать» их в течение года, а потом устранить «за один присест», сверх размер франшизы.
  • Степень защиты автомобиля от угона. Страховщику важно, есть ли в автомобиле противоугонная система и где она хранится. Так, если нет сигнализации и противоугонной системы, а машина ночует во дворе многоэтажки, стоимость корпуса будет выше.Поэтому зачастую бывает выгоднее оборудовать автомобиль хотя бы простой противоугонной системой и выделить пару тысяч в месяц на место на ближайшей стоянке, чем платить заметную сумму при заключении договора комплексного страхования.
  • Вид повреждений. В случае наступления страхового случая — например, ДТП — вы можете компенсировать его последствия разными способами: страховщик может отремонтировать автомобиль в удобной для него услуге, оплатить ремонт в выбранной покупателем услуге или предоставить денежная компенсация, которую владелец автомобиля может потратить на ремонт самостоятельно.Несложно догадаться, что первый из этих вариантов наиболее удобен для страховщика, и поэтому стоимость каско в этом случае может быть ниже, чем в двух других. Кроме того, вариант ремонта у официального дилера может быть самым дорогим, поскольку страховщик может разумно заложить в определенный полис повышающий фактор.
  • Дополнительные условия. На окончательную стоимость полиса комплексного страхования может повлиять значительное количество более мелких факторов. Итак, покупка страховых полисов в одной страховой компании и комплексная страховка могут положительно сказаться на цене второй.Возможность немедленно оплатить страховой взнос наличными — еще один способ «убедить» страховщика. Выплаты в случае аварии могут производиться с амортизацией или без нее — это также должно быть оговорено в договоре страхования и влияет на его стоимость. Кроме того, страховая сумма, то есть общая сумма, на которую застрахован автомобиль, может быть совокупной и неагрегированной. В первом случае из этой суммы вычитается каждый платеж по договору, и, например, если автомобиль угнан после восстановления после аварии, вам будет выплачен только остаток страховой суммы, который не был потрачен на ремонт.Во втором случае сумма не уменьшается, и страховщик в каждом страховом случае несет ответственность за ущерб в полном объеме. Но легко понять, что стоимость полиса Каско в первом случае будет ниже.
  • Рассрочка. Да, рассрочка сама по себе не удешевляет полис, а иногда, наоборот, немного увеличивает его стоимость. Однако возможность оплатить стоимость КАСКО не единовременно, а рассрочкой на несколько месяцев очень часто значительно облегчает жизнь — ведь полис может стоить несколько десятков и даже сотен тысяч рублей.

5. Стоит ли оформлять полис комплексного страхования?

Ответ на этот вопрос полностью зависит от владельца автомобиля. Мы не зря говорим «собственнику»: если вы покупаете машину в кредит, банк будет ее владельцем до тех пор, пока кредит не будет выплачен полностью, и он обязательно позаботится о том, чтобы вы обеспечили полную страховку автомобиля за свой счет. Каско в подавляющем большинстве случаев является обязательным условием при покупке автомобиля в кредит.

Если вы приобрели машину самостоятельно, выбор за вами.Опытные водители с большим опытом безотказной езды могут, например, подумать о страховании автомобиля от угона и несчастного случая — то есть тех ситуаций, которые не зависят от них самих. Водители с небольшим опытом по достоинству оценят возможность устранения возможных последствий «бремени тренировок». Кроме того, страховые компании часто предлагают достаточно интересные и удобные сопутствующие условия: например, помимо рассрочки платежа, они могут компенсировать стоимость услуг буксировки в случае аварии, быстро направить на ремонт в сервисный центр, указанный в договор, а также отремонтировать слегка поврежденный автомобиль без справки о ДТП, выданной ГИБДД.Поэтому, если вы решили застраховать машину по договору комплексного страхования, главное — выбрать хорошего страховщика и максимально удобные для себя условия.

Кто не мечтает о новенькой машине, дающей независимость и море положительных эмоций. Но часто вместе с радостью приходят новые радости и заботы, возникает много вопросов по приобретенному железному коню, один из которых касается необходимости страховки. И если с обязательным страхованием все понятно, то практически сразу формируется, но многие задумываются о добровольном страховании.Эта статья расскажет, что такое КАСКО и какие нюансы следует учитывать при его заключении.

Вопреки распространенному мнению, это слово не аббревиатура, а международный юридический термин, пришедший с запада и обозначающий страхование транспортных средств. Иностранные компании страхуют все автомобили, от лайнера до самолета, но у нас КАСКО — это только автострахование. Ее главное отличие от ОСАГО в том, что эта политика защитит ваши интересы в случае ваших ошибочных действий. То есть, если вы случайно сломали бампер или фары при неудачной парковке, вам возместят ущерб, хотя виновником произошедшего являетесь вы.Имейте в виду, что если вы обнаружите злой умысел с вашей стороны, в оплате будет отказано. Обращаем ваше внимание, что страхованию подлежит только стандартная комплектация вашего автомобиля. Остальное тоже можно закрепить, но оформить как дополнительное оборудование. Несмотря на то, что этот вид страхования является добровольным, есть одно исключение: вам придется оформить полис КАСКО, если вы приобрели автомобиль в кредит на покупку автомобиля, поскольку это одно из условий банка-заемщика. Перед оформлением полиса КАСКО вы сами можете выбрать, от чего защитить свой автомобиль: исходя из этих рисков, ваша страховка станет частичной или полной.Благодаря первому вы можете получить возмещение расходов, связанных только с некоторыми потерями, а второе покроет любой ущерб, включая кражу. Кстати, на данный момент страхованию подлежат все автомобили, автобусы, прицепы, мотоциклы и тракторы. Полный перечень страховых случаев в разных страховых компаниях различается и указывается в договоре. Компенсация обычно выплачивается в следующих случаях:
Несчастный случай;
кража, кража;
ущерб, причиненный попыткой кражи;
умышленные диверсии и вандализм;
стихийных бедствий;
форс-мажор;
попасть в машину, уронить на нее тяжелые предметы и т. Д.

Имейте в виду, что вам откажут в оплате, если машина была украдена или повреждена за пределами КАСКО, умышленно, в случае управления нетрезвым водителем или не имея прав.


Срок КАСКО может быть разным и определяется несколькими факторами: видом страхового риска, возрастом автомобиля и некоторыми другими. При расчете стоимости полиса КАСКО необходимо учитывать дату производства машины, ее модель и марку, возраст водителя и стаж работы, количество людей, которым разрешено управлять машиной, количество аварий с вашим участием и т. Д.учитываются. Все компании самостоятельно и в соответствии с известными только им критериями устанавливают тарифный план. Поэтому перед заключением договора ознакомьтесь с различными вариантами, попробуйте самостоятельно рассчитать предварительную сумму полиса с помощью онлайн-калькулятора. Ты можешь это сделать. Они могут отказать в выдаче КАСКО, если не соблюдаются некоторые требования, например, установлена ​​слабая система безопасности. Способ компенсации оговаривается заранее и прописывается в договоре.Это может быть частичное или полное восстановление вашего автомобиля, выплата вам денег или компенсация в денежном эквиваленте за выполненный вами ремонт.


Перед оформлением полиса КАСКО подготовьте необходимые документы, перечень которых уточняется в выбранной вами страховой компании, так как он может быть разным. Как правило, достаточно:
  • паспорта;
  • выписок;
  • Заголовок, свидетельство о регистрации автомобиля, справочная учётная запись.

Также можно запросить:

  • предыдущий полис КАСКО;
  • автомобиль для техосмотра;
  • два набора ключей;
  • документов на установленную сигнализацию;
  • ваши водительские права и лица, которым разрешено управлять этим автомобилем;
  • аренда, лизинг и др.

Если вы хотите сэкономить на данном виде страхования, вы можете:

  • выбрать частичный корпус;
  • увеличить франшизу;
  • выберите форму возврата денежных средств;
  • ограничивает количество лиц, которым разрешено управлять автомобилем;
  • самостоятельно оценить машину с помощью независимого оценщика;
  • отказываются включать услуги по эвакуации в полис.

В случае наступления страхового случая и отказа компании платить, обратиться в суд по месту жительства с исковым заявлением.


КАСКО — это добровольное страхование транспортного средства от повреждений и угона. Приобретая полис КАСКО, вы оплачиваете сумму в размере определенного процента от стоимости автомобиля, а в случае наступления страхового случая страховая компания возмещает вам ущерб.

Чтобы лучше понять, что такое КАСКО, можно рассмотреть пример. Допустим, вы покупаете полис КАСКО на 40 тысяч рублей, а ваша машина стоит 500 000 рублей. В случае повреждения, угона или уничтожения вашего автомобиля страховой компании придется полностью возместить убытки в пределах 500 000 рублей.То есть, например, если вы попали в аварию и ремонт автомобиля стоит 100000 рублей, он полностью оплачивается страховой компанией или самостоятельно ремонтирует на СТО, с которым у нее есть договор. Если ваша машина была украдена, то страховая компания полностью возмещает вам стоимость машины, то есть 500000 рублей. Хотя иногда выплаты могут быть уменьшены из-за износа автомобиля.

Более точную стоимость КАСКО на свой автомобиль вы можете рассчитать с помощью нашего калькулятора. Менее чем за минуту вы узнаете цены на КАСКО в ведущих страховых компаниях.

с экономией до 65% »> НАДЕЖНЫЙ КАСКО IN INTACH
с экономией до 65%

Рассчитать
Страхование

Теперь можно застраховать любой вид транспорта (поезда, караваны, самолеты и т.д.), но наиболее распространено КАСКО для автомобилей.

От чего застраховано КАСКО?

Выделяют полный и частичный корпус. Полное КАСКО включает страхование от повреждений и угона транспортного средства, а также от его полного уничтожения. То есть, если вы купили полный полис КАСКО, то в случае ДТП, угона, угона, пожара автомобиля, повреждения от третьих лиц страховая компания возместит вам ущерб.

Частичное КАСКО действует только для определенных видов страховых случаев (например, КАСКО только от кражи, КАСКО от повреждений) и рассчитано на то, чтобы водители могли купить КАСКО дешевле. Здесь вы страхуете себя только от части рисков. Поэтому, например, если вы страхуете машину только от повреждений, и она у вас угнана, то в этом случае компенсации от страховой компании не будет. Частичное страхование КАСКО обычно более дешевый вариант.

Чем отличается страхование КАСКО в разных страховых компаниях?

У разных страховых компаний есть свои особенности КАСКО, которые включены в договор страхования.

Во-первых, страхование КАСКО отличается по цене, так как в каждой страховой компании действует своя система расчета стоимости полиса, исходя из разных факторов по возрасту, стажу вождения, статистике ДТП для разных марок автомобилей.

Также разные страховые компании предъявляют свои требования к возрасту и стажу вождения, в зависимости от марки автомобиля и года выпуска для приобретения некоторых страховых предложений по КАСКО. В настоящее время существует большое количество страховых компаний, которые предлагают свои услуги по страхованию КАСКО.Есть достаточно крупные компании, например, «Ингосстрах», «Согласие», «Альфастрахование», «Росгосстрах», «Ресо-Гарантия» и другие, а также более местные, небольшие страховые компании. Условия в каждой страховой компании могут значительно отличаться, и лучше сначала внимательно изучить различные предложения.

Ознакомиться с ценами на КАСКО в разных страховых компаниях можно с помощью нашего онлайн-калькулятора.

с экономией до 65% »> НАДЕЖНЫЙ КАСКО IN INTACH
с экономией до 65%

Рассчитать
Страхование

Лучше всего обращаться в более проверенные организации, где практически нет риска банкротства компании.

В чем разница между КАСКО и ОСАГО?

Различия между КАСКО и ОСАГО очень значительны. ОСАГО — это обязательное страхование, при котором выплата производится только стороне, пострадавшей в аварии не по своей вине. В ОСАГО есть ограничение на сумму платежа 120 тыс. Руб.

КАСКО — добровольный вид страхования, при котором выплата в результате страхового случая происходит только лицу, оформившему страховой полис. Размер оплаты в КАСКО ограничен стоимостью автомобиля.Как правило, полное КАСКО стоит дороже ОСАГО, но для водителя преимущество КАСКО в первую очередь в том, что он страхует свое имущество от рисков, а не ответственности, как при ОСАГО.

Кроме того, цена полисов ОСАГО регулируется законодательством Российской Федерации и является фиксированной, при этом каждая страховая компания может устанавливать свою цену на полисы КАСКО.

Зачем нужно КАСКО?

КАСКО направлено на защиту автовладельцев от таких рисков, как авария, угон, разрушение автомобиля.В случае наступления страхового случая страховая компания, в которой вы приобрели полис КАСКО, возместит вам материальный ущерб.

КАСКО подходит для водителей, которые готовы заплатить определенную сумму, чтобы обезопасить себя от неприятных аварий на дороге, которые могут привести к аварии, от действий воров, от природных явлений и т. Д. В общем, от всего, что может неожиданно привести к финансовым потерям. Страхование КАСКО сейчас — самый надежный инструмент защиты от подобных убытков.

Руководство по отчетности о повторной сертификации

CTP, CTP (CD) и CCM

Получение сертификата сертифицированного профессионала казначейства — это долгосрочное обязательство перед собой, своей карьерой и профессией менеджера казначейства. Повторная сертификация — это процесс обновления вашей сертификации посредством непрерывного обучения и мероприятий по профессиональному развитию, которые относятся к совокупности знаний CTP.

Непрерывное образование поможет вам оставаться актуальным по мере развития профессии, а также по мере роста и изменения отрасли.Ваш CTP является значительным конкурентным преимуществом, и вы захотите его сохранить.

Для переаттестации и сохранения своих учетных данных CTP должны зарабатывать и сообщать о 36 часах непрерывного образования каждые три года.

Приведенная здесь информация действительна с 1 мая 2019 г. и заменяет все предыдущие версии.

Отчет о кредитах Заработайте кредиты
15 августа

31237
Сроки повторной сертификации
30 июня Заработайте 36 кредитов на повышение квалификации или запросите продление
(необходимо заработать как минимум 1 кредит)
Стандартный крайний срок для отчета о заработанных кредитах
(применяется более низкая плата за повторную сертификацию)
15 октября Поздний срок для отчета о заработанных кредитах
(применяется более высокая плата за повторную сертификацию)
декабрь Зарабатывайте и сообщайте обо всех непогашенных кредитах, полученных по продлению

Указатель руководящих принципов

Формы

  • Форма отчета о повторной сертификации
    Используется для подачи заработанных кредитов на непрерывное образование и сбора за повторную сертификацию для продления CTP, CTP (CD) или учетных данных CCM .
  • Форма продления
    Используйте для запроса продления на 6 месяцев, чтобы заработать непогашенные кредиты после крайнего срока 30 июня, и для отчета о кредитах, заработанных в течение периода продления.
  • Форма апелляции о восстановлении
    Для лиц, которые были отозваны и хотят восстановить свои учетные данные CTP, CTP (CD) или CCM.
  • Заявление о статусе пенсионера
    Для лиц, вышедших на пенсию с полной занятости в сфере финансов / казначейства.
  • Заявление о неактивном статусе
    Используйте для подачи заявки на временную приостановку требований повторной сертификации в связи с смягчающими обстоятельствами.Требования к участникам изложены в разделе «Неактивный статус и повторная активация» ниже.
  • Форма повторной активации неактивного статуса
    Используется для повторной активации учетных данных CTP, CTP (CD) или CCM, ранее утвержденных для неактивного статуса. Требования для повторной активации изложены ниже в разделе «Неактивный статус и повторная активация».
  • Повторная печать сертификата
    Используйте, чтобы запросить замену или дополнительную копию сертификата.

Цикл повторной сертификации

Сертифицированный специалист по казначейству ® (CTP), сертифицированный специалист по казначейству ® с мастерством управления казначейством Канады [CTP (CD)] и непостоянные полномочия сертифицированного управляющего денежными средствами (CCM) действительны в течение трех лет.Дата истечения срока действия напечатана на вашем сертификате и находится на странице сводных данных онлайн-центра ресурсов повторной сертификации AFP.

Для облегчения ведения учета все трехлетние циклы повторной сертификации начинаются 1 июля экзаменационного года и заканчиваются 30 июня третьего года.

Пример:

  • Если экзамен сдавался в любой день в пределах окна тестирования с июня 2012 г. по июль 2012 г. (2012A), первый цикл повторной сертификации длится с 1 июля 2012 г. по 30 июня 2015 г.
  • Если экзамен был сдан в в любую дату в пределах окна тестирования с декабря 2012 г. по январь 2013 г. (2012B) первый цикл повторной сертификации также будет с 1 июля 2012 г. по 30 июня 2015 г.

Чтобы сохранить свои учетные данные, вы должны заработать в общей сложности 36 баллов для повторной сертификации в течение трехлетнего цикла повторной сертификации.

  • Вы можете заработать 36 баллов для повторной сертификации в любое время в течение трехлетнего цикла повторной сертификации. У вас есть возможность заработать все свои кредиты в течение одного года или в течение трехлетнего цикла.
  • Дополнительные кредиты, заработанные сверх необходимых 36 кредитов, не могут быть «перенесены» на следующий отчетный цикл.

Отчетный год

Отчетный год — это фактический год, в который вы должны подать 36 кредитов, заработанных за трехлетний цикл повторной сертификации, и плату за отчетность за повторную сертификацию.Все кредиты должны быть получены до 30 июня отчетного года. Стандартный крайний срок для сообщения о кредитах — 15 августа, а последний срок для сообщения о кредитах — 15 октября.

Пример: 2008 отчетный год включает кредиты, полученные с 1 июля 2005 года по 30 июня 2008 года.

Отчетные кредиты

AFP отправит уведомления с напоминаниями по электронной почте. Неполучение напоминания о повторной сертификации не отменяет требования о повторной сертификации и не служит апелляцией для отзыва.Сообщите AFP, если ваш адрес электронной почты или другая контактная информация изменится.

У сертификатов есть два варианта для сообщения о заработанных кредитах. Первым и предпочтительным вариантом является инструмент отслеживания кредитов в Центре ресурсов для повторной сертификации AFP (дополнительную информацию о предоставлении кредитов в Интернете см. Ниже). После того, как вы заработали и зарегистрировали все 36 кредитов, инструмент предложит вам оплатить повторную сертификацию онлайн с помощью кредитной карты. Это единственный приемлемый способ оплаты для повторной онлайн-сертификации.Пожалуйста, не отправляйте чеки для онлайн-повторной сертификации.

Второй вариант — подать форму отчета о повторной сертификации. Этот вариант необходимо использовать при оплате чеком.

Пожалуйста, заполните форму, как указано, и отправьте по почте или факсу в AFP. Вы можете отправить эту форму только после того, как будут заработаны все 36 баллов для повторной сертификации. Поэтому не отправляйте форму отчета о повторной сертификации несколько раз, если в отчетах указано менее 36 баллов для повторной сертификации. Единственное исключение из этого правила — утвержденные расширения.

Отправка кредитов для повторной сертификации в Интернете

AFP предлагает удобный способ отслеживать и отправлять кредиты для повторной сертификации через Интернет-центр ресурсов для повторной сертификации AFP.

Этот инструмент доступен только сертифицированным специалистам, чьи учетные данные CTP, CTP (CD) и CCM имеют хорошую репутацию.

Зачем это нужно?

  • Это простой способ отслеживать кредиты повторной сертификации, необходимые для поддержания учетных данных CTP, CTP (CD) и CCM.
  • Он доступен для просмотра, обновления и печати 24 часа в сутки, 7 дней в неделю.
  • Он автоматически рассчитывает ваши приемлемые баллы для повторной сертификации и оставшиеся баллы, необходимые для повторной сертификации.
  • Он создает постоянный учет всего вашего непрерывного образования и деятельности по профессиональному развитию для любых целей (например, требования к работе, написание резюме, отчеты о непрерывном образовании для других сертификатов).
  • Получите скидку 25 долларов на сборы за повторную сертификацию, если отчеты о кредитах и ​​сборы оплачиваются через Центр онлайн-ресурсов.

Как использовать:

  1. По завершении действия просто войдите в Центр ресурсов для повторной сертификации AFP, чтобы получить доступ и обновить свои кредиты.
  2. Когда вы закончите перечисление 36 обязательных кредитов, нажмите «ПОЗДРАВЛЯЕМ. ВЫ МОЖЕТЕ ПРОВЕРИТЬ. НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, ЧТОБЫ ПОДТВЕРДИТЬ », чтобы отправить онлайн-форму повторной сертификации и плату за повторную сертификацию. Сразу же вы получите электронное письмо, подтверждающее, что ваша сертификация продлена еще на три года!
  3. После заполнения 36 кредитных часов вы сможете продолжить добавление других мероприятий по непрерывному образованию. Форма принимает все кредиты, заработанные в течение 3-летнего цикла.Кредиты, превышающие необходимые 36, будут записаны в столбце «Всего кредитов». После достижения 36 баллов, дополнительные баллы не будут добавлены в столбец «Допустимые баллы».

Расчет кредитов

Кредиты на повторную сертификацию рассчитываются на основе следующих рекомендаций.

  • Вы можете заработать любое количество кредитов в год, заработать все свои кредиты в течение одного года или в течение трех лет.
  • Некоторые категории непрерывного образования имеют максимальное количество допустимых кредитов за цикл переаттестации.
  • Программа должна длиться не менее 25 минут, чтобы претендовать на зачет.
  • Один (1) кредит для повторной сертификации эквивалентен 50 минутам (включая сессии вопросов и ответов) обучения по соответствующей тематике.
  • Следует сообщать только о квалифицированной образовательной деятельности по утвержденным темам.
  • Мероприятие должно быть указано точно в том виде, в котором его название указано в печатных материалах мероприятия.
  • Не отправляйте в AFP подтверждающую документацию о посещаемости или участии при подаче документов на повторную аттестацию.

Ниже приведен пример расчета кредитов CTP для продолжения образования.Если семинар длится с 9:00 до 17:00 и включает один час обеда и два пятнадцатиминутных перерыва. Учебный курс составляет 390 минут (480 (8 часов = 480 минут) — 60 (обед) — 30 (два перерыва)). Один балл повторной сертификации начисляется за каждые 50 минут обучения. 390 минут, разделенные на 50, равняются 7,8. Этот семинар получил 7,8 баллов.

Сертификаты оценивают свою деятельность по повторной сертификации и определяют соответствующее количество баллов для повторной сертификации на основе информации, изложенной выше.AFP не проверяет и не утверждает действия по повторной сертификации для сертифицированных лиц. Просмотрите правила полностью, чтобы определить, соответствует ли действие требованиям.

Документация о посещаемости

В обязанности каждого CTP, CTP (CD) и CCM входит ведение записей, документирующих действия по повторной сертификации, в течение до двух лет с момента окончания цикла отчетности по повторной сертификации в случае их выбора для случайной выборки. аудит. Документация должна содержать:

  • Название спонсирующей организации (e.g., ABC Bank, XYZ Corporation)
  • Название мероприятия (например, Автоматизация кредиторской задолженности, Круглый стол Казначейства, 2012 г.)
  • Дата мероприятия (дата должна соответствовать вашему трехлетнему циклу)
  • Продолжительность каждого посещенного учебного занятия ( минус перерывы и питание).
  • Если программа объявляется имеющей право на получение кредитов CTP / CCM, отправьте форму подтверждения присутствия, распространяемую поставщиком программы. (ПРИМЕЧАНИЕ: программы не должны быть предварительно одобрены AFP, чтобы иметь право на получение кредитов).
  • Контактная информация представителя спонсора, который мог бы подтвердить ваше присутствие, если вы прошли аудит

Запросить общее продление

Если вы не можете выполнить требование 36 баллов для повторной сертификации к концу вашего трехлетнего цикла, но были работая над выполнением требования путем получения хотя бы одного (1) кредита на непрерывное образование, вы можете запросить продление. Максимальный срок продления — шесть месяцев, с 30 июня по 31 декабря отчетного года.Дальнейшие продления не предоставляются.

Ваши учетные данные останутся актуальными в течение периода вашего продления, но вы сократите продолжительность следующего цикла отчетности, поскольку кредиты нельзя использовать дважды. Пожалуйста, относитесь к этой политике как к любезности.

В течение периода продления

  • Ваши учетные данные останутся актуальными в течение периода вашего продления, но вы сократите продолжительность своего следующего отчетного цикла, поскольку кредиты нельзя использовать дважды.
  • Кредиты, заработанные в течение периода продления, не могут быть снова использованы в следующем цикле.
  • Однако избыточные кредиты, заработанные сверх необходимых 36, могут быть применены к следующему отчетному циклу.

Чтобы запросить продление:

1. Заполните и отправьте Форму продления не позднее 30 июня отчетного года. Запросы на продление не могут быть отправлены через онлайн-ресурсный центр ресертификации.

  • Укажите ваш запрос на продление
  • Перечислите все зачетные единицы, заработанные на данный момент (для предоставления продления должен быть указан как минимум один (1) зачет непрерывного образования)

2.Отправьте форму вместе с платой за запрос на продление (75 долларов для членов AFP, 150 долларов для нечленов).

При оплате кредитной картой, пожалуйста, отправьте факс на +1 301-907-2864 или отправьте письмо по адресу:

Association for Financial Professionals
4520 East West Highway, Suite 750
Bethesda, MD 20814 USA

При оплате чеком, по почте по номеру:

Association for Financial Professionals
4520 East West Highway, Suite 750
Bethesda, MD 20814 USA

При отправке платежа банковским переводом:

Название банка: M&T

Адрес банка: 1350 I Street, N.W., 2nd Floor, Вашингтон, округ Колумбия 20005

Телефон банка: +1 800-724-0002

Транзитный номер маршрутизации: 022000046

Номер счета: 42503141

Имя счета: ASSOC FOR FINANCIAL PROFESSIONALS

Налоговый номер AFP: 58-1424769

После инициирования банковского платежа отправьте уведомление на [адрес электронной почты] Требуемая информация: дата валютирования, сумма платежа, получатель и цель платежа. Отправьте по электронной почте или факсу любую сопроводительную документацию (например, регистрационные формы, счета-фактуры, формы заказов и т. Д.) Адрес электронной почты для отправки сопроводительных документов [электронная почта защищена], а номер факса: +1 301-907-2864.

После утверждения заявленные кредиты будут зарегистрированы в онлайн-центре отчетов по повторной сертификации (если вы еще этого не сделали), а сертифицированные участники будут уведомлены о том, что у них есть до 31 декабря отчетного года, чтобы заработать и сообщить об оставшихся кредитах.

Отчетные кредиты, полученные за период продления

Все непогашенные кредиты и плата за позднюю повторную сертификацию должны быть представлены не позднее 31 декабря отчетного года.Есть два способа завершить продление вашего CTP, CTP (CD) или учетных данных CCM в рамках утвержденного продления:

1. Заполните форму продления, перечислив все непогашенные кредиты, заработанные в течение периода продления. Отправьте форму и пошлину за позднюю отчетность (135 долларов — член AFP / 250 долларов — не член).

2. Зарегистрируйте все непогашенные кредиты, заработанные в течение периода продления, и внесите плату за позднюю повторную сертификацию, используя Центр ресурсов для повторной сертификации онлайн. После того, как в столбце «Соответствующие кредиты» будет записано 36 кредитов, появится подсказка «ПОЗДРАВЛЯЕМ.ВЫ МОЖЕТЕ ПРОВЕРИТЬ. НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, ЧТОБЫ ПОДТВЕРДИТЬ «появится на главной странице вашей записи о сертификации. Щелкните эту ссылку, чтобы отправить свои кредиты и плату за повторную сертификацию онлайн. Вы получите электронное письмо, подтверждающее, что ваша сертификация продлена еще на три года!

Сборы за повторную сертификацию *

* Сборы могут быть изменены

Сборы за повторную сертификацию (долл. США)

Статус участника Стандартные сборы
Подать до 15 августа
Сборы за просрочку отчетности
Подать до 15 октября
Член AFP 110 долларов.00 160,00 $
Не-член 225,00 $ 275,00 $

* Получите скидку 25,00 долларов на сборы за повторную сертификацию, отправляйте кредиты онлайн. Щелкните здесь.

Сборы за продление повторной сертификации (долл. США)

Статус участника Запрос на продление
Отправьте до 30 июня
Кредит (-а) на продление Отчеты
(подать до 31 декабря)
Член AFP долл. США .00 135,00 $
Не-участник 150,00 $ 225,00 $

Отзыв и восстановление

Если вы не сообщили о необходимых 36 кредитах для продолжения образования для продления вашего CTP, CTP (CD) учетные данные к установленным срокам, а также не запрашиваются и не имеют права на продление, ваша сертификация будет аннулирована, и вы больше не будете иметь права использовать знак CTP, CTP (CD) или CCM на профессиональном уровне. Вы получите официальное уведомление об отзыве заказным письмом.

Если вы хотите восстановить учетные данные после отзыва, вам необходимо подать официальную апелляцию в Сертификационный комитет AFP. Чтобы ваша апелляция была рассмотрена, вы должны предоставить следующее:

  • Письмо или заявление с изложением причины (причин) перерыва в предоставлении кредитов для продолжения образования (CE), необходимых для продления.
  • Невозвратный сбор за апелляцию за восстановление (250 долларов для участников AFP, 300 долларов для не членов)
  • Невозвращаемый сбор за позднюю отчетность (160 долларов для участников AFP, 275 долларов для не членов)
  • Заполненная форма апелляции на восстановление CTP с указанием невыполненные 36 кредитов на непрерывное образование, полученных с момента вашего последнего продления.Все кредиты должны быть заполнены до подачи апелляции.
  • Подтверждающая документация по каждому отчету о деятельности CE. Примеры приемлемой подтверждающей документации f можно найти в описаниях категорий программ.

Апелляция должна быть подана в течение двух лет после даты окончания цикла, для которой не было сообщено о кредитах.

Например, бывший сертифицированный специалист, учетные данные которого были отозваны из-за того, что не предоставил отчет о кредитах за цикл с 1 июля 2010 г. по 30 июня 2013 г., должен до 30 июня 2015 г. подать апелляцию.Если апелляция не будет получена к установленному сроку, возможность подать апелляцию на восстановление на работе будет утрачена. Чтобы восстановить учетные данные CTP или CTP (CD) по истечении крайнего срока подачи апелляции, бывший сертифицированный специалист должен подать новую заявку на экзамен, уплатить соответствующие сборы за экзамен, сдать экзамен и соблюдать политику повторной сертификации, действующую в то время, когда CTP или CTP Обозначение (CD) восстановлено. Бывший СКК, который должен пересдать экзамен, получит учетные данные CTP при сдаче экзамена.

ЦИКЛ ПЕРЕСЕРТИФИКАЦИИ ПОСЛЕ ВОССТАНОВЛЕНИЯ

  • Если ваши учетные данные CTP, CTP (CD), CCM повторно активированы в процессе апелляции, ваш цикл повторной сертификации начнется там, где закончился ваш последний цикл.

    Пример:

    — Трехлетний цикл просрочки — 1 июля 2010 г. — 30 июня 2013 г.
    — Апелляция о восстановлении подана и одобрена до 30 июня 2015 г.
    — Цикл повторной сертификации будет — 1 июля 2013 г. — 30 июня , 2016.
    — Крайний срок получения кредитов — 30 июня 2016 г.Сообщите о зачетных единицах до 15 августа 2016 г. и 15 октября 2016 г.

  • Если вы восстановите статус после повторной сдачи экзамена CTP, первый цикл повторной сертификации начнется 1 июля того года, когда был сдан экзамен.

    Пример:

    — Если экзамен сдается в любой день в пределах окна тестирования с июня 2015 г. по июль 2015 г. (2015A), первый цикл повторной сертификации длится с 1 июля 2015 г. по 30 июня 2018 г.
    — Если экзамен сдается в в любую дату в рамках окна тестирования с декабря 2015 г. по январь 2016 г. (2015B) первый цикл повторной сертификации также проводится с 1 июля 2015 г. по 30 июня 2018 г.

Аудит

AFP проводит аудит 5-10% CTP, CTP (CD) s и СКК, выбранных произвольно, которые прошли повторную сертификацию в предыдущие три года. Аудиты являются стандартной практикой в ​​индустрии сертификации. Целью ресертификационных аудитов является обеспечение того, чтобы сертифицирующие лица заработали баллы, о которых сообщалось в ходе их цикла повторной сертификации, и поддержание целостности учетных данных CTP, CTP (CD) и CCM.

Если вы выбраны для аудита, вы обязаны участвовать и должны придерживаться политик и процедур аудита.Если вы не можете предоставить документацию, подтверждающую завершение заявленной деятельности по непрерывному обучению, вы будете считаться нарушителем, и ваши учетные данные могут быть отозваны Комитетом по сертификации.

Случайный выбор не гарантирует, что сертифицированный специалист больше не будет подвергаться аудиту. Если это должно произойти, от сертифицированного специалиста требуется выполнение требований аудита.

Квалификационная деятельность по повторной сертификации

Продолжение образовательной деятельности по темам, указанным в текущем издании Свода знаний CTP, Основы управления казначейством, (e.g., казначейство / управление денежными средствами, финансы, бухгалтерский учет, этика, экономика) имеют право на получение кредитов для повторной сертификации.

Мероприятия НЕ должны спонсироваться или предварительно утверждаться на получение кредитов CTP / CCM от AFP, чтобы соответствовать требованиям. AFP не проверяет и не одобряет деятельность по повторной сертификации для отдельных сертифицированных лиц. Пожалуйста, ознакомьтесь с этими правилами, чтобы определить соответствие действия требованиям.

Ниже приведены примеры учебных занятий, которые НЕ соответствуют критериям для повторной сертификации:

  • Сессии, посвященные преимуществам и особенностям продуктов и / или услуг, связанных с казначейством / финансами
  • Курсы фундаментального и вводного уровня в области денежных средств / казначейства управление.
  • Сессии по личному развитию карьеры, не связанные с управлением финансами или денежными средствами / казначейством (например, «Как написать хорошее сопроводительное письмо», сетевые занятия)
  • Личные финансы (например, финансовое планирование, страхование, подготовка налогов, имущественное планирование)
  • Сессии по маркетингу, развитию бизнеса, продажам / обслуживанию клиентов
  • Нефинансовые виды деятельности, связанные с компьютерным программным обеспечением, например Word
  • Лицензии и сертификаты, НЕ относящиеся к казначейству, финансам или бухгалтерскому учету (например,г. Лицензия на недвижимость)
  • Подготовка к экзамену CTP
  • Сертификация CTP

ПРИЕМЛЕМЫЕ КАТЕГОРИИ ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ

A. Система обучения AFP

TM : Казначейство

Максимальное количество принятых кредитов: 18
Лица, получившие диплом до 2014 года, могут заработать 18 кредитов с результатом 80% или выше по окончании теста по самому последнему выпуску курса AFP Learning System ™ Treasury. Версия Learning System, используемая для подготовки к экзамену CTP, не дает права на зачет.Кредиты предоставляются один раз за цикл повторной сертификации и / или за один выпуск курса.
Принятая документация : Сертификат об окончании

B. Тесты по публикациям AFP

Максимальное количество полученных кредитов: 36

  • Тесты из двадцати (20) вопросов с успешным прохождением 85% на основе статей, опубликованных в журнале AFP Exchange.
  • Тесты из десяти (10) вопросов с показателем успешности 80% на основе статей, опубликованных в журналах AFP Payments, Financial Planning & Analysis и Risk! электронные информационные бюллетени.

Список всех доступных викторин можно найти на http://www.afponline.org/ce-quizzes.

ПРОСМОТР ВИКТОРИНОВ

Документация принята : электронное письмо / письмо от AFP, подтверждающее успешное завершение.

C. Курсы колледжа / университета

Максимальное количество принимаемых кредитов: 16
Успешное завершение программы магистратуры или аспирантуры (MBA / Ph.D.) Или курса в аккредитованном колледже / университете. Это включает в себя живые / очные занятия с инструктором, Интернет / дистанционное обучение, CD-ROM или другие программы самообучения, которые приводят к получению аккредитованного колледжа или университета для получения степени магистра.Кредиты зарабатываются из расчета четыре (4) кредита за час семестра. Например, курс с тремя кредитами принесет 12 кредитов CTP / CCM. Бакалавриат / вводные курсы / программы не дают права на получение кредитов. Если общее количество рассчитанных кредитов превышает максимально допустимое для этой категории, можно запросить только 16 кредитов.
Принятая документация : Копия стенограммы курса с указанием проходной оценки.

ПРИМЕЧАНИЕ: Живые курсы / программы повышения квалификации, ведущие к получению сертификата, а не к получению степени (магистра / Ph.D.) должны сообщаться в категории CE (D), Конференции, семинары, семинары и тренинги. Приемлемые кредиты рассчитываются с использованием метода, описанного в разделе «Расчет кредитов» (1 кредит на 50 минут учебного времени).

D. Конференции, семинары, семинары и тренинги

Максимальное количество полученных кредитов: 36
Посещение живых мероприятий (не записывается). Программные собрания региональных ассоциаций AFP / TMA включены в эту категорию.

ПРИМЕЧАНИЕ. В эту категорию входят сертификаты на курсы повышения квалификации, связанные с финансами / бухгалтерским учетом, завершенные в колледже / университете, которые не приводят к получению степени магистра.В документации должны быть указаны продолжительность и дата курса, охваченные темы, название колледжа / университета. Используйте метод расчета, описанный в разделе «Расчет кредитов», чтобы определить соответствующие кредиты.

Принятая документация : Свидетельство об окончании и повестка дня программы с указанием названий, описаний и сроков посещения соответствующих критериям сессий.

E. Независимое исследование

Максимальное количество принимаемых кредитов: 36
Печатные, аудио-, видео- и онлайн-форматы или любая их комбинация.В мероприятии должна быть предусмотрена методика оценки выполненной работы. Количество присужденных кредитов будет основано на среднем времени завершения, определенном спонсирующей организацией.

За каждую прочитанную книгу можно заработать не более 5 (пяти) баллов.

ПРИМЕЧАНИЕ: Самостоятельная подготовка к экзамену для получения новой лицензии или сертификата должна включать оценку. Курс подготовки к экзамену, проводимый преподавателем онлайн или в классе, имеет право на зачетные единицы и должен быть указан в категории CE (D) «Другие конференции, семинары, семинары и тренинги».Для расчета приемлемых кредитов используйте метод расчета, описанный в разделе «Расчет кредитов», чтобы определить соответствующие кредиты.

Принятая документация : Копия удовлетворительного результата оценки, письменный проект, рецензия на книгу / отчет или свидетельство о завершении деятельности.

F. Лицензии и сертификаты

Максимальное количество полученных кредитов: 12
Полученные лицензии и сертификаты в профессиональных областях, связанных с казначейством, финансами или бухгалтерским учетом.

ПРИМЕЧАНИЕ: Для программ, требующих успешного завершения многоуровневых экзаменов для получения новой лицензии или сертификата, кредиты CTP / CCM могут быть востребованы только после успешного завершения всех уровней и присуждения лицензии или сертификата.

Принятая документация : Копия лицензии, сертификата или письма о награждении от администрации лицензии / сертификации с указанием даты получения.

G. Опубликованные статьи, книги и / или блоги

Максимальное количество принимаемых кредитов: 12
Кредиты могут быть запрошены для книг или статей, которые вы опубликовали. За каждую опубликованную страницу присуждается два балла. Кредиты можно запросить для блогов, которые вы разместили на веб-сайте. Один кредит присуждается за сообщение в блоге объемом 1200 слов.

ПРИМЕЧАНИЕ: Блог должен иметь отношение к финансам, казначейству, бухгалтерскому учету, экономике или освещать информацию в своде знаний «Основы управления казначейством». Если ваше сообщение в блоге не соответствует минимальному количеству слов, вы можете объединить два сообщения в блоге для получения кредита.

Принятая документация : Статьи: копия обложки публикации И индекс с указанием длины статьи (количества страниц). Книга: копия титульного листа И оборотной стороны с датой публикации.Блог: копия веб-страницы, дата публикации И URL-адрес веб-страницы.

H. Телеконференции / вебинары

Максимальное количество принимаемых кредитов: 36

  • Живая презентация с доставкой слайдов PowerPoint или других материалов участников через Интернет. Нет оценки для живых вебинаров.
  • Оценочные баллы должны быть 80% или выше.
  • Предварительно записанная / заархивированная презентация с викториной, проводимая поставщиком программы. Оценочные баллы должны быть 80% или выше.
  • Принятая документация : Копия подтверждения регистрации или Сертификата об окончании.

ПОСМОТРЕТЬ ВЕБИНАРЫ

I. Спикеры / ведущие и преподаватели

Максимальное количество полученных кредитов: 12
Работа в качестве лектора, докладчика или преподавателя. Спикеры получают два балла за каждые 50 минут выступления. Вы можете потребовать кредиты только один раз за презентацию, лекцию или курс, прочитанный несколько раз в течение периода повторной сертификации. Предмет должен относиться к темам в текущем издании Основы управления казначейством. Информационные сессии CTP, проводимые для коллег или вашей местной региональной ассоциации AFP / TMA, также могут быть востребованы для получения кредитов.Кредиты не начисляются за презентации, которые являются частью ваших повседневных служебных обязанностей.

Принятая документация : Копия программы программы с указанием (1) даты, (2) названия презентации, (3) описания презентации и (4) вашего имени как докладчика.
Для курсов, преподаваемых в колледжах / университетах, предоставьте копию названия и описания учебного курса из каталога курсов на соответствующий семестр.

J. Тезис / диссертация

Максимальное количество полученных кредитов: 12
Окончательная сдача диссертации в аккредитованном колледже или университете.
Принятая документация : Копия титульного листа, описания И расшифровки стенограммы успешного завершения проекта.

K. Служба волонтеров / руководство

Максимальное количество полученных кредитов: 10
Занятие должности исполнительного директора или совета директоров или работа в комитете или целевой группе. Ниже перечислены некоторые примеры квалифицируемых должностей и количество кредитов, которые они зарабатывают в год. Сертификаты могут подать более одной позиции на переаттестацию. Общая сумма кредитов не должна превышать максимально допустимую.

национальная или глобальная организация

кредитов

на годичный срок

Должность волонтера

Приемлемые кредиты

Сотрудник Правления AFP (национального) или другого казначейства / финансов / бухгалтерского учета

Сотрудник правления регионального AFP / TMA

4 кредита на годичный срок

Председатель рабочей группы или председатель комитета AFP (национальный), Региональный AFP / TMA или другая национальная или глобальная организация, связанная с финансами / финансами / бухгалтерией.

4 кредита на один год

Член целевой группы или член комитета AFP (национального), регионального AFP / TMA или другой национальной или глобальной связанной с казначейством / финансами / бухгалтерской организацией.

3 кредита на один год

Казначей, бухгалтер или другая финансовая должность в организации, не связанной с AFP / TMA. (т. е. основная сфера деятельности организации не обязательно должна быть связана с казначейством, финансами или бухгалтерским учетом)

2 кредита на один год

Принятая документация : Копия программы или публикации с указанием вашего имя ИЛИ подписанное письмо от сотрудника ассоциации или председателя комитета.

L. Профессиональные навыки

Максимальное количество принимаемых кредитов: 9
Учебные занятия не обязательно должны быть специально ориентированы на профессионалов казначейства / финансов. Примеры приемлемых тем о профессиональных навыках включают способность эффективно общаться, творческое мышление и решение проблем, презентации и рассказывание историй, командную работу / сотрудничество и лидерство. Ранее — Развитие карьеры.
Принятая документация : Копия подтверждения регистрации или свидетельства о завершении.

M. Наставник / Обмен знаниями


Максимальное количество полученных кредитов: 5
Поделитесь своими знаниями в области казначейства и финансов; обучать коллег лучшим практикам, инструментам, техникам и методологиям профессии, обсуждать текущий проект по оказанию наставнической поддержки. На один кредит для переаттестации требуется минимум пять часов наставничества. Наставник может иметь наставнические отношения с одним или несколькими коллегами или учениками. Коучинг, связанный с тем, как подготовиться к экзамену CTP или сдать его, не дает права на зачет.

Принятая документация : Документируйте, как наставничество улучшило ваши способности и возможности других, и укажите имена и контактную информацию подопечных.

N. Членство в ассоциации или профессиональном обществе

Максимальное количество принимаемых кредитов: 12
Описание деятельности: Индивидуальное членство в национальной, международной или региональной профессиональной казначейской, финансовой или бухгалтерской ассоциации.

ТИП ЧЛЕНСТВА

ПОДХОДЯЩИЕ КРЕДИТЫ

Год AFP (национальный), AFP Канады, 9249 924 924 в соответствии с 924 Советом казначеев Канады, 924

924 Совета казначеев Канады

Другая национальная или международная ассоциация

2 кредита в год

Региональный AFP / TMA

1 кредит в год

Принята копия 9022 вашу членскую карту, квитанцию ​​о членстве или письмо от ассоциации.

O. Опыт работы на рабочем месте

Максимальное количество принимаемых кредитов: 15
Кредит для повторной сертификации можно получить за первый опыт работы, если эта деятельность способствует пониманию основ управления казначейством. Другими словами, в конечном рабочем продукте опыт должен иметь «добавленную стоимость», которая требует от сертифицированных специалистов изучать новые вещи.

Примеры квалифицируемых проектов без отрыва от производства включают:

  • Исследование, разработка и внедрение собственного банка.
  • Сделать запрос предложений, оценить ответы, выбрать поставщика, внедрить продукт / услугу
  • Разработать, протестировать и внедрить комплексный план обеспечения непрерывности бизнеса в казначействе
  • Исследование, разработка и внедрение эффективного автоматизированного процесса для отчетности казначейства

Проекты, которые являются частью ваших повседневных должностных обязанностей, не подлежат кредитованию.
Принятая документация : Письменное описание проекта, привязанное к соответствующим областям совокупности знаний «Основы управления казначейством» и подписанное вашим руководителем.Описание должно также конкретно описывать ваш вклад в проект.
Один кредит начисляется за 50 минут совокупного времени, затраченного на исследование, разработку и внедрение нового рабочего продукта. Если общая подсчитанная сумма кредитов превышает 15, потребуйте максимум 15 кредитов.

Все политики, процедуры и решения, касающиеся Руководства по отчетности о повторной сертификации, утверждаются Комитетом по сертификации. Комитет по сертификации обеспечивает постоянный надзор за программой и периодически проверяет и пересматривает политики для обеспечения практического и справедливого применения процедур повторной сертификации.

ВЫПОЛНЕННЫЙ СТАТУС

Статус CTP, CTP (CD) и CCM «Пенсионер» признает сертифицированных специалистов по казначейству и сертифицированных управляющих денежными средствами, которые окончательно ушли с активной практики в казначействе, финансах или бухгалтерском учете и которые хотят подать заявку на Пенсионный статус. Пенсионный статус не может быть использован для сохранения сертификатов из-за трудностей, безработицы, творческого отпуска или болезни.

Требования к пенсионному статусу

  • Кандидаты должны успешно завершить как минимум один трехлетний цикл сертификации и иметь хорошую репутацию держателя сертификата.

  • Кандидаты, которые находятся в течение шести (6) месяцев до даты окончания цикла, должны сначала пройти повторную сертификацию, прежде чем подавать заявление на получение статуса пенсионера.

    После получения статуса пенсионера владелец сертификата больше не может использовать «Сертифицированный специалист по казначейству», «Сертифицированный менеджер по кассовым операциям», «Сертифицированный специалист по казначейству с мастерством управления казначейством Канады», «CTP», «CCM» или CTP ( CD) обозначения. Вместо этого, «Сертифицированный специалист по казначейству (на пенсии)», «Сертифицированный менеджер по кассовым операциям (на пенсии)», «Сертифицированный специалист по казначейству с мастерством управления казначейством Канады (на пенсии),« CTP (на пенсии) »,« CCM (на пенсии) »или CTP ( Обозначения CD) (Пенсионный) должны использоваться в вашей профессиональной переписке.

  • Сертифицированный профессиональный партнер казначейства (CTPA) не имеют права подавать заявление на получение статуса пенсионера.

Преимущества пенсионного статуса

  • Сертификат будет продолжать использовать обозначение в течение всего срока действия пенсионного статуса.
  • Требование о предоставлении кредитов на непрерывное образование и повторной аттестации приостановлено.
  • Сертификат не истечет, и лицо, выдающее сертификат, сохранит «хорошую репутацию».
  • Плата не требуется для подачи заявления на получение статуса пенсионера.
  • Плата за повторную активацию не требуется.

Повторная активация с пенсионным статусом

  • Учетные данные могут быть повторно активированы, если сертифицирующий орган возвращается на полную или частичную работу в казначействе, финансах или бухгалтерском учете.
  • Сертифицирующий должен предоставить в Сертификационный комитет AFP письмо с просьбой о восстановлении на работе, 36 кредитов для продолжения образования в области казначейства, финансов или бухгалтерского учета, подтверждение посещаемости, форму отчета о повторной сертификации и применимый сбор за повторную сертификацию.
  • После утверждения запись сертифицированного лица будет повторно активирована, чтобы начать цикл повторной сертификации 1 июля того года, в котором запрос подтвержден, и будет выпущен новый сертификат.

НЕАКТИВНЫЙ СТАТУС

CTP, CTP (CD) и CCM Неактивный статус признает сертифицированных лиц, которые не могут выполнить требования повторной сертификации из-за необычных и / или смягчающих обстоятельств.

  • В течение периода неактивного состояния обозначения нельзя использовать, пока он не будет успешно повторно активирован.
  • Сертификат может оставаться в неактивном состоянии не более пяти лет (60 месяцев) с даты подтвержденного утверждения. В течение этого периода сертификация не прекращается, и требование о предоставлении кредитов для повторной сертификации и сборы за повторную сертификацию будут приостановлены.
  • Сертификат сертифицированного специалиста останется на хорошем счету.
  • Дальнейшее продление после 5-летнего периода не предоставляется. Если учетные данные не будут повторно активированы в течение 5 лет, учетные данные будут аннулированы, и сертифицированный специалист должен будет подать заявку на восстановление в соответствии с действующими требованиями к восстановлению.

Право на неактивный статус

  • Чтобы иметь право на неактивный статус, заявитель должен быть держателем сертификата с хорошей репутацией.
  • Заявление о неактивном статусе должно быть подано не позднее 1 марта года, в котором заявитель должен пройти повторную сертификацию.

Например, сертифицированный специалист, цикл которого заканчивается 30 июня 2015 г., должен подать заявку на получение статуса «Неактивен» не позднее 1 марта 2015 г. После 1 марта сертифицирующий орган должен сначала успешно пройти повторную сертификацию, прежде чем подавать заявку на получение статуса «Неактивный».

Требования к повторной активации

Чтобы повторно активировать учетные данные CTP, CTP (CD) или CCM, сертификат, имеющий неактивный статус, должен предоставить следующее:

НЕАКТИВНЫЙ СТАТУС ПЕРИОД242 ДО 3 лет
  • 20 соответствующих критериям кредитов для продолжения образования, из которых не менее 8 кредитов должны быть завершены в течение 12 месяцев, непосредственно предшествующих подаче заявления на повторную активацию.
  • Документация, подтверждающая завершение каждой зарегистрированной деятельности.
  • Заполненная заявка на повторную активацию и плата за повторную активацию.
от 3 до 5 лет
  • 36 Соответствующие критериям кредиты для продолжения образования, из которых не менее 12 кредитов должны быть завершены в течение 12 месяцев, непосредственно предшествующих подаче заявления на повторную активацию
  • Документация, подтверждающая завершение каждого вида деятельности
  • Завершено Заявка на повторную активацию и плата за повторную активацию

Даты цикла повторной сертификации после повторной активации

После повторной активации ваш первый цикл повторной сертификации начнется 1 июля того года, в котором ваши учетные данные станут активными.

Например: повторная активация происходит с 1 января по 31 декабря 2015 г., новый трехлетний цикл повторной сертификации будет с 1 июля 2015 г. по 30 июня 2018 г. Вы начнете начислять кредиты для нового цикла, начиная с 1 июля 2015 г.

Повторная печать сертификата

Ваш сертификат утерян или поврежден? Вы недавно меняли имя? Если да, вы можете запросить новый сертификат. Отправьте заполненную форму повторной печати сертификата и пошлину в размере 15 долларов США (могут взиматься налоги) по факсу или по почте. Доставка может занять 3-4 недели.Щелкните здесь, чтобы загрузить форму.

С любыми вопросами обращайтесь в отдел сертификации.
Телефон: +1 301-907-2862
Факс: +1 301-907-2864
Электронная почта: [электронная почта защищена]

Отказ от платы за повторную сертификацию

Если вы безработный, вы можете соответствовать требованиям для отказа от сбора за представление отчетов о повторной сертификации. Сертификационный комитет рассмотрит каждый запрос в индивидуальном порядке и примет окончательное решение о соответствии критериям.

Чтобы соответствовать требованиям, вы должны:

  • Будьте готовы к повторной сертификации, выполнив все 36 кредитов на непрерывное образование
  • Предоставить документацию, подтверждающую статус безработицы и период безработицы
  • Подать форму запроса на отказ от платы за повторную сертификацию

Отказ от платы не предусматривает освободить сертифицированного специалиста от обязательного требования участвовать в выборочном аудите, проводимом AFP в конце цикла повторной сертификации.

Свяжитесь с отделом сертификации с любыми вопросами и запросите форму:

Электронная почта: [электронная почта защищена]

Телефон: +1 301-907-2862

Платежи по «КАСКО без винклуда»

Выплаты КАСКО

Добрый день дорогие друзья. Сегодня я хочу рассказать об общем процессе расчетов по «КАСКО без винчена» или «Полное КАСКО», от каких этапов стоит ждать отсрочки в любой компании.

Обращение в страховую компанию при страховом случае

После наступления страхового случая, прежде всего, необходимо позвонить на горячую линию компании и записать дело, описав происшествие и записав свои данные.

Далее необходимо в течение 3-х рабочих дней обратиться в страховую компанию для написания письменного заявления со всеми необходимыми документами:

В чем разница между КАСКО и Автогражданами? — читайте здесь

  1. Обязательно (в любом случае, будь то трещина лобового стекла или ДТП):
  • Свидетельство о регистрации
  • Права (водитель в ДТП)
  • Паспорт (владелец)
  • Код (владелец)
  1. При наличии (возможно, один или несколько):
  • Фотография схемы аварии
  • Протокол администратора
  • Европротокол
  • Фотографии с места происшествия
МотоКАСКО

Базовый процесс расчета по КАСКО

После написания заявки, в зависимости от выбранных условий страхования, аварийный комиссар вместе с независимым экспертом утверждает выезд с осмотром на авторизованной станции обслуживания или партнерской станции обслуживания (станция обслуживания, заключившая договор с компанией ).

В большинстве случаев основная задержка происходит от СТО. Поскольку у них очень большая рабочая нагрузка, и выделить время на осмотр может быть довольно сложно. Иногда приходится ждать неделю, пока станция записывает «устранение неполадок».

Страхование перед третьими лицами — Гражданское авто

После детального осмотра автомобиля с разборкой, станция выставляет счет на ремонт авто, если потеря простая (до 3-5 деталей), то станция способна выставить счет в течение 1-2 дней.Если потеря достаточно сложная, то станция может выставить счет от 2 до 5 дней (значения указаны в среднем, так как есть возможность выставить счет в течение 1 дня, все зависит от загруженности станции).

После получения счета страховая компания должна согласовать счет. Счет согласовывается как по позиции, так и по цене каждой запчасти. Часто опять же все зависит от сложности проигрыша, простые счета согласовываются в течение 1 дня, на более сложные нужно тратить больше времени.Но как показывает практика, если в счете все указано без лишних работ и по прейскуранту станций (без завышения цен), то даже очень сложный счет можно согласовать за 2-3 дня.

Стоимость грин-карты

Подготовка документов при страховом случае

После всех указанных выше действий диспетчер отдельного участка оформляет Акт страхования и передает все необходимые документы в Головной офис.На этом этапе должны быть предоставлены все документы, подтверждающие право собственности на автомобиль, и написаны все необходимые заявления.

Передача документов в ГО

Документы передаются в отсканированных копиях для подписания нужным лицам в Головной офис и параллельно отправляются оригиналами по почте.

Как правило, проверка и подписание дела занимает 1-2 дня (в зависимости от количества подписавших, чем больше потеря, тем больше подписей).

Страхование выезда за границу Днепр

Направление в бухгалтерию

После просмотра документы передаются к оплате. И здесь все зависит от количества акций в страховой компании. Хорошие компании могут платить в течение 1-2 дней, но компании с более сложной ситуацией могут задерживать платеж от нескольких дней до недель.

Может быть интересно — Получение платежа в МТСБУ

Действия после оплаты страховая компания

Если оплата производилась на СТО, то в день оплаты СТО заказывают все необходимые запчасти и материалы для ремонта.На это уходит довольно много времени. Если запчасти уже находятся на территории Украины, то ждать придется в течении 3х дней. Если запчасти к нам привозят, то в среднем доставка на станцию ​​занимает 2-3 недели (это касается как авторизованных, так и неавторизованных станций).

Затем вас записывают на ремонт и восстановление вашего авто.

Результат

Обобщить условия расчета по КАСКО

Если рисовать поэтапно, то нужно потратить следующее количество времени:

  • За простую потерю (лобовое стекло, фары, повреждение 1-3 элементов и т. Д.)):
    • Написать выписку (1 день)
    • Осмотр автомобиля (в тот же день в офисе Великобритании)
    • Получение счета-фактуры (1-2 дня, возможно даже в тот же день)
    • Сверка счетов (в тот же день)
    • Подготовка и отправка документов (1 день)
    • Подписание (1 день)
    • Оплата (1-2 дня)

Как видим, для простой потери, от получения документов до оплаты, в идеальной ситуации нужно потратить от 3 дней.То есть в день написания заявки станция предоставит счет-фактуру и он сразу будет согласован, документы по сканам отправляются в Управление гражданской защиты (головной офис) для подписания и сдачи в бухгалтерию.

Но на самом деле даже в «идеальных» страховых компаниях добиться такого уровня выплат сложно. Мы стараемся максимально соответствовать этим критериям и быстро проходим все этапы урегулирования, но все мы люди, и стоит понимать, что человеческий фактор может играть на каждом этапе.

В нашей компании никто не нацелен на задержку платежей, мы стремимся к скорости и качеству расчетов. Выбирайте нас, и мы гарантируем максимальную сохранность ваших нервов.

Позвоните нам, и мы с радостью сделаем просчет по вашему автомобилю в кратчайшие сроки.

Дата публикации: 30 апреля 2019 г.

Если вам понравился материал, расскажите о нем своим друзьям.Благодарить!

Дешевое автострахование Флорида — Как обсудить

# Дешевое автострахование Флорида

Получение дешевой автомобильной страховки во Флориде не должно быть трудным. Если вы новичок в этом штате, вы обнаружите, что законы о страховании автомобилей во Флориде во многом отличаются от законов других штатов страны.
Флорида — один из немногих штатов, в котором нет законов о страховании от несчастных случаев. Законы о страховании от несчастных случаев значительно снижают ответственность водителя за ошибки. Страховые компании быстро платят жертвам аварии от имени виновных и в большинстве случаев избегают дорогостоящих судебных разбирательств.

Это, в свою очередь, позволяет страховым компаниям безошибочно поддерживать низкие страховые взносы; Компании по автострахованию Флориды предлагают премии ниже, чем в среднем по стране.
Во-первых, рассмотрите необходимую сумму страхового покрытия
Флорида требует, чтобы все водители имели минимальный полис с двумя типами страхового покрытия:

Ответственность за повреждение имущества (PDL)

Средства индивидуальной защиты от травм (PIP)

Каждый из этих типов покрытия должен иметь минимальный платеж в размере 10 000 долларов США каждый.Покупка страховки, которая отвечает требованиям к голым костям, всегда будет самым дешевым вариантом. Однако многие водители не удовлетворены только покрытием PDL и PIP, учитывая то, что они предлагают:

Ответственность за телесные повреждения

Страхование ответственности за травмы или страхование PDL покрывает только имущество других людей, которое вы причинили своим транспортным средством. Страхование защищает вас от потенциальных судебных исков, если вы виновны в аварии, но если ваш автомобиль поврежден, вы не получите от своей страховой компании никаких денег за ремонт.
Личная защита от травм или страхование PIP покрывает вас, вашу семью и других квалифицированных людей, которые ездят на вашем транспортном средстве в случае аварии, приведшей к аварии, независимо от того, кто ее вызвал. PIP также защищает велосипедистов, пешеходов и даже детей, ездящих в школьных автобусах, и также известна как страхование от несчастных случаев во Флориде.

Ответственность за телесные повреждения

Хотя покрытие PDL и PIP в размере 10 000 долларов США является минимумом, установленным государством, водители должны осознавать его ограничения.Хотя минимальное покрытие очень доступно, основной полис не покрывает ремонт вашего автомобиля или какие-либо крупные медицинские счета. Небольшая авария может вернуть вам тысячи затрат на ремонт, а майор может оставить вас без машины. Точно так же расходы на здравоохранение непомерно высоки, а крупная авария с травмами намного превышает установленные правительством минимумы для программы PIP.

Незастрахованный автомобилист

Подумайте о том, чтобы добавить больше, чем минимальное покрытие штата.
Покупатели автострахования Флориды должны рассмотреть достаточное покрытие PDL и PIP для удовлетворения своих потребностей и душевного спокойствия.Многие водители во Флориде добавляют:
Страхование личной ответственности за травмы или BILDrivers с активами в больших суммах на свое имя должны рассмотреть возможность добавления в свой полис страхования личной ответственности за травмы или страхования BIL. вы, член семьи или кто-то еще в вашем автомобиле. Высокие выплаты — хорошая идея для водителей с ценными активами. Если произойдет серьезный сбой, и вы ошибаетесь, максимальная выплата по политике PIP для потерпевших будет быстро превышена, и выжившие жертвы или жертвы могут подать в суд на ваши личные активы, чтобы возместить свои убытки, если вы не несете покрытие BIL.

Physical DamageCover Покрытие, которое защищает автомобиль от повреждений, чтобы они не остались без работы в случае аварии.

Советы по поиску самой дешевой страховки во Флориде

Держите свои записи о вождении в чистоте Получение случайных, бесплатных и бесплатных записей — лучший способ гарантировать, что ваши страховые взносы останутся низкими. Перемещение с места на место в спешке никогда не стоит риска дорогого билета и возможных более высоких страховых взносов.

Shop Around Во Флориде есть много компаний, которые продают автострахование, и это конкурентоспособная отрасль. Используйте веб-сайты, чтобы сравнить несколько предложений, проверить отзывы об обслуживании клиентов и время ответа, а также позвонить в сами компании, чтобы узнать, могут ли они предложить вам какие-либо скидки или акции.
Повышение конкурентоспособности страховых компаний для вашего бизнеса Вы можете обнаружить, что страховая компания, получившая плохие отзывы об обслуживании клиентов, может предложить вам более низкую премию, чем компании с лучшими отзывами.Если да, позвоните в компанию с более высоким рейтингом, расскажите им о предложении вашего конкурента и посмотрите, смогут ли они ему соответствовать. Никогда не помешает попробовать эту тактику, и обслуживание клиентов является важным фактором при выборе автострахования.

Все, что будет описано в статье применительно к штату Калифорния, в других штатах могут быть существенные отличия.

В принципе, здесь все становится понятно, если сказать два слова: ОСАГО и КАСКО.

Принцип действия российских ОСАГО и КАСКО полностью взят из системы страхования США.

Калифорния требует минимального страхования ответственности владельца на случай несчастных случаев, и эта минимальная страховка не будет покрывать ущерб вашему автомобилю, а только минимальную ответственность вас как виновника ответственности. Сразу вспоминаю ОСАГО. Это одна из самых дешевых страховок, которую должны иметь все автовладельцы. Но, к сожалению, его покрытия часто бывает недостаточно, когда происходит какая-то авария. Даже турист, который купил здесь машину, чтобы просто проехать на ней месяц по Соединенным Штатам, должен иметь ее (вы можете ездить до 14 дней без штрафа из-за отсутствия страховки, в противном случае это либо штраф, либо штраф за парковку. много).

Расширенная страховка уже включает в себя высокие лимиты покрытия, покрытие в обоих направлениях (как вашу ответственность, так и ваш автомобиль) — ответственность, страхование автомобиля, если он просто стоит на стоянке и с ним что-то происходит — комплексное покрытие ответственности незастрахованного лица, которое либо пригнал машину, либо влетел в машину — незастрахованная ответственность автомобилиста, ну и такая мелочь, как оплата арендованной машины на время ремонта после аварии или помощь на дороге вместе с оплатой эвакуатора.То есть такое хорошее КАСКО, которое уже существенно дороже, но и менее проблематично.

Далее, для простоты, я буду называть эти страховки знакомыми нам словами ОСАГО и КАСКО.

При этом исчерпывающая часть в КАСКО в некоторых штатах является необязательной, но в Калифорнии она должна быть включена.

  1. Параметры, влияющие на стоимость полиса.

Какие параметры учитываются при расчете стоимости полиса лично для вас:

лет (до 25 лет страховка намного дороже, так как застрахован в категории молодого водителя и по статистике больше всего ДТП совершают люди до 26 лет, поэтому для данной категории лиц коэффициенты повышены. )

наличие местных прав (если вы житель штата, то у вас должны быть местные права, плюс страховка с ними намного дешевле)

водительского стажа (засчитывается даже тот, который был в другой стране, достаточно прислать копию водительского удостоверения)

высшее образование (скидки до 10% при наличии высшего образования (особенно если вы инженер)

стабильная работа и высокий доход

семейное положение и наличие детей

вид застрахованного автомобиля, его возраст и цена, наличие залога на автомобиль (кредит / лизинг — дороже на 10-30%)

наличие противоугонных систем

наличие гаража (с ним страховка может быть дешевле)

кредитная история

истории вождения (были ли штрафы в прошлом году, сколько баллов сняли за нарушения, этот пункт влияет больше всего, так как характеризует вас как водителя)

наличие аттестата школы противоаварийного вождения (ведь онлайн перечитать брошюру с правилами поможет выбить скидку в пару долларов)

штат, в котором вы живете и будете использовать автомобиль (здесь учитывается аварийность по штатам)

округ, в котором вы живете (опять же, количество несчастных случаев в округе, средний доход людей, живущих в округе, и другие менее очевидные параметры)

страховых взносов за предыдущий год, например, из-за ураганов на Восточном побережье зимой 2016 года и большого количества выплат, страховые компании с июня 2016 года повысили ставки полисов для всех штатов.

Теперь поговорим об ограничениях покрытия.

  1. Лимиты и условия платежей.

Калифорния установила следующие минимальные лимиты для покрытия ответственности водителя в 2017 году (Кодекс страхования штата Калифорния §11580.1b):

15000 долларов — повреждение / смерть одного человека

30 000 долларов — травма / смерть двух и более человек

5000 долларов — материальный ущерб

Но! Конечно, этих минимальных значений недостаточно, так как только одно обращение пострадавшего с небольшим переломом составит более 15000 долларов, а также требуются выплаты за боль и страдания (моральный ущерб может быть в 3 раза выше, чем больничный счет), выплата по инвалидности (больничный, исчисляемый по дням исходя из дневной заработной платы пострадавшего).Плюс оплата адвокатов, штрафы, возмещение ущерба имуществу потерпевшего и т. Д. Естественно, минимального покрытия для этого будет недостаточно, и человек будет должен огромную сумму денег. А потом либо все продать, либо взять ссуду. К тому же ваш автомобиль тоже будет сломан и вам придется либо утилизировать его за свой счет, либо продать без ремонта. Поэтому лучше на этом не экономить и найти хорошее КАСКО с высокими лимитами.

Со страхованием КАСКО проще, наиболее оптимальными являются лимиты 150 000/300 000 (ущерб одному человеку / ущерб нескольким людям), незастрахованная ответственность автомобилиста на 150 000, имущественный ущерб на такую ​​же сумму, комплексный на 50 000.

Помимо ограничений по сумме страхового покрытия, вам также необходимо обратить внимание на то, сколько вы заплатите из своего кармана до того, как страховка начнет выплачивать свою основную часть. Эта сумма называется франшизой. Она может быть как фиксированной (100, 250, 500, 1000 и т. Д.), Так и в виде процента от окончательной суммы платежа (намного дешевле при оплате страховки, но в итоге может обернуться против вас).

Тех. при наступлении страхового случая вам нужно будет выложить, скажем, 200 из своего кармана, чтобы ваша страховка покрыла остаток.Простая ситуация, вы припарковали машину на улице, некий антиобщественный элемент решает наживаться на вашей машине и разбивает стекло, открывает бардачок, роется там и прячется. Заходишь через пару часов и видишь это безобразие. Ваши действия: составьте заявление в полицию (заявление в полицию, чаще всего онлайн), сделайте фото, подайте заявление онлайн из личного кабинета страховой компании (потребуйте страховую выплату, опишите ситуацию, прикрепите фото , номер заявления в полицию).Если у вас есть комплексная страховка — вы молодец, ваша страховка покроет ремонт вашего автомобиля и пропавших без вести ценных вещей в бардачке / автомобиле. Затем вы приходите в авторизованный страховой ремонтный центр, где служба выставляет счет, скажем, на 1000, плюс пропавших без вести вещей на 500 штук. По условиям полиса у вас есть франшиза — 200. Это означает, что теперь вы будете платить эти 200 из своего кармана, а оставшиеся 1300 покроет страховая компания.По поводу выбора автомастерских вы можете обратиться в понравившуюся услугу, но тогда все переговоры о том, что ремонтировать и за какую сумму, вам придется вести со страховой компанией самостоятельно с приложением всех счетов и это не Дело в том, что страховка покроет все.

Аналогичный расчет: в случае ДТП ваша страховка возмещает ущерб пострадавшей стороне за вычетом франшизы, а если также есть страховое покрытие для вас и вашего автомобиля, то вам также будет отремонтирован.

Существует также понятие полного ущерба, когда страховая компания решает, что восстановление автомобиля нецелесообразно, и выплачивает сумму, равную стоимости автомобиля на рынке на момент аварии. Все расходы по утилизации, хранению и транспортировке такого автомобиля берет на себя страховая компания (но это также зависит от компании, в которой был приобретен полис, не все страховые компании так себя ведут). Если вы решили оставить автомобиль себе, то его статус меняется на утилизированный и вы должны купить его в страховой компании на сумму, равную остаточной стоимости этого автомобиля после аварии.Страховая компания удержит эту сумму из оплаты вашего автомобиля. Но возникнет другой вопрос, что вы с ним будете делать… Не все утилизированные автомобили можно зарегистрировать после ремонта.

Где купить автостраховку?

Можно зайти на сайты-агрегаторы (например этот), вбить данные, SSN и получить квоты. Затем на сайте страховки оформите полис.

Вы можете связаться с агентом, который подберет подходящую страховку со скидками и проконсультирует по связанным с ней вопросам в будущем.Молва здесь уже работает, так как найти хорошего агента проще через знакомых.

Ну и вариант на лбу, поинтересуйтесь у знакомых какая страховка, впечатления и зайдите на сайт страховки. Но это далеко не гарантия того, что ваша цена будет такой низкой, поскольку все очень индивидуально. Скидки могут быть даже за то, что вы также застраховали дом в этой же компании.

В любом случае все делается по телефону и обычной электронной почте.Даже если вам не повезло и случилась авария.
Есть несколько основных преимуществ использования нашего онлайн-сервиса. Среди них:
полностью бесплатного доступа;
предельно простая процедура регистрации на сайте;
обширная база данных с предложениями практически всех крупных участников страхового рынка страны;
его постоянное обновление, благодаря которому вам предоставляются только актуальные данные;
удобная система поиска подходящих вариантов страховки, включающая несколько фильтров;
— онлайн-калькулятор, который автоматически рассчитывает и отображает наиболее доступные политики ОСАГО, доступные для конкретного пользователя;

О «дороговизне» автострахования в США.
Я часто слышу о дороговизне страховки на Западе, как аргумент, почему лучше жить в России.И я решил провести небольшое сравнение. Итак, сегодня я получил счет за страхование автомобиля в Майами (далеко не самое дешевое место для страхования автомобилей). За 2 машины плачу 853 доллара на 6 месяцев. Включает:

  1. ОСАГО + ДОСАГО, без ограничений по водителям, с учетом страховых случаев за последние 3 года. Пределы ответственности составляют 100 000 за ущерб имуществу, 250 000 за ущерб здоровью одной жертвы и до 500 000 долларов за ущерб здоровью нескольких пострадавших.
  2. КАСКО — от кражи и порчи с франшизой 500 на одну машину и 1000.Опять же, есть ограничения для водителей, и в США я могу подвезти кого угодно.
  3. Страхование вашей жизни и здоровья на случай аварии с незастрахованным водителем (не знаю, есть ли аналог в России).
  4. Оплата аренды автомобиля до 30 дней при ДТП по моей вине (если по вине другого водителя, то его страховая компания оплачивает аренду автомобиля на время ремонта).
    А теперь сравним с ценами в России на сайте Sravni.ru. Страховка на одну машину (Audi A4) с двумя водителями при наихудших условиях стоит от 89т.рублей до 166т. руб. Это 1630 в год для компании Тинькофф с сомнительной платежеспособностью и плохими отзывами, или 3000 в год для другой компании. Это на одну машину, Карл! Но, может быть, дело обстоит именно так в регионе (по умолчанию была Москва). Я тоже выбрал для сравнения Краснодар. Там цены были от 90т. рублей по 479т. рублей в год. 479 тысяч, Карл! За одну машину, Карл! Может, в Питере люди культурнее и машины не воруют? Там тоже стоит от 91т. рублей до 362т.рублей в год. За одну машину, Карл! Для одного!

Нужно ли оформлять одну политику, если есть другая? Закон об охране интересов граждан

Сегодня каждому автомобилисту ясно, что страхование автомобиля — это не роскошь и обязанность, а необходимость. Машин на дорогах стало очень много, и нужно отметить, что их количество постоянно увеличивается, поэтому оказаться участником ДТП легче. Хорошо, если это не стоит жертв. Но техника, когда она получает значительные повреждения, а ее владельцы сопровождаются значительными расходами на ее восстановление.

А значит можно и нужно защитить себя. Автострахование — просто очень важный способ это сделать.

Важно! Страховой полис — это гарантия возмещения ущерба в случае повреждения или даже похищения машины, в зависимости от выбранной страховки.

В России существует два основных вида автострахования: ОСАГО и КАСКО. И часто автовладельцам задают вопросы:

    Ли
  1. нужен, если есть другой полис;
  2. Какой из видов лучше выбрать;
  3. В чем разница между CASCO и CCAMA;
  4. Какая политика используется при ДТП;
  5. Чем грозит и отсутствие обязательного страхования, так это КАМА в Каско.

По некоторым признакам эти полисы существенно различаются, но цель у каждого одна и та же — возместить расходы при несчастных случаях по страховому случаю.

Коротко об Osago

В первую очередь, это полис обязательного страхования (№ 40-ФЗ ст. 15). Благодаря ему пострадавший получит компенсацию от страховой компании.

Этот контракт действует с ограниченным списком лиц и с неограниченным. В первом случае допускается допуск только того водителя, который указан в полисе.С другим лицом автовладельцу грозит штраф (часть 1 статьи 12.37 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях), если, конечно, сотрудник ДПС остановит машину на дороге.

Для регистрации моторных работ:

  • водительские права;
  • Паспорт
  • ;
  • Диагностическая карта
  • ;
  • Регистрационное свидетельство
  • ;
  • Полис
  • с окончанием срока действия.

Дела по обязательному страхованию

У автовладельцев, застраховавших риски от ДТП, есть реальные шансы избежать значительных денежных затрат при устранении причиненного ущерба.СК, с которым заключен договор, произведет оплату автовладельцу, если потерпевшим является он сам.

Однако обязательное автострахование распространяется далеко не на все риски, к тому же размер выплат также ограничен. Возмещение ущерба возмещается только в случае ДТП при наличии справки ГИБДД. Остальные события, совокупность которых являлась негативными последствиями, не воспринимаются как страховой случай.

Кстати, если страховщик задерживает выплату, ему придется заплатить штраф в размере 1% от суммы компенсации.

Важно! Отсутствие полиса грозит штрафом до 800 рублей.

Причина, по которой кому-либо может быть (от «дома забыли» до «вообще не учтено»), а за каждого — наказание (КоАП РФ ч. 2, ст. 12.3, 12.37).

Кратко о Casco

Полис добровольного страхования (ст. 927 ГК РФ),. Он возместит ущерб не только после аварии, но и при других неприятных ситуациях, таких как угон автомобиля и повреждение.

Важно! Каско гарантированно выплачивается, даже если виновником происшествия является автовладелец, даже если нет справки из ГИБДД.

К сожалению, далеко не каждый может себе позволить оформить данное поле добровольного страхования, приобретая кредитную машину. Но его стоимость через пять лет может сравняться с ценой автомобиля. Поэтому многие автовладельцы стараются избегать его продления. А заодно рискует нарваться на пенальти за отсутствие Каско. Кто-то находит выход в страховании своего автомобиля только от угона.Кто-то обращается в суд, защищая свои права, ссылаясь на положения Закона (п. 2 ст. 16 ФЗ № 2300-1).

Дела по добровольному страхованию

К ним относятся:

  • ремонт любой части автомобиля;
  • угон самолета;
  • вызов эвакуатора;
  • восстановление автомобиля виновника ДТП.

Даже если страховая компания отказалась выплатить компенсацию виновнику ДТП, мириться с этим не стоит.Законом установлено, что водитель имеет право рассчитывать на возмещение ущерба, независимо от того, по чьей вине произошло ДТП.

Обе страховки в одной страховой компании

Именно ограничения выплат по ОСАГО вынуждают автовладельцев заключать дополнительный полис КАСКО. Этот договор можно заключить в той же компании.

Преимущества этого шага, как минимум, в экономии времени. Сразу о двух видах страхования вводится информация. Автовладелец просто оформляет документы, оплачивает страховку, а на руки получает полисы.Кроме того, СК дает скидки при сразу двух контрактах.

Автострахование в разных страховых компаниях

О преимуществах можно рассказать и в этом случае. Каско — Страхование не из дешевых. Поэтому автовладелец лично выбирает, где предпочтительнее и выгоднее застраховать.

Есть еще одно обстоятельство, влияющее на выбор. Потребовалось время, когда для получения компенсации обратились две страховые компании: ее и второй участник — виновник ДТП.Теперь возмещение ущерба, если авария с участием двух автомобилей незначительна, вы можете получить, обратившись только в свою СК.

Значит место заключения договоров КАСКО и ОСАГО.

При серьезном происшествии с пострадавшими придется обращаться к виновным в происшествии, если у обоих участников происшествия имеются действующие полисы обязательного страхования. При этом возмещаются средства не только на восстановление техники, но и на лечение пострадавших, правда, с ограничением сумм (все прописано в договоре).

Нужно ли при наличии КАСКО?

А теперь ответ на вопрос о необходимости ОСАГО, когда есть КАСКО, и вполне очевиден. Да мне это нужно. Есть ОСАГО прописывает закон. Договор необходимо заключать на каждую машину, даже если есть другие действующие полисы.

Если вы считаете это излишней тратой денег, то зря. Попадем в аварию — СК поможет ему заплатить и избавит от разных проблем. Тем более, что вам грозит штраф в 500-800 рублей, остановивший вашу машину сотрудник ГИБДД.

Любой, кто уезжает на своей машине, всегда рискует попасть в аварию, и дело не в мастерстве или отсутствии такого водителя. Автомобилей на улицах городов стало так много, что происшествий становится больше года. Очень важно предусмотреть такой способ защиты, как приобретение страховых полисов ОСАГО и КАСКО, которые позволяют возмещать ущерб, причиненный в авариях и различных происшествиях на дороге.

Как только человек становится владельцем специально новой машины от автосалона, ему сразу необходимо подумать о ее последующем страховании.

Ни для кого не секрет, что наши дороги полны сюрпризов и неприятных «сюрпризов». И если сегодня поездка удастся, то завтра запросто могут возникнуть серьезные проблемы.

Чтобы впоследствии избежать различных проблем с ГИБДД и исключить переплату за ремонт, каждый владелец автомобиля должен будет пройти (как минимум) процедуру обязательного страхования своего автомобиля.

Чтобы облегчить жизнь и свести к минимуму возможные неприятности, нужно обязательно застраховать машину.Поэтому хорошенько глупо задавать вопрос, стоит ли страховать машину — ответ очевиден. Особенно если дело касается купленного автомобиля. Ни банк, ни автосалон не оформят покупку новой машины, пока автовладелец не пройдет процедуру обязательного автострахования. Так что в этом случае у хозяина машины выбора нет, так как страховать придется в любом случае. Многие страховщики требуют при страховании автомобиля застраховать жизнь, но это нарушение закона!

Другое дело, если человек приобретает подержанную машину, возраст которой более пяти лет и ее стоимость относительно невысока.Есть выбор, страхование или нет (речь идет о дополнительном страховании). Дело в том, что даже вне зависимости от того, в каком хорошем состоянии находится автомобиль, ущерб владельцу при наступлении страхового случая не будет возмещен полностью — не более пятидесяти процентов от стоимости всего ущерба. Поэтому гораздо проще не застраховать машину, а самостоятельно заменить испорченные запчасти.

Однако, чтобы лучше понимать, нужно ли страховать автомобиль и в каких случаях это нужно делать, необходимо разобраться, какие виды обязательного и дополнительного страхования существуют в нашей стране.

Основные типы автомобилей, обязательные и дополнительные

Вряд ли найдется хоть один владелец автомобиля, который никогда не слышал об обязательном и дополнительном страховании машин. Однако, как ни странно, далеко не все знают, что у нас есть только два основных способа страхования, которые называются ОСАГО и КАСКО. Они различаются не только условиями, но и ставками.

Osago — этот вид страхования обязателен для каждого владельца автомобиля. Так что думать о том, нужно ли страховать машину в этом случае, не нужно.Оформлять эту страховку придется любому владельцу автомобиля. В противном случае закон будет двигать законом. Главное преимущество обязательного страхования — дешевизна и доступность. Однако, помимо лояльной стоимости, у этого вида обязательного страхования есть и недостатки. А именно: страховые ситуации, от которых автомобилист может застраховать гораздо меньше, чем дополнительное КАСКО. То есть случаев, при наступлении которых автовладельцу обязательно возместят ущерб, значительно меньше.

Нельзя не изменить, что обязательное страховое возмещение ОСАГО (в случае повреждения) относительно невысокое по сравнению с КАСКО.Следовательно, этих выплат владельцу автомобиля хватает лишь на то, чтобы с трудом покрыть расходы на ремонт автомобиля после возможной аварии.

В случае, если автомобиль будет поврежден настолько, что его не удастся восстановить, застрахованное лицо, конечно, получит всю сумму обязательной страховки, но она (по существующим тарифам) будет весьма незначительной. Важно отметить, что данные тарифы на ОСАГО устанавливаются не страховщиками, а законодательством, поэтому страховые выплаты полностью независимы от материального состояния клиента или одного желания.

Возвращаясь к вопросу о страховании автомобиля. Отличной дополнительной защитой для любого автолюбителя может стать страховка КАСКО. Этот вид страхования позволяет застраховать практически любые ситуации, что позволяет полностью возместить убытки. Этот вид страхования традиционно считается добровольным, то есть страхование часко является необязательным.

Основным преимуществом КАСКО является то, что страховщик обязуется выплатить компенсацию Владельцу застрахованной машины независимо от того, какая сторона виновна в аварии.Причем перечень страховых случаев и ситуаций, от которых можно застраховать автомобиль, практически бесконечен. Но недостаток сводится к очень дорогой стоимости полиса, размер которой может достигать более десяти процентов от всей стоимости машины в год. Однако, чтобы спокойно кататься и быть уверенным в завтрашнем дне, приходится огорчаться.

Таким образом, можно резюмировать следующее: обязательное страхование машины — это CCASO, а добровольное — это CASCO. Нужно ли страховать машину? Конечно да, если машина дорога и позволяют средства…

К линии и КАСКО и ОСАГО и впрочем, назовем еще раз, где появились «обязательные» поражения с населением. Все это глупые качели только для того, чтобы собрать побольше у людей. Езжу, страховку не оформляю, ни одна из них никогда не будет. Хватит издеваться над людьми!

  • № 12

    Как-то есть как-то! Почему я обязан застраховать машину? Ведь согласно Ст16, закону о защите прав потребителей, я не обязан этого делать! И здесь, как и все, пишут какую-то ересь! И по существу не отвечает!

  • № 11

    «Глупо задавать вопрос, нужно ли страховать машину — ответ очевиден.«Другими словами, этот ответ можно записать так: потому что !!!

  • # 10

    Обязательная страховка — это огромная машина для показа денег с каждого автовладельца! В ДТП попадает 3/10 и все 10 платят за это ОСАГО! Итак, представьте, сколько у вас страховых компаний! Больше, чем банки и депутаты!
    А государство видимо тоже в доле, или почему ОСАГО обязательно? Каждый должен решить, застраховать машину или нет, как при страховании жизни и имущества!

  • № 9

    Если страховка 12 тр.И штраф 800 р. А за два года перестал сразу, какой смысл? Никаких аварий не бывает, а базы с опытом по льготному страхованию вдруг бесплатно теряются по всей России.

  • № 8

    Мое мнение: что нужно страховать авто! Стоит выполнять не только обязательства ОСАГО, но и Каско! Когда есть корпус, мне все равно (в рамках разумного)! Вот езжу каждый день на работу по трассе 20км и обратно 20км. Лобовуху меняют четко 2 раза в год.Мне выгоднее, чем за свой счет это ремонтируют. Ну и другие недочёты тоже каски покрывают … Как-то так))

  • # 7

    Автомобиль необходимо застраховать. ОСАГО без вопросов. Каско на ваше усмотрение. По моему опыту, КАСКО невыгодно! Имеет смысл проектировать новичков, которые собирают все бордюры …

  • # 6

    Машину не нужно страховать, кроме принудительной, не волнуйтесь с этим вопросом!

  • № 5

    Я бы, если бы не заставил это сделать «Создание Осаго», вообще не изолировал бы машину.Зачем? Езжу 12 лет — ни одной аварии. Для каких страховых компаний я работаю, столько лет не понятно …

  • # 4

    тех. Осмотр необходим для того, чтобы сделать это точно, и на этом я в последний раз сделал вывод!

  • № 3

    Осаго не может сделать, почему это страховка, если вы не пользуетесь машиной, гаишник не остановится и не спросит страховой полис. Но когда тачка на ходу — срок как минимум нужен, КАСКО можно не

  • # 2

    Подскажите, если машина стоит и на ней никто не едет, нужно ли ее страховать? Каско ясно, что делать не требуется, а Осаго?

  • # 1

    Нужно ли страховать машину? Отвечаю — да, CCAGO обязательно, по запросу.Если машина стоит в гараже и вы на ней не ездите, можно вообще не застраховаться, можно даже не делать этого. Начнем кататься на CCAGO обязательно!

  • Вопрос читателя:

    « Вопрос как у начинающего автомобилиста — подскажите пожалуйста, нужно ли КАСКО? Ведь КАСКО покрывает полную поломку машины? Почему тогда все-таки ОСАГО, оказывается масло масло? Заранее спасибо Альберту »

    Если честно, в моем блоге много статей про Осаго и Каско, посмотрите рубрику -.Впрочем, Альберт, ты не первый и даже не 10, такие вопросы мне задают много. Сегодня в этой статье я хочу вместе с вами подумать …

    Как вы действительно заметили, и я полностью согласен со Свами — если есть корпус, то значение CCAGO, кажется, исчезает. Получается двойная страховка, поскольку я думаю, что это сделано для того, чтобы с нами, простыми смертными, потратить побольше денег. Так что страховые компании не дай бог себе их сверхсвободные. Но все по порядку, повторю немного из предыдущих статей…

    Осаго — Это обязательное страхование автомобильной ответственности. Обязательно, без него нельзя ездить по городу, это закон! Раньше это было не так дорого. Эта страховка спасает только от вашей вины, то есть, если вы виноваты, ремонт травмированной стороны покроет полированную обязательную страховку, но вы отремонтируете свой автомобиль самостоятельно. Однако максимальное покрытие — 400 тысяч (с конца 2013 года).

    Каско. — Это добровольное страхование, оно не является обязательным. В случае вашей вины покрывает ремонт и пострадавшую сторону и вашу машину. Единственное условие — полная стоимость ремонта, не должна превышать стоимость вашего автомобиля. Если авария сложная, то складываются совокупные суммы ремонта (ваша машина + машина с травмированной стороной), и эта сумма не должна превышать стоимость вашего автомобиля. Если стоимость выше, то каждый должен покрывать себя за свой счет. Но это случается крайне редко, поскольку влечет за собой практически полное уничтожение автомобиля.Эта страховка покрывает большую сумму, то есть если ваша машина стоит 1 миллион рублей, то она покроет эту сумму, однако стоимость КАСКО в несколько раз выше.

    Теперь по поводу вашего вопроса — по логике получается, что в этом нет необходимости, потому что при наличии КАСКО оно покроет больший ущерб, чем ОСАГО, и отремонтируют как автомобили, так и вашу, и пострадавшую сторону.

    Но как я уже писал выше CCAGO обязательно, на законодательном уровне! Отказаться от этого невозможно! Так что народ — если у вас корпус, это не повод не покупать ОСАГО!

    Хотя считаю, что это не так! Почему я должен платить и покупать страховку дважды? Пусть даже если ОСАГО намного дешевле, это действительно масло — масло!

    Благо сейчас хотят реформировать систему страхования, суть закона — при наличии КАСКО ОСАГО не будет обязательным! В этом проекте очень много изменений! Но реформы ожидаются к 2020 году, так что вам все еще нужно жить по правилам, которые действуют сейчас!

    Casco и Osago — это два вида страхования транспортных средств.

    — У меня КАСКО, нужно ли оформлять полис ОСАГО?

    Уважаемый читатель! В наших статьях рассказывается о типичных способах решения юридических вопросов, но каждый случай уникален.

    Если вы хотите узнать , как именно решить вашу проблему — обратитесь в форму онлайн-консультанта справа или позвоните по телефону.

    Это быстро и бесплатно!

    — Да, обязательно. Osago — обязательное страхование автомобильной ответственности и за отсутствие полиса налагается штраф.

    Статья 12.37. Несоблюдение требований по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств.

    1. Управление транспортным средством при его использовании не предусмотрено страховым полисом обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, но приравнивается к управлению транспортным средством с нарушением условий, предусмотренных настоящим страхованием. полис, водители только указанные в этом страховом полисе.

    Штраф в размере 500 руб.

    Это главный аргумент в пользу обязательной страховки. Но есть и другие причины и нюансы комплексного страхования автотранспорта. А чтобы понять, нужно ли тратиться на другую страховку, следует определить, чем они отличаются и в чем преимущества друг друга.

    Отличия Casco и Osago

    Несмотря на то, что суть одного и того же одна и та же, у них есть принципиальные отличия.

    • ОСАГО является обязательным, а договор КАСКО — добровольным, по желанию автовладельца.
    • Это не единственное отличие, важнейшей особенностью одного вида страхования от другого является то, что ОСАГО направлено на покрытие материального ущерба третьим лицам, пострадавшим в результате ДТП. Виновный в этом случае не получает компенсации за нанесенный ущерб. Таким образом, финансовая ответственность виновного перекладывается на СК, который обязан производить выплаты пострадавшему. Каско необходимо для того, чтобы защитить свои транспортные средства, защитить свои ТС и получить страховку, а во время CCOS ущерб причиняется только пострадавшим лицам, а ущерб возмещается, который депонируется иномарками.
    • Область страховых требований, по которой действие КАСКО намного обширнее, чем ОСАГО. Таким образом, КАСКО защищает автомобиль не только в случае повреждения, вызванного разными обстоятельствами, но и при установлении факта угона и угона.
    • Есть разница в стоимости: значит, обязательное страхование дешевле, а значит, более доступно для населения.
    • Кроме того, ОСАО во всех СК до недавнего времени стоила одинаково, сейчас стоимость плавная в размере 20%, в случае КАСКО — зависит от стоимости автомобиля и степени риска и отличается в разных страховках. компании.
    • Размер компенсации также варьируется: в первом случае выплаты следуют из расчета средней стоимости ремонта с учетом степени износа, во втором — выплата происходит в размере реальной стоимости ремонта. . В КАСКО возраст застрахованного автомобиля должен быть не более 10 лет, а для ОСАГО этот фактор значения не имеет.

    У нас есть подробная статья.

    Максимальная сумма покрытия при ОСАГО — 400 тыс. Руб., При КАСКО, зависит от стоимости автомобиля, но не может ее превышать.

    Преимущества каско и камер

    Эти два вида страхования имущества имеют свои преимущества и недостатки. Самый главный минус Осаго в том, что он распространяется только на ответственность владельца автомобиля, а именно сам владелец автомобиля страхует ответственность потерпевшего. По этой причине для большей уверенности в безопасности автомобиля необходимо иметь на руках полис добровольного страхования.

    Плюсы Каско:

    • Гарантия выплат при наступлении страхового случая.
    • Покрытие повреждений, причиненных автомобилем в результате не только ДТП, но и стихийного бедствия, противоправных действий третьих лиц.
    • Платежи могут быть осуществлены страховой компанией как в денежном эквиваленте, так и в ремонте.
    • Компенсация производится вне зависимости от того, кто виновник произошел.
    • Оплата производится в виде фактической стоимости ремонта у дилера без учета износа, как на ОСАГО.

    Решение о приобретении КАСКО, как правило, принимается по воле автовладельца, но бывают ситуации, когда без этой страховки бывает практически не обойтись.Если вы берете автокредит на новую машину, то зачастую необходимо оформить полный пакет Каско. Это связано с тем, что при повышенных рисках в данной ситуации банки пытаются обезопасить себя, и высока вероятность, что в случае отказа от КАСКО банк не выдаст кредит.

    В то же время для автовладельца приобретение данного полиса также становится рациональным решением. При его отсутствии существенно возрастают финансовые риски, ведь в случае серьезной аварии на плечи автовладельца ложится покрытие значительного ущерба, которое еще необходимо для выплаты по автокредиту.

    Стоимость полиса КАСКО в среднем составляет 10% от стоимости автомобиля. Часто банки включают стоимость страховки в сумму кредита, выданного на первый год использования автомобиля.

    Несмотря на немалую стоимость, КАСКО дает существенную защиту автомобилю при возникновении различных неприятных ситуаций.

    Плюсы ОСАГО:

    • Самое главное преимущество — низкая стоимость по сравнению с другим видом страхования;
    • ОСАГО регулируется специальным законом, в котором указывается стоимость полиса, порядок выплат и страховки;
    • На безаварийную езду действуют обязательные скидки;
    • В случае банкротства SC, выдавшего полис, выплата все равно будет произведена.

    Приоритет вида страхования при ДТП

    У автомобилистов, у которых одновременно есть две полироли, возникает закономерный вопрос, какой полис лучше застраховать на случай ДТП.
    Здесь необходимо исходить из конкретной ситуации, учитывая следующие факторы:

    • Условия страхования прописаны в договоре.
    • Размер ущерба, причиненного страховым случаем.
    • Обратите внимание, что именно предоставила компания полис.
    • Обстоятельства конкретного дела.
    • Платежи Casco обычно происходят быстрее.

    Один из наиболее часто задаваемых вопросов автомобилистов звучит так: «Нужен ли страховой полис при наличии КАСКО?». Да, конечно. Ведь наличие ОСАГО или иного обязательного страхования гражданской ответственности необходимо всем автовладельцам в России, а за отсутствие полиса налагается штраф.

    Есть ли необходимость приобретать КАСКО и ОСАГО в одной СК?

    Если автовладелец решил дополнительно приобрести полис обязательного страхования, то может возникнуть другой вопрос, стоит ли приобретать два разных полиса в одной страховой компании или все же предпочтет обращаться в разные компании.Однозначного ответа на этот вопрос нет, но можно выделить как плюсы, так и минусы в пользу того или иного варианта.

    Преимущества выбора в пользу страхования в одной компании:

    • Есть компании, которые при оформлении полисов по двум видам страхования предоставляют автовладельцам небольшие скидки.
    • Благодаря решению воспользоваться услугами одной компании, процедура страхования занимает меньше времени и проще.
    • Некоторые страховые компании при страховании автокасков предлагают своим клиентам, уже получившим полис ОСАГО, своеобразную скидку на каждый безотказный год с момента страхования.

    Преимущества выбора в пользу заключения договоров в разных ТЦ:

    • Если компания окажется ненадежной, то у клиента могут возникнуть проблемы сразу с двумя страховками.
    • В этой компании, где было приобретено ОСАО, несмотря на льготную стоимость автобака и более удобную квитанцию, могут быть невыгодные условия заключения договора, что будет разрешено в другом ТЦ, расположенном в удаленном офисе.К выбору СК, в котором автовладелец хочет оформить КАСКО, следует подходить с большой ответственностью, так как условия страхования могут существенно отличаться в разных компаниях.
    • Если произошло ДТП, то можно подать заявление на стража в одну компанию или на КАСКО в другую.

    Единый полис КАСКО и ОСАГО

    В 2013 году Госдума ставит вопрос о совмещении двух разных видов страхования в одном полисе. Современная система этой сферы считается несовершенной, чтобы изменить текущее положение.Предлагаются решения, позволяющие улучшить эту систему.

    В настоящее время процесс объединения в единую политику все еще находится в стадии разработки. Есть некоторые сложности в реализации этого проекта в жизнь, так как по своей сути эти два вида страхования имеют разные цели и разные. Кроме того, тарифы и надбавки рассчитываются друг от друга разными способами.

    Единый полис не подразумевает обязательного приобретения автомобиля — он также будет оформлен на добровольной основе, но если автомобилист решит получить его вместе с ОСАГО, эти два смежных товара будут указаны в Едином документе.

    По этому поводу существует ряд разногласий, в том числе некоторые страховщики считают реализацию данного проекта нецелесообразной.

    При таком огромном количестве машин на дорогах, как сегодня, попасть в ДТП очень легко. Следовательно, есть необходимость в дополнительной защите. Таким образом, автострахование в пользу. В статье поговорим о том, какие правила в нем существуют, и выясним, нужно ли ОСАГО, если есть КАСКО.

    Концепция политики Osago

    При попадании водителей в аварию, благодаря полису обязательного страхования СЦ выплатит компенсацию пострадавшему.Это очень продуманная мера, ведь каждый день бывает много аварий. В то же время водители не всегда готовы самостоятельно возместить ущерб.

    Договор об ОСАО должны заключать все автовладельцы. Бывает двух типов:

    • с ограниченным списком лиц;
    • с неограниченным списком лиц.

    В первом случае управлять автомобилем могут только те водители, которые указаны в машине. Если сотрудник ДПС остановит машину, когда за рулем будет другой человек, то автовладелец будет удивлен.

    Для оформления ОСАГО на автомобиль необходимы следующие документы:

    • паспорт;
    • Регистрационное свидетельство
    • ;
    • Диагностическая карта
    • ;
    • водительские права;
    • Полис
    • , срок действия которого заканчивается.

    Дорога непредсказуема даже для самых опытных автомобилистов. Ведь в нем есть самые разные категории водителей, обладающих разными навыками вождения. Одни строго следят за техническим состоянием своего автомобиля, другие даже не проверяют самые элементарные вещи.

    Дела по обязательному страхованию

    Автовладельцы, застраховавшие риски от дорожно-транспортных происшествий, смогут избежать больших денежных затрат на возмещение ущерба. Платежи будет производить СЦ, с которым заключен договор. Если автовладелец стал жертвой ДТП, то СЦ выплатит ему страховку.

    Однако автострахование ОСАГО распространяется не на все риски, размер выплат ограничен. Ущерб может быть возмещен только в результате несчастного случая. Если произойдут другие события, наступят негативные последствия, они не будут восприниматься как страховой случай.

    В настоящее время в Москве и области, Санкт-Петербурге и Ленинградской области максимальная сумма компенсации составляет 400 тысяч рублей. И в 2019 году эта компенсация будет действовать во всех регионах России. Следует знать, что за просрочку выплаты страховщик должен выплатить штраф — 1% от суммы компенсации.

    Однако вернемся к основному вопросу: нужно ли это при наличии КАСКО? Прежде чем ответить на него, рассмотрим понятие добровольного страхования.

    Концепция Casco

    Расширенный вариант страхования — это КАСКО, которое обеспечивает компенсацию после несчастного случая и при других неприятных ситуациях, помимо несчастного случая. По этому договору автовладельцу гарантируется компенсация ущерба в случае угона автомобиля или ему будет нанесен ущерб, независимо от того, кто был виновником происшествия.

    Каско гарантированно платит даже в случае отсутствия справки из ГИБДД. Сертификат приобретается только по собственной необходимости.Для возмещения ущерба обязательная страховка должна быть прикреплена.

    Дела по добровольному страхованию

    При заключении договора КАСКО страхование распространяется на следующие случаи:

    • за угон;
    • на ремонт любой части автомобиля;
    • для эвакуатора;
    • на восстановление автомобиля, водитель которого стал виновником ДТП.

    Нередки случаи, когда при выплате компенсации на практике страховым компаниям отказывают в виновности несчастного случая.Однако мириться с этим не стоит. Ведь согласно действующему законодательству, водитель может получить полный ущерб от повреждений вне зависимости от того, кто стал виновником аварии.

    Но возникает вопрос: если добровольное страхование все компенсирует, нужно ли это, если есть КАСКО?

    ОСАГО и КАСКО в одной страховой компании

    В связи с тем, что выплаты по ОСАГО ограничены, автовладельцы часто дополнительно заключают договор КАСКО, так как последний предусматривает крупные выплаты при ДТП.Договор можно заключить в одной компании.

    Изучим, как складывается стоимость КАСКО и ОСАГО, какова разница влияющих на них параметров.

    Стоимость ОСАГО зависит от модели ТС, опыта водителя, региона, в котором предполагается использовать ТС, МУП и скидки СК. При этом на КАСКО влияет перечень страховых рисков, который указывает сам водитель.

    Преимущества оформления обоих страховок в одной компании в том, что, во-первых, экономится время.Персонал вводит сразу все данные по обоим видам страхования. Во-вторых, играет роль простота. Достаточно предъявить документы, оплатить страховку и получить оба лака. В-третьих, обычно в ТК устанавливают скидки при заключении обоих договоров.

    ОСАГО и КАСКО в разных страховых компаниях

    Но автовладельцы имеют право заключать договоры и в различных страховых компаниях. В этом варианте тоже есть свои преимущества. Каско — Страхование дорогое.Поэтому автовладелец вправе выбирать, где его застраховать, исходя из личных предпочтений и финансовых возможностей.

    Раньше при ДТП необходимо было обратиться в страховую компанию виновника и получить ее компенсацию. В настоящее время в связи с незначительной аварией, в которой участвовали два автомобиля, возмещение компании обращается не к компании-виновнику произошедшего, а в ее СК. Поэтому автовладельцу стоит серьезно подойти к вопросу о том, где заключить договор КАСКО и ОСАГО, в чем разница их получения в разных местах и ​​преимущества.

    При более серьезных авариях, когда есть пострадавшие, они обращаются в компанию дорожно-транспортного происшествия, если у обоих участников аварии есть действующие полисы обязательного страхования. Затем компенсируйте средства, направленные на восстановление автомобиля и лечение пострадавших. Тем не менее, у него есть ограничения по суммам, указанным в контракте.

    Нужно ли при наличии КАСКО?

    Как следует из смысла статьи, вопрос со страховкой ясен.Нужно ли оформлять CCASO, если есть корпус? Да нужно. Законы о автостраховании предписывают иметь для каждого транспортного средства, даже если на нем есть другие нефазовые полироли.

    Не стоит воспринимать политику Osago как излишнюю трату денег. В случае попадания в аварию выплата страховой компании здорово поможет автовладельцу и избавит от многих неприятностей. А если сотрудник ГИБДД останавливает машину и водитель не доказывает с собой, его ждет штраф в размере от пятисот до восьмисот рублей, в зависимости от того, оформлена она вообще или нет.

    Что такое сертифицированный специалист по казначейству (CTP)?

    Сертифицированный специалист по казначейству (CTP) — это звание, которое получают некоторые финансовые профессионалы, чтобы помогать предприятиям управлять своими корпоративными казначействами и управлять ими. Как и другие сертификаты, такие как сертифицированный специалист по финансовому планированию (CFP) и дипломированный финансовый консультант (CFA), если вы консультант или кто-либо еще, с кем вы работаете, имеет сертификат CTP, это признак их опыта — и если это помогает в управлении корпоративными казначействами. Вы хотите, чтобы ваш консультант мог получить сертификат CTP.Чтобы помочь найти подходящего финансового консультанта для вашей семьи или бизнеса, рассмотрите возможность использования бесплатной службы подбора финансовых консультантов SmartAsset.

    Что такое сертифицированный специалист по казначейству (CTP)?

    Сертифицированный специалист по казначейству — это сертификат, выдаваемый финансовым профессионалам, которые специализируются на работе с предприятиями для управления их корпоративными казначействами. Это удостоверение, которое больше, чем что-либо еще, сосредоточено на управлении денежными средствами и капиталом.CTP работает для надзора за движением денежных средств компании, ее кредитами и обязательствами (выходящий капитал), а также ее дебетами и активами (входящий капитал).

    Управление корпоративным казначейством включает бухгалтерский учет, но с другим акцентом, чем во многих других финансовых областях. В отличие от специалистов по финансовому планированию, сертифицированный специалист по казначейству меньше работает с долгосрочными финансовыми перспективами или инвестиционной стратегией компании, чем с ее текущей стоимостью. В отличие от бухгалтеров, сертифицированный специалист по казначейству относительно мало занимается налоговым планированием.Это не означает, что ОСАГО не играет роли в этих областях, но они не являются основным направлением профессии. Вместо этого ОСКО имеет тенденцию фокусироваться на таких вопросах, как:

    • Управление денежными средствами компании.
    • Оценка стоимости активов компании.
    • Взыскание просроченной задолженности.
    • Выплата просроченной задолженности.
    • Сверка входящей и исходящей книг.
    • Денежный поток и финансовые прогнозы.
    • Документирование финансового положения компании

    В малом бизнесе эту роль часто выполняет бухгалтер, человек с ограниченным (если таковой имеется) финансовым опытом. Это возможно, когда у компании относительно мало или относительно небольшие ежедневные операции, а ее юридические обязательства незначительны. В крупной компании, особенно публичной, роль казначейского надзора значительно возрастает. Простое соблюдение нормативных требований публичной компании требует значительной финансовой документации.Ведение документации компании, ежедневно выполняющей значительные объемы транзакций, — сложная и ответственная задача, и в результате есть люди, которые специализируются на ней.

    Как стать ОСАГО

    Обозначение ОСАГО присуждается Ассоциацией финансовых специалистов. Для этого требуются следующие предварительные условия:

    • Два года соответствующего опыта работы или один год соответствующего опыта работы и как минимум степень магистра в смежной области;
    • Сдать и сдать экзамен CTP;
    • Повышение квалификации 36 кредитов каждые три года.

    Сертифицированный профессиональный экзамен казначейства фокусируется на пяти областях:

    • Функции и роль корпоративного казначейства;
    • Управление денежными средствами и ликвидностью;
    • Управление оборотным капиталом;
    • Рынки капитала и финансирование;
    • Казначейские операции и средства контроля.

    Ассоциация финансовых специалистов предлагает одно исключение из своих требований. Он отказывается от требования степени магистра, если кандидат имеет не менее двух лет опыта преподавания на уровне колледжа в соответствующей области.

    Однако плата за экзамен не отменяется. Для членов Ассоциации финансовых профессионалов плата за экзамен составляет 875 долларов за раннюю регистрацию и 975 долларов в последний срок. Между тем, соответствующие взносы за экзамен в размере 1270 и 1370 долларов для лиц, не являющихся членами, включают годовое членство в AFP. Учебные материалы могут стоить от 155 долларов (255 долларов для лиц, не являющихся членами) только за самое необходимое или 760 долларов (860 долларов) за более полную систему обучения Казначейства. Если вам придется пересдать экзамен, его стоимость составит 250 долларов.

    Зачем становиться ОСАГО?

    Управление корпоративным казначейством с каждым годом становится все сложнее, и это не только вопрос государственного надзора. Хотя налогообложение и соблюдение нормативных требований, безусловно, требуют их опыта, современный бизнес имеет глобальный характер.

    Казначейства теперь должны контролировать глобальные транзакции, происходящие ежедневно, проходящие через несколько валют и столько же банковских режимов в процессе.Это требует умения, а это умение востребовано.

    Финансовые профессионалы, которые хотят развивать свою карьеру, могут сделать это, заработав CTP. Это было связано с увеличением доходов на 16% (хотя эта статистика любезно предоставлена ​​Ассоциацией финансовых профессионалов) и является общепризнанным показателем достижений.

    Итог

    Сертифицированный специалист по казначейству может помочь предприятиям управлять своими корпоративными казначействами. Это работа, в которой упор делается на управление денежными средствами и капиталом, а ОСАГО внимательно следит за денежными потоками компании.

    По мере того, как управление корпоративным казначейством становится все более сложным, CTP пользуется все большим спросом. Хотя сертификация CTP может принести вам повышение заработной платы, она с большей вероятностью предложит дополнительную гарантию занятости, гарантируя будущим работодателям, что вы можете держать свои бухгалтерские книги в порядке.

    Советы для вашего собственного казначейства
    • Нужна версия ОСАГО для личных финансов? Советник может выполнить эту роль за вас. Найти подходящего финансового консультанта, который соответствует вашим потребностям, не должно быть сложной задачей.Бесплатный инструмент SmartAsset подберет вам финансовых консультантов в вашем районе за 5 минут. Если вы готовы к сотрудничеству с местными консультантами, которые помогут вам в достижении ваших финансовых целей, начните прямо сейчас.
    • Заинтересованы в предоставлении разумных и надежных финансовых советов? Попробуйте проверить свой карьерный путь, чтобы стать финансовым консультантом, чтобы выяснить, подходит ли это вам.
    • Не сидите на работе без дела, если она вам не нравится. CTP может стать большим шагом вперед для правильной карьеры, но поиск подходящего рынка имеет решающее значение.Если вы готовы продвигаться вперед, просмотрите эти 10 городов, которые лучше всего подходят для этого.

    Фото: © iStock.com / PeopleImages, © iStock.com / Traimak_Ivan, © iStock.com / asdesigner

    Эрик Рид Эрик Рид — внештатный журналист, специализирующийся на экономике, политике и глобальных проблемах, с существенным освещением финансов и личных финансов. Он участвовал в таких изданиях, как The Street, CNBC, Glassdoor и Consumer Reports. Работа Эрика сосредоточена на влиянии абстрактных вопросов на человека с упором на аналитическую журналистику, которая помогает читателям более полно понять свой мир и свои деньги.Он делал репортажи из более чем дюжины стран, включая Сан-Паулу, Бразилия; Пномпень, Камбоджа; и Афины, Греция. Бывший адвокат, до того как стать журналистом, Эрик работал в судебных процессах по ценным бумагам и судебной защите по уголовным делам, на общественных началах занимался вопросами торговли людьми. Он окончил юридический факультет Мичиганского университета, и его можно встретить в любую субботу осенью, подбадривая его «Росомахи».

    Сертифицированный специалист по казначейству (CTP) Определение

    Что такое сертифицированный специалист по казначейству (CTP)?

    Термин «сертифицированный специалист по казначейству» (CTP) относится к финансовому статусу, присуждаемому лицам, имеющим опыт работы с денежными средствами и сдавшим экзамен, демонстрирующий их знания Ассоциацией финансовых специалистов (AFP).Успешные кандидаты получают право использовать обозначение ОСАГО со своими именами в течение трех лет, что может улучшить возможности трудоустройства, профессиональную репутацию и оплату. CTP работают в различных областях, включая управление казначейством, финансы и бухгалтерский учет.

    Ключевые выводы

    • Сертифицированное профессиональное звание казначейства присуждается лицам, имеющим опыт работы с денежными средствами.
    • Физические лица должны сдать экзамен Ассоциации финансовых профессионалов, подтверждающий их квалификацию.
    • Лица, получившие звание, как правило, зарабатывают более высокие доходы, имеют большую гарантированную работу и могут лучше продавать себя в отрасли.
    • Обозначение ОСАГО действительно в течение трех лет и требует повторной сертификации.

    Понимание сертифицированного профессионала казначейства (CTP)

    Как упоминалось выше, статус сертифицированного профессионала казначейства (CTP) присваивается финансовым специалистам, которые соответствуют определенным критериям Ассоциации финансовых профессионалов.Для сдачи экзамена лица должны иметь от одного до двух лет опыта работы в сфере управления денежными средствами, казначейством или корпоративными финансами. Те, у кого нет соответствующего опыта работы, должны иметь высшее образование в области бизнеса, финансов или бухгалтерского учета или соответствующий опыт преподавания в колледже или университете.

    Кандидаты должны предоставить доказательства своего права на участие, прежде чем они смогут сдать экзамен на получение статуса CTP. Записи об их опыте работы и академической квалификации должны быть представлены в AFP до сдачи экзамена.Сертификационный комитет ассоциации рассматривает и определяет, соответствует ли кандидат требованиям для сдачи экзамена.

    Экзамен CTP является закрытым и состоит из 170 вопросов с несколькими вариантами ответов, которые можно выполнить на компьютере. Кандидатам дается четыре часа на выполнение теста. Экзамен разделен на пять категорий:

    • Казначейские операции и контроль: от 21 до 24 вопросов
    • Управление оборотным капиталом: от 32 до 35 вопросов
    • Управление денежными средствами и ликвидностью: от 37 до 42 вопросов
    • Рынки капитала и финансирование: от 22 до 24 вопросов
    • Функция корпоративного казначейства: от 30 до 35 вопросов

    Члены AFP платят за экзамен 875 долларов, если зарегистрируются раньше.Стоимость возрастает на дополнительные 100 долларов, если они регистрируются в последний срок. Не-члены также могут подать заявку на экзамен, но плата будет выше — 1270 долларов за раннюю регистрацию и 1370 долларов к окончательному сроку.

    Членство в Ассоциации финансовых специалистов стоит 495 долларов США и действует в течение 12 месяцев.

    Обозначение ОСАГО считается эталоном в финансовой профессии. CTP могут зарабатывать больше денег, чем их коллеги — на 16% больше, чем те, кто не сертифицирован как CTP.У них также больше гарантий занятости, и они могут лучше продвигать себя в отрасли. Успешные CTP обычно имеют опыт работы в области финансов и / или бухгалтерского учета и становятся экспертами в области управления казначейством. Они должны понимать сбор доходов, оплату обязательств, обработку денежных средств, выверку, управление текущими счетами, ведение документации, мониторинг транзакций, прогнозирование и мониторинг денежных потоков, получение и обработку электронных переводов, анализ финансовых отчетов и многое другое.

    Особые соображения

    Некоторые университеты предлагают учебные программы для подготовки потенциальных абитуриентов к экзамену. Учебная программа может быть направлена ​​на обучение кандидатов стратегиям оборотного капитала для управления пассивами и активами, как оптимизировать структуру капитала и как поддерживать ликвидность организации для выполнения своих будущих обязательств. Они также могут узнать, как отслеживать и контролировать подверженность компании потенциальным финансовым и операционным рискам. Такие классы могут включать в себя сценарии из реальной жизни, чтобы учащиеся могли применить свои развивающиеся знания.

    Обозначение ОСАГО используется как знак доверия среди корпоративных казначеев и других профессионалов финансового сектора. Назначение действительно в течение трех лет, после чего физическое лицо должно пройти повторную аттестацию. Чтобы сохранить статус CTP, люди должны пройти 36 часов непрерывного образования, называемого зачетными баллами повторной сертификации, и заплатить взнос, чтобы продолжить использование этого статуса.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.